Máy đóng khung cuộn khí nén CN80 là một công cụ cấp chuyên nghiệp được thiết kế để mang lại hiệu suất đáng tin cậy, tốc độ cao trong việc đóng khung, vách ngoài, sàn, v.v. Với thân nhôm chắc chắn, cò bắn nhanh và điều khiển độ sâu có thể điều chỉnh, đây là lựa chọn lý tưởng cho các dự án xây dựng đòi hỏi độ chính xác và độ bền.
Kích hoạt bắn nhanh để buộc tốc độ cao
Tạp chí dễ nạp chứa 225–300 đinh (tối đa 3-1/4' x 0,131')
Điều khiển độ sâu có thể điều chỉnh bằng quay số mà không cần công cụ đặc biệt
Cấu trúc nhôm đúc nặng cho độ bền
Thiết kế công thái học với tay cầm cao su mang lại sự thoải mái
Có thể so sánh với máy làm đinh MAX CN80 và Bostitch N80CB
| Người mẫu | Máy đóng đinh đóng khung bằng khí nén CN80 |
| Loại công cụ không khí | Thợ làm đinh không khí |
| Kích thước công cụ | 14-1/4' x 5-3/16' x 12-1/8' (362mm x 132mm x 307mm) |
| Trọng lượng tịnh của dụng cụ | 8,78 lbs (3,98 kg) |
| Vật liệu cơ thể | Thân nhôm |
| Áp suất vận hành | 70–120 psi (5–8,3 thanh) |
| Khả năng chịu tải | 225–300 đinh |
| Loại dây buộc | Móng tay cuộn dây phẳng 15 độ |
| Đường kính đầu dây buộc | 0,236'–0,315' (6,0mm–8,0mm) |
| Đường kính thân dây buộc | 0,099'–0,131' (2,5mm–3,3mm) |
| Chiều dài dây buộc | 2'–3-1/4' (50mm–83mm) |
| Loại chân dây buộc | Mịn, vít, vòng |
Loại dây buộc: Đinh cuộn dây dẹt 15 độ
Đường kính đầu: 0,236'–0,315' (6,0mm–8,0mm)
Đường kính thân: 0,099'–0,131' (2,5mm–3,3mm)
Chiều dài: 2'–3-1/4' (50mm–83mm)
Loại chân: Trơn, Vít, Vòng
Vỏ nhôm chắc chắn và bền bỉ cho thời gian sử dụng lâu dài
Tạp chí dung lượng lớn chứa tới 300 chiếc đinh
Mũi được xử lý nhiệt để kéo dài tuổi thọ
Bảo vệ an toàn ngăn ngừa thương tích do đinh hoặc mảnh vụn
Thiết kế nhẹ với tay cầm cao su thoải mái
Công suất đóng đinh cao cho kết quả hiệu quả, chuyên nghiệp
Lắp ráp, sửa chữa pallet, thùng phuy, thùng gỗ xuất khẩu
Hàng rào gỗ cho các công trình ngoài trời bền vững
Đóng gói cho các giải pháp đóng gói mạnh mẽ
Nhiệm vụ xây dựng chung bao gồm vách ngoài, sàn và vỏ bọc
Khung và sàn phụ cho công trình kết cấu đáng tin cậy
| STT | Triệu chứng | Vấn đề | Giải pháp |
|---|---|---|---|
| 1.1 | Rò rỉ khí trong nắp xi lanh khi dụng cụ không hoạt động | Vòng đệm piston hoặc vòng chữ O của van đầu bị lỏng | Thay thế bộ piston van đầu |
| Vòng đệm chữ O hoặc nắp xi lanh bị mòn hoặc hư hỏng | Thay thế vòng chữ O hoặc miếng đệm nắp xi lanh | ||
| 1.2 | Rò rỉ khí ở khu vực kích hoạt khi dụng cụ không hoạt động | Vòng chữ O trong van kích hoạt bị hỏng | Thay thế vòng chữ O |
| Vòng chữ O ở thân van kích hoạt bị hỏng | Thay thế vòng chữ O | ||
| Bụi bẩn trong van kích hoạt | Làm sạch van kích hoạt | ||
| 1.3 | Rò rỉ khí ở nắp xi lanh khi vận hành | Vòng chữ O của piston van đầu van bị hỏng | Thay thế vòng chữ O |
| Phớt dưới nắp xi lanh bị hỏng | Thay thế con dấu | ||
| 1.4 | Rò rỉ khí vào mũi khi vận hành | Cản trước bị mòn hoặc hư hỏng | Thay cản trước |
