 असबाब स्टेपल गन 1/2 इंच चौड़ा मुकुट लंबी नाक 8016ln1/2 इंच चौड़ा क्राउन न्यूमेटिक स्टेपलर 8016ln, यह फाइन वायर स्टेपल गन असबाब, ऑटोमोटिव विनाइल और अन्य फैब्रिक प्रोजेक्ट्स के लिए आदर्श है। स्टेपलर 21 गेज, 1/2 इंच का उपयोग करता है। क्राउन स्टेपल और ड्राइव 1/4 इंच 5/8 के माध्यम से। ● [लचीला और सुविधाजनक] लंबा पतला थूथन डिजाइन ऑपरेशन को अधिक लचीला और सुविधाजनक बनाता है। ● [शक्तिशाली वायवीय स्टेपलर] शक्तिशाली प्रदर्शन के साथ एक औद्योगिक-आवेदन स्टेपलर के रूप में डिज़ाइन किया गया ● [टिकाऊ स्ट्राइकर के साथ] मजबूत और अधिक टिकाऊ स्ट्राइकर का उपयोग करता है जो आयात अल्ट्रा-टिकाऊ धातु से बना है। ● [आरामदायक ग्रिप] उपयोगकर्ता के अनुकूल होने के लिए डिज़ाइन किया गया है, इसकी आरामदायक रबर की पकड़ कंपन और थकान को कम कर सकती है और उत्पादकता बढ़ा सकती है। ● [संगत फास्टनर] 21 गेज 1/2-इंच क्राउन 80 सीरीज़ 1/4 '-5/8 ' (6 मिमी -16 मिमी) लंबाई स्टेपल |
| नमूना: | असबाब स्टेपल गन 1/2 इंच चौड़ा मुकुट लंबी नाक 8016ln |
| वायु उपकरण प्रकार: | हवाई अड्डा |
| उपकरण व्यास: | 190 मिमी x 45 मिमी x 226 मिमी |
| नेट टूल वेट: | 1.11 किलोग्राम (2.45 पाउंड) |
| दबाव संचालित करें: | 70-90psi |
| भार क्षमता: | 125 स्टेपल |
| स्टेपल प्रकार: | 21 गुआज 80 सीरीज़ फाइन वायर स्टेपल |
| स्टेपल्स क्राउन: | 1/2 '(12.8 मिमी) |
| स्टेपल शंक व्यास: | 0.037 '(0.95 मिमी) x 0.025 ' (0.65 मिमी) |
| स्टेपल लंबाई: | 1/6 '(4 मिमी) ~ 5/8 ' (16 मिमी) |
| 21 गुआज 80 सीरीज़ फाइन वायर स्टेपल |
| स्टेपल्स क्राउन: 1/2 '(12.8 मिमी) |
| स्टेपल शंक व्यास: 0.037 '(0.95 मिमी) x 0.025 ' (0.65 मिमी) |
| स्टेपल लंबाई: 1/6 '(4 मिमी) ~ 5/8 ' (16 मिमी) |
लचीलेपन में सुधार करने के लिए लम्बी पतली थूथन डिजाइन के साथ ठीक तार स्टेपलर
मजबूत और अधिक टिकाऊ स्ट्राइकर टिकाऊ धातु से बना है
संचालन में आसानी के लिए रबर ढाला संभाल और एर्गोनोमिक गन बॉडी डिज़ाइन
सरल आंतरिक संरचना
शक्तिशाली नेलिंग और उच्च दक्षता सुनिश्चित करने के लिए पेशेवर-ग्रेड मानक
फर्नीचर मकान और मरम्मत।
कपड़ा और लकड़ी का कनेक्शन।
चित्र फ्रैम्स।
सजावट।
| नहीं। | लक्षण | समस्या | समाधान | |
| 1.1 | हवाई अड्डा | जब उपकरण काम नहीं करते हैं तो सिलेंडर कैप में एयर लीक | 1. लोस हेड वाल्व पिस्टन सील या ओ-रिंग्स। | हेड वाल्व पिस्टन सेट की जाँच करें और बदलें |
| 2. सिलेंडर कैप के नीचे ओ-रिंग या सिलेंडर कैप गैसकेट को क्षतिग्रस्त या क्षतिग्रस्त | सिलेंडर कैप के नीचे ओ-रिंग या सिलेंडर कैप गैसकेट की जाँच करें और बदलें | |||
| 1.2 | ट्रिगर क्षेत्र में एयर लीक जब उपकरण काम नहीं करते हैं | 1. ट्रिगर वाल्व में ओ-रिंग का नामकरण किया गया | ओ-रिंग की जाँच करें और बदलें | |
