| Quantità: | |
|---|---|
   Panoramica del Prodotto : Chiodatrice pneumatica per rivestimenti di bobine CN57 IL La chiodatrice scorrevole a spirale è ideale per le vostre applicazioni di rivestimenti e recinzioni.Costruita in modo durevole con alloggiamento in alluminio per resistere a lavori pesanti, la chiodatrice è anche abbastanza leggera per il comfort dell'utente.Lo scarico regolabile senza attrezzi aggiunge comodità mentre lavori. ● Regolazione della profondità di azionamento senza attrezzi per un posizionamento preciso degli elementi di fissaggio. ● Leggero con comoda impugnatura in gomma. ● Magazzino chiodi in nylon temprato. ● Alloggiamento e coperchio del cilindro in alluminio potenti e durevoli. |
| Modello: | Chiodatrice pneumatica per rivestimenti di bobine CN57 |
| Tipo di strumento pneumatico: | Chiodatrice ad aria |
| Dimensioni dello strumento: | 270 mmx131 mmx283 mm (10-5/8'x5-1/8'x11-1/8') |
| Peso netto dell'utensile: | 2,68 kg (5,91 libbre) |
| Materiale corporeo: | Corpo in alluminio |
| Pressione operativa: | 70-120 psi (5-8,3 bar) |
| Capacità di carico: | 300-350 chiodi |
| Tipo di elementi di fissaggio: | Chiodi a spirale a filo piatto da 15 gradi |
| Diametro testa elementi di fissaggio: | 0,197'(5,0 mm)-0,224'(5,7 mm) |
| Diametro del gambo degli elementi di fissaggio: | 0,083'(2,1 mm)-0,091'(2,3 mm) |
| Lunghezza degli elementi di fissaggio: | 1'(25mm)-2-1/4'(57mm) |
| Tipo di gambo di elementi di fissaggio: | Liscio, Vite, Anello |
Alloggiamento e tappo del cilindro in alluminio potenti e durevoli.
Deflettore dell'aria regolabile in direzione.
Magazzino chiodi in nylon temprato.
Leggero con comoda impugnatura in gomma.
Grande capacità di carico.
Assemblaggio e riparazione di pallet, fusti, casse di legno per esportazione.
Recinzione in legno.
Imballaggio.
Applicazioni generali di costruzione tra cui: rivestimenti, terrazze e guaine.
| NO. | Sintomo | I problemi | Soluzioni | |
| 1.1 | Perdita d'aria | Perdita d'aria nel tappo del cilindro quando gli strumenti non funzionano | 1. Guarnizione o O-ring del pistone della valvola a testa allentata. | Controllare e sostituire il set di pistoni della valvola della testata |
| 2. O-ring o guarnizione del tappo del cilindro sotto il tappo del cilindro usurati o danneggiati | Controllare e sostituire l'o-ring o la guarnizione del tappo del cilindro sotto il tappo del cilindro | |||
| 1.2 | Perdita d'aria nell'area del grilletto quando gli strumenti non funzionano | 1.O-ring danneggiato nella valvola del grilletto | Controllare e sostituire l'O-ring | |
| 2. O-ring danneggiato nello stelo della valvola del grilletto | Controllare e sostituire l'O-ring | |||
| 3.Sporco nella valvola a grilletto | Controllare e pulire la valvola del grilletto | |||
| 1.3 | Perdita d'aria nel tappo del cilindro quando gli strumenti sono in funzione | 1.O-ring del pistone della valvola della testata danneggiati | Controllare e sostituire gli o-ring | |
| 2. Guarnizione sotto il tappo del cilindro danneggiata | Controllare e sostituire la guarnizione | |||
| 1.4 | Perdita d'aria nel naso quando gli strumenti sono in funzione | 1.Paraurti usurato o danneggiato | Controllare e sostituire il paraurti | |
| 2. Filettatura allentata del driver (unità pistone). | Controllare e sostituire il motore (unità pistone) | |||
| 1.5 | Perdita d'aria nell'area del grilletto quando gli strumenti sono in funzione | 1.Testa della valvola del grilletto usurata o danneggiata | Controllare e sostituire la testa della valvola del grilletto | |
| 2.O-ring del pistone della valvola della testata danneggiati | Controllare e sostituire gli o-ring del pistone della valvola della testa | |||
