| அளவு: | |
|---|---|
 22 கேஜ் 7/16-இன்ச் கிரவுன் நியூமேடிக் ஃபைன் கம்பி ஸ்டேப்லர் எஃப் 1016/43422 பாதை 7/16-அங்குல கிரீடம் நியூமேடிக் ஃபைன் கம்பி ஸ்டேப்லர் F1016/434 இந்த சிறந்த கம்பி பிரதான துப்பாக்கி மெத்தை, வாகன வினைல் மற்றும் பிற துணி திட்டங்களுக்கு ஏற்றது. Rub வசதியான ரப்பர் பிடியில். The நீளமான மெல்லிய முகவாய் வடிவமைப்பு, செயல்பாடு மிகவும் நெகிழ்வான மற்றும் வசதியானது. ● அல்ட்ரா-லைட் எடை 2.2 பவுண்ட். Internal எளிய உள் அமைப்பு மற்றும் எளிதான பராமரிப்பு. Load எளிதில் ஏற்றுவதற்கான விரைவான வெளியீட்டு இதழ். |
| மாதிரி: | 22 கேஜ் 7/16-இன்ச் கிரவுன் நியூமேடிக் ஃபைன் கம்பி ஸ்டேப்லர் எஃப் 1016/434 |
| காற்று கருவி வகை: | ஏர் ஸ்டேப்லர் |
| கருவி விட்டம்: | 150 மிமீ x 45 மிமீ x 220 மிமீ |
| நிகர கருவி எடை: | 1.0 கிலோ (2.20 பவுண்ட்) |
| அழுத்தத்தை இயக்க: | 60-100psi (4-7bar) |
| சுமை திறன்: | 157 ஸ்டேபிள்ஸ் |
| ஸ்டேபிள்ஸ் வகை: | 22 கேஜ் எஃப் 10 சீரிஸ் ஃபைன் கம்பி ஸ்டேபிள்ஸ் |
| ஸ்டேபிள்ஸ் கிரீடம்: | 7/16 '(11.2 மிமீ) |
| ஸ்டேபிள்ஸ் ஷாங்க் விட்டம்: | 0.028 '(0.75 மிமீ) x 0.020 ' (0.50 மிமீ) |
| ஸ்டேபிள்ஸ் நீளம்: | 1/6 '(4 மிமீ) ~ 5/8 ' (16 மிமீ) |
| 22 கேஜ் எஃப் 10 சீரிஸ் ஃபைன் கம்பி ஸ்டேபிள்ஸ் |
| ஸ்டேபிள்ஸ் கிரீடம்: 7/16 '(11.20 மிமீ) |
| ஸ்டேபிள்ஸ் ஷாங்க் விட்டம்: 0.028 '(0.75 மிமீ) x 0.020 ' (0.50 மிமீ) |
| ஸ்டேபிள்ஸ் நீளம்: 1/6 '(4 மிமீ) ~ 5/8 ' (16 மிமீ) |
எளிதாக செயல்பட இலகுரக உடல்.
குறைந்த சத்தம் வெற்றிக்கு நல்ல கருத்துக்களைக் கொண்டுள்ளது.
சக்திவாய்ந்த வலிமை மற்றும் சிறந்த ஆயுள்.
F10/16-434 போன்றது
தளபாடங்கள் மேங்க் மற்றும் பழுது.
துணி மற்றும் மர இணைப்பு.
படம் ஃப்ராம்ஸ்.
அலங்காரம்.
| இல்லை. | அறிகுறி | சிக்கல்கள் | தீர்வுகள் | |
| 1.1 | காற்று கசிவு | கருவிகள் வேலை செய்யாதபோது சிலிண்டர் தொப்பியில் காற்று கசிவு | 1. தலை ஹெட் வால்வு பிஸ்டன் முத்திரை அல்லது ஓ-மோதிரங்கள். | தலை வால்வு பிஸ்டன் தொகுப்பை சரிபார்த்து மாற்றவும் |
| 2. சிலிண்டர் தொப்பியின் கீழ் அல்லது சேதமடைந்த ஓ-மோதிரம் அல்லது சிலிண்டர் தொப்பி கேஸ்கட் | சிலிண்டர் தொப்பியின் கீழ் ஓ-ரிங் அல்லது சிலிண்டர் கேப் கேஸ்கெட்டை சரிபார்த்து மாற்றவும் | |||
| 1.2 | கருவிகள் வேலை செய்யாதபோது தூண்டுதல் பகுதியில் காற்று கசிவு | தூண்டுதல் வால்வில் 1. சேதப்படுத்தப்பட்ட ஓ-மோதிரம் | ஓ-ரிங்கை சரிபார்த்து மாற்றவும் | |
| தூண்டுதல் வால்வு தண்டுகளில் சேதமடைந்த ஓ-ரிங் | ஓ-ரிங்கை சரிபார்த்து மாற்றவும் | |||
| 3. தூண்டுதல் வால்வில் அழுக்கு | தூண்டுதல் வால்வை சரிபார்த்து சுத்தம் செய்யுங்கள் | |||
| 1.3 | கருவிகள் வேலை செய்யும் போது சிலிண்டர் தொப்பியில் காற்று கசிவு | 1. சேதமடைந்த தலை வால்வு பிஸ்டன் ஓ-மோதிரங்கள் | ஓ-மோதிரங்களை சரிபார்த்து மாற்றவும் | |
