| Количество: | |
|---|---|
 Пневматический степлер с узкой коронкой, калибр 18, 1/4 дюйма 9025Пневматический степлер 9025 с узкой коронкой калибра 18 и диаметром 1/4 дюйма позволяет снимать скобы диаметром от 5/8 дюйма до 1–9/16 дюйма из высокоуглеродистой стали. Это высокая скорость, удобство и простота в использовании. ● Сбалансированная конструкция для простоты эксплуатации. ● Легкий прочный корпус из литого под давлением алюминия. |
| ~!phoenix_var221_0!~~!phoenix_var221_1!~ |
| ~!phoenix_var222_0!~~!phoenix_var222_1!~ |
Пружинное крепление для обивки.
Изоляционная обшивка.
| Нет. | Симптом | Проблемы | Решения | |
| 1.1 | Утечка воздуха | Утечка воздуха в крышке цилиндра, когда инструменты не работают | 1. Ослаблено уплотнение поршня клапана с головкой или уплотнительные кольца. | Проверьте и замените комплект поршней главного клапана. |
| 2. Изношено или повреждено уплотнительное кольцо или прокладка крышки цилиндра под крышкой цилиндра. | Проверьте и замените уплотнительное кольцо или прокладку крышки цилиндра под крышкой цилиндра. | |||
| 1.2 | Утечка воздуха в зоне триггера, когда инструменты не работают | 1. Повреждено уплотнительное кольцо пускового клапана. | Проверьте и замените уплотнительное кольцо | |
| 2. Повреждено уплотнительное кольцо в штоке триггерного клапана. | Проверьте и замените уплотнительное кольцо | |||
| 3. Грязь в пусковом клапане. | Проверьте и очистите спусковой клапан | |||
| 1.3 | Утечка воздуха в крышке цилиндра при работе инструментов | 1. Повреждены уплотнительные кольца поршня клапана головки. | Проверьте и замените уплотнительные кольца | |
| 2. Повреждено уплотнение под крышкой цилиндра. | Проверьте и замените уплотнение | |||
| 1.4 | Утечка воздуха в носу при работе инструментов | 1. Износ или повреждение бампера. | Проверить и заменить бампер | |
| 2. Ослаблена резьба привода (поршневого блока). | Проверьте и замените привод (поршневой блок) | |||
| 1.5 | Утечка воздуха в зоне триггера при работе инструментов | 1. Изношена или повреждена головка спускового клапана. | Проверьте и замените головку триггерного клапана. | |
| 2. Повреждены уплотнительные кольца поршня клапана головки. | Проверьте и замените уплотнительные кольца поршня головного клапана. | |||
| 2 | Не удалось полностью вернуть привод (поршневой блок) в правильное положение. | 1. Привод (поршневой блок) расположен неправильно или направляющая привода (носовая часть) собрана неправильно. | Выпрямите привод (поршневой блок) или проверьте направляющую привода (носовую часть) и магазин. | |
| 2. Изношенная или поврежденная насадка. | Проверьте и замените форсунку | |||
| 3. Пространство между уплотнительным кольцом поршня и цилиндром слишком узкое. | Проверьте, достаточно ли смазки в цилиндре, или замените уплотнительное кольцо на поршне. | |||
| 3 | Работайте слабо и вяло | 1. Изношено или повреждено уплотнительное кольцо поршня. | Проверьте и замените уплотнительное кольцо поршня. | |
| 2. Недостаточная смазка уплотнительных колец поршня головного клапана или слишком плотные уплотнительные кольца поршня головного клапана. | Капните 2 или 6 капель масла на уплотнительные кольца или замените уплотнительные кольца поршня головки клапана. | |||
| 3. Грязь в сопле. | Проверьте и очистите форсунку | |||
| 4 | Инструмент часто застревает | 1. Поврежденный или изношенный привод (поршневой блок) | Проверить и заменить привод (поршневой блок) | |
| 2. Повреждена или изношена направляющая водителя (носовая часть). | Проверьте и замените направляющую водителя (носовую). | |||
| 3. Крышка направляющей водителя согнута, поэтому расстояние между крышкой направляющей водителя и направляющей слишком велико. | Проверьте и замените крышку направляющей водителя. | |||
| 5 | Гвоздь нельзя застрелить | 1. Водитель (поршневой блок) не может вернуться в правильное положение. | См. №.1 симптом | |
| 2. Направляющая водителя (нос) не соответствует магазину. | Проверьте и исправьте положение между направляющей привода (носовой частью) и магазином. | |||
| 3. Изношена или повреждена пружина сжатия толкателя гвоздя. | Проверьте и замените пружину сжатия толкателя гвоздя. | |||
Пневматический степлер с узкой коронкой, калибр 18, 1/4 дюйма 9025Пневматический степлер 9025 с узкой коронкой калибра 18 и диаметром 1/4 дюйма может снимать скобы с коронкой длиной от 5/8 дюйма до 1–9/16 дюйма из высокоуглеродистой стали. Это высокая скорость, удобство и простота в использовании. ● Сбалансированная конструкция для простоты эксплуатации. ● Легкий прочный корпус из литого под давлением алюминия. ● Легко очищаемый носик без инструментов для быстрого и простого извлечения скоб. ● Регулировка глубины «без инструментов» для более точного сшивания заподлицо и зенковки. ● Удобная резиновая ручка обеспечивает нескользящую поверхность, снижает вибрацию и усталость. |
| Модель: | Пневматический степлер с узкой коронкой, калибр 18, 1/4 дюйма 9025 |
| Тип пневматического инструмента: | Воздушный степлер |
| Размеры инструмента: | 225 мм х 78 мм х 264 мм |
| Вес нетто инструмента: | 1,80 кг (3,97 фунта) |
| Рабочее давление: | 60–100 фунтов на квадратный дюйм (4–7 бар) |
| Грузоподъемность: | 110 скоб |
| Тип скоб: | Скобы из высокоуглеродистой стали калибра 18, 1/4 дюйма |
| Материал скоб: | Высокая углеродистая сталь |
| Скобы Корона: | 1/4 дюйма (5,7 мм) |
| Диаметр хвостовика скоб: | 1,25 мм х 1,05 мм |
| Длина скоб: | 5/8 дюйма (16 мм) ~ 1-9/16 дюйма (40 мм) |
| Скобы из высокоуглеродистой стали калибра 18, 1/4 дюйма |
| Корона скоб: 1/4 дюйма (5,7 мм) |
| Диаметр хвостовика скоб: 1,25 x 1,05 мм. |
| Длина скоб: 5/8 дюйма (16 мм) ~ 1-9/16 дюйма (40 мм) |
Легкий корпус для удобства эксплуатации.
