| அளவு: | |
|---|---|
 அப்ஹோல்ஸ்டரி பிரதான துப்பாக்கி 1/2 அங்குல அகல கிரீடம் நீண்ட மூக்கு 8016 எல்.என்1/2 அங்குல அகலம் கிரீடம் நியூமேடிக் ஸ்டேப்லர் 8016 எல்.என், இந்த சிறந்த கம்பி பிரதான துப்பாக்கி அப்ஹோல்ஸ்டரி, ஆட்டோமோட்டிவ் வினைல் மற்றும் பிற துணி திட்டங்களுக்கு ஏற்றது. ஸ்டேப்லர் 21 கேஜ், 1/2 இன். கிரீடம் ஸ்டேபிள்ஸ் மற்றும் 5/8 இன் வரை 1/4 இன் வரை ஓட்டுகிறது. ● [நெகிழ்வான மற்றும் வசதியான] நீளமான மெல்லிய முகவாய் வடிவமைப்பு செயல்பாட்டை மிகவும் நெகிழ்வானதாகவும் வசதியாகவும் ஆக்குகிறது. ● [சக்திவாய்ந்த நியூமேடிக் ஸ்டேப்லர்] சக்திவாய்ந்த செயல்திறனுடன் ஒரு தொழில்துறை-பயன்பாட்டு ஸ்டேப்லராக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது ● [நீடித்த ஸ்ட்ரைக்கருடன்] இறக்குமதி அல்ட்ரா-நீடித்த உலோகத்தால் ஆன வலுவான மற்றும் அதிக நீடித்த ஸ்ட்ரைக்கரைப் பயன்படுத்துகிறது. ● [வசதியான பிடியில்] பயனர் நட்பாக வடிவமைக்கப்பட்ட, அதன் வசதியான ரப்பர் பிடியில் அதிர்வு மற்றும் சோர்வு குறைத்து உற்பத்தித்திறனை அதிகரிக்கும். ● [இணக்கமான ஃபாஸ்டென்டர்] 21 கேஜ் 1/2-இன்ச் கிரீடம் 80 தொடர் 1/4 '-5/8 ' (6 மிமீ -16 மிமீ) நீள பிரதானங்கள் |
| மாதிரி: | அப்ஹோல்ஸ்டரி பிரதான துப்பாக்கி 1/2 அங்குல அகல கிரீடம் நீண்ட மூக்கு 8016 எல்.என் |
| காற்று கருவி வகை: | ஏர் ஸ்டேப்லர் |
| கருவி விட்டம்: | 190 மிமீ x 45 மிமீ x 226 மிமீ |
| நிகர கருவி எடை: | 1.11 கிலோ (2.45 பவுண்ட்) |
| அழுத்தத்தை இயக்க: | 70-90psi |
| சுமை திறன்: | 125 ஸ்டேபிள்ஸ் |
| ஸ்டேபிள்ஸ் வகை: | 21 வழிகாட்டி 80 தொடர் ஃபைன் கம்பி ஸ்டேபிள்ஸ் |
| ஸ்டேபிள்ஸ் கிரீடம்: | 1/2 '(12.8 மிமீ) |
| ஸ்டேபிள்ஸ் ஷாங்க் விட்டம்: | 0.037 '(0.95 மிமீ) x 0.025 ' (0.65 மிமீ) |
| ஸ்டேபிள்ஸ் நீளம்: | 1/6 '(4 மிமீ) ~ 5/8 ' (16 மிமீ) |
| 21 வழிகாட்டி 80 தொடர் ஃபைன் கம்பி ஸ்டேபிள்ஸ் |
| ஸ்டேபிள்ஸ் கிரீடம்: 1/2 '(12.8 மிமீ) |
| ஸ்டேபிள்ஸ் ஷாங்க் விட்டம்: 0.037 '(0.95 மிமீ) x 0.025 ' (0.65 மிமீ) |
| ஸ்டேபிள்ஸ் நீளம்: 1/6 '(4 மிமீ) ~ 5/8 ' (16 மிமீ) |
நெகிழ்வுத்தன்மையை மேம்படுத்த நீளமான மெல்லிய முகவாய் வடிவமைப்பைக் கொண்ட சிறந்த கம்பி ஸ்டேப்லர்
வலுவான மற்றும் அதிக நீடித்த ஸ்ட்ரைக்கர் நீடித்த உலோகத்தால் ஆனது
செயல்பாட்டின் எளிமைக்காக ரப்பர் மோல்டட் கைப்பிடி மற்றும் பணிச்சூழலியல் துப்பாக்கி உடல் வடிவமைப்பு
எளிய உள் அமைப்பு
சக்திவாய்ந்த ஆணி மற்றும் உயர் செயல்திறனை உறுதிப்படுத்த தொழில்முறை தரத் தரம்
தளபாடங்கள் மேங்க் மற்றும் பழுது.
