   제품 개요 : CN80F 공압 코일 프레임 네일러 CN80F는 전문적인 강력한 코일 프레이밍 네일러이며, CN80F는 프레임, 피복, 데크, 서브 플로어링, 외부 데크, 상자 및 박스 어셈블리, 사이딩 및 모피 작업에 사용할 수 있습니다. ● 다른 응용 프로그램을위한 뾰족한 치아 및 평평한 안전 팁. ● Easy Load Magazine (용량 300 손톱 최대 3-1/4 인치 x .131 in.) ● 다이얼 조정 가능한 깊이 제어는 특수 도구없이 깊이 조정을 허용합니다. ● 강력하고 빠른 못화 성능; 인체 공학적 디자인, 균형이 잘 잡혀 있습니다. ● 높은 내구성 강과 오랜 평생 범퍼. 유사한 도구 : Max CN80 코일 사이딩 네일러, Bostitch N80cb 코일 네일 네일러 등 |
| 모델: | CN80F 공압 코일 프레임 네일러 |
| 항공 공구 유형 : | 에어 네일러 |
| 도구 규모 : | 362mmx307mmx132mm (14-1/4 'x12-1/8 'x5-3/16 ') |
| 순 도구 중량 : | 3.50kgs (7.70lbs) |
| 신체 재료 : | 마그네슘 바디 |
| 작동 압력 : | 70-120psi (5-8.3bar) |
| 로드 용량 : | 225-300 손톱 |
| 패스너 유형 : | 15도 플랫 와이어 코일 손톱 |
| 패스너 헤드 직경 : | 0.236 '(6.0mm) -0.315 '(8.0mm) |
| 패스너 정밀 직경 : | 0.099 '(2.5mm) -0.131 '(3.3mm) |
| 패스너 길이 : | 2 '(50mm) -3-1/4 '(83mm) |
| 패스너 생크 유형 : | 부드럽고 나사, 링 |
 15도 플랫 와이어 코일 손톱 패스너 헤드 직경 : 0.236 '(6.0mm) -0.315 '(8.0mm) 패스너 생크 직경 : 0.099 '(2.5mm) -0.131 '(3.3mm) 패스너 길이 : 2 '(50mm) -3-1/4 '(83mm) 패스너 생크 유형 : 매끄럽고 나사, 링 |
다른 응용 프로그램을위한 뾰족한 치아와 평평한 안전 팁.
가벼운 무게를위한 캐스팅 마그네슘.
제어 가능한 샷 깊이를위한 조정 가능한 안전성.
일반적인 건축.
팔레트 만들기, 나무 상자,
크레이팅.
나무 펜싱.
| 아니요. | 징후 | 문제 | 솔루션 | |
| 1.1 | 공기 누출 | 도구가 작동하지 않을 때 실린더 캡의 공기 누출 | 1. 헤드 밸브 피스톤 씰 또는 O- 링. | 헤드 밸브 피스톤 세트를 점검하고 교체하십시오 |
| 2. 실린더 캡 아래의 Worn 또는 손상된 O- 링 또는 실린더 캡 개스킷 | 실린더 캡 아래에서 O- 링 또는 실린더 캡 개스킷을 확인하고 교체하십시오. | |||
| 1.2 | 도구가 작동하지 않을 때 방아쇠 영역에서의 공기 누출 | 1. 트리거 밸브에서 O- 링을 손상시켰다 | O- 링을 확인하고 교체하십시오 | |
| 2. 트리거 밸브 스템에 O- 링을 제거합니다 | O- 링을 확인하고 교체하십시오 | |||
| 3. 트리거 밸브에 디자인 | 트리거 밸브를 확인하고 청소하십시오 | |||
| 1.3 | 도구가 작동 할 때 실린더 캡의 공기 누출 | 1. 손상 헤드 밸브 피스톤 O- 링 | O- 링을 확인하고 교체하십시오 | |
| 2. 실린더 캡 하에서 씰이 손상되었습니다 | 씰을 확인하고 교체하십시오 | |||
| 1.4 | 도구가 작동 할 때 코가 누출됩니다 | 1. worn 또는 손상된 범퍼 | 범퍼를 확인하고 교체하십시오 | |
| 2. Loose 드라이버 (피스톤 장치) 스레드 | 드라이버 확인 및 교체 (피스톤 장치) | |||
| 1.5 | 도구가 작동 할 때 방아쇠 영역에서의 공기 누출 | 1. worn 또는 손상된 트리거 밸브 헤드 | 트리거 밸브 헤드를 확인하고 교체하십시오 | |
| 2. 손상 헤드 밸브 피스톤 O- 링 | 헤드 밸브 피스톤 O- 링을 확인하고 교체하십시오 | |||
