 N5023 16 Ölçer 1 inç. Orta taç zımbalan ● 5/8 ' - 2 ' uzunluğunda geniş 1 'taç zımbaları kullanır ● Konfor ve kontrol için hafif tasarım. ● Hızlı serbest bırakma Cam-Lock, sıkışmış zımbaları temizlemek için burun montajını açar ve kesinti süresini en aza indirir. ● Engebeli alüminyum dergisi büyük tutma kapasitesine sahiptir (150 zımba). ● Tüm gün kullanımı için daha az ağırlık ile kompakt. ● Silindir valfi ateşleme mekanizması hızlı bir yanıt sağlar ● Kırılabilirlik ve daha az kullanıcı yorgunluğu için hafif ve dengeli. |
| Model: | N5023 16 Gösterge 1 inç genişliğinde taç zımbalan |
| Hava Aracı Türü: | Hava zımbası |
| Araç Diamensions: | 360mm x 76mm x 254mm (14-1/4 'x10 ' x3 ') |
| Net araç ağırlığı: | 2.42kgs (5.34 lbs) |
| Vücut malzemesi: | Aliminum gövdesi |
| Baskı çalıştırın: | 70-120psi (5-8.3bar) |
| Yük Kapasitesi: | 150 Zımba |
| Zımba Türü: | 16 Gauge 1 inç genişliğinde taç zımba |
| Zımbalar Şa Çapı: | 0.063 'x 0.055 ' (1.6mm x 1.4mm) |
| Zımba Taç: | 1 '(25.2mm) |
| Zımba Uzunluğu: | 5/8 '(16mm) -2 ' (50mm) |
 16 Gauge 1 inç genişliğinde taç zımba Zımba Saf Çapı: 0.063 'x 0.055 ' (1.6mm x 1.4mm) Zımba Taç: 1 '(25.2mm) Zımba Uzunluğu: 5/8 '(16mm) -2 ' (50mm) |
Kolay çalışma için konforlu kauçuk sap ve ergonomik tabanca gövde tasarımı.
Kolay bakım uygulaması için basit iç yapı.
Alüminyum dergisi ile Bostitch tel taç.
Reçeli temizlemek için hızlı sürüm burun.
Derinlik ayarı, daha hassas floş ve counterkink kaplaması için tasarlanmıştır.
Tel atlama
Yalıtım Kımsağı
Mobilya endüstrisi.
İç inşaat.
Dolaplar,
Ambalajlama.
| HAYIR. | Semptom | Sorun | Çözümler | |
| 1.1 | Hava sızıntısı | Araçlar çalışmadığında silindir kapağında hava sızıntısı | 1. Kafa valf piston contası veya O-rings. | Kafa valfi piston setini kontrol edin ve değiştirin |
| 2. Silindir kapağının altına alınmış veya hasarlı O-ring veya silindir kapağı contası | Silindir kapağının altındaki O-ring veya silindir kapağı contasını kontrol edin ve değiştirin | |||
| 1.2 | Araçlar çalışmadığında tetik alanında hava sızıntısı | 1. Tetik valfinde hassas O-Ring | O-ring'i kontrol edin ve değiştirin | |
| 2. Tetik valf gövdesinde hassas O-ring | O-ring'i kontrol edin ve değiştirin | |||
| 3. tetik valfinde turt | Tetik valfini kontrol edin ve temizleyin | |||
| 1.3 | Araçlar çalışırken silindir kapağında hava sızıntısı | 1. Damalı Kafa Valfi Piston O-RING'ler | O-ringleri kontrol edin ve değiştirin | |
| 2. Silindir kapağının altındaki hassas conta | Mühürleri kontrol edin ve değiştirin | |||
| 1.4 | Araçlar çalışırken burun içinde hava sızıntısı | 1. veya hasarlı tampon | Tampon'u kontrol edin ve değiştirin | |
| 2. Sürücüyü (piston ünitesi) iş parçacığını | Sürücüyü kontrol edin ve değiştirin (piston ünitesi) | |||
| 1.5 | Araçlar çalışırken tetik alanında hava sızıntısı | 1. | Tetik valf kafasını kontrol edin ve değiştirin | |
| 2. Damalı Kafa Valf Piston O-RING'ler | Kafa Valf Piston O-Rings'i kontrol edin ve değiştirin | |||
