| Menge: | |
|---|---|
 Polsterhantelpistole 1/2 Zoll breite Krone lange Nase 8016LN1/2 Zoll breit Crown Pneumatic Stapler 8016LN, diese feine Drahthüterpistole ist ideal für Polsterung, Automobilvinyl und andere Stoffprojekte. Der Hefter verwendet 21 Gauge, 1/2 Zoll Kronhüter und fährt 1/4 Zoll bis 5/8 Zoll. ● [flexibel und bequem] Das dünne Mündungsdesign macht den Betrieb flexibler und bequemer. Atter ● [mit strapazierfähigem Stürmer] verwendet stärkerer und haltbarer Stürmer, die aus Ultra-Halt-Metall importieren. ● [bequemer Griff] Als benutzerfreundlicher Gummi-Griff kann der gummiquorische Gummi die Vibration und die Ermüdung verringern und die Produktivität steigern. ● [Kompatibler Befestigungselement] 21 Gauge 1/2-Zoll-Krone 80 Serie 1/4 '-5/8 ' (6mm-16 mm) Länge Grundnahrungsmittel |
| Modell: | Polsterhantelpistole 1/2 Zoll breite Krone lange Nase 8016LN |
| Luftwerkzeugtyp: | Luftwesen |
| Werkzeugdienungen: | 190 mm x 45 mm x 226 mm |
| Nettowerkzeuggewicht: | 1,11 kg (2,45 lbs) |
| Druck betreiben: | 70-90psi |
| Belastungskapazität: | 125 Heftklammern |
| Staples Typ: | 21 Guage 80 Serie Fine Draht Staples |
| Staples Crown: | 1/2 '(12,8 mm) |
| Heftklammern Schaftdurchmesser: | 0,037 '(0,95 mm) x 0,025 ' (0,65 mm) |
| Staples Länge: | 1/6 '(4 mm) ~ 5/8 ' (16 mm) |
| 21 Guage 80 Serie Fine Draht Staples |
| Staples Crown: 1/2 '(12,8 mm) |
| Heftklammern Schaftdurchmesser: 0,037 '(0,95 mm) x 0,025 ' (0,65 mm) |
| Staples Länge: 1/6 '(4mm) ~ 5/8 ' (16 mm) |
Feiner Drahthefter mit verlängertem dünnem Mündungsdesign, um die Flexibilität zu verbessern
Der stärkere und haltbarere Stürmer besteht aus dauerhaftem Metall
Gummiformgriff und ergonomisches Waffenkörperdesign zur Einfachheit des Betriebs
Einfache interne Struktur
Professioneller Standard-Standard, um leistungsstarke Nageln und hohe Effizienz zu gewährleisten
Möbel Munke und Reparatur.
Stoff- und Holzverbindung.
Bildrahmen.
Dekoration.
| NEIN. | Symptom | Probleme | Lösungen | |
| 1.1 | Luftleck | Luftleck in der Zylinderkappe, wenn Werkzeuge nicht funktionieren | 1. LOOSE Kopfventilkolbenversiegel oder O-Ringe. | Überprüfen und ersetzen Sie den Kopfventilkolbensatz und ersetzen Sie |
| 2. geendete oder beschädigte O-Ring- oder Zylinderkappendichtung unter Zylinderkappe | Überprüfen und ersetzen Sie die O-Ring- oder Zylinderkappendichtung unter der Zylinderkappe | |||
| 1.2 | Luftleck im Triggerbereich, wenn Werkzeuge nicht funktionieren | 1. OMADED O-RING im Triggerventil | Überprüfen und ersetzen Sie O-Ring | |
| 2. OMADED O-RING im Triggerventilstamm beobachtet | Überprüfen und ersetzen Sie O-Ring | |||
| 3. Den Triggerventil im Triggerventil veranstalten | Überprüfen und reinigen Sie das Triggerventil | |||
| 1.3 | Luftleck in der Zylinderkappe, wenn Werkzeuge funktionieren | 1. Damaged-Kopfventilkolben O-Ringe | Überprüfen und ersetzen Sie O-Ringe | |
| 2. Dichtung unter Zylinderkappe | Überprüfen und ersetzen Sie die Dichtung | |||
| 1.4 | Luftleck in der Nase, wenn Werkzeuge funktionieren | 1. geendete oder beschädigte Stoßfänger | Überprüfen und ersetzen Sie Stoßfänger | |
| 2. Leuchten Sie Treiber (Kolbeneinheit) Gewinde | Überprüfen und ersetzen Sie den Treiber (Kolbeneinheit) | |||
| 1.5 | Luftleck im Triggerbereich, wenn Werkzeuge funktionieren | 1.Worm oder beschädigter Triggerventilkopf | Überprüfen und ersetzen Sie Triggerventilkopf | |
| 2. Kopfverteidiger O-Ringe beobachtet | Überprüfen und ersetzen Sie die O-Ringe des Kopfventils | |||