| 2. ट्रिगर वाल्व स्टेम में ओ-रिंग | ओ-रिंग की जाँच करें और बदलें | |||
| 3. ट्रिगर वाल्व में | ट्रिगर वाल्व की जाँच करें और साफ करें | |||
| 1.3 | जब उपकरण काम कर रहे हैं तो सिलेंडर कैप में एयर लीक | 1. डाम्ड हेड वाल्व पिस्टन ओ-रिंग्स | ओ-रिंग्स की जाँच करें और बदलें | |
| 2. सिलेंडर कैप के तहत सील | सील की जाँच करें और बदलें | |||
| 1.4 | जब उपकरण काम कर रहे होते हैं तो नाक में हवा का रिसाव | 1. कुछ या क्षतिग्रस्त बम्पर | बम्पर की जाँच करें और बदलें | |
| 2. लोस ड्राइवर (पिस्टन यूनिट) थ्रेड | ड्राइवर की जाँच करें और प्रतिस्थापित करें (पिस्टन यूनिट) | |||
| 1.5 | ट्रिगर क्षेत्र में एयर लीक जब उपकरण काम कर रहे हैं | 1. ट्रिगर वॉल्व हेड या क्षतिग्रस्त ट्रिगर | ट्रिगर वाल्व हेड की जाँच करें और बदलें | |
| 2. डामर हेड वाल्व पिस्टन ओ-रिंग्स | हेड वाल्व पिस्टन ओ-रिंग्स की जाँच करें और बदलें | |||
| 2 | ड्राइवर (पिस्टन यूनिट) को पूरी तरह से सही स्थिति में वापस लाने में विफल रहा। | 1. ड्राइवर (पिस्टन यूनिट) सीधा नहीं है या ड्राइवर गाइड (नाक) गलत इकट्ठा है। | ड्राइवर (पिस्टन यूनिट) को सीधा करें या ड्राइवर गाइड (नाक) और पत्रिका को सत्यापित करें | |
| 2. दोनों या क्षतिग्रस्त नोजल | नोजल की जाँच करें और बदलें | |||
| 3. पिस्टन ओ-रिंग और सिलेंडर के बीच की जगह बहुत तंग है। | जांचें कि क्या सिलेंडर पर्याप्त स्नेहन है या पिस्टन पर ओ-रिंग को बदलें। | |||
| 3 | कमजोर और सुस्त रूप से काम करें | 1। पहना या क्षतिग्रस्त पिस्टन ओ-रिंग | पिस्टन ओ-रिंग की जाँच करें और बदलें | |
| 2. सिर वाल्व पिस्टन ओ-रिंग्स या बहुत तंग सिर वाल्व पिस्टन ओ-रिंग्स के लिए स्नेहन | ओ-रिंग्स पर तेल की 2 या 6 बूंदें रखें या हेड वाल्व पिस्टन ओ-रिंग्स को बदलें | |||
| 3. नोजल में | नोजल की जाँच करें और साफ करें | |||
| 4 | टूल जाम अक्सर | 1. डामर या पहना ड्राइवर (पिस्टन यूनिट) | ड्राइवर की जाँच करें और प्रतिस्थापित करें (पिस्टन यूनिट) | |
| 2. डामर या पहना ड्राइवर गाइड (नाक) | ड्राइवर गाइड (नाक) की जाँच करें और बदलें | |||
| 3.Driver गाइड कवर मुड़ा हुआ है, इसलिए ड्राइवर गाइड कवर और ड्राइवर गाइड के बीच का स्थान बहुत बड़ा है | ड्राइवर गाइड कवर की जाँच करें और बदलें | |||
| 5 | नाखून को गोली नहीं लगाई जा सकती | 1। ड्राइवर (पिस्टन यूनिट) सही स्थिति में नहीं लौट सकता है। | नं का संदर्भ लें। 1 लक्षण | |
| 2.driver गाइड (NOSE) अच्छी तरह से मैच मैच नहीं कर सकता | ड्राइवर गाइड (NOSE) और पत्रिका के बीच की स्थिति की जाँच करें और सही करें | |||
| 3. दोनों या क्षतिग्रस्त नेल पुशर संपीड़न वसंत | नेल पुशर कम्प्रेशन स्प्रिंग की जाँच करें और बदलें | |||
