 N5023 16 thước đo 1 in. Máy ghim vương miện trung bình ● Sử dụng các mặt hàng chủ lực rộng 1 'từ 5/8 ' - 2 'chiều dài ● Thiết kế nhẹ cho sự thoải mái và kiểm soát. ● Phát hành nhanh Cam-Lock mở ra lắp ráp mũi để xóa các mặt hàng chủ lực bị kẹt, giảm thiểu thời gian chết. ● Tạp chí nhôm gồ ghề có công suất giữ lớn (lên tới 150 mặt hàng chủ lực). ● Nhỏ gọn với trọng lượng ít hơn cho cả ngày sử dụng. ● Cơ chế bắn van xi lanh cung cấp phản hồi nhanh chóng ● Nhẹ và cân bằng tốt để dễ dàng cơ động và ít mệt mỏi của người dùng. |
| Người mẫu: | N5023 16 thước đo 1 in. |
| Loại công cụ không khí: | Máy ghim không khí |
| Công cụ Diamensions: | 360mm x 76mm x 254mm (14-1/4 'x10 ' x3 ') |
| Trọng lượng công cụ ròng: | 2,42kgs (5,34 lbs) |
| Vật liệu cơ thể: | Cơ thể Aliminum |
| Áp lực vận hành: | 70-120psi (5-8.3bar) |
| Khả năng tải: | 150 mặt hàng chủ lực |
| Loại chính: | 16 thước đo 1 in. |
| Staples Shank Đường kính: | 0,063 'x 0,055 ' (1.6mm x 1,4mm) |
| Crown Staple: | 1 '(25.2mm) |
| Chiều dài Staples: | 5/8 '(16mm) -2 ' (50mm) |
 16 thước đo 1 in. Staples Shank Đường kính: 0,063 'x 0,055 ' (1.6mm x 1,4mm) Màu sắc Staple: 1 '(25,2mm) Chiều dài Staples: 5/8 '(16mm) -2 ' (50mm) |
Tay cầm cao su có thể ngắt và thiết kế thân súng công thái học để dễ dàng vận hành.
Cấu trúc nội bộ đơn giản cho ứng dụng bảo trì dễ dàng.
Vương miện dây Bostitch với tạp chí nhôm.
Mũi phát hành nhanh để xóa mứt.
Điều chỉnh độ sâu được thiết kế để hoàn thiện chính xác hơn và kết thúc.
Dây có dây răng
Cách điện lắc
Ngành công nghiệp nội thất.
Xây dựng nội thất.
Tủ, tủ
Bao bì.
| KHÔNG. | Triệu chứng | Vấn đề | Giải pháp | |
| 1.1 | Rò rỉ không khí | Rò rỉ không khí trong nắp xi lanh khi các công cụ không hoạt động | 1. Van đầu pít-tông hoặc vòng chữ O. | Kiểm tra và thay thế bộ piston van đầu |
| 2. Vòng đệm O-Ring hoặc xi lanh bị hư hỏng hoặc bị hư hỏng dưới nắp xi lanh | Kiểm tra và thay thế miếng đệm nắp vòng O hoặc xi lanh dưới nắp xi lanh | |||
| 1.2 | Rò rỉ không khí trong khu vực kích hoạt khi các công cụ không hoạt động | 1. Vòng o trong van kích hoạt | Kiểm tra và thay thế vòng chữ O | |
| 2. Vòng chữ O được gây ra trong thân van kích hoạt | Kiểm tra và thay thế vòng chữ O | |||
| 3.dirt trong van kích hoạt | Kiểm tra và làm sạch van kích hoạt | |||
| 1.3 | Rò rỉ không khí trong nắp xi lanh khi các công cụ đang hoạt động | 1. Van đầu Piston Piston O-Rings | Kiểm tra và thay thế các vòng chữ O | |
| 2. Con dấu được nối dưới nắp xi lanh | Kiểm tra và thay thế con dấu | |||
| 1.4 | Rò rỉ không khí trong mũi khi các công cụ đang hoạt động | 1. cản trước hoặc bị hư hỏng | Kiểm tra và thay thế cản | |
| 2. Trình điều khiển Loose (Đơn vị piston) | Kiểm tra và thay thế trình điều khiển (đơn vị piston) | |||
| 1.5 | Rò rỉ không khí trong khu vực kích hoạt khi các công cụ đang hoạt động | 1. Đầu van kích hoạt bị hỏng hoặc bị hỏng | Kiểm tra và thay thế đầu van kích hoạt | |
| 2. Van đầu Piston O-Rings | Kiểm tra và thay thế đầu van piston o-rings | |||