| Ren dẫn động (bộ phận piston) bị lỏng | Thay thế trình điều khiển (bộ phận piston) | ||
| 1.5 | Rò rỉ không khí ở khu vực kích hoạt trong quá trình vận hành | Đầu van kích hoạt bị mòn hoặc hư hỏng | Thay đầu van kích hoạt |
| Vòng chữ O của piston van đầu van bị hỏng | Thay thế vòng chữ O của piston van đầu | ||
| 2 | Bộ điều khiển (bộ phận piston) không trở về đúng vị trí | Bộ dẫn động (bộ phận piston) bị lệch hoặc thanh dẫn hướng bộ dẫn động (mũi) được lắp ráp không đúng cách | Làm thẳng bộ dẫn động (bộ pít-tông) hoặc xác minh dẫn hướng bộ dẫn động (mũi) và căn chỉnh ổ đạn |
| Đầu phun bị mòn hoặc hư hỏng | Thay vòi phun | ||
| Không gian chật hẹp giữa vòng chữ O của piston và xi lanh | Bôi trơn xi lanh hoặc thay vòng chữ O của piston | ||
| 3 | Dụng cụ hoạt động yếu hoặc ì ạch | Vòng chữ O của piston bị mòn hoặc hư hỏng | Thay thế vòng chữ O của piston |
| Vòng chữ O của piston van đầu van không được bôi trơn đầy đủ hoặc bị chặt | Tra 2–6 giọt dầu vào vòng chữ O hoặc thay vòng chữ O của piston van đầu | ||
| Bụi bẩn trong vòi phun | Làm sạch vòi phun | ||
| 4 | Dụng cụ thường xuyên bị kẹt | Bộ dẫn động bị hỏng hoặc mòn (bộ phận piston) | Thay thế trình điều khiển (bộ phận piston) |
| Hướng dẫn lái xe bị hư hỏng hoặc mòn (mũi) | Thay thế hướng dẫn lái xe (mũi) | ||
| Nắp dẫn hướng trình điều khiển bị cong gây ra không gian quá mức | Thay thế nắp hướng dẫn lái xe | ||
| 5 | Không thể bắn đinh | Trình điều khiển (bộ phận piston) không thể trở về đúng vị trí | Tham khảo Triệu chứng 1 |
| Hướng dẫn lái xe (mũi) lệch với băng đạn | Căn chỉnh chính xác giữa hướng dẫn lái xe (mũi) và tạp chí | ||
| Lò xo nén của dụng cụ đẩy móng bị mòn hoặc hư hỏng | Thay thế lò xo nén đẩy móng tay |
CN80 lý tưởng cho việc lắp ráp khung, vách ngoài, sàn, sàn phụ, thùng và pallet, mang lại hiệu suất cao và đáng tin cậy cho các công việc xây dựng.
Nó sử dụng đinh cuộn dây dẹt 15 độ với đường kính đầu 0,236'–0,315' (6,0mm–8,0mm), đường kính thân 0,099”–0,131” (2,5mm–3,3mm) và chiều dài 2”–3-1/4” (50mm–83mm).
CN80 hoạt động ở mức 70–120 psi (5–8,3 bar), đảm bảo hiệu suất mạnh mẽ cho các ứng dụng chuyên nghiệp.
Rò rỉ không khí có thể do vòng chữ O, vòng đệm bị mòn hoặc bụi bẩn trong van kích hoạt hoặc nắp xi lanh. Tham khảo hướng dẫn khắc phục sự cố ở trên để biết các giải pháp cụ thể.
Băng đạn của CN80 chứa được 225–300 đinh, cho phép hoạt động liên tục với khối lượng công việc lớn.
Có, thân nhôm đúc, mũi được xử lý nhiệt và đinh công suất cao khiến nó trở nên lý tưởng cho các công việc nặng nhọc như đóng khung và bọc.
Với hơn 20 năm kinh nghiệm, KYA Fasteners là nhà cung cấp hàng đầu thế giới về máy đóng đinh bằng khí nén và các giải pháp buộc chặt. Máy đóng khung cuộn khí nén CN80 được thiết kế để mang lại độ bền và độ chính xác trong các ứng dụng xây dựng và công nghiệp. Đối với các đơn đặt hàng số lượng lớn hoặc các giải pháp tùy chỉnh, Yêu cầu báo giá ngay hôm nay.