| 2 | Impossibile riportare completamente il driver (unità pistone) nella posizione corretta. | 1. Il trascinatore (unità pistone) non è dritto o la guida del trascinatore (naso) è assemblata in modo errato. | Raddrizzare il driver (unità pistone) o verificare la guida del driver (naso) e il caricatore | |
| 2.Ugello usurato o danneggiato | Controllare e sostituire l'ugello | |||
| 3.Lo spazio tra l'anello di tenuta del pistone e il cilindro è troppo stretto. | Controllare se il cilindro ha una lubrificazione adeguata o sostituire l'o-ring sul pistone. | |||
| 3 | Lavora debolmente e lentamente | 1. O-ring del pistone usurato o danneggiato | Controllare e sostituire l'anello di tenuta del pistone | |
| 2. Lubrificazione inadeguata degli o-ring del pistone della valvola della testa o degli o-ring del pistone della valvola della testa troppo stretti | Mettere 2 o 6 gocce di olio sugli o-ring o sostituire gli o-ring del pistone della valvola della testa | |||
| 3.Sporco nell'ugello | Controllare e pulire l'ugello | |||
| 4 | Lo strumento si inceppa frequentemente | 1. Azionamento danneggiato o usurato (unità pistone) | Controllare e sostituire il motore (unità pistone) | |
| 2. Guida del conducente danneggiata o usurata (naso) | Controllare e sostituire la guida del driver (naso) | |||
| 3.Il coperchio della guida del conducente è piegato, quindi lo spazio tra il coperchio della guida del conducente e la guida del conducente è troppo grande | Controllare e sostituire il coperchio della guida del driver | |||
| 5 | Il chiodo non può essere colpito | 1. Il motore (unità pistone) non può tornare nella posizione corretta. | Fare riferimento al n.1 sintomo | |
| 2.La guida del conducente (naso) non può corrispondere bene al caricatore | Controllare e correggere la posizione tra la guida del driver (naso) e il caricatore | |||
| 3. Molla di compressione dello spingichiodo usurata o danneggiata | Controllare e sostituire la molla di compressione dello spingichiodi | |||
Panoramica del Prodotto : Chiodatrice pneumatica per rivestimenti di bobine CN57 IL La chiodatrice scorrevole a spirale è ideale per le vostre applicazioni di rivestimenti e recinzioni.Costruita in modo durevole con alloggiamento in alluminio per resistere a lavori pesanti, la chiodatrice è anche abbastanza leggera per il comfort dell'utente.Lo scarico regolabile senza attrezzi aggiunge comodità mentre lavori. ● Regolazione della profondità di azionamento senza attrezzi per un posizionamento preciso degli elementi di fissaggio. ● Leggero con comoda impugnatura in gomma. ● Magazzino chiodi in nylon temprato. ● Alloggiamento e coperchio del cilindro in alluminio potenti e durevoli. |
| Modello: | Chiodatrice pneumatica per rivestimenti di bobine CN57 |
| Tipo di strumento pneumatico: | Chiodatrice ad aria |
| Dimensioni dello strumento: | 270 mmx131 mmx283 mm (10-5/8'x5-1/8'x11-1/8') |
| Peso netto dell'utensile: | 2,68 kg (5,91 libbre) |
| Materiale corporeo: | Corpo in alluminio |
| Pressione operativa: | 70-120 psi (5-8,3 bar) |
| Capacità di carico: | 300-350 chiodi |
| Tipo di elementi di fissaggio: | Chiodi a spirale a filo piatto da 15 gradi |
| Diametro testa elementi di fissaggio: | 0,197'(5,0 mm)-0,224'(5,7 mm) |
| Diametro del gambo degli elementi di fissaggio: | 0,083'(2,1 mm)-0,091'(2,3 mm) |
| Lunghezza degli elementi di fissaggio: | 1'(25mm)-2-1/4'(57mm) |
| Tipo di gambo di elementi di fissaggio: | Liscio, Vite, Anello |
Alloggiamento e tappo del cilindro in alluminio potenti e durevoli.
Deflettore dell'aria regolabile in direzione.
Magazzino chiodi in nylon temprato.
Leggero con comoda impugnatura in gomma.
Grande capacità di carico.
