| Miktar: | |
|---|---|
 Döşeme zımba tabancası 1/2 inç genişliğinde taç uzun burun 8016ln1/2 inç genişliğinde Crown Pnömatik Zımba 8016ln, bu ince tel elyaf tabancası döşeme, otomotiv vinil ve diğer kumaş projeleri için idealdir. Zımba, 21 gösterge, 1/2 inç taç zımbaları kullanır ve 1/4 ila 5/8 inç uzunluğunda sürücüler kullanır. ● [Esnek ve kullanışlı] Uzun ince namlu tasarımı işlemi daha esnek ve kullanışlı hale getirir. ● [güçlü pnömatik zımba] Güçlü performansa sahip bir endüstriyel uygulama zımba olarak tasarlanmış ● [Dayanıklı forvet ile] ithal ultra dayanıklı metalden yapılmış daha güçlü ve daha dayanıklı forvet kullanır. ● Kullanıcı dostu olacak şekilde tasarlanmış [rahat kavrama] , konforlu kauçuk kavraması titreşimi ve yorgunluğu azaltabilir ve verimliliği artırabilir. ● [Uyumlu bağlantı elemanı] 21 Ölçer 1/2 inç Crown 80 Serisi 1/4 '-5/8 ' (6mm-16mm) uzunluk zımbaları |
| Model: | Döşeme zımba tabancası 1/2 inç genişliğinde taç uzun burun 8016ln |
| Hava Aracı Türü: | Hava zımbası |
| Araç Diamensions: | 190mm x 45mm x 226mm |
| Net araç ağırlığı: | 1.11 kg (2.45 lbs) |
| Baskı çalıştırın: | 70-90psi |
| Yük Kapasitesi: | 125 Zımba |
| Zımba Türü: | 21 Guage 80 Serisi İnce Tel Zımbalar |
| Zımba Taç: | 1/2 '(12.8mm) |
| Zımbalar Şa Çapı: | 0.037 '(0.95mm) x 0.025 ' (0.65mm) |
| Zımba Uzunluğu: | 1/6 '(4mm) ~ 5/8 ' (16mm) |
| 21 Guage 80 Serisi İnce Tel Zımbalar |
| Staples Taç: 1/2 '(12.8mm) |
| Staples Saf Çapı: 0.037 '(0.95mm) x 0.025 ' (0.65mm) |
| Zımba Uzunluğu: 1/6 '(4mm) ~ 5/8 ' (16mm) |
Esnekliği artırmak için uzatılmış ince namlu tasarımına sahip ince tel zımba
Daha güçlü ve daha dayanıklı forvet dayanıklı metalden yapılmıştır
Çalışma kolaylığı için kauçuk kalıplı sap ve ergonomik tabanca gövde tasarımı
Basit iç yapı
Güçlü çivileme ve yüksek verimlilik sağlamak için profesyonel sınıf standart
Mobilya Manke ve Onarım.
Bez ve ahşap bağlantısı.
Resim çerçeveleri.
Dekorasyon.
| HAYIR. | Semptom | Sorun | Çözümler | |
| 1.1 | Hava sızıntısı | Araçlar çalışmadığında silindir kapağında hava sızıntısı | 1. Kafa valf piston contası veya O-rings. | Kafa valfi piston setini kontrol edin ve değiştirin |
| 2. Silindir kapağının altına alınmış veya hasarlı O-ring veya silindir kapağı contası | Silindir kapağının altındaki O-ring veya silindir kapağı contasını kontrol edin ve değiştirin | |||
| 1.2 | Araçlar çalışmadığında tetik alanında hava sızıntısı | 1. Tetik valfinde hassas O-Ring | O-ring'i kontrol edin ve değiştirin | |
| 2. Tetik valf gövdesinde hassas O-ring | O-ring'i kontrol edin ve değiştirin | |||
| 3. tetik valfinde turt | Tetik valfini kontrol edin ve temizleyin | |||
| 1.3 | Araçlar çalışırken silindir kapağında hava sızıntısı | 1. Damalı Kafa Valfi Piston O-RING'ler | O-ringleri kontrol edin ve değiştirin | |
| 2. Silindir kapağının altındaki hassas conta | Mühürleri kontrol edin ve değiştirin | |||
| 1.4 | Araçlar çalışırken burun içinde hava sızıntısı | 1. veya hasarlı tampon | Tampon'u kontrol edin ve değiştirin | |
| 2. Sürücüyü (piston ünitesi) iş parçacığını | Sürücüyü kontrol edin ve değiştirin (piston ünitesi) | |||
| 1.5 | Araçlar çalışırken tetik alanında hava sızıntısı | 1. | Tetik valf kafasını kontrol edin ve değiştirin | |
| 2. Damalı Kafa Valf Piston O-RING'ler | Kafa Valf Piston O-Rings'i kontrol edin ve değiştirin | |||