Удобная резиновая ручка.
Мощная прочность и отличная долговечность.
Шкафы.
Пружинное крепление для обивки.
Изоляционная обшивка.
| Нет. | Симптом | Проблемы | Решения | |
| 1.1 | Утечка воздуха | Утечка воздуха в крышке цилиндра, когда инструменты не работают | 1. Ослаблено уплотнение поршня клапана с головкой или уплотнительные кольца. | Проверьте и замените комплект поршней головного клапана. |
| 2. Изношено или повреждено уплотнительное кольцо или прокладка крышки цилиндра под крышкой цилиндра. | Проверьте и замените уплотнительное кольцо или прокладку крышки цилиндра под крышкой цилиндра. | |||
| 1.2 | Утечка воздуха в зоне триггера, когда инструменты не работают | 1. Повреждено уплотнительное кольцо пускового клапана. | Проверьте и замените уплотнительное кольцо | |
| 2. Повреждено уплотнительное кольцо в штоке триггерного клапана. | Проверьте и замените уплотнительное кольцо | |||
| 3. Грязь в пусковом клапане. | Проверьте и очистите спусковой клапан | |||
| 1.3 | Утечка воздуха в крышке цилиндра при работе инструментов | 1. Повреждены уплотнительные кольца поршня клапана головки. | Проверьте и замените уплотнительные кольца | |
| 2. Повреждено уплотнение под крышкой цилиндра. | Проверить и заменить уплотнение | |||
| 1.4 | Утечка воздуха в носу при работе инструментов | 1. Изношенный или поврежденный бампер. | Проверить и заменить бампер | |
| 2. Ослаблена резьба привода (поршневого блока). | Проверьте и замените привод (поршневой блок) | |||
| 1.5 | Утечка воздуха в зоне триггера при работе инструментов | 1. Изношена или повреждена головка спускового клапана. | Проверьте и замените головку триггерного клапана. | |
| 2. Повреждены уплотнительные кольца поршня клапана головки. | Проверьте и замените уплотнительные кольца поршня головного клапана. | |||
| 2 | Не удалось полностью вернуть привод (поршневой блок) в правильное положение. | 1. Привод (поршневой блок) не прямой или направляющая привода (носовая часть) собрана неправильно. | Выпрямите привод (поршневой блок) или проверьте направляющую привода (носовую часть) и магазин. | |
| 2. Изношенная или поврежденная насадка. | Проверьте и замените форсунку | |||
| 3. Пространство между уплотнительным кольцом поршня и цилиндром слишком узкое. | Проверьте, достаточно ли смазки в цилиндре, или замените уплотнительное кольцо на поршне. | |||
| 3 | Работать слабо и вяло | 1. Изношено или повреждено уплотнительное кольцо поршня. | Проверьте и замените уплотнительное кольцо поршня. | |
| 2. Недостаточная смазка уплотнительных колец поршня головного клапана или слишком плотные уплотнительные кольца поршня головного клапана. | Капните 2 или 6 капель масла на уплотнительные кольца или замените уплотнительные кольца поршня головки клапана. | |||
| 3. Грязь в сопле. | Проверьте и очистите форсунку | |||
| 4 | Инструмент часто застревает | 1. Поврежденный или изношенный привод (поршневой блок) | Проверить и заменить привод (поршневой блок) | |
| 2. Повреждена или изношена направляющая водителя (носовая часть). | Проверьте и замените направляющую водителя (носовую). | |||
| 3. Крышка направляющей водителя согнута, поэтому расстояние между крышкой направляющей водителя и направляющей слишком велико. | Проверьте и замените крышку направляющей водителя. | |||
| 5 | Гвоздь нельзя застрелить | 1. Водитель (поршневой блок) не может вернуться в правильное положение. | См. №.1 симптом | |
| 2. Направляющая водителя (нос) не соответствует магазину. | Проверьте и исправьте положение между направляющей привода (носовой частью) и магазином. | |||
| 3. Изношена или повреждена пружина сжатия толкателя гвоздя. | Проверьте и замените пружину сжатия толкателя гвоздя. | |||