துணி மற்றும் மர இணைப்பு.
படம் ஃப்ராம்ஸ்.
அலங்காரம்.
| இல்லை. | அறிகுறி | சிக்கல்கள் | தீர்வுகள் | |
| 1.1 | காற்று கசிவு | கருவிகள் வேலை செய்யாதபோது சிலிண்டர் தொப்பியில் காற்று கசிவு | 1. தலை ஹெட் வால்வு பிஸ்டன் முத்திரை அல்லது ஓ-மோதிரங்கள். | தலை வால்வு பிஸ்டன் தொகுப்பை சரிபார்த்து மாற்றவும் |
| 2. சிலிண்டர் தொப்பியின் கீழ் அல்லது சேதமடைந்த ஓ-மோதிரம் அல்லது சிலிண்டர் தொப்பி கேஸ்கட் | சிலிண்டர் தொப்பியின் கீழ் ஓ-ரிங் அல்லது சிலிண்டர் கேப் கேஸ்கெட்டை சரிபார்த்து மாற்றவும் | |||
| 1.2 | கருவிகள் வேலை செய்யாதபோது தூண்டுதல் பகுதியில் காற்று கசிவு | தூண்டுதல் வால்வில் 1. சேதப்படுத்தப்பட்ட ஓ-மோதிரம் | ஓ-ரிங்கை சரிபார்த்து மாற்றவும் | |
| 2. தூண்டுதல் வால்வு தண்டு ஆகியவற்றில் சேதமடைந்த ஓ-மோதிரம் | ஓ-ரிங்கை சரிபார்த்து மாற்றவும் | |||
| 3. தூண்டுதல் வால்வில் அழுக்கு | தூண்டுதல் வால்வை சரிபார்த்து சுத்தம் செய்யுங்கள் | |||
| 1.3 | கருவிகள் வேலை செய்யும் போது சிலிண்டர் தொப்பியில் காற்று கசிவு | 1. சேதமடைந்த தலை வால்வு பிஸ்டன் ஓ-மோதிரங்கள் | ஓ-மோதிரங்களை சரிபார்த்து மாற்றவும் | |
| சிலிண்டர் தொப்பியின் கீழ் சேதமடைந்த முத்திரை | முத்திரையைச் சரிபார்த்து மாற்றவும் | |||
| 1.4 | கருவிகள் வேலை செய்யும் போது மூக்கில் காற்று கசிவு | 1. வார்ன் அல்லது சேதமடைந்த பம்பர் | பம்பரைச் சரிபார்த்து மாற்றவும் | |
| 2. லூஸ் டிரைவர் (பிஸ்டன் யூனிட்) நூல் | இயக்கி (பிஸ்டன் யூனிட்) சரிபார்த்து மாற்றவும் | |||
| 1.5 | கருவிகள் வேலை செய்யும் போது தூண்டுதல் பகுதியில் காற்று கசிவு | 1. வார்ன் அல்லது சேதமடைந்த தூண்டுதல் வால்வு தலை | தூண்டுதல் வால்வு தலையை சரிபார்த்து மாற்றவும் | |
| 2. சேதமடைந்த தலை வால்வு பிஸ்டன் ஓ-மோதிரங்கள் | தலை வால்வு பிஸ்டன் ஓ-மோதிரங்களை சரிபார்த்து மாற்றவும் | |||
| 2 | டிரைவர் (பிஸ்டன் யூனிட்) சரியான நிலைக்கு திரும்பப் பெறுவதில் தோல்வி. | 1. டிரைவர் (பிஸ்டன் யூனிட்) நேராக இல்லை அல்லது இயக்கி வழிகாட்டி (மூக்கு) தவறானது. | இயக்கி (பிஸ்டன் யூனிட்) நேராக்கவும் அல்லது இயக்கி வழிகாட்டி (மூக்கு) மற்றும் பத்திரிகையை சரிபார்க்கவும் | |