| 2 | 드라이버 (피스톤 장치)를 올바른 위치로 완전히 가져 오지 못했습니다. | 1. 드라이버 (피스톤 장치)는 직선이 아니거나 드라이버 가이드 (코)가 잘못 조립되었습니다. | 드라이버 (피스톤 장치)를 똑바로 또는 드라이버 가이드 (코) 및 잡지 확인 | |
| 2. worn 또는 손상된 노즐 | 노즐을 확인하고 교체하십시오 | |||
| 3. 피스톤 O- 링과 실린더 사이의 공간이 너무 빡빡합니다. | 실린더가 적절한 윤활인지 확인하거나 피스톤의 O- 링을 교체하십시오. | |||
| 3 | 약하고 느리게 작동합니다 | 1. 피스톤 O- 링 마모 또는 손상 | 피스톤 O- 링을 확인하고 교체하십시오 | |
| 2. 헤드 밸브 피스톤 O- 링 또는 너무 단단한 헤드 밸브 피스톤 O- 링에 대한 윤활유가 없습니다. | O- 링에 2 ~ 6 방울의 오일을 배치하거나 헤드 밸브 피스톤 O- 링을 교체하십시오. | |||
| 3. 노즐에 디자르트 | 노즐을 점검하고 청소하십시오 | |||
| 4 | 도구 잼이 자주 있습니다 | 1. 손상 또는 마모 된 드라이버 (피스톤 장치) | 드라이버 확인 및 교체 (피스톤 장치) | |
| 2. 손상 또는 마모 된 운전자 가이드 (코) | 드라이버 가이드 확인 및 교체 (코) | |||
| 3. 드라이버 가이드 커버가 구부러져있어 드라이버 가이드 커버와 드라이버 가이드 사이의 공간이 너무 큽니다. | 드라이버 가이드 커버를 확인하고 교체하십시오 | |||
| 5 | 손톱은 촬영할 수 없습니다 | 1. 드라이버 (피스톤 장치)는 올바른 위치로 돌아갈 수 없습니다. | 아니오를 참조하십시오. 1 증상 | |
| 2. 드라이버 가이드 (코)는 잡지를 잘 일치시킬 수 없습니다 | 드라이버 가이드 (코)와 잡지 사이의 위치를 확인하고 수정합니다. | |||
| 3. Worn 또는 손상된 네일 푸셔 압축 스프링 | 네일 푸셔 압축 스프링을 확인하고 교체하십시오 | |||
제품 개요 : CN80F 공압 코일 프레임 네일러 CN80F는 전문적인 강력한 코일 프레이밍 네일러이며, CN80F는 프레임, 피복, 데크, 서브 플로어링, 외부 데크, 상자 및 박스 어셈블리, 사이딩 및 모피 작업에 사용할 수 있습니다. ● 다른 응용 프로그램을위한 뾰족한 치아 및 평평한 안전 팁. ● Easy Load Magazine (용량 300 손톱 최대 3-1/4 인치 x .131 in.) ● 다이얼 조정 가능한 깊이 제어는 특수 도구없이 깊이 조정을 허용합니다. ● 강력하고 빠른 못화 성능; 인체 공학적 디자인, 균형이 잘 잡혀 있습니다. ● 높은 내구성 강과 오랜 평생 범퍼. 유사한 도구 : Max CN80 코일 사이딩 네일러, Bostitch N80cb 코일 네일 네일러 등 |
| 모델: | CN80F 공압 코일 프레임 네일러 |
| 항공 공구 유형 : | 에어 네일러 |
| 도구 규모 : | 362mmx307mmx132mm (14-1/4 'x12-1/8 'x5-3/16 ') |
| 순 도구 중량 : | 3.50kgs (7.70lbs) |
| 신체 재료 : | 마그네슘 바디 |
| 작동 압력 : | 70-120psi (5-8.3bar) |
| 로드 용량 : | 225-300 손톱 |
| 패스너 유형 : | 15도 플랫 와이어 코일 손톱 |
| 패스너 헤드 직경 : | 0.236 '(6.0mm) -0.315 '(8.0mm) |
| 패스너 정밀 직경 : | 0.099 '(2.5mm) -0.131 '(3.3mm) |
| 패스너 길이 : | 2 '(50mm) -3-1/4 '(83mm) |
| 패스너 생크 유형 : | 부드럽고 나사, 링 |
15도 플랫 와이어 코일 손톱 패스너 헤드 직경 : 0.236 '(6.0mm) -0.315 '(8.0mm) 패스너 생크 직경 : 0.099 '(2.5mm) -0.131 '(3.3mm) 패스너 길이 : 2 '(50mm) -3-1/4 '(83mm) 패스너 생크 유형 : 매끄럽고 나사, 링 |
다른 응용 프로그램을위한 뾰족한 치아와 평평한 안전 팁.
