| Sasia: | |
|---|---|
 Armë kryesore e tapiceri 1/2 inç kurora e gjerë e kurorës 8016ln1/2 inç i gjerë Stapler pneumatik i kurorës 8016ln, kjo armë kryesore e telit të mirë është ideale për tapiceri, vinyl automobilistik dhe projekte të tjera pëlhure. Stapler përdor 21 matës, 1/2 in. Staples Crown dhe drejton 1/4 in. Përmes 5/8 in. ● [fleksibël dhe i përshtatshëm] Dizajni i zgjatur i surrat e hollë e bën funksionimin më fleksibël dhe të përshtatshëm. ● [Stapler i fuqishëm pneumatik] i dizajnuar si një stapler i aplikimit industrial me performancë të fuqishme ● [Me sulmues të qëndrueshëm] bën përdorimin e një sulmuesi më të fortë dhe më të qëndrueshëm i cili bëri prej metali ultra të qëndrueshëm të importit. ● [Grip i rehatshëm] i krijuar për të qenë miqësor me përdoruesit, rrokja e saj e rehatshme e gomës mund të zvogëlojë dridhjen dhe lodhjen dhe të rrisë produktivitetin. ● [Fastener Compatible] 21 Matës 1/2-inç Kurorë 80 Seria 1/4 '-5/8 ' (6 mm-16mm) Staples gjatësi |
| Modeli: | Armë kryesore e tapiceri 1/2 inç kurora e gjerë e kurorës 8016ln |
| Lloji i mjetit ajror: | Stap i ajrit |
| Diamensionet e mjeteve: | 190 mm x 45 mm x 226 mm |
| Pesha e mjetit neto: | 1.11 kg (2.45 lbs) |
| Presioni i operimit: | 70-90psi |
| Kapaciteti i ngarkesës: | 125 Staples |
| Lloji i Staples: | 21 GUAGE 80 Seritë e shkëlqyera të telave të imët |
| Kurora e Staples: | 1/2 '(12.8 mm) |
| Staples Shank Diametri: | 0.037 '(0.95 mm) x 0.025 ' (0.65 mm) |
| Gjatësia e Staples: | 1/6 '(4 mm) ~ 5/8 ' (16 mm) |
| 21 GUAGE 80 Seritë e shkëlqyera të telave të imët |
| Kurora Staples: 1/2 '(12.8 mm) |
| Staples Shank Diametri: 0.037 '(0.95 mm) x 0.025 ' (0.65 mm) |
| Gjatësia e Staples: 1/6 '(4 mm) ~ 5/8 ' (16 mm) |
Stapler me tela të imët me model të gjatë të zgjatur të surrat për të përmirësuar fleksibilitetin
Sulmuesi më i fortë dhe më i qëndrueshëm është bërë prej metali të qëndrueshëm
Dorezë e formuar gome dhe modeli i trupit ergonomik të armëve për lehtësinë e funksionimit
Struktura e thjeshtë e brendshme
Standard i shkallës profesionale për të siguruar gozhdë të fuqishme dhe efikasitet të lartë
Mobilje Manke dhe riparim.
Lidhje leckë dhe druri.
Kornizat e fotografive.