| 2. வோர் அல்லது சேதமடைந்த முனை | முனை சரிபார்த்து மாற்றவும் | |||
| 3. பிஸ்டன் ஓ-ரிங் மற்றும் சிலிண்டருக்கு இடையிலான இடம் மிகவும் இறுக்கமாக உள்ளது. | சிலிண்டர் போதுமான உயவு இருக்கிறதா என்று சரிபார்க்கவும் அல்லது பிஸ்டனில் ஓ-மோதிரத்தை மாற்றவும். | |||
| 3 | பலவீனமாகவும் மந்தமாகவும் வேலை செய்யுங்கள் | 1. அணிந்த அல்லது சேதமடைந்த பிஸ்டன் ஓ-ரிங் | பிஸ்டன் ஓ-மோதிரத்தை சரிபார்த்து மாற்றவும் | |
| 2. தலை வால்வு பிஸ்டன் ஓ-மோதிரங்களுக்கான உயவு அல்லது மிகவும் இறுக்கமான தலை வால்வு பிஸ்டன் ஓ-மோதிரங்கள் | ஓ-மோதிரங்களில் 2 அல்லது 6 சொட்டு எண்ணெயை வைக்கவும் அல்லது தலை வால்வு பிஸ்டன் ஓ-மோதிரங்களை மாற்றவும் | |||
| 3. முனையில் அழுக்கு | முனை சரிபார்த்து சுத்தம் செய்யுங்கள் | |||
| 4 | கருவி நெரிசல்கள் அடிக்கடி | 1. சேதமடைந்த அல்லது அணிந்த இயக்கி (பிஸ்டன் யூனிட்) | இயக்கி (பிஸ்டன் யூனிட்) சரிபார்த்து மாற்றவும் | |
| 2. சேதமடைந்த அல்லது அணிந்த இயக்கி வழிகாட்டி (மூக்கு) | இயக்கி வழிகாட்டியை (மூக்கு) சரிபார்த்து மாற்றவும் | |||
| 3. டிரைவர் கையேடு கவர் வளைந்திருக்கும், எனவே இயக்கி வழிகாட்டி கவர் மற்றும் இயக்கி வழிகாட்டிக்கு இடையிலான இடம் மிகப் பெரியது | இயக்கி வழிகாட்டி அட்டையை சரிபார்த்து மாற்றவும் | |||
| 5 | ஆணியை சுட முடியாது | 1. டிரைவர் (பிஸ்டன் யூனிட்) சரியான நிலைக்கு திரும்ப முடியாது. | இல்லை என்று பார்க்கவும். 1 அறிகுறி | |
| 2. டிரைவர் கையேடு (மூக்கு) பத்திரிகையை நன்கு பொருத்த முடியாது | இயக்கி வழிகாட்டி (மூக்கு) மற்றும் பத்திரிகைக்கு இடையிலான நிலையை சரிபார்த்து சரிசெய்யவும் | |||
| 3. வார்ன் அல்லது சேதமடைந்த ஆணி புஷர் சுருக்க வசந்தம் | ஆணி புஷர் சுருக்க வசந்தத்தை சரிபார்த்து மாற்றவும் | |||
அப்ஹோல்ஸ்டரி பிரதான துப்பாக்கி 1/2 அங்குல அகல கிரீடம் நீண்ட மூக்கு 8016 எல்.என்1/2 அங்குல அகலம் கிரீடம் நியூமேடிக் ஸ்டேப்லர் 8016 எல்.