Assemblaggio e riparazione di pallet, fusti, casse di legno per l'esportazione.
Recinzione in legno.
Imballaggio.
Applicazioni generali di costruzione tra cui: rivestimenti, terrazze e guaine.
| NO. | Sintomo | I problemi | Soluzioni | |
| 1.1 | Perdita d'aria | Perdita d'aria nel tappo del cilindro quando gli strumenti non funzionano | 1. Guarnizione o O-ring del pistone della valvola a testa allentata. | Controllare e sostituire il set di pistoni della valvola della testata |
| 2. O-ring o guarnizione del tappo del cilindro sotto il tappo del cilindro usurati o danneggiati | Controllare e sostituire l'o-ring o la guarnizione del tappo del cilindro sotto il tappo del cilindro | |||
| 1.2 | Perdita d'aria nell'area del grilletto quando gli strumenti non funzionano | 1.O-ring danneggiato nella valvola del grilletto | Controllare e sostituire l'O-ring | |
| 2. O-ring danneggiato nello stelo della valvola del grilletto | Controllare e sostituire l'O-ring | |||
| 3.Sporco nella valvola a grilletto | Controllare e pulire la valvola del grilletto | |||
| 1.3 | Perdita d'aria nel tappo del cilindro quando gli strumenti sono in funzione | 1.O-ring del pistone della valvola della testata danneggiati | Controllare e sostituire gli o-ring | |
| 2. Guarnizione sotto il tappo del cilindro danneggiata | Controllare e sostituire la guarnizione | |||
| 1.4 | Perdita d'aria nel naso quando gli strumenti sono in funzione | 1.Paraurti usurato o danneggiato | Controllare e sostituire il paraurti | |
| 2. Filettatura allentata del driver (unità pistone). | Controllare e sostituire il motore (unità pistone) | |||
| 1.5 | Perdita d'aria nell'area del grilletto quando gli strumenti sono in funzione | 1.Testa della valvola del grilletto usurata o danneggiata | Controllare e sostituire la testa della valvola del grilletto | |
| 2.O-ring del pistone della valvola della testata danneggiati | Controllare e sostituire gli o-ring del pistone della valvola della testa | |||
| 2 | Impossibile riportare completamente il driver (unità pistone) nella posizione corretta. | 1. Il trascinatore (unità pistone) non è dritto o la guida del trascinatore (naso) è assemblata in modo errato. | Raddrizzare il driver (unità pistone) o verificare la guida del driver (naso) e il caricatore | |
| 2.Ugello usurato o danneggiato | Controllare e sostituire l'ugello | |||
| 3.Lo spazio tra l'anello di tenuta del pistone e il cilindro è troppo stretto. | Controllare se il cilindro ha una lubrificazione adeguata o sostituire l'o-ring sul pistone. | |||
| 3 | Lavora debolmente e lentamente | 1. O-ring del pistone usurato o danneggiato | Controllare e sostituire l'anello di tenuta del pistone | |
| 2. Lubrificazione inadeguata degli o-ring del pistone della valvola della testa o degli o-ring del pistone della valvola della testa troppo stretti | Mettere 2 o 6 gocce di olio sugli o-ring o sostituire gli o-ring del pistone della valvola della testa | |||
| 3.Sporco nell'ugello | Controllare e pulire l'ugello | |||
| 4 | Lo strumento si inceppa frequentemente | 1. Azionamento danneggiato o usurato (unità pistone) | Controllare e sostituire il motore (unità pistone) | |
| 2. Guida del conducente danneggiata o usurata (naso) | Controllare e sostituire la guida del driver (naso) | |||
| 3.Il coperchio della guida del conducente è piegato, quindi lo spazio tra il coperchio della guida del conducente e la guida del conducente è troppo grande | Controllare e sostituire il coperchio della guida del driver | |||
| 5 | Il chiodo non può essere colpito | 1. Il motore (unità pistone) non può tornare nella posizione corretta. | Fare riferimento al n.1 sintomo | |
| 2.La guida del conducente (naso) non può corrispondere bene al caricatore | Controllare e correggere la posizione tra la guida del driver (naso) e il caricatore | |||
| 3. Molla di compressione dello spingichiodo usurata o danneggiata | Controllare e sostituire la molla di compressione dello spingichiodi | |||