| 2 | Es ist nicht möglich, den Treiber (Kolbeneinheit) vollständig wieder in die richtige Position zu bringen. | 1.Der Fahrer (Kolbeneinheit) ist nicht gerade oder die Fahrerführung (Nase) ist falsch zusammengebaut. | Richten Sie den Fahrer (Kolbeneinheit) oder überprüfen Sie die Fahrerführung (Nase) und das Magazin | |
| 2. geendete oder beschädigte Düse | Überprüfen und ersetzen Sie die Düse | |||
| 3. Der Raum zwischen Kolben-O-Ring und Zylinder ist zu eng. | Überprüfen Sie, ob der Zylinder eine ausreichende Schmierung ist, oder ersetzen Sie den O-Ring am Kolben. | |||
| 3 | Schwach und träge arbeiten | 1. Abgenutzter oder beschädigter Kolben O-Ring | Überprüfen und ersetzen Sie den Kolben-O-Ring | |
| 2. Indachende Schmierung für Kopfventilkolben O-Ringe oder zu enge Kopfventilkolben O-Ringe | Legen Sie 2 oder 6 Tropfen Öl auf O-Ringe oder ersetzen Sie die O-Ringe des Kopfventils | |||
| 3. In der Düse zeichnen | Überprüfen und reinigen Sie die Düse | |||
| 4 | Werkzeug staut häufig auf | 1. Damaged oder abgenutzter Fahrer (Kolbeneinheit) | Überprüfen und ersetzen Sie den Treiber (Kolbeneinheit) | |
| 2. Damen- oder abgenutzter Fahrerführer (Nase) | Überprüfen und ersetzen Sie die Treiberhandbuch (Nase) | |||
| 3. Die Deckung zur Deckung des Dreidlerhandbuchs ist gebogen, so | Überprüfen und ersetzen Sie die Treiberhandbuchabdeckung | |||
| 5 | Nagel kann nicht erschossen werden | 1. Treiber (Kolbeneinheit) kann nicht in die richtige Position zurückkehren. | Beziehen Sie sich auf Nr. 1 Symptom | |
| 2.Driver Guide (Nase) kann das Magazin nicht gut übereinstimmen | Überprüfen und korrigieren Sie die Position zwischen Fahrerführer (Nase) und Magazin | |||
| 3. Dreh- oder beschädigte Nagelschubkompressionsfeder | Überprüfen und ersetzen Sie Nagelschieber -Kompressionsfeder | |||
Polsterhantelpistole 1/2 Zoll breite Krone lange Nase 8016LN1/2 Zoll breit Crown Pneumatic Stapler 8016LN, diese feine Drahthüterpistole ist ideal für Polsterung, Automobilvinyl und andere Stoffprojekte. Der Hefter verwendet 21 Gauge, 1/2 Zoll Kronhüter und fährt 1/4 Zoll bis 5/8 Zoll. ● [flexibel und bequem] Das dünne Mündungsdesign macht den Betrieb flexibler und bequemer. Atter ● [mit strapazierfähigem Stürmer] verwendet stärkerer und haltbarer Stürmer, die aus Ultra-Halt-Metall importieren. ● [bequemer Griff] Als benutzerfreundlicher Gummi-Griff kann der gummiquorische Gummi die Vibration und die Ermüdung verringern und die Produktivität steigern. ● [Kompatibler Befestigungselement] 21 Gauge 1/2-Zoll-Krone 80 Serie 1/4 '-5/8 ' (6mm-16 mm) Länge Grundnahrungsmittel |
| Modell: | Polsterhantelpistole 1/2 Zoll breite Krone lange Nase 8016LN |
| Luftwerkzeugtyp: | Luftwesen |
| Werkzeugdienungen: | 190 mm x 45 mm x 226 mm |
| Nettowerkzeuggewicht: | 1,11 kg (2,45 lbs) |
| Druck betreiben: | 70-90psi |
| Belastungskapazität: | 125 Heftklammern |
| Staples Typ: | 21 Guage 80 Serie Fine Draht Staples |
| Staples Crown: | 1/2 '(12,8 mm) |
| Heftklammern Schaftdurchmesser: | 0,037 '(0,95 mm) x 0,025 ' (0,65 mm) |
| Staples Länge: | 1/6 '(4 mm) ~ 5/8 ' (16 mm) |
| 21 Guage 80 Serie Fine Draht Staples |
| Staples Crown: 1/2 '(12,8 mm) |
| Heftklammern Schaftdurchmesser: 0,037 '(0,95 mm) x 0,025 ' (0,65 mm) |
| Staples Länge: 1/6 '(4mm) ~ 5/8 ' (16 mm) |
Feiner Drahthefter mit verlängertem dünnem Mündungsdesign, um die Flexibilität zu verbessern
Der stärkere und haltbarere Stürmer besteht aus dauerhaftem Metall
Gummiformgriff und ergonomisches Waffenkörperdesign zur Einfachheit des Betriebs
Einfache interne Struktur
Professioneller Standard-Standard, um leistungsstarke Nageln und hohe Effizienz zu gewährleisten
Möbel Munke und Reparatur.