असबाब स्टेपल गन 1/2 इंच चौड़ा मुकुट लंबी नाक 8016ln1/2 इंच चौड़ा क्राउन न्यूमेटिक स्टेपलर 8016ln, यह फाइन वायर स्टेपल गन असबाब, ऑटोमोटिव विनाइल और अन्य फैब्रिक प्रोजेक्ट्स के लिए आदर्श है। स्टेपलर 21 गेज, 1/2 इंच का उपयोग करता है। क्राउन स्टेपल और ड्राइव 1/4 इंच 5/8 के माध्यम से। ● [लचीला और सुविधाजनक] लंबा पतला थूथन डिजाइन ऑपरेशन को अधिक लचीला और सुविधाजनक बनाता है। ● [शक्तिशाली वायवीय स्टेपलर] शक्तिशाली प्रदर्शन के साथ एक औद्योगिक-आवेदन स्टेपलर के रूप में डिज़ाइन किया गया ● [टिकाऊ स्ट्राइकर के साथ] मजबूत और अधिक टिकाऊ स्ट्राइकर का उपयोग करता है जो आयात अल्ट्रा-टिकाऊ धातु से बना है। ● [आरामदायक ग्रिप] उपयोगकर्ता के अनुकूल होने के लिए डिज़ाइन किया गया है, इसकी आरामदायक रबर की पकड़ कंपन और थकान को कम कर सकती है और उत्पादकता बढ़ा सकती है। ● [संगत फास्टनर] 21 गेज 1/2-इंच क्राउन 80 सीरीज़ 1/4 '-5/8 ' (6 मिमी -16 मिमी) लंबाई स्टेपल |
| नमूना: | असबाब स्टेपल गन 1/2 इंच चौड़ा मुकुट लंबी नाक 8016ln |
| वायु उपकरण प्रकार: | हवाई अड्डा |
| उपकरण व्यास: | 190 मिमी x 45 मिमी x 226 मिमी |
| नेट टूल वेट: | 1.11 किलोग्राम (2.45 पाउंड) |
| दबाव संचालित करें: | 70-90psi |
| भार क्षमता: | 125 स्टेपल |
| स्टेपल प्रकार: | 21 गुआज 80 सीरीज़ फाइन वायर स्टेपल |
| स्टेपल्स क्राउन: | 1/2 '(12.8 मिमी) |
| स्टेपल शंक व्यास: | 0.037 '(0.95 मिमी) x 0.025 ' (0.65 मिमी) |
| स्टेपल लंबाई: | 1/6 '(4 मिमी) ~ 5/8 ' (16 मिमी) |
| 21 गुआज 80 सीरीज़ फाइन वायर स्टेपल |
| स्टेपल्स क्राउन: 1/2 '(12.8 मिमी) |
| स्टेपल शंक व्यास: 0.037 '(0.95 मिमी) x 0.025 ' (0.65 मिमी) |
| स्टेपल लंबाई: 1/6 '(4 मिमी) ~ 5/8 ' (16 मिमी) |
लचीलेपन में सुधार करने के लिए लम्बी पतली थूथन डिजाइन के साथ ठीक तार स्टेपलर
मजबूत और अधिक टिकाऊ स्ट्राइकर टिकाऊ धातु से बना है
संचालन में आसानी के लिए रबर ढाला संभाल और एर्गोनोमिक गन बॉडी डिज़ाइन
सरल आंतरिक संरचना
शक्तिशाली नेलिंग और उच्च दक्षता सुनिश्चित करने के लिए पेशेवर-ग्रेड मानक
फर्नीचर मकान और मरम्मत।
कपड़ा और लकड़ी का कनेक्शन।
चित्र फ्रैम्स।
सजावट।
| नहीं। | लक्षण | समस्या | समाधान | |
| 1.1 | हवाई अड्डा | जब उपकरण काम नहीं करते हैं तो सिलेंडर कैप में एयर लीक | 1. लोस हेड वाल्व पिस्टन सील या ओ-रिंग्स। | हेड वाल्व पिस्टन सेट की जाँच करें और बदलें |
| 2. सिलेंडर कैप के नीचे ओ-रिंग या सिलेंडर कैप गैसकेट को क्षतिग्रस्त या क्षतिग्रस्त | सिलेंडर कैप के नीचे ओ-रिंग या सिलेंडर कैप गैसकेट की जाँच करें और बदलें | |||
| 1.2 | ट्रिगर क्षेत्र में एयर लीक जब उपकरण काम नहीं करते हैं | 1. ट्रिगर वाल्व में ओ-रिंग का नामकरण किया गया | ओ-रिंग की जाँच करें और बदलें | |