| 2 | Sürücüyü (piston ünitesi) doğru pozisyona tamamen geri alamadı. | 1. Sürücü (piston ünitesi) düz değildir veya sürücü kılavuzu (burun) yanlış monte edilir. | Sürücüyü (piston ünitesini) düzeltin veya sürücü kılavuzunu (burun) ve dergiyi doğrulayın | |
| 2. veya hasarlı nozul | Nozumu kontrol edin ve değiştirin | |||
| 3. Piston O-ring ve silindir arasındaki boşluk çok sıkıdır. | Silindirin yeterli yağlama olup olmadığını kontrol edin veya pistondaki O-ring'i değiştirin. | |||
| 3 | Zayıf ve halsiz bir şekilde çalışmak | 1. Aşınmış veya hasarlı piston O-Ring | Piston O-ringini kontrol edin ve değiştirin | |
| 2. Kafa Valf Piston O-Rings veya Çok Sıkı Baş Vanası Piston O-RING'ler için Yetersiz Yağlama | O-ringlere 2 veya 6 damla yağ yerleştirin veya kafa valfi piston o-ringleri değiştirin | |||
| 3. Nozulda Dirt | Nozumu kontrol edin ve temizleyin | |||
| 4 | Araç Sıkışmaları Sık | 1.Damameli veya yıpranmış sürücü (piston ünitesi) | Sürücüyü kontrol edin ve değiştirin (piston ünitesi) | |
| 2. Damalı veya Yıpranmış Sürücü Kılavuzu (Burun) | Sürücü Kılavuzunu (burun) kontrol edin ve değiştirin | |||
| 3. Driver Rehber kapağı bükülmüş, bu nedenle sürücü kılavuzu kapağı ve sürücü kılavuzu arasındaki boşluk çok büyük | Sürücü kılavuzu kapağını kontrol edin ve değiştirin | |||
| 5 | Çivi çekilemez | 1. Sürücü (piston ünitesi) doğru konuma dönemez. | No. 1 semptom | |
| 2.Driver Guide (burun) dergi iyi eşleşemez | Sürücü Kılavuzu (burun) ve dergi arasındaki pozisyonu kontrol edin ve düzeltin | |||
| 3. veya hasarlı tırnak itici sıkıştırma yayı | Tırnak itici sıkıştırma yayını kontrol edin ve değiştirin | |||
Döşeme zımba tabancası 1/2 inç genişliğinde taç uzun burun 8016ln1/2 inç genişliğinde Crown Pnömatik Zımba 8016ln, bu ince tel elyaf tabancası döşeme, otomotiv vinil ve diğer kumaş projeleri için idealdir. Zımba, 21 gösterge, 1/2 inç taç zımbaları kullanır ve 1/4 ila 5/8 inç uzunluğunda sürücüler kullanır. ● [Esnek ve kullanışlı] Uzun ince namlu tasarımı işlemi daha esnek ve kullanışlı hale getirir. ● [güçlü pnömatik zımba] Güçlü performansa sahip bir endüstriyel uygulama zımba olarak tasarlanmış ● [Dayanıklı forvet ile] ithal ultra dayanıklı metalden yapılmış daha güçlü ve daha dayanıklı forvet kullanır. ● Kullanıcı dostu olacak şekilde tasarlanmış [rahat kavrama] , konforlu kauçuk kavraması titreşimi ve yorgunluğu azaltabilir ve verimliliği artırabilir. ● [Uyumlu bağlantı elemanı] 21 Ölçer 1/2 inç Crown 80 Serisi 1/4 '-5/8 ' (6mm-16mm) uzunluk zımbaları |
| Model: | Döşeme zımba tabancası 1/2 inç genişliğinde taç uzun burun 8016ln |
| Hava Aracı Türü: | Hava zımbası |
| Araç Diamensions: | 190mm x 45mm x 226mm |
| Net araç ağırlığı: | 1.11 kg (2.45 lbs) |
| Baskı çalıştırın: | 70-90psi |
| Yük Kapasitesi: | 125 Zımba |
| Zımba Türü: | 21 Guage 80 Serisi İnce Tel Zımbalar |
| Zımba Taç: | 1/2 '(12.8mm) |
| Zımbalar Şa Çapı: | 0.037 '(0.95mm) x 0.025 ' (0.65mm) |
| Zımba Uzunluğu: | 1/6 '(4mm) ~ 5/8 ' (16mm) |
| 21 Guage 80 Serisi İnce Tel Zımbalar |
| Staples Taç: 1/2 '(12.8mm) |
| Staples Saf Çapı: 0.037 '(0.95mm) x 0.025 ' (0.65mm) |
| Zımba Uzunluğu: 1/6 '(4mm) ~ 5/8 ' (16mm) |
Esnekliği artırmak için uzatılmış ince namlu tasarımına sahip ince tel zımba
Daha güçlü ve daha dayanıklı forvet dayanıklı metalden yapılmıştır
Çalışma kolaylığı için kauçuk kalıplı sap ve ergonomik tabanca gövde tasarımı
Basit iç yapı
Güçlü çivileme ve yüksek verimlilik sağlamak için profesyonel sınıf standart
Mobilya Manke ve Onarım.