| 2 | Không thể đưa trình điều khiển (đơn vị piston) hoàn toàn trở lại vị trí chính xác. | 1. Trình điều khiển (đơn vị piston) không thẳng hoặc hướng dẫn lái xe (mũi) được lắp ráp sai. | Làm thẳng trình điều khiển (đơn vị piston) hoặc xác minh hướng dẫn lái xe (mũi) và tạp chí | |
| 2. Vòi phun hoặc hư hỏng | Kiểm tra và thay thế vòi phun | |||
| 3. Không gian giữa vòng chữ O piston và xi lanh quá chật. | Kiểm tra xem xi lanh có bôi trơn đầy đủ hoặc thay thế vòng chữ O trên piston không. | |||
| 3 | Làm việc yếu đuối và chậm chạp | 1. | Kiểm tra và thay thế vòng chữ O Piston | |
| 2. Bôi trơn đầy đủ cho đầu piston o-rings hoặc quá chặt đầu van piston o-rings | Đặt 2 hoặc 6 giọt dầu vào vòng chữ O hoặc thay thế van đầu piston o-rings | |||
| 3.dirt trong vòi | Kiểm tra và làm sạch vòi phun | |||
| 4 | Công cụ ùn tắc thường xuyên | 1. Trình điều khiển bị hỏng hoặc bị mòn (đơn vị piston) | Kiểm tra và thay thế trình điều khiển (đơn vị piston) | |
| 2. Hướng dẫn lái xe hoặc bị mòn (Mũi) | Kiểm tra và thay thế Hướng dẫn lái xe (Mũi) | |||
| 3. Vỏ dẫn hướng dẫn được uốn cong, vì vậy không gian giữa nắp hướng dẫn lái xe và hướng dẫn trình điều khiển | Kiểm tra và thay thế nắp hướng dẫn lái xe | |||
| 5 | Không thể bắn móng tay | 1. Trình điều khiển (đơn vị piston) không thể quay lại đúng vị trí. | Tham khảo không. 1 triệu chứng | |
| 2. Hướng dẫn (mũi) không thể phù hợp với tạp chí | Kiểm tra và sửa vị trí giữa hướng dẫn lái xe (mũi) và tạp chí | |||
| 3. Lò xo nén móng tay hoặc bị hư hỏng | Kiểm tra và thay thế lò xo nén móng tay | |||
N5023 16 thước đo 1 in. Máy ghim vương miện trung bình ● Sử dụng các mặt hàng chủ lực rộng 1 'từ 5/8 ' - 2 'chiều dài ● Thiết kế nhẹ cho sự thoải mái và kiểm soát. ● Phát hành nhanh Cam-Lock mở ra lắp ráp mũi để xóa các mặt hàng chủ lực bị kẹt, giảm thiểu thời gian chết. ● Tạp chí nhôm gồ ghề có công suất giữ lớn (lên tới 150 mặt hàng chủ lực). ● Nhỏ gọn với trọng lượng ít hơn cho cả ngày sử dụng. ● Cơ chế bắn van xi lanh cung cấp phản hồi nhanh chóng ● Nhẹ và cân bằng tốt để dễ dàng cơ động và ít mệt mỏi của người dùng. |
| Người mẫu: | N5023 16 thước đo 1 in. |
| Loại công cụ không khí: | Máy ghim không khí |
| Công cụ Diamensions: | 360mm x 76mm x 254mm (14-1/4 'x10 ' x3 ') |
| Trọng lượng công cụ ròng: | 2,42kgs (5,34 lbs) |
| Vật liệu cơ thể: | Cơ thể Aliminum |
| Áp lực vận hành: | 70-120psi (5-8.3bar) |
| Khả năng tải: | 150 mặt hàng chủ lực |
| Loại chính: | 16 thước đo 1 in. |
| Staples Shank Đường kính: | 0,063 'x 0,055 ' (1.6mm x 1,4mm) |
| Crown Staple: | 1 '(25.2mm) |
| Chiều dài Staples: | 5/8 '(16mm) -2 ' (50mm) |
16 thước đo 1 in. Staples Shank Đường kính: 0,063 'x 0,055 ' (1.6mm x 1,4mm) Màu sắc Staple: 1 '(25,2mm) Chiều dài Staples: 5/8 '(16mm) -2 ' (50mm) |
Tay cầm cao su có thể ngắt và thiết kế thân súng công thái học để dễ dàng vận hành.
Cấu trúc nội bộ đơn giản cho ứng dụng bảo trì dễ dàng.
Vương miện dây Bostitch với tạp chí nhôm.
Mũi phát hành nhanh để xóa mứt.