가벼운 무게를위한 캐스팅 마그네슘.
제어 가능한 샷 깊이를위한 조정 가능한 안전성.
일반적인 건축.
팔레트 만들기, 나무 상자,
크레이팅.
나무 펜싱.
| 아니요. | 징후 | 문제 | 솔루션 | |
| 1.1 | 공기 누출 | 도구가 작동하지 않을 때 실린더 캡의 공기 누출 | 1. 헤드 밸브 피스톤 씰 또는 O- 링. | 헤드 밸브 피스톤 세트를 점검하고 교체하십시오 |
| 2. 실린더 캡 아래의 Worn 또는 손상된 O- 링 또는 실린더 캡 개스킷 | 실린더 캡 아래에서 O- 링 또는 실린더 캡 개스킷을 확인하고 교체하십시오. | |||
| 1.2 | 도구가 작동하지 않을 때 방아쇠 영역에서의 공기 누출 | 1. 트리거 밸브에서 O- 링을 손상시켰다 | O- 링을 확인하고 교체하십시오 | |
| 2. 트리거 밸브 스템에 O- 링을 제거합니다 | O- 링을 확인하고 교체하십시오 | |||
| 3. 트리거 밸브에 디자인 | 트리거 밸브를 확인하고 청소하십시오 | |||
| 1.3 | 도구가 작동 할 때 실린더 캡의 공기 누출 | 1. 손상 헤드 밸브 피스톤 O- 링 | O- 링을 확인하고 교체하십시오 | |
| 2. 실린더 캡 하에서 씰이 손상되었습니다 | 씰을 확인하고 교체하십시오 | |||
| 1.4 | 도구가 작동 할 때 코가 누출됩니다 | 1. worn 또는 손상된 범퍼 | 범퍼를 확인하고 교체하십시오 | |
| 2. Loose 드라이버 (피스톤 장치) 스레드 | 드라이버 확인 및 교체 (피스톤 장치) | |||
| 1.5 | 도구가 작동 할 때 방아쇠 영역에서의 공기 누출 | 1. worn 또는 손상된 트리거 밸브 헤드 | 트리거 밸브 헤드를 확인하고 교체하십시오 | |
| 2. 손상 헤드 밸브 피스톤 O- 링 | 헤드 밸브 피스톤 O- 링을 확인하고 교체하십시오 | |||
| 2 | 드라이버 (피스톤 장치)를 올바른 위치로 완전히 가져 오지 못했습니다. | 1. 드라이버 (피스톤 장치)는 직선이 아니거나 드라이버 가이드 (코)가 잘못 조립되었습니다. | 드라이버 (피스톤 장치)를 똑바로 또는 드라이버 가이드 (코) 및 잡지 확인 | |
| 2. worn 또는 손상된 노즐 | 노즐을 확인하고 교체하십시오 | |||
| 3. 피스톤 O- 링과 실린더 사이의 공간이 너무 빡빡합니다. | 실린더가 적절한 윤활인지 확인하거나 피스톤의 O- 링을 교체하십시오. | |||
| 3 | 약하고 느리게 작동합니다 | 1. 피스톤 O- 링 마모 또는 손상 | 피스톤 O- 링을 확인하고 교체하십시오 | |
| 2. 헤드 밸브 피스톤 O- 링 또는 너무 단단한 헤드 밸브 피스톤 O- 링에 대한 윤활유가 없습니다. | O- 링에 2 ~ 6 방울의 오일을 배치하거나 헤드 밸브 피스톤 O- 링을 교체하십시오. | |||
| 3. 노즐에 디자르트 | 노즐을 점검하고 청소하십시오 | |||
| 4 | 도구 잼이 자주 있습니다 | 1. 손상 또는 마모 된 드라이버 (피스톤 장치) | 드라이버 확인 및 교체 (피스톤 장치) | |
| 2. 손상 또는 마모 된 운전자 가이드 (코) | 드라이버 가이드 확인 및 교체 (코) | |||
| 3. 드라이버 가이드 커버가 구부러져있어 드라이버 가이드 커버와 드라이버 가이드 사이의 공간이 너무 큽니다. | 드라이버 가이드 커버를 확인하고 교체하십시오 | |||
| 5 | 손톱은 촬영할 수 없습니다 | 1. 드라이버 (피스톤 장치)는 올바른 위치로 돌아갈 수 없습니다. | 아니오를 참조하십시오. 1 증상 | |
| 2. 드라이버 가이드 (코)는 잡지를 잘 일치시킬 수 없습니다 | 드라이버 가이드 (코)와 잡지 사이의 위치를 확인하고 수정합니다. | |||
| 3. Worn 또는 손상된 네일 푸셔 압축 스프링 | 네일 푸셔 압축 스프링을 확인하고 교체하십시오 | |||