Dekoratë
| Nr | Simptomë | Problem | Zgjidhje | |
| 1.1 | Rrjedhje ajri | Rrjedhje e ajrit në kapakun e cilindrit kur mjetet nuk funksionojnë | 1. Lloje Vula e valvulave të kokës Vula ose unaza O. | Kontrolloni dhe zëvendësoni grupin e pistonit të valvulës së kokës |
| 2.Përzej ose e dëmtuar ose e dëmtuar e ringullit ose copë litari i kapakut të cilindrit nën kapak cilindri | Kontrolloni dhe zëvendësoni litarë të kapakut O-unazës ose cilindrit nën kapakun e cilindrit | |||
| 1.2 | Rrjedhje e ajrit në zonën e shkaktimit kur mjetet nuk funksionojnë | 1. unaza O e përcaktuar në valvulën e shkasave | Kontrolloni dhe zëvendësoni unazën O | |
| 2. Unaza O e përcaktuar në rrjedhën e valvulës së shkasave | Kontrolloni dhe zëvendësoni unazën O | |||
| 3.Dirt në valvulën e këmbëzës | Kontrolloni dhe pastroni valvulën e këmbëzës | |||
| 1.3 | Rrjedhje e ajrit në kapak cilindri kur mjetet po funksionojnë | 1. Unaza të pistonit të valvulave të kokës | Kontrolloni dhe zëvendësoni unazat O | |
| 2. Vula e diamazuar nën kapak cilindri | Kontrolloni dhe zëvendësoni vulën | |||
| 1.4 | Rrjedhje e ajrit në hundë kur mjetet po funksionojnë | 1. Bumper i dashur ose i dëmtuar | Kontrolloni dhe zëvendësoni parakolpin | |
| 2. filloni shoferin (njësinë e pistonit) fije | Kontrolloni dhe zëvendësoni shoferin (njësia e pistonit) | |||
| 1.5 | Rrjedhje e ajrit në zonën e shkas kur mjetet po funksionojnë | 1.Përmendja ose koka e valvulës së shkasave të dëmtuara | Kontrolloni dhe zëvendësoni kokën e valvulës së shkasave | |
| 2. Unaza me pistoni të valvulave të kokës | Kontrolloni dhe zëvendësoni Unazat O të Pistonit të Valvulave të Kokës | |||
| 2 | Dështoi të rikthejë plotësisht shoferin (njësinë e pistonit) në pozicionin e duhur. | 1. Shoferi (njësia e pistonit) nuk është e drejtë ose udhëzuesi i shoferit (hunda) është mbledhur i gabuar. | Drejtoni shoferin (njësinë e pistonit) ose verifikoni udhëzuesin e shoferit (hundën) dhe revistën | |
| 2. Gërshetimi ose i dëmtuar i dëmtuar | Kontrolloni dhe zëvendësoni hundën | |||
| 3. Hapësira midis unazës së pistonit dhe cilindrit është shumë e ngushtë. | Kontrolloni nëse cilindri është lubrifikim adekuat ose zëvendësoni unazën O në pistoni. | |||
| 3 | Punojnë dobët dhe në mënyrë të ngadaltë | 1. U-unazë e pistonit të veshur ose të dëmtuar | Kontrolloni dhe zëvendësoni unazën O të Pistonit | |
| 2. Lubrifikimi i brendshëm për unazat e pistonit të valvulave të kokës ose pistoni shumë të ngushtë të pistonit O-unaza | Vendosni 2 ose 6 pika vaj në unaza O ose zëvendësoni Unazat O të Pistonit të Valvulave të Kokës | |||
| 3. Shirja në hundë | Kontrolloni dhe pastroni grykën | |||
| 4 | Bllokime të mjeteve shpesh | 1. Shofer i përcaktuar ose i veshur (njësia e pistonit) | Kontrolloni dhe zëvendësoni shoferin (njësia e pistonit) | |
| 2. Udhëzuesi i shoferit i dendur ose i veshur (hunda) | Kontrolloni dhe zëvendësoni udhëzuesin e shoferit (hundën) | |||
