| Quantidade: | |
|---|---|
   Resumo do Produto : Nailer pneumático do revestimento da bobina CN57 O Coil Sliding Nailer é ideal para aplicações de revestimento e cercas.Construído de forma durável com caixa de alumínio para suportar trabalhos difíceis, o pregador também é leve o suficiente para o conforto do usuário.Seu escapamento ajustável sem ferramentas adiciona comodidade enquanto você trabalha. ● Ajuste da profundidade de acionamento sem ferramentas para ajuste preciso dos fixadores. ● Peso leve com punho de borracha confortável. ● Carregador de pregos em nylon endurecido. ● Carcaça e tampa do cilindro em alumínio potentes e duráveis. |
| Modelo: | Nailer pneumático do revestimento da bobina CN57 |
| Tipo de ferramenta pneumática: | Pregador de Ar |
| Dimensões da ferramenta: | 270 mm x 131 mm x 283 mm (10-5/8'x5-1/8'x11-1/8') |
| Peso líquido da ferramenta: | 2,68 kg (5,91 libras) |
| Material do corpo: | Corpo de alumínio |
| Pressão de operação: | 70-120psi (5-8,3bar) |
| Capacidade de carga: | 300-350 Pregos |
| Tipo de fixadores: | Pregos de bobina de fio plano de 15 graus |
| Diâmetro da cabeça dos fixadores: | 0,197'(5,0mm)-0,224'(5,7mm) |
| Diâmetro da haste dos fixadores: | 0,083'(2,1mm)-0,091'(2,3mm) |
| Comprimento dos fixadores: | 1'(25mm)-2-1/4'(57mm) |
| Tipo de haste de fixadores: | Suave, Parafuso, Anel |
Carcaça de alumínio poderosa e durável e tampa do cilindro.
Defletor de ar ajustável em direção.
Revista de unhas em nylon endurecido.
Peso leve com punho de borracha confortável.
Grande capacidade de carga.
Montagem e reparação de paletes, tambores, caixas de madeira para exportação.
Cerca de madeira.
Caixa.
Aplicações gerais de construção, incluindo: Tapume, decks e revestimentos.
| Não. | Sintoma | Problemas | Soluções | |
| 1.1 | Vazamento de ar | Vazamento de ar na tampa do cilindro quando as ferramentas não funcionam | 1. Vedação do pistão da válvula de cabeça solta ou anéis de vedação. | Verifique e substitua o conjunto do pistão da válvula principal |
| 2. O-ring ou junta da tampa do cilindro desgastados ou danificados sob a tampa do cilindro | Verifique e substitua o anel de vedação ou a junta da tampa do cilindro sob a tampa do cilindro | |||
| 1.2 | Vazamento de ar na área do gatilho quando as ferramentas não funcionam | 1. O-ring danificado na válvula de gatilho | Verifique e substitua o anel de vedação | |
| 2. O-ring danificado na haste da válvula de gatilho | Verifique e substitua o anel de vedação | |||
| 3. Sujeira na válvula de gatilho | Verifique e limpe a válvula de gatilho | |||
| 1.3 | Vazamento de ar na tampa do cilindro quando as ferramentas estão funcionando | 1. Anéis de vedação do pistão da válvula principal danificados | Verifique e substitua os anéis de vedação | |
| 2. Vedação danificada sob a tampa do cilindro | Verifique e substitua a vedação | |||
| 1.4 | Vazamento de ar no nariz quando as ferramentas estão funcionando | 1. Pára-choques desgastado ou danificado | Verifique e substitua o pára-choque | |
| 2. Rosca solta do driver (unidade de pistão) | Verifique e substitua o driver (unidade de pistão) | |||
| 1.5 | Vazamento de ar na área do gatilho quando as ferramentas estão funcionando | 1. Cabeça da válvula de gatilho desgastada ou danificada | Verifique e substitua a cabeça da válvula de gatilho | |
| 2. Anéis de vedação do pistão da válvula principal danificados | Verifique e substitua os anéis de vedação do pistão da válvula principal | |||