| சிலிண்டர் தொப்பியின் கீழ் சேதமடைந்த முத்திரை | முத்திரையைச் சரிபார்த்து மாற்றவும் | |||
| 1.4 | கருவிகள் வேலை செய்யும் போது மூக்கில் காற்று கசிவு | 1. வார்ன் அல்லது சேதமடைந்த பம்பர் | பம்பரைச் சரிபார்த்து மாற்றவும் | |
| 2. லூஸ் டிரைவர் (பிஸ்டன் யூனிட்) நூல் | இயக்கி (பிஸ்டன் யூனிட்) சரிபார்த்து மாற்றவும் | |||
| 1.5 | கருவிகள் வேலை செய்யும் போது தூண்டுதல் பகுதியில் காற்று கசிவு | 1. வார்ன் அல்லது சேதமடைந்த தூண்டுதல் வால்வு தலை | தூண்டுதல் வால்வு தலையை சரிபார்த்து மாற்றவும் | |
| 2. சேதமடைந்த தலை வால்வு பிஸ்டன் ஓ-மோதிரங்கள் | தலை வால்வு பிஸ்டன் ஓ-மோதிரங்களை சரிபார்த்து மாற்றவும் | |||
| 2 | டிரைவர் (பிஸ்டன் யூனிட்) சரியான நிலைக்கு திரும்பப் பெறுவதில் தோல்வி. | 1. டிரைவர் (பிஸ்டன் யூனிட்) நேராக இல்லை அல்லது இயக்கி வழிகாட்டி (மூக்கு) தவறானது. | இயக்கி (பிஸ்டன் யூனிட்) நேராக்கவும் அல்லது இயக்கி வழிகாட்டி (மூக்கு) மற்றும் பத்திரிகையை சரிபார்க்கவும் | |
| 2. வோர் அல்லது சேதமடைந்த முனை | முனை சரிபார்த்து மாற்றவும் | |||
| 3. பிஸ்டன் ஓ-ரிங் மற்றும் சிலிண்டருக்கு இடையிலான இடம் மிகவும் இறுக்கமாக உள்ளது. | சிலிண்டர் போதுமான உயவு இருக்கிறதா என்று சரிபார்க்கவும் அல்லது பிஸ்டனில் ஓ-மோதிரத்தை மாற்றவும். | |||
22 கேஜ் 7/16-இன்ச் கிரவுன் நியூமேடிக் ஃபைன் கம்பி ஸ்டேப்லர் எஃப் 1016/43422 பாதை 7/16-அங்குல கிரீடம் நியூமேடிக் ஃபைன் கம்பி ஸ்டேப்லர் F1016/434 இந்த சிறந்த கம்பி பிரதான துப்பாக்கி மெத்தை, வாகன வினைல் மற்றும் பிற துணி திட்டங்களுக்கு ஏற்றது. Rub வசதியான ரப்பர் பிடியில். The நீளமான மெல்லிய முகவாய் வடிவமைப்பு, செயல்பாடு மிகவும் நெகிழ்வான மற்றும் வசதியானது. ● அல்ட்ரா-லைட் எடை 2.2 பவுண்ட். Internal எளிய உள் அமைப்பு மற்றும் எளிதான பராமரிப்பு. Load எளிதில் ஏற்றுவதற்கான விரைவான வெளியீட்டு இதழ். |
| மாதிரி: | 22 கேஜ் 7/16-இன்ச் கிரவுன் நியூமேடிக் ஃபைன் கம்பி ஸ்டேப்லர் எஃப் 1016/434 |
| காற்று கருவி வகை: | ஏர் ஸ்டேப்லர் |
| கருவி விட்டம்: | 150 மிமீ x 45 மிமீ x 220 மிமீ |
| நிகர கருவி எடை: | 1.0 கிலோ (2.20 பவுண்ட்) |
| அழுத்தத்தை இயக்க: | 60-100psi (4-7bar) |
| சுமை திறன்: | 157 ஸ்டேபிள்ஸ் |
| ஸ்டேபிள்ஸ் வகை: | 22 கேஜ் எஃப் 10 சீரிஸ் ஃபைன் கம்பி ஸ்டேபிள்ஸ் |
| ஸ்டேபிள்ஸ் கிரீடம்: | 7/16 '(11.2 மிமீ) |
| ஸ்டேபிள்ஸ் ஷாங்க் விட்டம்: | 0.028 '(0.75 மிமீ) x 0.020 ' (0.50 மிமீ) |
| ஸ்டேபிள்ஸ் நீளம்: | 1/6 '(4 மிமீ) ~ 5/8 ' (16 மிமீ) |
| 22 கேஜ் எஃப் 10 சீரிஸ் ஃபைன் கம்பி ஸ்டேபிள்ஸ் |
| ஸ்டேபிள்ஸ் கிரீடம்: 7/16 '(11.20 மிமீ) |
| ஸ்டேபிள்ஸ் ஷாங்க் விட்டம்: 0.028 '(0.75 மிமீ) x 0.020 ' (0.50 மிமீ) |
| ஸ்டேபிள்ஸ் நீளம்: 1/6 '(4 மிமீ) ~ 5/8 ' (16 மிமீ) |
எளிதாக செயல்பட இலகுரக உடல்.
