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उत्पाद अवलोकन: स्वचालित पैलेट मशीन के लिए CN70PAL वायवीय कॉइल नेलर CN70PAL कॉइल नेलर को हाई स्पीड नेलिंग ऑपरेशंस के लिए बनाया गया है और इसे उन हाई स्पीड प्रोडक्शन लाइनों के लिए डिज़ाइन किया गया है जहां स्वचालित मशीन माउंटेड नेलर्स की आवश्यकता होती है। ● किसी भी स्वचालित टिम्बरफ्रेम मैनचाइंस या स्वचालित फूस की मशीनों के लिए फिट किया जा सकता है। ● स्वचालित रिमोट कंट्रोल ट्रिगर वाल्व। ● 3/8 'एयर इनलेट। ● प्रति कुंडल 3000 नाखून ड्राइव करता है। ● तेजी से चक्र के लिए विशेष नाक डिजाइन। |
| नमूना: | स्वचालित पैलेट मशीन के लिए CN70PAL वायवीय कॉइल नेलर |
| वायु उपकरण प्रकार: | हवाई जहाज |
| नेट टूल वेट: | 3.02kgs (6.66lbs) |
| शरीर की सामग्री: | एल्यूमीनियम शरीर |
| दबाव संचालित करें: | 70-120PSI (5-8.3bar) |
| भार क्षमता: | 3000 नाखून |
| फास्टनरों का प्रकार: | 15 डिग्री जंबो कॉइल नेल्स |
| फास्टनरों के सिर का व्यास: | 0.197 '(5.0 मिमी) -0.276 ' (7.0 मिमी) |
| फास्टनरों टांग व्यास: | 0.091 '(2.3 मिमी) -0.113 ' (2.9 मिमी) |
| फास्टनरों की लंबाई: | 1-3/4 '(45 मिमी) -2-3/4 ' (70 मिमी) |
| फास्टनर्स टांग प्रकार: | चिकनी, पेंच, अंगूठी |
 15 डिग्री जंबो कॉइल नेल्स फास्टनरों के सिर का व्यास: 0.197 '(5.0 मिमी) -0.276 ' (7.0 मिमी) फास्टनर्स शैंक व्यास: 0.091 '(2.3 मिमी) -0.113 ' (2.9 मिमी) फास्टनरों की लंबाई: 1-3/4 '(45 मिमी) -2-3/4 ' (70 मिमी) फास्टनर्स टांग प्रकार: चिकनी, पेंच, अंगूठी |
सबसे शक्तिशाली उपकरण हार्ड ओक फूस में काउंटर्सिंक नाखूनों के लिए अच्छा है।
टिकाऊ एल्यूमीनियम फ्रेम और सिलेंडर कैप।
नीचे की ओर दिशात्मक निकास।
शोर के स्तर को कम करने के लिए अंतर्निहित साइलेंसर।
आरामदायक रबर ग्रिप।
स्वचालित पैलेट मशीन पर काम करना।
असेंबली पैलेट, ड्रम, निर्यात लकड़ी के बक्से।
| नहीं। | लक्षण | समस्या | समाधान | |
| 1.1 | हवाई अड्डा | जब उपकरण काम नहीं करते हैं तो सिलेंडर कैप में एयर लीक | 1. लोस हेड वाल्व पिस्टन सील या ओ-रिंग्स। | हेड वाल्व पिस्टन सेट की जाँच करें और बदलें |
| 2. सिलेंडर कैप के नीचे ओ-रिंग या सिलेंडर कैप गैसकेट को क्षतिग्रस्त या क्षतिग्रस्त | सिलेंडर कैप के नीचे ओ-रिंग या सिलेंडर कैप गैसकेट की जाँच करें और बदलें | |||
| 1.2 | ट्रिगर क्षेत्र में एयर लीक जब उपकरण काम नहीं करते हैं | 1. ट्रिगर वाल्व में ओ-रिंग का नामकरण किया गया | ओ-रिंग की जाँच करें और बदलें | |
| 2. ट्रिगर वाल्व स्टेम में ओ-रिंग | ओ-रिंग की जाँच करें और बदलें | |||