| 3. Mbulesa e udhëzuesve të Rriverit është e përkulur, kështu që hapësira midis mbulesës së udhëzuesit të shoferit dhe udhëzuesit të shoferit është shumë e madhe | Kontrolloni dhe zëvendësoni kapakun e udhëzuesit të shoferit | |||
| 5 | Gozhda nuk mund të qëllohet | 1. Shoferi (njësia e pistonit) nuk mund të kthehet në pozicionin e duhur. | Referojuni nr. 1 simptomë | |
| 2. Udhëzuesi (hunda) nuk mund të përputhet mirë me revistën | Kontrolloni dhe korrigjoni pozicionin midis udhëzuesit të shoferit (hundës) dhe revistës | |||
| 3. Veshja ose e dëmtuar e kompresimit të shtytjes së thonjve Pranvera | Kontrolloni dhe zëvendësoni pranverën e kompresimit të shtytjes së thonjve | |||
Armë kryesore e tapiceri 1/2 inç kurora e gjerë e kurorës 8016ln1/2 inç i gjerë Stapler pneumatik i kurorës 8016ln, kjo armë kryesore e telit të mirë është ideale për tapiceri, vinyl automobilistik dhe projekte të tjera pëlhure. Stapler përdor 21 matës, 1/2 in. Staples Crown dhe drejton 1/4 in. Përmes 5/8 in. ● [fleksibël dhe i përshtatshëm] Dizajni i zgjatur i surrat e hollë e bën funksionimin më fleksibël dhe të përshtatshëm. ● [Stapler i fuqishëm pneumatik] i dizajnuar si një stapler i aplikimit industrial me performancë të fuqishme ● [Me sulmues të qëndrueshëm] bën përdorimin e një sulmuesi më të fortë dhe më të qëndrueshëm i cili bëri prej metali ultra të qëndrueshëm të importit. ● [Grip i rehatshëm] i krijuar për të qenë miqësor me përdoruesit, rrokja e saj e rehatshme e gomës mund të zvogëlojë dridhjen dhe lodhjen dhe të rrisë produktivitetin. ● [Fastener Compatible] 21 Matës 1/2-inç Kurorë 80 Seria 1/4 '-5/8 ' (6 mm-16mm) Staples gjatësi |
| Modeli: | Armë kryesore e tapiceri 1/2 inç kurora e gjerë e kurorës 8016ln |
| Lloji i mjetit ajror: | Stap i ajrit |
| Diamensionet e mjeteve: | 190 mm x 45 mm x 226 mm |
| Pesha e mjetit neto: | 1.11 kg (2.45 lbs) |
| Presioni i operimit: | 70-90psi |
| Kapaciteti i ngarkesës: | 125 Staples |
| Lloji i Staples: | 21 GUAGE 80 Seritë e shkëlqyera të telave të imët |
| Kurora e Staples: | 1/2 '(12.8 mm) |
| Staples Shank Diametri: | 0.037 '(0.95 mm) x 0.025 ' (0.65 mm) |
| Gjatësia e Staples: | 1/6 '(4 mm) ~ 5/8 ' (16 mm) |
| 21 GUAGE 80 Seritë e shkëlqyera të telave të imët |
| Kurora Staples: 1/2 '(12.8 mm) |
| Staples Shank Diametri: 0.037 '(0.95 mm) x 0.025 ' (0.65 mm) |
| Gjatësia e Staples: 1/6 '(4 mm) ~ 5/8 ' (16 mm) |
Stapler me tela të imët me model të gjatë të zgjatur të surrat për të përmirësuar fleksibilitetin
Sulmuesi më i fortë dhe më i qëndrueshëm është bërë prej metali të qëndrueshëm
Dorezë e formuar gome dhe modeli i trupit ergonomik të armëve për lehtësinë e funksionimit
Struktura e thjeshtë e brendshme
Standard i shkallës profesionale për të siguruar gozhdë të fuqishme dhe efikasitet të lartë
Mobilje Manke dhe riparim.
Lidhje leckë dhe druri.
Kornizat e fotografive.