குறைந்த சத்தம் வெற்றிக்கு நல்ல கருத்துக்களைக் கொண்டுள்ளது.
சக்திவாய்ந்த வலிமை மற்றும் சிறந்த ஆயுள்.
F10/16-434 போன்றது
தளபாடங்கள் மேங்க் மற்றும் பழுது.
துணி மற்றும் மர இணைப்பு.
படம் ஃப்ராம்ஸ்.
அலங்காரம்.
| இல்லை. | அறிகுறி | சிக்கல்கள் | தீர்வுகள் | |
| 1.1 | காற்று கசிவு | கருவிகள் வேலை செய்யாதபோது சிலிண்டர் தொப்பியில் காற்று கசிவு | 1. தலை ஹெட் வால்வு பிஸ்டன் முத்திரை அல்லது ஓ-மோதிரங்கள். | தலை வால்வு பிஸ்டன் தொகுப்பை சரிபார்த்து மாற்றவும் |
| 2. சிலிண்டர் தொப்பியின் கீழ் அல்லது சேதமடைந்த ஓ-மோதிரம் அல்லது சிலிண்டர் தொப்பி கேஸ்கட் | சிலிண்டர் தொப்பியின் கீழ் ஓ-ரிங் அல்லது சிலிண்டர் கேப் கேஸ்கெட்டை சரிபார்த்து மாற்றவும் | |||
| 1.2 | கருவிகள் வேலை செய்யாதபோது தூண்டுதல் பகுதியில் காற்று கசிவு | தூண்டுதல் வால்வில் 1. சேதப்படுத்தப்பட்ட ஓ-மோதிரம் | ஓ-ரிங்கை சரிபார்த்து மாற்றவும் | |
| 2. தூண்டுதல் வால்வு தண்டு ஆகியவற்றில் சேதமடைந்த ஓ-மோதிரம் | ஓ-ரிங்கை சரிபார்த்து மாற்றவும் | |||
| 3. தூண்டுதல் வால்வில் அழுக்கு | தூண்டுதல் வால்வை சரிபார்த்து சுத்தம் செய்யுங்கள் | |||
| 1.3 | கருவிகள் வேலை செய்யும் போது சிலிண்டர் தொப்பியில் காற்று கசிவு | 1. சேதமடைந்த தலை வால்வு பிஸ்டன் ஓ-மோதிரங்கள் | ஓ-மோதிரங்களை சரிபார்த்து மாற்றவும் | |
| சிலிண்டர் தொப்பியின் கீழ் சேதமடைந்த முத்திரை | முத்திரையைச் சரிபார்த்து மாற்றவும் | |||
| 1.4 | கருவிகள் வேலை செய்யும் போது மூக்கில் காற்று கசிவு | 1. வார்ன் அல்லது சேதமடைந்த பம்பர் | பம்பரைச் சரிபார்த்து மாற்றவும் | |
| 2. லூஸ் டிரைவர் (பிஸ்டன் யூனிட்) நூல் | இயக்கி (பிஸ்டன் யூனிட்) சரிபார்த்து மாற்றவும் | |||
| 1.5 | கருவிகள் வேலை செய்யும் போது தூண்டுதல் பகுதியில் காற்று கசிவு | 1. வார்ன் அல்லது சேதமடைந்த தூண்டுதல் வால்வு தலை | தூண்டுதல் வால்வு தலையை சரிபார்த்து மாற்றவும் | |
| 2. சேதமடைந்த தலை வால்வு பிஸ்டன் ஓ-மோதிரங்கள் | தலை வால்வு பிஸ்டன் ஓ-மோதிரங்களை சரிபார்த்து மாற்றவும் | |||
| 2 | டிரைவர் (பிஸ்டன் யூனிட்) சரியான நிலைக்கு திரும்பப் பெறுவதில் தோல்வி. | 1. டிரைவர் (பிஸ்டன் யூனிட்) நேராக இல்லை அல்லது இயக்கி வழிகாட்டி (மூக்கு) தவறானது. | இயக்கி (பிஸ்டன் யூனிட்) நேராக்கவும் அல்லது இயக்கி வழிகாட்டி (மூக்கு) மற்றும் பத்திரிகையை சரிபார்க்கவும் | |
| 2. வோர் அல்லது சேதமடைந்த முனை | முனை சரிபார்த்து மாற்றவும் | |||
| 3. பிஸ்டன் ஓ-ரிங் மற்றும் சிலிண்டருக்கு இடையிலான இடம் மிகவும் இறுக்கமாக உள்ளது. | சிலிண்டர் போதுமான உயவு இருக்கிறதா என்று சரிபார்க்கவும் அல்லது பிஸ்டனில் ஓ-மோதிரத்தை மாற்றவும். | |||