| 2 | Sürücüyü (piston ünitesi) doğru pozisyona tamamen geri alamadı. | 1. Sürücü (piston ünitesi) düz değildir veya sürücü kılavuzu (burun) yanlış monte edilir. | Sürücüyü (piston ünitesini) düzeltin veya sürücü kılavuzunu (burun) ve dergiyi doğrulayın | |
| 2. veya hasarlı nozul | Nozumu kontrol edin ve değiştirin | |||
| 3. Piston O-ring ve silindir arasındaki boşluk çok sıkıdır. | Silindirin yeterli yağlama olup olmadığını kontrol edin veya pistondaki O-ring'i değiştirin. | |||
| 3 | Zayıf ve halsiz bir şekilde çalışmak | 1. Aşınmış veya hasarlı piston O-Ring | Piston O-ringini kontrol edin ve değiştirin | |
| 2. Kafa Valf Piston O-Rings veya Çok Sıkı Baş Vanası Piston O-RING'ler için Yetersiz Yağlama | O-ringlere 2 veya 6 damla yağ yerleştirin veya kafa valfi piston o-ringleri değiştirin | |||
| 3. Nozulda Dirt | Nozumu kontrol edin ve temizleyin | |||
| 4 | Araç Sıkışmaları Sık | 1.Damameli veya yıpranmış sürücü (piston ünitesi) | Sürücüyü kontrol edin ve değiştirin (piston ünitesi) | |
| 2. Damalı veya Yıpranmış Sürücü Kılavuzu (Burun) | Sürücü Kılavuzunu (burun) kontrol edin ve değiştirin | |||
| 3. Driver Rehber kapağı bükülmüş, bu nedenle sürücü kılavuzu kapağı ve sürücü kılavuzu arasındaki boşluk çok büyük | Sürücü kılavuzu kapağını kontrol edin ve değiştirin | |||
| 5 | Çivi çekilemez | 1. Sürücü (piston ünitesi) doğru konuma dönemez. | No. 1 semptom | |
| 2.Driver Guide (burun) dergi iyi eşleşemez | Sürücü Kılavuzu (burun) ve dergi arasındaki pozisyonu kontrol edin ve düzeltin | |||
| 3. veya hasarlı tırnak itici sıkıştırma yayı | Tırnak itici sıkıştırma yayını kontrol edin ve değiştirin | |||
N5023 16 Ölçer 1 inç. Orta taç zımbalan ● 5/8 ' - 2 ' uzunluğunda geniş 1 'taç zımbaları kullanır ● Konfor ve kontrol için hafif tasarım. ● Hızlı serbest bırakma Cam-Lock, sıkışmış zımbaları temizlemek için burun montajını açar ve kesinti süresini en aza indirir. ● Engebeli alüminyum dergisi büyük tutma kapasitesine sahiptir (150 zımba). ● Tüm gün kullanımı için daha az ağırlık ile kompakt. ● Silindir valfi ateşleme mekanizması hızlı bir yanıt sağlar ● Kırılabilirlik ve daha az kullanıcı yorgunluğu için hafif ve dengeli. |
| Model: | N5023 16 Gösterge 1 inç genişliğinde taç zımbalan |
| Hava Aracı Türü: | Hava zımbası |
| Araç Diamensions: | 360mm x 76mm x 254mm (14-1/4 'x10 ' x3 ') |
| Net araç ağırlığı: | 2.42kgs (5.34 lbs) |
| Vücut malzemesi: | Aliminum gövdesi |
| Baskı çalıştırın: | 70-120psi (5-8.3bar) |
| Yük Kapasitesi: | 150 Zımba |
| Zımba Türü: | 16 Gauge 1 inç genişliğinde taç zımba |
| Zımbalar Şa Çapı: | 0.063 'x 0.055 ' (1.6mm x 1.4mm) |
| Zımba Taç: | 1 '(25.2mm) |
| Zımba Uzunluğu: | 5/8 '(16mm) -2 ' (50mm) |
16 Gauge 1 inç genişliğinde taç zımba Zımba Saf Çapı: 0.063 'x 0.055 ' (1.6mm x 1.4mm) Zımba Taç: 1 '(25.2mm) Zımba Uzunluğu: 5/8 '(16mm) -2 ' (50mm) |
Kolay çalışma için konforlu kauçuk sap ve ergonomik tabanca gövde tasarımı.
Kolay bakım uygulaması için basit iç yapı.
Alüminyum dergisi ile Bostitch tel taç.
Reçeli temizlemek için hızlı sürüm burun.