Bez ve ahşap bağlantısı.
Resim çerçeveleri.
Dekorasyon.
| HAYIR. | Semptom | Sorun | Çözümler | |
| 1.1 | Hava sızıntısı | Araçlar çalışmadığında silindir kapağında hava sızıntısı | 1. Kafa valf piston contası veya O-rings. | Kafa valfi piston setini kontrol edin ve değiştirin |
| 2. Silindir kapağının altına alınmış veya hasarlı O-ring veya silindir kapağı contası | Silindir kapağının altındaki O-ring veya silindir kapağı contasını kontrol edin ve değiştirin | |||
| 1.2 | Araçlar çalışmadığında tetik alanında hava sızıntısı | 1. Tetik valfinde hassas O-Ring | O-ring'i kontrol edin ve değiştirin | |
| 2. Tetik valf gövdesinde hassas O-ring | O-ring'i kontrol edin ve değiştirin | |||
| 3. tetik valfinde turt | Tetik valfini kontrol edin ve temizleyin | |||
| 1.3 | Araçlar çalışırken silindir kapağında hava sızıntısı | 1. Damalı Kafa Valfi Piston O-RING'ler | O-ringleri kontrol edin ve değiştirin | |
| 2. Silindir kapağının altındaki hassas conta | Mühürleri kontrol edin ve değiştirin | |||
| 1.4 | Araçlar çalışırken burun içinde hava sızıntısı | 1. veya hasarlı tampon | Tampon'u kontrol edin ve değiştirin | |
| 2. Sürücüyü (piston ünitesi) iş parçacığını | Sürücüyü kontrol edin ve değiştirin (piston ünitesi) | |||
| 1.5 | Araçlar çalışırken tetik alanında hava sızıntısı | 1. | Tetik valf kafasını kontrol edin ve değiştirin | |
| 2. Damalı Kafa Valf Piston O-RING'ler | Kafa Valf Piston O-Rings'i kontrol edin ve değiştirin | |||
| 2 | Sürücüyü (piston ünitesi) doğru pozisyona tamamen geri alamadı. | 1. Sürücü (piston ünitesi) düz değildir veya sürücü kılavuzu (burun) yanlış monte edilir. | Sürücüyü (piston ünitesini) düzeltin veya sürücü kılavuzunu (burun) ve dergiyi doğrulayın | |
| 2. veya hasarlı nozul | Nozumu kontrol edin ve değiştirin | |||
| 3. Piston O-ring ve silindir arasındaki boşluk çok sıkıdır. | Silindirin yeterli yağlama olup olmadığını kontrol edin veya pistondaki O-ring'i değiştirin. | |||
| 3 | Zayıf ve halsiz bir şekilde çalışmak | 1. Aşınmış veya hasarlı piston O-Ring | Piston O-ringini kontrol edin ve değiştirin | |
| 2. Kafa Valf Piston O-Rings veya Çok Sıkı Baş Vanası Piston O-RING'ler için Yetersiz Yağlama | O-ringlere 2 veya 6 damla yağ yerleştirin veya kafa valfi piston o-ringleri değiştirin | |||
| 3. Nozulda Dirt | Nozumu kontrol edin ve temizleyin | |||
| 4 | Araç Sıkışmaları Sık | 1.Damameli veya yıpranmış sürücü (piston ünitesi) | Sürücüyü kontrol edin ve değiştirin (piston ünitesi) | |
| 2. Damalı veya Yıpranmış Sürücü Kılavuzu (Burun) | Sürücü Kılavuzunu (burun) kontrol edin ve değiştirin | |||
| 3. Driver Rehber kapağı bükülmüş, bu nedenle sürücü kılavuzu kapağı ve sürücü kılavuzu arasındaki boşluk çok büyük | Sürücü kılavuzu kapağını kontrol edin ve değiştirin | |||
| 5 | Çivi çekilemez | 1. Sürücü (piston ünitesi) doğru konuma dönemez. | No. 1 semptom | |
| 2.Driver Guide (burun) dergi iyi eşleşemez | Sürücü Kılavuzu (burun) ve dergi arasındaki pozisyonu kontrol edin ve düzeltin | |||
| 3. veya hasarlı tırnak itici sıkıştırma yayı | Tırnak itici sıkıştırma yayını kontrol edin ve değiştirin | |||
