في صناعة الخدمات اللوجستية والنقل اليوم، تعد السلامة والموثوقية أمرًا بالغ الأهمية. أثناء النقل والتخزين، يجب حماية البضائع بشكل صحيح لضمان عدم تعرضها للتلف أو الضياع. لمعالجة هذه المشكلة، قدمنا ​​نوعًا جديدًا من مواد تعبئة النقل - ربط الحبل المركب وإبزيم السلك.

والفرق الرئيسي بين المسمارين هو أن مسامير التسقيف مصممة للتسقيف، على عكس مسمار الجوانب، والذي من المفترض أن يتم تثبيته في الجوانب طوال حياته. سوف تحتاج مسامير السقف إلى الاستبدال بين الحين والآخر، لذا فإن تصميم رأس الظفر الأكبر حجمًا يسمح بسهولة الإمساك به وإزالته

من أجل ضبط الضغط، وبناء جو عمل مفعم بالحيوية، حتى يتمكن الجميع من التكريس بشكل أفضل في فترة العمل القادمة. نظمت شركتنا خصيصًا نشاط بناء المجموعة في تشانغتشو. وهي تقع بالقرب من مدينة شنغهاي وسوتشو، وهي أيضًا مكان معيشة مريح وجميل.

في الشهر الماضي (24 - 27 يوليو)، ذهب فريق KYA الخاص بنا إلى مدينة Qingdao للقيام بجولة الشركة السنوية. أثناء الاسترخاء، فإنه يعزز أيضًا حماسة موظفي الشركة وتماسك الفريق.

هناك العديد من أنواع الأظافر المختلفة ولكل نوع من الأظافر غرضه المقصود. على سبيل المثال، يتم استخدام المسامير 16D عند تثبيت المسامير على إطار الجدار. هذه هي الأطول من بين الأطوال الثلاثة المستخدمة خلال غالبية عملية التأطير. يتم استخدام المسامير 10D عند الأزرار

تعتمد عملية التأطير بشكل أساسي على الخشب الذي يبلغ عمقه بوصتين، ويتراوح طول المسامير المناسبة لهذا الحجم من اللوح بين 2.5 بوصة و3.5 بوصة. في الولايات المتحدة، سيتم تحديدها باستخدام نظام البنس بدلاً من طول الأظافر مباشرة. نظام قرش