| Menge: | |
|---|---|
 Polstertacker 1/2 Zoll breite Krone mit langer Nase 8016LN1/2 Zoll breit Pneumatischer Kronentacker 8016LN. Dieser Feindrahttacker ist ideal für Polster-, Automobil-Vinyl- und andere Stoffprojekte. Der Tacker verwendet 21 Gauge, 1/2 Zoll Kronenklammern und treibt 1/4 Zoll bis 5/8 Zoll Länge an. ● [Flexibel und praktisch] Das verlängerte, dünne Mündungsdesign macht die Bedienung flexibler und bequemer. ● [Leistungsstarker pneumatischer Hefter] Konzipiert als Industrie-Hefter mit leistungsstarker Leistung ● [Mit langlebigem Schlagbolzen] Verwendet einen stärkeren und haltbareren Schlagbolzen, der aus importiertem, extrem haltbarem Metall besteht. ● [Bequemer Griff] Der komfortable Gummigriff ist benutzerfreundlich gestaltet und kann Vibrationen und Ermüdung reduzieren und die Produktivität steigern. ● [Kompatibles Befestigungselement] 21 Gauge 1/2-Zoll Crown 80 Series 1/4'--5/8' (6mm-16mm) Längenklammern |
| Modell: | Polstertacker 1/2 Zoll breite Krone mit langer Nase 8016LN |
| Druckluftwerkzeugtyp: | Lufthefter |
| Werkzeugabmessungen: | 190 mm x 45 mm x 226 mm |
| Netto-Werkzeuggewicht: | 1,11 kg (2,45 Pfund) |
| Betriebsdruck: | 70–90 psi |
| Tragfähigkeit: | 125 Heftklammern |
| Heftklammertyp: | Feindrahtklammern der Serie 80, Stärke 21 |
| Staples-Krone: | 1/2'(12,8mm) |
| Schaftdurchmesser der Heftklammern: | 0,037'(0,95mm) x 0,025'(0,65mm) |
| Klammerlänge: | 1/6'(4mm)~5/8'(16mm) |
| Feindrahtklammern der Serie 80, Stärke 21 |
| Heftklammerkrone: 1/2'(12,8 mm) |
| Schaftdurchmesser der Heftklammern: 0,037'(0,95mm) x 0,025'(0,65mm) |
| Länge der Heftklammern: 4 mm bis 16 mm. |
Feindrahttacker mit verlängerter, dünner Mündung zur Verbesserung der Flexibilität
Der stärkere und langlebigere Schlagbolzen besteht aus langlebigem Metall
Gummigeformter Griff und ergonomisches Pistolengehäusedesign für einfache Bedienung
Einfache interne Struktur
Professioneller Standard für kraftvolles Nageln und hohe Effizienz
Möbelmanufaktur und -reparatur.
Stoff- und Holzverbindung.
Bilderrahmen.
Dekoration.
| NEIN. | Symptom | Probleme | Lösungen | |
| 1.1 | Luftleck | Luftleck im Zylinderdeckel, wenn Werkzeuge nicht funktionieren | 1.Lose Kopfventilkolbendichtung oder O-Ringe. | Überprüfen Sie den Kopfventilkolbensatz und ersetzen Sie ihn |
| 2. O-Ring oder Zylinderdeckeldichtung unter dem Zylinderdeckel abgenutzt oder beschädigt | Überprüfen Sie den O-Ring oder die Zylinderdeckeldichtung unter dem Zylinderdeckel und ersetzen Sie diese | |||
| 1.2 | Luftleck im Auslösebereich, wenn Werkzeuge nicht funktionieren | 1.Beschädigter O-Ring im Auslöseventil | O-Ring prüfen und ersetzen | |
| 2. Beschädigter O-Ring im Abzugsventilschaft | O-Ring prüfen und ersetzen | |||
| 3. Schmutz im Auslöseventil | Überprüfen und reinigen Sie das Auslöseventil | |||
| 1.3 | Luftleck im Zylinderdeckel, wenn Werkzeuge arbeiten | 1. Beschädigte O-Ringe des Kopfventilkolbens | O-Ringe prüfen und ersetzen | |
| 2. Beschädigte Dichtung unter dem Zylinderdeckel | Dichtung prüfen und ersetzen | |||
| 1.4 | Luftleck in der Nase, wenn Werkzeuge arbeiten | 1.Abgenutzter oder beschädigter Stoßfänger | Stoßstange prüfen und austauschen | |
| 2. Lockeres Gewinde des Treibers (Kolbeneinheit). | Mitnehmer (Kolbeneinheit) prüfen und austauschen | |||
| 1.5 | Luftleck im Auslösebereich, wenn Werkzeuge arbeiten | 1.Abgenutzter oder beschädigter Abzugsventilkopf | Überprüfen Sie den Auslöseventilkopf und ersetzen Sie ihn | |
| 2. Beschädigte O-Ringe des Kopfventilkolbens | Überprüfen und ersetzen Sie die O-Ringe des Kopfventilkolbens | |||