Derinlik ayarı, daha hassas floş ve counterkink kaplaması için tasarlanmıştır.
Tel atlama
Yalıtım Kımsağı
Mobilya endüstrisi.
İç inşaat.
Dolaplar,
Ambalajlama.
| HAYIR. | Semptom | Sorun | Çözümler | |
| 1.1 | Hava sızıntısı | Araçlar çalışmadığında silindir kapağında hava sızıntısı | 1. Kafa valf piston contası veya O-rings. | Kafa valfi piston setini kontrol edin ve değiştirin |
| 2. Silindir kapağının altına alınmış veya hasarlı O-ring veya silindir kapağı contası | Silindir kapağının altındaki O-ring veya silindir kapağı contasını kontrol edin ve değiştirin | |||
| 1.2 | Araçlar çalışmadığında tetik alanında hava sızıntısı | 1. Tetik valfinde hassas O-Ring | O-ring'i kontrol edin ve değiştirin | |
| 2. Tetik valf gövdesinde hassas O-ring | O-ring'i kontrol edin ve değiştirin | |||
| 3. tetik valfinde turt | Tetik valfini kontrol edin ve temizleyin | |||
| 1.3 | Araçlar çalışırken silindir kapağında hava sızıntısı | 1. Damalı Kafa Valfi Piston O-RING'ler | O-ringleri kontrol edin ve değiştirin | |
| 2. Silindir kapağının altındaki hassas conta | Mühürleri kontrol edin ve değiştirin | |||
| 1.4 | Araçlar çalışırken burun içinde hava sızıntısı | 1. veya hasarlı tampon | Tampon'u kontrol edin ve değiştirin | |
| 2. Sürücüyü (piston ünitesi) iş parçacığını | Sürücüyü kontrol edin ve değiştirin (piston ünitesi) | |||
| 1.5 | Araçlar çalışırken tetik alanında hava sızıntısı | 1. | Tetik valf kafasını kontrol edin ve değiştirin | |
| 2. Damalı Kafa Valf Piston O-RING'ler | Kafa Valf Piston O-Rings'i kontrol edin ve değiştirin | |||
| 2 | Sürücüyü (piston ünitesi) doğru pozisyona tamamen geri alamadı. | 1. Sürücü (piston ünitesi) düz değildir veya sürücü kılavuzu (burun) yanlış monte edilir. | Sürücüyü (piston ünitesini) düzeltin veya sürücü kılavuzunu (burun) ve dergiyi doğrulayın | |
| 2. veya hasarlı nozul | Nozumu kontrol edin ve değiştirin | |||
| 3. Piston O-ring ve silindir arasındaki boşluk çok sıkıdır. | Silindirin yeterli yağlama olup olmadığını kontrol edin veya pistondaki O-ring'i değiştirin. | |||
| 3 | Zayıf ve halsiz bir şekilde çalışmak | 1. Aşınmış veya hasarlı piston O-Ring | Piston O-ringini kontrol edin ve değiştirin | |
| 2. Kafa Valf Piston O-Rings veya Çok Sıkı Baş Vanası Piston O-RING'ler için Yetersiz Yağlama | O-ringlere 2 veya 6 damla yağ yerleştirin veya kafa valfi piston o-ringleri değiştirin | |||
| 3. Nozulda Dirt | Nozumu kontrol edin ve temizleyin | |||
| 4 | Araç Sıkışmaları Sık | 1.Damameli veya yıpranmış sürücü (piston ünitesi) | Sürücüyü kontrol edin ve değiştirin (piston ünitesi) | |
| 2. Damalı veya Yıpranmış Sürücü Kılavuzu (Burun) | Sürücü Kılavuzunu (burun) kontrol edin ve değiştirin | |||
| 3. Driver Rehber kapağı bükülmüş, bu nedenle sürücü kılavuzu kapağı ve sürücü kılavuzu arasındaki boşluk çok büyük | Sürücü kılavuzu kapağını kontrol edin ve değiştirin | |||
| 5 | Çivi çekilemez | 1. Sürücü (piston ünitesi) doğru konuma dönemez. | No. 1 semptom | |
| 2.Driver Guide (burun) dergi iyi eşleşemez | Sürücü Kılavuzu (burun) ve dergi arasındaki pozisyonu kontrol edin ve düzeltin | |||
| 3. veya hasarlı tırnak itici sıkıştırma yayı | Tırnak itici sıkıştırma yayını kontrol edin ve değiştirin | |||
