   Tổng quan về sản phẩm : CN57 Nailer vách miệng CN57 Các Cuộn dây trượt cuộn là lý tưởng cho các ứng dụng hàng rào và hàng rào của bạn. Được xây dựng chắc chắn với vỏ nhôm để chịu được những công việc khó khăn, người làm móng cũng đủ nhẹ cho sự thoải mái của người dùng. Ống xả có thể điều chỉnh không có công cụ của nó làm tăng thêm sự tiện lợi trong khi bạn làm việc. ● Độ sâu không có công cụ Điều chỉnh ổ đĩa cho cài đặt chính xác của ốc vít. ● Trọng lượng nhẹ với độ bám cao su thoải mái. ● Tạp chí Nail Nylon cứng. ● Vỏ nhôm và nắp xi lanh mạnh mẽ và bền. |
| Người mẫu: | CN57 Nailer vách miệng CN57 |
| Loại công cụ không khí: | Máy làm móng không khí |
| Công cụ Diamensions: | 270mmx131mmx283mm (10-5/8 'x5-1/8 ' x11-1/8 ') |
| Trọng lượng công cụ ròng: | 2,68kgs (5,91lbs) |
| Vật liệu cơ thể: | Cơ thể nhôm |
| Áp lực vận hành: | 70-120psi (5-8.3bar) |
| Khả năng tải: | 300-350 móng tay |
| Loại ốc vít: | Nóng dây cuộn dây phẳng 15 độ |
| Chốt đường kính đầu: | 0.197 '(5.0mm) -0.224 ' (5,7mm) |
| Thắt ốc đường kính Shank: | 0,083 '(2.1mm) -0,091 ' (2.3mm) |
| Chốt chiều dài: | 1 '(25 mm) -2-1/4 ' (57mm) |
| Thắt ốc loại Shank: | Smooth, vít, vòng |
Vỏ nhôm mạnh mẽ và bền và nắp xi lanh.
Hướng điều chỉnh độ lệch không khí.
Tạp chí Nail Nylon cứng.
Trọng lượng nhẹ với độ bám cao su thoải mái.
Khả năng tải lớn.
Lắp ráp và sửa chữa pallet, trống, xuất khẩu hộp gỗ.
Hàng rào gỗ.
Đóng dấu.
Các ứng dụng xây dựng chung bao gồm: vách, sàn và vỏ bọc.
| KHÔNG. | Triệu chứng | Vấn đề | Giải pháp | |
| 1.1 | Rò rỉ không khí | Rò rỉ không khí trong nắp xi lanh khi các công cụ không hoạt động | 1. Van đầu pít-tông hoặc vòng chữ O. | Kiểm tra và thay thế bộ piston van đầu |
| 2. Vòng đệm O-Ring hoặc xi lanh bị hư hỏng hoặc bị hư hỏng dưới nắp xi lanh | Kiểm tra và thay thế miếng đệm nắp vòng O hoặc xi lanh dưới nắp xi lanh | |||
| 1.2 | Rò rỉ không khí trong khu vực kích hoạt khi các công cụ không hoạt động | 1. Vòng o trong van kích hoạt | Kiểm tra và thay thế vòng chữ O | |
| 2. Vòng chữ O được gây ra trong thân van kích hoạt | Kiểm tra và thay thế vòng chữ O | |||
| 3.dirt trong van kích hoạt | Kiểm tra và làm sạch van kích hoạt | |||
| 1.3 | Rò rỉ không khí trong nắp xi lanh khi các công cụ đang hoạt động | 1. Van đầu Piston Piston O-Rings | Kiểm tra và thay thế các vòng chữ O | |
| 2. Con dấu được nối dưới nắp xi lanh | Kiểm tra và thay thế con dấu | |||
| 1.4 | Rò rỉ không khí trong mũi khi các công cụ đang hoạt động | 1. cản trước hoặc bị hư hỏng | Kiểm tra và thay thế cản | |
| 2. Trình điều khiển Loose (Đơn vị piston) | Kiểm tra và thay thế trình điều khiển (đơn vị piston) | |||
| 1.5 | Rò rỉ không khí trong khu vực kích hoạt khi các công cụ đang hoạt động | 1. Đầu van kích hoạt bị hỏng hoặc bị hỏng | Kiểm tra và thay thế đầu van kích hoạt | |
| 2. Van đầu Piston O-Rings | Kiểm tra và thay thế đầu van piston o-rings | |||