| 2 | Der Treiber (Kolbeneinheit) konnte nicht vollständig in die richtige Position gebracht werden. | 1. Der Treiber (Kolbeneinheit) ist nicht gerade oder die Treiberführung (Nase) ist falsch montiert. | Richten Sie den Treiber (Kolbeneinheit) gerade aus oder überprüfen Sie die Treiberführung (Nase) und das Magazin | |
| 2. Abgenutzte oder beschädigte Düse | Düse prüfen und austauschen | |||
| 3. Der Raum zwischen Kolben-O-Ring und Zylinder ist zu eng. | Überprüfen Sie, ob der Zylinder ausreichend geschmiert ist, oder ersetzen Sie den O-Ring am Kolben. | |||
| 3 | Arbeiten Sie schwach und träge | 1. Kolben-O-Ring verschlissen oder beschädigt | Überprüfen Sie den Kolben-O-Ring und ersetzen Sie ihn | |
| 2. Unzureichende Schmierung der O-Ringe des Kopfventilkolbens oder zu fest sitzende O-Ringe des Kopfventilkolbens | Geben Sie 2 oder 6 Tropfen Öl auf die O-Ringe oder ersetzen Sie die O-Ringe des Kopfventilkolbens | |||
| 3. Schmutz in der Düse | Überprüfen und reinigen Sie die Düse | |||
| 4 | Werkzeug klemmt häufig | 1. Beschädigter oder abgenutzter Treiber (Kolbeneinheit) | Mitnehmer (Kolbeneinheit) prüfen und austauschen | |
| 2. Beschädigte oder abgenutzte Treiberführung (Nase) | Mitnehmerführung (Nase) prüfen und ersetzen | |||
| 3. Die Abdeckung der Treiberführung ist verbogen, sodass der Raum zwischen der Abdeckung der Treiberführung und der Treiberführung zu groß ist | Überprüfen Sie die Abdeckung der Treiberführung und ersetzen Sie sie | |||
| 5 | Nagel kann nicht geschossen werden | 1. Der Treiber (Kolbeneinheit) kann nicht in die richtige Position zurückkehren. | Siehe Nr.1 Symptom | |
| 2. Die Treiberführung (Nase) passt nicht gut zum Magazin | Überprüfen und korrigieren Sie die Position zwischen Treiberführung (Nase) und Magazin | |||
| 3. Die Druckfeder des Nagelschiebers ist abgenutzt oder beschädigt | Überprüfen und ersetzen Sie die Druckfeder des Nagelschiebers | |||
Polstertacker 1/2 Zoll breite Krone mit langer Nase 8016LN1/2 Zoll breit Pneumatischer Kronentacker 8016LN. Dieser Feindrahttacker ist ideal für Polster-, Automobil-Vinyl- und andere Stoffprojekte. Der Tacker verwendet 21 Gauge, 1/2 Zoll Kronenklammern und treibt 1/4 Zoll bis 5/8 Zoll Länge an. ● [Flexibel und praktisch] Das verlängerte, dünne Mündungsdesign macht die Bedienung flexibler und bequemer. ● [Leistungsstarker pneumatischer Hefter] Konzipiert als Industrie-Hefter mit leistungsstarker Leistung ● [Mit langlebigem Schlagbolzen] Verwendet einen stärkeren und haltbareren Schlagbolzen, der aus importiertem, extrem haltbarem Metall besteht. ● [Bequemer Griff] Der komfortable Gummigriff ist benutzerfreundlich gestaltet und kann Vibrationen und Ermüdung reduzieren und die Produktivität steigern. ● [Kompatibles Befestigungselement] 21 Gauge 1/2-Zoll Crown 80 Series 1/4'--5/8' (6mm-16mm) Längenklammern |
| Modell: | Polstertacker 1/2 Zoll breite Krone mit langer Nase 8016LN |
| Druckluftwerkzeugtyp: | Lufthefter |
| Werkzeugabmessungen: | 190 mm x 45 mm x 226 mm |
| Netto-Werkzeuggewicht: | 1,11 kg (2,45 Pfund) |
| Betriebsdruck: | 70–90 psi |
| Tragfähigkeit: | 125 Heftklammern |
| Heftklammertyp: | Feindrahtklammern der Serie 80, Stärke 21 |
| Staples-Krone: | 1/2'(12,8mm) |
| Schaftdurchmesser der Heftklammern: | 0,037'(0,95mm) x 0,025'(0,65mm) |
| Klammerlänge: | 1/6'(4mm)~5/8'(16mm) |
| Feindrahtklammern der Serie 80, Stärke 21 |
| Heftklammerkrone: 1/2'(12,8 mm) |
| Schaftdurchmesser der Heftklammern: 0,037'(0,95mm) x 0,025'(0,65mm) |
| Länge der Heftklammern: 4 mm bis 16 mm. |
Feindrahttacker mit verlängerter, dünner Mündung zur Verbesserung der Flexibilität
Der stärkere und langlebigere Schlagbolzen besteht aus langlebigem Metall
Gummigeformter Griff und ergonomisches Pistolengehäusedesign für einfache Bedienung
Einfache interne Struktur
Professioneller Standard für kraftvolles Nageln und hohe Effizienz
Möbelmanufaktur und -reparatur.