| 2 | Falha ao colocar o acionador (unidade de pistão) completamente de volta na posição correta. | 1. O acionador (unidade de pistão) não está reto ou a guia do acionador (nariz) está montada incorretamente. | Endireite o acionador (unidade de pistão) ou verifique a guia do acionador (nariz) e o carregador | |
| 2. Bocal desgastado ou danificado | Verifique e substitua o bico | |||
| 3. O espaço entre o anel de vedação do pistão e o cilindro está muito apertado. | Verifique se o cilindro está com lubrificação adequada ou substitua o anel de vedação do pistão. | |||
| 3 | Trabalhe fraca e lentamente | 1. Anel de vedação do pistão desgastado ou danificado | Verifique e substitua o anel de vedação do pistão | |
| 2. Lubrificação inadequada para anéis de vedação do pistão da válvula principal ou anéis de vedação do pistão da válvula principal muito apertados | Coloque 2 ou 6 gotas de óleo nos anéis de vedação ou substitua os anéis de vedação do pistão da válvula principal | |||
| 3. Sujeira no bico | Verifique e limpe o bico | |||
| 4 | A ferramenta trava com frequência | 1. Driver danificado ou desgastado (unidade de pistão) | Verifique e substitua o driver (unidade de pistão) | |
| 2. Guia do motorista danificado ou desgastado (nariz) | Verifique e substitua o guia do driver (nariz) | |||
| 3. A tampa do guia do motorista está dobrada, então o espaço entre a tampa do guia do motorista e o guia do motorista é muito grande | Verifique e substitua a tampa do guia do driver | |||
| 5 | Prego não pode ser baleado | 1. O acionador (unidade de pistão) não consegue retornar à posição correta. | Consulte o nº.1 sintoma | |
| 2. O guia do motorista (nariz) não combina bem com a revista | Verifique e corrija a posição entre a guia do acionador (nariz) e o carregador | |||
| 3. Mola de compressão do empurrador de pregos desgastada ou danificada | Verifique e substitua a mola de compressão do empurrador de pregos | |||
Resumo do Produto : Nailer pneumático do revestimento da bobina CN57 O Coil Sliding Nailer é ideal para aplicações de revestimento e cercas.Construído de forma durável com caixa de alumínio para suportar trabalhos difíceis, o pregador também é leve o suficiente para o conforto do usuário.Seu escapamento ajustável sem ferramentas adiciona comodidade enquanto você trabalha. ● Ajuste da profundidade de acionamento sem ferramentas para ajuste preciso dos fixadores. ● Peso leve com punho de borracha confortável. ● Carregador de pregos em nylon endurecido. ● Carcaça e tampa do cilindro em alumínio potentes e duráveis. |
| Modelo: | Nailer pneumático do revestimento da bobina CN57 |
| Tipo de ferramenta pneumática: | Pregador de Ar |
| Dimensões da ferramenta: | 270 mm x 131 mm x 283 mm (10-5/8'x5-1/8'x11-1/8') |
| Peso líquido da ferramenta: | 2,68 kg (5,91 libras) |
| Material do corpo: | Corpo de alumínio |
| Pressão de operação: | 70-120psi (5-8,3bar) |
| Capacidade de carga: | 300-350 Pregos |
| Tipo de fixadores: | Pregos de bobina de fio plano de 15 graus |
| Diâmetro da cabeça dos fixadores: | 0,197'(5,0mm)-0,224'(5,7mm) |
| Diâmetro da haste dos fixadores: | 0,083'(2,1mm)-0,091'(2,3mm) |
| Comprimento dos fixadores: | 1'(25mm)-2-1/4'(57mm) |
| Tipo de haste de fixadores: | Suave, Parafuso, Anel |
Carcaça de alumínio poderosa e durável e tampa do cilindro.
Defletor de ar ajustável em direção.
Revista de unhas em nylon endurecido.
Peso leve com punho de borracha confortável.
Grande capacidade de carga.
Montagem e reparação de paletes, tambores, caixas de madeira para exportação.
Cerca de madeira.