| 2 | Không thể đưa trình điều khiển (đơn vị piston) hoàn toàn trở lại vị trí chính xác. | 1. Trình điều khiển (đơn vị piston) không thẳng hoặc hướng dẫn lái xe (mũi) được lắp ráp sai. | Làm thẳng trình điều khiển (đơn vị piston) hoặc xác minh hướng dẫn lái xe (mũi) và tạp chí | |
| 2. Vòi phun hoặc hư hỏng | Kiểm tra và thay thế vòi phun | |||
| 3. Không gian giữa vòng chữ O piston và xi lanh quá chật. | Kiểm tra xem xi lanh có bôi trơn đầy đủ hoặc thay thế vòng chữ O trên piston không. | |||
| 3 | Làm việc yếu đuối và chậm chạp | 1. | Kiểm tra và thay thế vòng chữ O Piston | |
| 2. Bôi trơn đầy đủ cho đầu piston o-rings hoặc quá chặt đầu van piston o-rings | Đặt 2 hoặc 6 giọt dầu vào vòng chữ O hoặc thay thế van đầu piston o-rings | |||
| 3.dirt trong vòi | Kiểm tra và làm sạch vòi phun | |||
| 4 | Công cụ ùn tắc thường xuyên | 1. Trình điều khiển bị hỏng hoặc bị mòn (đơn vị piston) | Kiểm tra và thay thế trình điều khiển (đơn vị piston) | |
| 2. Hướng dẫn lái xe hoặc bị mòn (Mũi) | Kiểm tra và thay thế Hướng dẫn lái xe (Mũi) | |||
| 3. Vỏ dẫn hướng dẫn được uốn cong, vì vậy không gian giữa nắp hướng dẫn lái xe và hướng dẫn trình điều khiển | Kiểm tra và thay thế nắp hướng dẫn lái xe | |||
| 5 | Không thể bắn móng tay | 1. Trình điều khiển (đơn vị piston) không thể quay lại đúng vị trí. | Tham khảo không. 1 triệu chứng | |
| 2. Hướng dẫn (mũi) không thể phù hợp với tạp chí | Kiểm tra và sửa vị trí giữa hướng dẫn lái xe (mũi) và tạp chí | |||
| 3. Lò xo nén móng tay hoặc bị hư hỏng | Kiểm tra và thay thế lò xo nén móng tay |
|||
Tổng quan về sản phẩm : CN57 Nailer vách miệng CN57 Các Cuộn dây trượt cuộn là lý tưởng cho các ứng dụng hàng rào và hàng rào của bạn. Được xây dựng chắc chắn với vỏ nhôm để chịu được những công việc khó khăn, người làm móng cũng đủ nhẹ cho sự thoải mái của người dùng. Ống xả có thể điều chỉnh không có công cụ của nó làm tăng thêm sự tiện lợi trong khi bạn làm việc. ● Độ sâu không có công cụ Điều chỉnh ổ đĩa cho cài đặt chính xác của ốc vít. ● Trọng lượng nhẹ với độ bám cao su thoải mái. ● Tạp chí Nail Nylon cứng. ● Vỏ nhôm và nắp xi lanh mạnh mẽ và bền. |
| Người mẫu: | CN57 Nailer vách miệng CN57 |
| Loại công cụ không khí: | Máy làm móng không khí |
| Công cụ Diamensions: | 270mmx131mmx283mm (10-5/8 'x5-1/8 ' x11-1/8 ') |
| Trọng lượng công cụ ròng: | 2,68kgs (5,91lbs) |
| Vật liệu cơ thể: | Cơ thể nhôm |
| Áp lực vận hành: | 70-120psi (5-8.3bar) |
| Khả năng tải: | 300-350 móng tay |
| Loại ốc vít: | Nóng dây cuộn dây phẳng 15 độ |
| Chốt đường kính đầu: | 0.197 '(5.0mm) -0.224 ' (5,7mm) |
| Thắt ốc đường kính Shank: | 0,083 '(2.1mm) -0,091 ' (2.3mm) |
| Chốt chiều dài: | 1 '(25 mm) -2-1/4 ' (57mm) |
| Thắt ốc loại Shank: | Smooth, vít, vòng |
Vỏ nhôm mạnh mẽ và bền và nắp xi lanh.
Hướng điều chỉnh độ lệch không khí.
Tạp chí Nail Nylon cứng.
Trọng lượng nhẹ với độ bám cao su thoải mái.
Khả năng tải lớn.
Lắp ráp và sửa chữa pallet, trống, xuất khẩu hộp gỗ.
Hàng rào gỗ.
Đóng dấu.