| 3. ट्रिगर वाल्व में | ट्रिगर वाल्व की जाँच करें और साफ करें | |||
| 1.3 | जब उपकरण काम कर रहे हैं तो सिलेंडर कैप में एयर लीक | 1. डाम्ड हेड वाल्व पिस्टन ओ-रिंग्स | ओ-रिंग्स की जाँच करें और बदलें | |
| 2. सिलेंडर कैप के तहत सील | सील की जाँच करें और बदलें | |||
| 1.4 | जब उपकरण काम कर रहे होते हैं तो नाक में हवा का रिसाव | 1. कुछ या क्षतिग्रस्त बम्पर | बम्पर की जाँच करें और बदलें | |
| 2. लोस ड्राइवर (पिस्टन यूनिट) थ्रेड | ड्राइवर की जाँच करें और प्रतिस्थापित करें (पिस्टन यूनिट) | |||
| 1.5 | ट्रिगर क्षेत्र में एयर लीक जब उपकरण काम कर रहे हैं | 1. ट्रिगर वॉल्व हेड या क्षतिग्रस्त ट्रिगर | ट्रिगर वाल्व हेड की जाँच करें और बदलें | |
| 2. डामर हेड वाल्व पिस्टन ओ-रिंग्स | हेड वाल्व पिस्टन ओ-रिंग्स की जाँच करें और बदलें | |||
| 2 | ड्राइवर (पिस्टन यूनिट) को पूरी तरह से सही स्थिति में वापस लाने में विफल रहा। | 1. ड्राइवर (पिस्टन यूनिट) सीधा नहीं है या ड्राइवर गाइड (नाक) गलत इकट्ठा है। | ड्राइवर (पिस्टन यूनिट) को सीधा करें या ड्राइवर गाइड (नाक) और पत्रिका को सत्यापित करें | |
| 2. दोनों या क्षतिग्रस्त नोजल | नोजल की जाँच करें और बदलें | |||
| 3. पिस्टन ओ-रिंग और सिलेंडर के बीच की जगह बहुत तंग है। | जांचें कि क्या सिलेंडर पर्याप्त स्नेहन है या पिस्टन पर ओ-रिंग को बदलें। | |||
| 3 | कमजोर और सुस्त रूप से काम करें | 1। पहना या क्षतिग्रस्त पिस्टन ओ-रिंग | पिस्टन ओ-रिंग की जाँच करें और बदलें | |
| 2. सिर वाल्व पिस्टन ओ-रिंग्स या बहुत तंग सिर वाल्व पिस्टन ओ-रिंग्स के लिए स्नेहन | ओ-रिंग्स पर तेल की 2 या 6 बूंदें रखें या हेड वाल्व पिस्टन ओ-रिंग्स को बदलें | |||
| 3. नोजल में | नोजल की जाँच करें और साफ करें | |||
| 4 | टूल जाम अक्सर | 1. डामर या पहना ड्राइवर (पिस्टन यूनिट) | ड्राइवर की जाँच करें और प्रतिस्थापित करें (पिस्टन यूनिट) | |
| 2. डामर या पहना ड्राइवर गाइड (नाक) | ड्राइवर गाइड (नाक) की जाँच करें और बदलें | |||
| 3.Driver गाइड कवर मुड़ा हुआ है, इसलिए ड्राइवर गाइड कवर और ड्राइवर गाइड के बीच का स्थान बहुत बड़ा है | ड्राइवर गाइड कवर की जाँच करें और बदलें | |||
| 5 | नाखून को गोली नहीं लगाई जा सकती | 1। ड्राइवर (पिस्टन यूनिट) सही स्थिति में नहीं लौट सकता है। | नं का संदर्भ लें। 1 लक्षण | |
| 2.driver गाइड (NOSE) अच्छी तरह से मैच मैच नहीं कर सकता | ड्राइवर गाइड (NOSE) और पत्रिका के बीच की स्थिति की जाँच करें और सही करें | |||
| 3. दोनों या क्षतिग्रस्त नेल पुशर संपीड़न वसंत | नेल पुशर कम्प्रेशन स्प्रिंग की जाँच करें और बदलें |