என், இந்த சிறந்த கம்பி பிரதான துப்பாக்கி அப்ஹோல்ஸ்டரி, ஆட்டோமோட்டிவ் வினைல் மற்றும் பிற துணி திட்டங்களுக்கு ஏற்றது. ஸ்டேப்லர் 21 கேஜ், 1/2 இன். கிரீடம் ஸ்டேபிள்ஸ் மற்றும் 5/8 இன் வரை 1/4 இன் வரை ஓட்டுகிறது. ● [நெகிழ்வான மற்றும் வசதியான] நீளமான மெல்லிய முகவாய் வடிவமைப்பு செயல்பாட்டை மிகவும் நெகிழ்வானதாகவும் வசதியாகவும் ஆக்குகிறது. ● [சக்திவாய்ந்த நியூமேடிக் ஸ்டேப்லர்] சக்திவாய்ந்த செயல்திறனுடன் ஒரு தொழில்துறை-பயன்பாட்டு ஸ்டேப்லராக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது ● [நீடித்த ஸ்ட்ரைக்கருடன்] இறக்குமதி அல்ட்ரா-நீடித்த உலோகத்தால் ஆன வலுவான மற்றும் அதிக நீடித்த ஸ்ட்ரைக்கரைப் பயன்படுத்துகிறது. ● [வசதியான பிடியில்] பயனர் நட்பாக வடிவமைக்கப்பட்ட, அதன் வசதியான ரப்பர் பிடியில் அதிர்வு மற்றும் சோர்வு குறைத்து உற்பத்தித்திறனை அதிகரிக்கும். ● [இணக்கமான ஃபாஸ்டென்டர்] 21 கேஜ் 1/2-இன்ச் கிரீடம் 80 தொடர் 1/4 '-5/8 ' (6 மிமீ -16 மிமீ) நீள பிரதானங்கள் |
| மாதிரி: | அப்ஹோல்ஸ்டரி பிரதான துப்பாக்கி 1/2 அங்குல அகல கிரீடம் நீண்ட மூக்கு 8016 எல்.என் |
| காற்று கருவி வகை: | ஏர் ஸ்டேப்லர் |
| கருவி விட்டம்: | 190 மிமீ x 45 மிமீ x 226 மிமீ |
| நிகர கருவி எடை: | 1.11 கிலோ (2.45 பவுண்ட்) |
| அழுத்தத்தை இயக்க: | 70-90psi |
| சுமை திறன்: | 125 ஸ்டேபிள்ஸ் |
| ஸ்டேபிள்ஸ் வகை: | 21 வழிகாட்டி 80 தொடர் ஃபைன் கம்பி ஸ்டேபிள்ஸ் |
| ஸ்டேபிள்ஸ் கிரீடம்: | 1/2 '(12.8 மிமீ) |
| ஸ்டேபிள்ஸ் ஷாங்க் விட்டம்: | 0.037 '(0.95 மிமீ) x 0.025 ' (0.65 மிமீ) |
| ஸ்டேபிள்ஸ் நீளம்: | 1/6 '(4 மிமீ) ~ 5/8 ' (16 மிமீ) |
| 21 வழிகாட்டி 80 தொடர் ஃபைன் கம்பி ஸ்டேபிள்ஸ் |
| ஸ்டேபிள்ஸ் கிரீடம்: 1/2 '(12.8 மிமீ) |
| ஸ்டேபிள்ஸ் ஷாங்க் விட்டம்: 0.037 '(0.95 மிமீ) x 0.025 ' (0.65 மிமீ) |
| ஸ்டேபிள்ஸ் நீளம்: 1/6 '(4 மிமீ) ~ 5/8 ' (16 மிமீ) |
நெகிழ்வுத்தன்மையை மேம்படுத்த நீளமான மெல்லிய முகவாய் வடிவமைப்பைக் கொண்ட சிறந்த கம்பி ஸ்டேப்லர்
வலுவான மற்றும் அதிக நீடித்த ஸ்ட்ரைக்கர் நீடித்த உலோகத்தால் ஆனது
செயல்பாட்டின் எளிமைக்காக ரப்பர் மோல்டட் கைப்பிடி மற்றும் பணிச்சூழலியல் துப்பாக்கி உடல் வடிவமைப்பு
எளிய உள் அமைப்பு
சக்திவாய்ந்த ஆணி மற்றும் உயர் செயல்திறனை உறுதிப்படுத்த தொழில்முறை தரத் தரம்
தளபாடங்கள் மேங்க் மற்றும் பழுது.