Điều chỉnh độ sâu được thiết kế để hoàn thiện chính xác hơn và kết thúc.
Dây có dây răng
Cách điện lắc
Ngành công nghiệp nội thất.
Xây dựng nội thất.
Tủ, tủ
Bao bì.
| KHÔNG. | Triệu chứng | Vấn đề | Giải pháp | |
| 1.1 | Rò rỉ không khí | Rò rỉ không khí trong nắp xi lanh khi các công cụ không hoạt động | 1. Van đầu pít-tông hoặc vòng chữ O. | Kiểm tra và thay thế bộ piston van đầu |
| 2. Vòng đệm O-Ring hoặc xi lanh bị hư hỏng hoặc bị hư hỏng dưới nắp xi lanh | Kiểm tra và thay thế miếng đệm nắp vòng O hoặc xi lanh dưới nắp xi lanh | |||
| 1.2 | Rò rỉ không khí trong khu vực kích hoạt khi các công cụ không hoạt động | 1. Vòng o trong van kích hoạt | Kiểm tra và thay thế vòng chữ O | |
| 2. Vòng chữ O được gây ra trong thân van kích hoạt | Kiểm tra và thay thế vòng chữ O | |||
| 3.dirt trong van kích hoạt | Kiểm tra và làm sạch van kích hoạt | |||
| 1.3 | Rò rỉ không khí trong nắp xi lanh khi các công cụ đang hoạt động | 1. Van đầu Piston Piston O-Rings | Kiểm tra và thay thế các vòng chữ O | |
| 2. Con dấu được nối dưới nắp xi lanh | Kiểm tra và thay thế con dấu | |||
| 1.4 | Rò rỉ không khí trong mũi khi các công cụ đang hoạt động | 1. cản trước hoặc bị hư hỏng | Kiểm tra và thay thế cản | |
| 2. Trình điều khiển Loose (Đơn vị piston) | Kiểm tra và thay thế trình điều khiển (đơn vị piston) | |||
| 1.5 | Rò rỉ không khí trong khu vực kích hoạt khi các công cụ đang hoạt động | 1. Đầu van kích hoạt bị hỏng hoặc bị hỏng | Kiểm tra và thay thế đầu van kích hoạt | |
| 2. Van đầu Piston O-Rings | Kiểm tra và thay thế đầu van piston o-rings | |||
| 2 | Không thể đưa trình điều khiển (đơn vị piston) hoàn toàn trở lại vị trí chính xác. | 1. Trình điều khiển (đơn vị piston) không thẳng hoặc hướng dẫn lái xe (mũi) được lắp ráp sai. | Làm thẳng trình điều khiển (đơn vị piston) hoặc xác minh hướng dẫn lái xe (mũi) và tạp chí | |
| 2. Vòi phun hoặc hư hỏng | Kiểm tra và thay thế vòi phun | |||
| 3. Không gian giữa vòng chữ O piston và xi lanh quá chật. | Kiểm tra xem xi lanh có bôi trơn đầy đủ hoặc thay thế vòng chữ O trên piston không. | |||
| 3 | Làm việc yếu đuối và chậm chạp | 1. | Kiểm tra và thay thế vòng chữ O Piston | |
| 2. Bôi trơn đầy đủ cho đầu piston o-rings hoặc quá chặt đầu van piston o-rings | Đặt 2 hoặc 6 giọt dầu vào vòng chữ O hoặc thay thế van đầu piston o-rings | |||
| 3.dirt trong vòi | Kiểm tra và làm sạch vòi phun | |||
| 4 | Công cụ ùn tắc thường xuyên | 1. Trình điều khiển bị hỏng hoặc bị mòn (đơn vị piston) | Kiểm tra và thay thế trình điều khiển (đơn vị piston) | |
| 2. Hướng dẫn lái xe hoặc bị mòn (Mũi) | Kiểm tra và thay thế Hướng dẫn lái xe (Mũi) | |||
| 3. Vỏ dẫn hướng dẫn được uốn cong, vì vậy không gian giữa nắp hướng dẫn lái xe và hướng dẫn trình điều khiển | Kiểm tra và thay thế nắp hướng dẫn lái xe | |||
| 5 | Không thể bắn móng tay | 1. Trình điều khiển (đơn vị piston) không thể quay lại đúng vị trí. | Tham khảo không. 1 triệu chứng | |
| 2. Hướng dẫn (mũi) không thể phù hợp với tạp chí | Kiểm tra và sửa vị trí giữa hướng dẫn lái xe (mũi) và tạp chí | |||
| 3. Lò xo nén móng tay hoặc bị hư hỏng | Kiểm tra và thay thế lò xo nén móng tay | |||