Caixa.
Aplicações gerais de construção, incluindo: Tapume, decks e revestimentos.
| Não. | Sintoma | Problemas | Soluções | |
| 1.1 | Vazamento de ar | Vazamento de ar na tampa do cilindro quando as ferramentas não funcionam | 1. Vedação do pistão da válvula de cabeça solta ou anéis de vedação. | Verifique e substitua o conjunto do pistão da válvula principal |
| 2. O-ring ou junta da tampa do cilindro desgastados ou danificados sob a tampa do cilindro | Verifique e substitua o anel de vedação ou a junta da tampa do cilindro sob a tampa do cilindro | |||
| 1.2 | Vazamento de ar na área do gatilho quando as ferramentas não funcionam | 1. O-ring danificado na válvula de gatilho | Verifique e substitua o anel de vedação | |
| 2. O-ring danificado na haste da válvula de gatilho | Verifique e substitua o anel de vedação | |||
| 3. Sujeira na válvula de gatilho | Verifique e limpe a válvula de gatilho | |||
| 1.3 | Vazamento de ar na tampa do cilindro quando as ferramentas estão funcionando | 1. Anéis de vedação do pistão da válvula principal danificados | Verifique e substitua os anéis de vedação | |
| 2. Vedação danificada sob a tampa do cilindro | Verifique e substitua a vedação | |||
| 1.4 | Vazamento de ar no nariz quando as ferramentas estão funcionando | 1. Pára-choques desgastado ou danificado | Verifique e substitua o pára-choque | |
| 2. Rosca solta do driver (unidade de pistão) | Verifique e substitua o driver (unidade de pistão) | |||
| 1.5 | Vazamento de ar na área do gatilho quando as ferramentas estão funcionando | 1. Cabeça da válvula de gatilho desgastada ou danificada | Verifique e substitua a cabeça da válvula de gatilho | |
| 2. Anéis de vedação do pistão da válvula principal danificados | Verifique e substitua os anéis de vedação do pistão da válvula principal | |||
| 2 | Falha ao colocar o acionador (unidade de pistão) completamente de volta na posição correta. | 1. O acionador (unidade de pistão) não está reto ou a guia do acionador (nariz) está montada incorretamente. | Endireite o acionador (unidade de pistão) ou verifique a guia do acionador (nariz) e o carregador | |
| 2. Bocal desgastado ou danificado | Verifique e substitua o bico | |||
| 3. O espaço entre o anel de vedação do pistão e o cilindro está muito apertado. | Verifique se o cilindro está com lubrificação adequada ou substitua o anel de vedação do pistão. | |||
| 3 | Trabalhe fraca e lentamente | 1. Anel de vedação do pistão desgastado ou danificado | Verifique e substitua o anel de vedação do pistão | |
| 2. Lubrificação inadequada para anéis de vedação do pistão da válvula principal ou anéis de vedação do pistão da válvula principal muito apertados | Coloque 2 ou 6 gotas de óleo nos anéis de vedação ou substitua os anéis de vedação do pistão da válvula principal | |||
| 3. Sujeira no bico | Verifique e limpe o bico | |||
| 4 | A ferramenta trava com frequência | 1. Driver danificado ou desgastado (unidade de pistão) | Verifique e substitua o driver (unidade de pistão) | |
| 2. Guia do motorista danificado ou desgastado (nariz) | Verifique e substitua o guia do driver (nariz) | |||
| 3. A tampa do guia do motorista está dobrada, então o espaço entre a tampa do guia do motorista e o guia do motorista é muito grande | Verifique e substitua a tampa do guia do driver | |||
| 5 | Prego não pode ser baleado | 1. O acionador (unidade de pistão) não consegue retornar à posição correta. | Consulte o nº.1 sintoma | |
| 2. O guia do motorista (nariz) não combina bem com a revista | Verifique e corrija a posição entre a guia do acionador (nariz) e o carregador | |||
| 3. Mola de compressão do empurrador de pregos desgastada ou danificada | Verifique e substitua a mola de compressão do empurrador de pregos | |||