துணி மற்றும் மர இணைப்பு.
படம் ஃப்ராம்ஸ்.
அலங்காரம்.
| இல்லை. | அறிகுறி | சிக்கல்கள் | தீர்வுகள் | |
| 1.1 | காற்று கசிவு | கருவிகள் வேலை செய்யாதபோது சிலிண்டர் தொப்பியில் காற்று கசிவு | 1. தலை ஹெட் வால்வு பிஸ்டன் முத்திரை அல்லது ஓ-மோதிரங்கள். | தலை வால்வு பிஸ்டன் தொகுப்பை சரிபார்த்து மாற்றவும் |
| 2. சிலிண்டர் தொப்பியின் கீழ் அல்லது சேதமடைந்த ஓ-மோதிரம் அல்லது சிலிண்டர் தொப்பி கேஸ்கட் | சிலிண்டர் தொப்பியின் கீழ் ஓ-ரிங் அல்லது சிலிண்டர் கேப் கேஸ்கெட்டை சரிபார்த்து மாற்றவும் | |||
| 1.2 | கருவிகள் வேலை செய்யாதபோது தூண்டுதல் பகுதியில் காற்று கசிவு | தூண்டுதல் வால்வில் 1. சேதப்படுத்தப்பட்ட ஓ-மோதிரம் | ஓ-ரிங்கை சரிபார்த்து மாற்றவும் | |
| 2. தூண்டுதல் வால்வு தண்டு ஆகியவற்றில் சேதமடைந்த ஓ-மோதிரம் | ஓ-ரிங்கை சரிபார்த்து மாற்றவும் | |||
| 3. தூண்டுதல் வால்வில் அழுக்கு | தூண்டுதல் வால்வை சரிபார்த்து சுத்தம் செய்யுங்கள் | |||
| 1.3 | கருவிகள் வேலை செய்யும் போது சிலிண்டர் தொப்பியில் காற்று கசிவு | 1. சேதமடைந்த தலை வால்வு பிஸ்டன் ஓ-மோதிரங்கள் | ஓ-மோதிரங்களை சரிபார்த்து மாற்றவும் | |
| சிலிண்டர் தொப்பியின் கீழ் சேதமடைந்த முத்திரை | முத்திரையைச் சரிபார்த்து மாற்றவும் | |||
| 1.4 | கருவிகள் வேலை செய்யும் போது மூக்கில் காற்று கசிவு | 1. வார்ன் அல்லது சேதமடைந்த பம்பர் | பம்பரைச் சரிபார்த்து மாற்றவும் | |
| 2. லூஸ் டிரைவர் (பிஸ்டன் யூனிட்) நூல் | இயக்கி (பிஸ்டன் யூனிட்) சரிபார்த்து மாற்றவும் | |||
| 1.5 | கருவிகள் வேலை செய்யும் போது தூண்டுதல் பகுதியில் காற்று கசிவு | 1. வார்ன் அல்லது சேதமடைந்த தூண்டுதல் வால்வு தலை | தூண்டுதல் வால்வு தலையை சரிபார்த்து மாற்றவும் | |
| 2. சேதமடைந்த தலை வால்வு பிஸ்டன் ஓ-மோதிரங்கள் | தலை வால்வு பிஸ்டன் ஓ-மோதிரங்களை சரிபார்த்து மாற்றவும் | |||