Dekoratë
| Nr | Simptomë | Problem | Zgjidhje | |
| 1.1 | Rrjedhje ajri | Rrjedhje e ajrit në kapakun e cilindrit kur mjetet nuk funksionojnë | 1. Lloje Vula e valvulave të kokës Vula ose unaza O. | Kontrolloni dhe zëvendësoni grupin e pistonit të valvulës së kokës |
| 2.Përzej ose e dëmtuar ose e dëmtuar e ringullit ose copë litari i kapakut të cilindrit nën kapak cilindri | Kontrolloni dhe zëvendësoni litarë të kapakut O-unazës ose cilindrit nën kapakun e cilindrit | |||
| 1.2 | Rrjedhje e ajrit në zonën e shkaktimit kur mjetet nuk funksionojnë | 1. unaza O e përcaktuar në valvulën e shkasave | Kontrolloni dhe zëvendësoni unazën O | |
| 2. Unaza O e përcaktuar në rrjedhën e valvulës së shkasave | Kontrolloni dhe zëvendësoni unazën O | |||
| 3.Dirt në valvulën e këmbëzës | Kontrolloni dhe pastroni valvulën e këmbëzës | |||
| 1.3 | Rrjedhje e ajrit në kapak cilindri kur mjetet po funksionojnë | 1. Unaza të pistonit të valvulave të kokës | Kontrolloni dhe zëvendësoni unazat O | |
| 2. Vula e diamazuar nën kapak cilindri | Kontrolloni dhe zëvendësoni vulën | |||
| 1.4 | Rrjedhje e ajrit në hundë kur mjetet po funksionojnë | 1. Bumper i dashur ose i dëmtuar | Kontrolloni dhe zëvendësoni parakolpin | |
| 2. filloni shoferin (njësinë e pistonit) fije | Kontrolloni dhe zëvendësoni shoferin (njësia e pistonit) | |||
| 1.5 | Rrjedhje e ajrit në zonën e shkas kur mjetet po funksionojnë | 1.Përmendja ose koka e valvulës së shkasave të dëmtuara | Kontrolloni dhe zëvendësoni kokën e valvulës së shkasave | |
| 2. Unaza me pistoni të valvulave të kokës | Kontrolloni dhe zëvendësoni Unazat O të Pistonit të Valvulave të Kokës | |||
| 2 | Dështoi të rikthejë plotësisht shoferin (njësinë e pistonit) në pozicionin e duhur. | 1. Shoferi (njësia e pistonit) nuk është e drejtë ose udhëzuesi i shoferit (hunda) është mbledhur i gabuar. | Drejtoni shoferin (njësinë e pistonit) ose verifikoni udhëzuesin e shoferit (hundën) dhe revistën | |
| 2. Gërshetimi ose i dëmtuar i dëmtuar | Kontrolloni dhe zëvendësoni hundën | |||
| 3. Hapësira midis unazës së pistonit dhe cilindrit është shumë e ngushtë. | Kontrolloni nëse cilindri është lubrifikim adekuat ose zëvendësoni unazën O në pistoni. | |||
| 3 | Punojnë dobët dhe në mënyrë të ngadaltë | 1. U-unazë e pistonit të veshur ose të dëmtuar | Kontrolloni dhe zëvendësoni unazën O të Pistonit | |
| 2. Lubrifikimi i brendshëm për unazat e pistonit të valvulave të kokës ose pistoni shumë të ngushtë të pistonit O-unaza | Vendosni 2 ose 6 pika vaj në unaza O ose zëvendësoni Unazat O të Pistonit të Valvulave të Kokës | |||
| 3. Shirja në hundë | Kontrolloni dhe pastroni grykën | |||
| 4 | Bllokime të mjeteve shpesh | 1. Shofer i përcaktuar ose i veshur (njësia e pistonit) | Kontrolloni dhe zëvendësoni shoferin (njësia e pistonit) | |
| 2. Udhëzuesi i shoferit i dendur ose i veshur (hunda) | Kontrolloni dhe zëvendësoni udhëzuesin e shoferit (hundën) | |||
| 3. Mbulesa e udhëzuesve të Rriverit është e përkulur, kështu që hapësira midis mbulesës së udhëzuesit të shoferit dhe udhëzuesit të shoferit është shumë e madhe | Kontrolloni dhe zëvendësoni kapakun e udhëzuesit të shoferit | |||
| 5 | Gozhda nuk mund të qëllohet | 1. Shoferi (njësia e pistonit) nuk mund të kthehet në pozicionin e duhur. | Referojuni nr. 1 simptomë | |
| 2. Udhëzuesi (hunda) nuk mund të përputhet mirë me revistën | Kontrolloni dhe korrigjoni pozicionin midis udhëzuesit të shoferit (hundës) dhe revistës | |||
| 3. Veshja ose e dëmtuar e kompresimit të shtytjes së thonjve Pranvera | Kontrolloni dhe zëvendësoni pranverën e kompresimit të shtytjes së thonjve | |||