| 2. ट्रिगर वाल्व स्टेम में ओ-रिंग | ओ-रिंग की जाँच करें और बदलें | |||
| 3. ट्रिगर वाल्व में | ट्रिगर वाल्व की जाँच करें और साफ करें | |||
| 1.3 | जब उपकरण काम कर रहे हैं तो सिलेंडर कैप में एयर लीक | 1. डाम्ड हेड वाल्व पिस्टन ओ-रिंग्स | ओ-रिंग्स की जाँच करें और बदलें | |
| 2. सिलेंडर कैप के तहत सील | सील की जाँच करें और बदलें | |||
| 1.4 | जब उपकरण काम कर रहे होते हैं तो नाक में हवा का रिसाव | 1. कुछ या क्षतिग्रस्त बम्पर | बम्पर की जाँच करें और बदलें | |
| 2. लोस ड्राइवर (पिस्टन यूनिट) थ्रेड | ड्राइवर की जाँच करें और प्रतिस्थापित करें (पिस्टन यूनिट) | |||
| 1.5 | ट्रिगर क्षेत्र में एयर लीक जब उपकरण काम कर रहे हैं | 1. ट्रिगर वॉल्व हेड या क्षतिग्रस्त ट्रिगर | ट्रिगर वाल्व हेड की जाँच करें और बदलें | |
| 2. डामर हेड वाल्व पिस्टन ओ-रिंग्स | हेड वाल्व पिस्टन ओ-रिंग्स की जाँच करें और बदलें | |||
| 2 | ड्राइवर (पिस्टन यूनिट) को पूरी तरह से सही स्थिति में वापस लाने में विफल रहा। | 1. ड्राइवर (पिस्टन यूनिट) सीधा नहीं है या ड्राइवर गाइड (नाक) गलत इकट्ठा है। | ड्राइवर (पिस्टन यूनिट) को सीधा करें या ड्राइवर गाइड (नाक) और पत्रिका को सत्यापित करें | |
| 2. दोनों या क्षतिग्रस्त नोजल | नोजल की जाँच करें और बदलें | |||
| 3. पिस्टन ओ-रिंग और सिलेंडर के बीच की जगह बहुत तंग है। | जांचें कि क्या सिलेंडर पर्याप्त स्नेहन है या पिस्टन पर ओ-रिंग को बदलें। | |||
| 3 | कमजोर और सुस्त रूप से काम करें | 1। पहना या क्षतिग्रस्त पिस्टन ओ-रिंग | पिस्टन ओ-रिंग की जाँच करें और बदलें | |
| 2. सिर वाल्व पिस्टन ओ-रिंग्स या बहुत तंग सिर वाल्व पिस्टन ओ-रिंग्स के लिए स्नेहन | ओ-रिंग्स पर तेल की 2 या 6 बूंदें रखें या हेड वाल्व पिस्टन ओ-रिंग्स को बदलें | |||
| 3. नोजल में | नोजल की जाँच करें और साफ करें | |||
| 4 | टूल जाम अक्सर | 1. डामर या पहना ड्राइवर (पिस्टन यूनिट) | ड्राइवर की जाँच करें और प्रतिस्थापित करें (पिस्टन यूनिट) | |
| 2. डामर या पहना ड्राइवर गाइड (नाक) | ड्राइवर गाइड (नाक) की जाँच करें और बदलें | |||
| 3.Driver गाइड कवर मुड़ा हुआ है, इसलिए ड्राइवर गाइड कवर और ड्राइवर गाइड के बीच का स्थान बहुत बड़ा है | ड्राइवर गाइड कवर की जाँच करें और बदलें | |||
| 5 | नाखून को गोली नहीं लगाई जा सकती | 1। ड्राइवर (पिस्टन यूनिट) सही स्थिति में नहीं लौट सकता है। | नं का संदर्भ लें। 1 लक्षण | |
| 2.driver गाइड (NOSE) अच्छी तरह से मैच मैच नहीं कर सकता | ड्राइवर गाइड (NOSE) और पत्रिका के बीच की स्थिति की जाँच करें और सही करें | |||
| 3. दोनों या क्षतिग्रस्त नेल पुशर संपीड़न वसंत | नेल पुशर कम्प्रेशन स्प्रिंग की जाँच करें और बदलें | |||