Các ứng dụng xây dựng chung bao gồm: vách, sàn và vỏ bọc.
| KHÔNG. | Triệu chứng | Vấn đề | Giải pháp | |
| 1.1 | Rò rỉ không khí | Rò rỉ không khí trong nắp xi lanh khi các công cụ không hoạt động | 1. Van đầu pít-tông hoặc vòng chữ O. | Kiểm tra và thay thế bộ piston van đầu |
| 2. Vòng đệm O-Ring hoặc xi lanh bị hư hỏng hoặc bị hư hỏng dưới nắp xi lanh | Kiểm tra và thay thế miếng đệm nắp vòng O hoặc xi lanh dưới nắp xi lanh | |||
| 1.2 | Rò rỉ không khí trong khu vực kích hoạt khi các công cụ không hoạt động | 1. Vòng o trong van kích hoạt | Kiểm tra và thay thế vòng chữ O | |
| 2. Vòng chữ O được gây ra trong thân van kích hoạt | Kiểm tra và thay thế vòng chữ O | |||
| 3.dirt trong van kích hoạt | Kiểm tra và làm sạch van kích hoạt | |||
| 1.3 | Rò rỉ không khí trong nắp xi lanh khi các công cụ đang hoạt động | 1. Van đầu Piston Piston O-Rings | Kiểm tra và thay thế các vòng chữ O | |
| 2. Con dấu được nối dưới nắp xi lanh | Kiểm tra và thay thế con dấu | |||
| 1.4 | Rò rỉ không khí trong mũi khi các công cụ đang hoạt động | 1. cản trước hoặc bị hư hỏng | Kiểm tra và thay thế cản | |
| 2. Trình điều khiển Loose (Đơn vị piston) | Kiểm tra và thay thế trình điều khiển (đơn vị piston) | |||
| 1.5 | Rò rỉ không khí trong khu vực kích hoạt khi các công cụ đang hoạt động | 1. Đầu van kích hoạt bị hỏng hoặc bị hỏng | Kiểm tra và thay thế đầu van kích hoạt | |
| 2. Van đầu Piston O-Rings | Kiểm tra và thay thế đầu van piston o-rings | |||
| 2 | Không thể đưa trình điều khiển (đơn vị piston) hoàn toàn trở lại vị trí chính xác. | 1. Trình điều khiển (đơn vị piston) không thẳng hoặc hướng dẫn lái xe (mũi) được lắp ráp sai. | Làm thẳng trình điều khiển (đơn vị piston) hoặc xác minh hướng dẫn lái xe (mũi) và tạp chí | |
| 2. Vòi phun hoặc hư hỏng | Kiểm tra và thay thế vòi phun | |||
| 3. Không gian giữa vòng chữ O piston và xi lanh quá chật. | Kiểm tra xem xi lanh có bôi trơn đầy đủ hoặc thay thế vòng chữ O trên piston không. | |||
| 3 | Làm việc yếu đuối và chậm chạp | 1. | Kiểm tra và thay thế vòng chữ O Piston | |
| 2. Bôi trơn đầy đủ cho đầu piston o-rings hoặc quá chặt đầu van piston o-rings | Đặt 2 hoặc 6 giọt dầu vào vòng chữ O hoặc thay thế van đầu piston o-rings | |||
| 3.dirt trong vòi | Kiểm tra và làm sạch vòi phun | |||
| 4 | Công cụ ùn tắc thường xuyên | 1. Trình điều khiển bị hỏng hoặc bị mòn (đơn vị piston) | Kiểm tra và thay thế trình điều khiển (đơn vị piston) | |
| 2. Hướng dẫn lái xe hoặc bị mòn (Mũi) | Kiểm tra và thay thế Hướng dẫn lái xe (Mũi) | |||
| 3. Vỏ dẫn hướng dẫn được uốn cong, vì vậy không gian giữa nắp hướng dẫn lái xe và hướng dẫn trình điều khiển | Kiểm tra và thay thế nắp hướng dẫn lái xe | |||
| 5 | Không thể bắn móng tay | 1. Trình điều khiển (đơn vị piston) không thể quay lại đúng vị trí. | Tham khảo không. 1 triệu chứng | |
| 2. Hướng dẫn (mũi) không thể phù hợp với tạp chí | Kiểm tra và sửa vị trí giữa hướng dẫn lái xe (mũi) và tạp chí | |||
| 3. Lò xo nén móng tay hoặc bị hư hỏng | Kiểm tra và thay thế lò xo nén móng tay |
|||