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उत्पाद अवलोकन: स्वचालित पैलेट मशीन के लिए CN70PAL वायवीय कॉइल नेलर CN70PAL कॉइल नेलर को हाई स्पीड नेलिंग ऑपरेशंस के लिए बनाया गया है और इसे उन हाई स्पीड प्रोडक्शन लाइनों के लिए डिज़ाइन किया गया है जहां स्वचालित मशीन माउंटेड नेलर्स की आवश्यकता होती है। ● किसी भी स्वचालित टिम्बरफ्रेम मैनचाइंस या स्वचालित फूस की मशीनों के लिए फिट किया जा सकता है। ● स्वचालित रिमोट कंट्रोल ट्रिगर वाल्व। ● 3/8 'एयर इनलेट। ● प्रति कुंडल 3000 नाखून ड्राइव करता है। ● तेजी से चक्र के लिए विशेष नाक डिजाइन। |
| नमूना: | स्वचालित पैलेट मशीन के लिए CN70PAL वायवीय कॉइल नेलर |
| वायु उपकरण प्रकार: | हवाई जहाज |
| नेट टूल वेट: | 3.02kgs (6.66lbs) |
| शरीर की सामग्री: | एल्यूमीनियम शरीर |
| दबाव संचालित करें: | 70-120PSI (5-8.3bar) |
| भार क्षमता: | 3000 नाखून |
| फास्टनरों का प्रकार: | 15 डिग्री जंबो कॉइल नेल्स |
| फास्टनरों के सिर का व्यास: | 0.197 '(5.0 मिमी) -0.276 ' (7.0 मिमी) |
| फास्टनरों टांग व्यास: | 0.091 '(2.3 मिमी) -0.113 ' (2.9 मिमी) |
| फास्टनरों की लंबाई: | 1-3/4 '(45 मिमी) -2-3/4 ' (70 मिमी) |
| फास्टनर्स टांग प्रकार: | चिकनी, पेंच, अंगूठी |
15 डिग्री जंबो कॉइल नेल्स फास्टनरों के सिर का व्यास: 0.197 '(5.0 मिमी) -0.276 ' (7.0 मिमी) फास्टनर्स शैंक व्यास: 0.091 '(2.3 मिमी) -0.113 ' (2.9 मिमी) फास्टनरों की लंबाई: 1-3/4 '(45 मिमी) -2-3/4 ' (70 मिमी) फास्टनर्स टांग प्रकार: चिकनी, पेंच, अंगूठी |
सबसे शक्तिशाली उपकरण हार्ड ओक फूस में काउंटर्सिंक नाखूनों के लिए अच्छा है।
टिकाऊ एल्यूमीनियम फ्रेम और सिलेंडर कैप।
नीचे की ओर दिशात्मक निकास।
शोर के स्तर को कम करने के लिए अंतर्निहित साइलेंसर।
आरामदायक रबर ग्रिप।
स्वचालित पैलेट मशीन पर काम करना।
असेंबली पैलेट, ड्रम, निर्यात लकड़ी के बक्से।
| नहीं। | लक्षण | समस्या | समाधान | |
| 1.1 | हवाई अड्डा | जब उपकरण काम नहीं करते हैं तो सिलेंडर कैप में एयर लीक | 1. लोस हेड वाल्व पिस्टन सील या ओ-रिंग्स। | हेड वाल्व पिस्टन सेट की जाँच करें और बदलें |
| 2. सिलेंडर कैप के नीचे ओ-रिंग या सिलेंडर कैप गैसकेट को क्षतिग्रस्त या क्षतिग्रस्त | सिलेंडर कैप के नीचे ओ-रिंग या सिलेंडर कैप गैसकेट की जाँच करें और बदलें | |||
| 1.2 | ट्रिगर क्षेत्र में एयर लीक जब उपकरण काम नहीं करते हैं | 1. ट्रिगर वाल्व में ओ-रिंग का नामकरण किया गया | ओ-रिंग की जाँच करें और बदलें | |
| 2. ट्रिगर वाल्व स्टेम में ओ-रिंग | ओ-रिंग की जाँच करें और बदलें | |||
| 3. ट्रिगर वाल्व में | ट्रिगर वाल्व की जाँच करें और साफ करें | |||