Stoff- und Holzverbindung.
Bilderrahmen.
Dekoration.
| NEIN. | Symptom | Probleme | Lösungen | |
| 1.1 | Luftleck | Luftleck im Zylinderdeckel, wenn Werkzeuge nicht funktionieren | 1.Lose Kopfventilkolbendichtung oder O-Ringe. | Überprüfen Sie den Kopfventilkolbensatz und ersetzen Sie ihn |
| 2. O-Ring oder Zylinderdeckeldichtung unter dem Zylinderdeckel abgenutzt oder beschädigt | Überprüfen Sie den O-Ring oder die Zylinderdeckeldichtung unter dem Zylinderdeckel und ersetzen Sie diese | |||
| 1.2 | Luftleck im Auslösebereich, wenn Werkzeuge nicht funktionieren | 1.Beschädigter O-Ring im Auslöseventil | O-Ring prüfen und ersetzen | |
| 2. Beschädigter O-Ring im Abzugsventilschaft | O-Ring prüfen und ersetzen | |||
| 3. Schmutz im Auslöseventil | Überprüfen und reinigen Sie das Auslöseventil | |||
| 1.3 | Luftleck im Zylinderdeckel, wenn Werkzeuge arbeiten | 1. Beschädigte O-Ringe des Kopfventilkolbens | O-Ringe prüfen und ersetzen | |
| 2. Beschädigte Dichtung unter dem Zylinderdeckel | Dichtung prüfen und ersetzen | |||
| 1.4 | Luftleck in der Nase, wenn Werkzeuge arbeiten | 1.Abgenutzter oder beschädigter Stoßfänger | Stoßstange prüfen und austauschen | |
| 2. Lockeres Gewinde des Treibers (Kolbeneinheit). | Mitnehmer (Kolbeneinheit) prüfen und austauschen | |||
| 1.5 | Luftleck im Auslösebereich, wenn Werkzeuge arbeiten | 1.Abgenutzter oder beschädigter Abzugsventilkopf | Überprüfen Sie den Auslöseventilkopf und ersetzen Sie ihn | |
| 2. Beschädigte O-Ringe des Kopfventilkolbens | Überprüfen und ersetzen Sie die O-Ringe des Kopfventilkolbens | |||
| 2 | Der Treiber (Kolbeneinheit) konnte nicht vollständig in die richtige Position gebracht werden. | 1. Der Treiber (Kolbeneinheit) ist nicht gerade oder die Treiberführung (Nase) ist falsch montiert. | Richten Sie den Treiber (Kolbeneinheit) gerade aus oder überprüfen Sie die Treiberführung (Nase) und das Magazin | |
| 2. Abgenutzte oder beschädigte Düse | Düse prüfen und austauschen | |||
| 3. Der Raum zwischen Kolben-O-Ring und Zylinder ist zu eng. | Überprüfen Sie, ob der Zylinder ausreichend geschmiert ist, oder ersetzen Sie den O-Ring am Kolben. | |||
| 3 | Arbeiten Sie schwach und träge | 1. Kolben-O-Ring verschlissen oder beschädigt | Überprüfen Sie den Kolben-O-Ring und ersetzen Sie ihn | |
| 2. Unzureichende Schmierung der O-Ringe des Kopfventilkolbens oder zu fest sitzende O-Ringe des Kopfventilkolbens | Geben Sie 2 oder 6 Tropfen Öl auf die O-Ringe oder ersetzen Sie die O-Ringe des Kopfventilkolbens | |||
| 3. Schmutz in der Düse | Überprüfen und reinigen Sie die Düse | |||
| 4 | Werkzeug klemmt häufig | 1. Beschädigter oder abgenutzter Treiber (Kolbeneinheit) | Mitnehmer (Kolbeneinheit) prüfen und austauschen | |
| 2. Beschädigte oder abgenutzte Treiberführung (Nase) | Mitnehmerführung (Nase) prüfen und ersetzen | |||
| 3. Die Abdeckung der Treiberführung ist verbogen, sodass der Raum zwischen der Abdeckung der Treiberführung und der Treiberführung zu groß ist | Überprüfen Sie die Abdeckung der Treiberführung und ersetzen Sie sie | |||
| 5 | Nagel kann nicht geschossen werden | 1. Der Treiber (Kolbeneinheit) kann nicht in die richtige Position zurückkehren. | Siehe Nr.1 Symptom | |
| 2. Die Treiberführung (Nase) passt nicht gut zum Magazin | Überprüfen und korrigieren Sie die Position zwischen Treiberführung (Nase) und Magazin | |||
| 3. Die Druckfeder des Nagelschiebers ist abgenutzt oder beschädigt | Überprüfen und ersetzen Sie die Druckfeder des Nagelschiebers | |||