Stoff- und Holzverbindung.
Bildrahmen.
Dekoration.
| NEIN. | Symptom | Probleme | Lösungen | |
| 1.1 | Luftleck | Luftleck in der Zylinderkappe, wenn Werkzeuge nicht funktionieren | 1. LOOSE Kopfventilkolbenversiegel oder O-Ringe. | Überprüfen und ersetzen Sie den Kopfventilkolbensatz und ersetzen Sie |
| 2. geendete oder beschädigte O-Ring- oder Zylinderkappendichtung unter Zylinderkappe | Überprüfen und ersetzen Sie die O-Ring- oder Zylinderkappendichtung unter der Zylinderkappe | |||
| 1.2 | Luftleck im Triggerbereich, wenn Werkzeuge nicht funktionieren | 1. OMADED O-RING im Triggerventil | Überprüfen und ersetzen Sie O-Ring | |
| 2. OMADED O-RING im Triggerventilstamm beobachtet | Überprüfen und ersetzen Sie O-Ring | |||
| 3. Den Triggerventil im Triggerventil veranstalten | Überprüfen und reinigen Sie das Triggerventil | |||
| 1.3 | Luftleck in der Zylinderkappe, wenn Werkzeuge funktionieren | 1. Damaged-Kopfventilkolben O-Ringe | Überprüfen und ersetzen Sie O-Ringe | |
| 2. Dichtung unter Zylinderkappe | Überprüfen und ersetzen Sie die Dichtung | |||
| 1.4 | Luftleck in der Nase, wenn Werkzeuge funktionieren | 1. geendete oder beschädigte Stoßfänger | Überprüfen und ersetzen Sie Stoßfänger | |
| 2. Leuchten Sie Treiber (Kolbeneinheit) Gewinde | Überprüfen und ersetzen Sie den Treiber (Kolbeneinheit) | |||
| 1.5 | Luftleck im Triggerbereich, wenn Werkzeuge funktionieren | 1.Worm oder beschädigter Triggerventilkopf | Überprüfen und ersetzen Sie Triggerventilkopf | |
| 2. Kopfverteidiger O-Ringe beobachtet | Überprüfen und ersetzen Sie die O-Ringe des Kopfventils | |||
| 2 | Es ist nicht möglich, den Treiber (Kolbeneinheit) vollständig wieder in die richtige Position zu bringen. | 1.Der Fahrer (Kolbeneinheit) ist nicht gerade oder die Fahrerführung (Nase) ist falsch zusammengebaut. | Richten Sie den Fahrer (Kolbeneinheit) oder überprüfen Sie die Fahrerführung (Nase) und das Magazin | |
| 2. geendete oder beschädigte Düse | Überprüfen und ersetzen Sie die Düse | |||
| 3. Der Raum zwischen Kolben-O-Ring und Zylinder ist zu eng. | Überprüfen Sie, ob der Zylinder eine ausreichende Schmierung ist, oder ersetzen Sie den O-Ring am Kolben. | |||
| 3 | Schwach und träge arbeiten | 1. Abgenutzter oder beschädigter Kolben O-Ring | Überprüfen und ersetzen Sie den Kolben-O-Ring | |
| 2. Indachende Schmierung für Kopfventilkolben O-Ringe oder zu enge Kopfventilkolben O-Ringe | Legen Sie 2 oder 6 Tropfen Öl auf O-Ringe oder ersetzen Sie die O-Ringe des Kopfventils | |||
| 3. In der Düse zeichnen | Überprüfen und reinigen Sie die Düse | |||
| 4 | Werkzeug staut häufig auf | 1. Damaged oder abgenutzter Fahrer (Kolbeneinheit) | Überprüfen und ersetzen Sie den Treiber (Kolbeneinheit) | |
| 2. Damen- oder abgenutzter Fahrerführer (Nase) | Überprüfen und ersetzen Sie die Treiberhandbuch (Nase) | |||
| 3. Die Deckung zur Deckung des Dreidlerhandbuchs ist gebogen, so | Überprüfen und ersetzen Sie die Treiberhandbuchabdeckung | |||
| 5 | Nagel kann nicht erschossen werden | 1. Treiber (Kolbeneinheit) kann nicht in die richtige Position zurückkehren. | Beziehen Sie sich auf Nr. 1 Symptom | |
| 2.Driver Guide (Nase) kann das Magazin nicht gut übereinstimmen | Überprüfen und korrigieren Sie die Position zwischen Fahrerführer (Nase) und Magazin | |||
| 3. Dreh- oder beschädigte Nagelschubkompressionsfeder | Überprüfen und ersetzen Sie Nagelschieber -Kompressionsfeder | |||