| 2 | டிரைவர் (பிஸ்டன் யூனிட்) சரியான நிலைக்கு திரும்பப் பெறுவதில் தோல்வி. | 1. டிரைவர் (பிஸ்டன் யூனிட்) நேராக இல்லை அல்லது இயக்கி வழிகாட்டி (மூக்கு) தவறானது. | இயக்கி (பிஸ்டன் யூனிட்) நேராக்கவும் அல்லது இயக்கி வழிகாட்டி (மூக்கு) மற்றும் பத்திரிகையை சரிபார்க்கவும் | |
| 2. வோர் அல்லது சேதமடைந்த முனை | முனை சரிபார்த்து மாற்றவும் | |||
| 3. பிஸ்டன் ஓ-ரிங் மற்றும் சிலிண்டருக்கு இடையிலான இடம் மிகவும் இறுக்கமாக உள்ளது. | சிலிண்டர் போதுமான உயவு இருக்கிறதா என்று சரிபார்க்கவும் அல்லது பிஸ்டனில் ஓ-மோதிரத்தை மாற்றவும். | |||
| 3 | பலவீனமாகவும் மந்தமாகவும் வேலை செய்யுங்கள் | 1. அணிந்த அல்லது சேதமடைந்த பிஸ்டன் ஓ-ரிங் | பிஸ்டன் ஓ-மோதிரத்தை சரிபார்த்து மாற்றவும் | |
| 2. தலை வால்வு பிஸ்டன் ஓ-மோதிரங்களுக்கான உயவு அல்லது மிகவும் இறுக்கமான தலை வால்வு பிஸ்டன் ஓ-மோதிரங்கள் | ஓ-மோதிரங்களில் 2 அல்லது 6 சொட்டு எண்ணெயை வைக்கவும் அல்லது தலை வால்வு பிஸ்டன் ஓ-மோதிரங்களை மாற்றவும் | |||
| 3. முனையில் அழுக்கு | முனை சரிபார்த்து சுத்தம் செய்யுங்கள் | |||
| 4 | கருவி நெரிசல்கள் அடிக்கடி | 1. சேதமடைந்த அல்லது அணிந்த இயக்கி (பிஸ்டன் யூனிட்) | இயக்கி (பிஸ்டன் யூனிட்) சரிபார்த்து மாற்றவும் | |
| 2. சேதமடைந்த அல்லது அணிந்த இயக்கி வழிகாட்டி (மூக்கு) | இயக்கி வழிகாட்டியை (மூக்கு) சரிபார்த்து மாற்றவும் | |||
| 3. டிரைவர் கையேடு கவர் வளைந்திருக்கும், எனவே இயக்கி வழிகாட்டி கவர் மற்றும் இயக்கி வழிகாட்டிக்கு இடையிலான இடம் மிகப் பெரியது | இயக்கி வழிகாட்டி அட்டையை சரிபார்த்து மாற்றவும் | |||
| 5 | ஆணியை சுட முடியாது | 1. டிரைவர் (பிஸ்டன் யூனிட்) சரியான நிலைக்கு திரும்ப முடியாது. | இல்லை என்று பார்க்கவும். 1 அறிகுறி | |
| 2. டிரைவர் கையேடு (மூக்கு) பத்திரிகையை நன்கு பொருத்த முடியாது | இயக்கி வழிகாட்டி (மூக்கு) மற்றும் பத்திரிகைக்கு இடையிலான நிலையை சரிபார்த்து சரிசெய்யவும் | |||
| 3. வார்ன் அல்லது சேதமடைந்த ஆணி புஷர் சுருக்க வசந்தம் | ஆணி புஷர் சுருக்க வசந்தத்தை சரிபார்த்து மாற்றவும் | |||