| 1.3 | जब उपकरण काम कर रहे हैं तो सिलेंडर कैप में एयर लीक | 1. डाम्ड हेड वाल्व पिस्टन ओ-रिंग्स | ओ-रिंग्स की जाँच करें और बदलें | |
| 2. सिलेंडर कैप के तहत सील | सील की जाँच करें और बदलें | |||
| 1.4 | जब उपकरण काम कर रहे होते हैं तो नाक में हवा का रिसाव | 1. कुछ या क्षतिग्रस्त बम्पर | बम्पर की जाँच करें और बदलें | |
| 2. लोस ड्राइवर (पिस्टन यूनिट) थ्रेड | ड्राइवर की जाँच करें और प्रतिस्थापित करें (पिस्टन यूनिट) | |||
| 1.5 | ट्रिगर क्षेत्र में एयर लीक जब उपकरण काम कर रहे हैं | 1. ट्रिगर वॉल्व हेड या क्षतिग्रस्त ट्रिगर | ट्रिगर वाल्व हेड की जाँच करें और बदलें | |
| 2. डामर हेड वाल्व पिस्टन ओ-रिंग्स | हेड वाल्व पिस्टन ओ-रिंग्स की जाँच करें और बदलें | |||
| 2 | ड्राइवर (पिस्टन यूनिट) को पूरी तरह से सही स्थिति में वापस लाने में विफल रहा। | 1. ड्राइवर (पिस्टन यूनिट) सीधा नहीं है या ड्राइवर गाइड (नाक) गलत इकट्ठा है। | ड्राइवर (पिस्टन यूनिट) को सीधा करें या ड्राइवर गाइड (नाक) और पत्रिका को सत्यापित करें | |
| 2. दोनों या क्षतिग्रस्त नोजल | नोजल की जाँच करें और बदलें | |||
| 3. पिस्टन ओ-रिंग और सिलेंडर के बीच की जगह बहुत तंग है। | जांचें कि क्या सिलेंडर पर्याप्त स्नेहन है या पिस्टन पर ओ-रिंग को बदलें। | |||
| 3 | कमजोर और सुस्त रूप से काम करें | 1। पहना या क्षतिग्रस्त पिस्टन ओ-रिंग | पिस्टन ओ-रिंग की जाँच करें और बदलें | |
| 2. सिर वाल्व पिस्टन ओ-रिंग्स या बहुत तंग सिर वाल्व पिस्टन ओ-रिंग्स के लिए स्नेहन | ओ-रिंग्स पर तेल की 2 या 6 बूंदें रखें या हेड वाल्व पिस्टन ओ-रिंग्स को बदलें | |||
| 3. नोजल में | नोजल की जाँच करें और साफ करें | |||
| 4 | टूल जाम अक्सर | 1. डामर या पहना ड्राइवर (पिस्टन यूनिट) | ड्राइवर की जाँच करें और प्रतिस्थापित करें (पिस्टन यूनिट) | |
| 2. डामर या पहना ड्राइवर गाइड (नाक) | ड्राइवर गाइड (नाक) की जाँच करें और बदलें | |||
| 3.Driver गाइड कवर मुड़ा हुआ है, इसलिए ड्राइवर गाइड कवर और ड्राइवर गाइड के बीच का स्थान बहुत बड़ा है | ड्राइवर गाइड कवर की जाँच करें और बदलें | |||
| 5 | नाखून को गोली नहीं लगाई जा सकती | 1। ड्राइवर (पिस्टन यूनिट) सही स्थिति में नहीं लौट सकता है। | नं का संदर्भ लें। 1 लक्षण | |
| 2.driver गाइड (NOSE) अच्छी तरह से मैच मैच नहीं कर सकता | ड्राइवर गाइड (NOSE) और पत्रिका के बीच की स्थिति की जाँच करें और सही करें | |||
| 3. दोनों या क्षतिग्रस्त नेल पुशर संपीड़न वसंत | नेल पुशर कम्प्रेशन स्प्रिंग की जाँच करें और बदलें |
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