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|---|---|
Panoramica del prodotto: Cn55 pneumatico Nailder di rivestimento a bobina Il CN55 è un chiodo di rivestimento pneumatico di grado professionale. Il chiodi di rivestimento CN55 viene utilizzato per lavori di rivestimento, scherma, rivestimento esterno, furring e reggispi. ● Magazine di carico facile, rafter e custodia protettiva. ● Il deflettore di scarico regolabile a 360 ° facile a 360 ° consente all'utente di deviare facilmente l'aria di scarico lontano da loro senza alcun strumento. ● Comporre il controllo della profondità regolabile consente la regolazione della profondità senza uno strumento speciale. ● CN55 è uno dei migliori venditori di mobine in chiodo nel mercato cinese. ● Naillatore di rivestimenti a bobina di livello industriale, potente per applicazione pesante. ● River e paraurti ad alta durata per una lunga vita. ● Extra Heavy Duty: muntatrice di costruzione in alluminio da morire; Assaggia 400 chiodi ininterrottamente con il caricamento completo. Strumento simile: MAX CN55 Coil Siding Nailder, Bostitch N57C Coil Nailder, Senco Pallet Pro 57f Coil Nail Gun. |
| Modello: | Chiodi di rivestimento a bobina pneumatica CN55 |
| Tipo di utensile ad aria: | Nailder ad aria |
| Diamensioni dell'utensile: | 335mmx130mmx295mm (13-3/8 'x5-1/8 ' x11-5/8 ') |
| Peso dello strumento netto: | 2,88 kg (6,33 libbre) |
| Materiale del corpo: | Corpo in alluminio |
| Azionare la pressione: | 70-120psi (5-8.3bar) |
| Capacità di carico: | 250-400 unghie |
| Tipo di fissaggio: | Chiodi a spirale a filo piatto da 15 gradi |
| Diametro della testa di fissaggio: | 0.197 '(5,0 mm) -0.236 ' (6,0 mm) |
| Diametro del gambo di fissaggio: | 0,083 '(2,1 mm) -0,099 ' (2,5 mm) |
| Lunghezza di fissaggio: | 1-1/4 '(32mm) -2-1/4 ' (57mm) |
| Tipo di gambo di fissaggio: | Liscio, vite, anello |
Compatibile con chiodi a bobina in filo in filo a 15 gradi.
Fuoco rapido: 10 volte/sec.
Peso leggero e compatto per una facile manovrabilità ed estendere l'uso.
Magazine di capacità di grande carico.
Oggetto popolare con la più potente chioder.
Assemblaggio e riparazione di pallet, tamburi, scatole di legno di esportazione.
Scherma di legno.
Crabbia.
Applicazioni di costruzione generale tra cui: rivestimento, decking e guaina.
| NO. | Sintomo | Problemi | Soluzioni | |
| 1.1 | Perdita d'aria | Perdita d'aria nel tappo del cilindro quando gli strumenti non funzionano | 1.Igruppo o-ring del pistone della valvola a testa di allevamento. | Controllare e sostituire il set di pistone della valvola della testa |
| 2. Guarnizione del tappo O-ring o damigato di boschi | Controllare e sostituire la guarnizione del tappo O-ring o del cilindro sotto il tappo del cilindro | |||
| 1.2 | Perdita d'aria nell'area del grilletto quando gli strumenti non funzionano | 1.-ring gravoso nella valvola del grilletto | Controllare e sostituire O-ring | |
| 2. O-ring Damaged nello stelo della valvola a trigger | Controllare e sostituire O-ring | |||
| 3. Dritta nella valvola del grilletto | Controllare e pulire la valvola del trigger | |||
| 1.3 | Perdita d'aria nel tappo del cilindro quando gli strumenti funzionano | 1. O-ring del pistone della valvola della testa | Controllare e sostituire gli O-ring | |
| 2. SILLA DAMBAGATO sotto tappo del cilindro | Controllare e sostituire il sigillo | |||
| 1.4 | Perdita d'aria nel naso quando gli strumenti funzionano | 1. Paperino noto o danneggiato | Controllare e sostituire il paraurti | |
| 2. Driverlo del driver (unità pistone) | Controllare e sostituire il driver (unità pistone) | |||
| 1.5 | Perdita d'aria nell'area del grilletto quando gli strumenti funzionano | 1. Testa della valvola del grilletto retribuito o danneggiato | Controllare e sostituire la testa della valvola del trigger | |
| 2. O-ring del pistone della valvola della testa | Controllare e sostituire gli O-ring del pistone della valvola della testa | |||
| 2 | Impossibile recuperare completamente il driver (unità pistone) nella posizione corretta. | 1. Il driver (unità a pistone) non è dritto o la guida al conducente (naso) è errata. | Raddrizza il conducente (unità pistone) o verifica la guida al conducente (naso) e il caricatore | |
| 2. Ugello boscoso o danneggiato | Controllare e sostituire l'ugello | |||
| 3. Lo spazio tra l'O-ring del pistone e il cilindro è troppo stretto. | Controllare se il cilindro è adeguata lubrificazione o sostituire l'O-ring sul pistone. | |||
| 3 | Lavorare debolmente e lento | 1. O-ring per pistone usurati o danneggiati | Controllare e sostituire il pistone o-ring | |
| 2. LUBRIZIONE INDICATO PER O-RINGS PISTONO VALVOLA DELLA TEADA O O-RINGS PISTONO VALVOLA TROPPA | Posizionare 2 o 6 gocce di olio su O-ring o sostituire O-ring del pistone della valvola della testa | |||
| 3. Dritta nell'ugello | Controllare e pulire l'ugello | |||
| 4 | Inceppamenti per utensili frequentemente | 1. Driversed o consumato (unità pistone) | Controllare e sostituire il driver (unità pistone) | |
| 2. Guida al conducente da donna o consumata (naso) | Controllare e sostituire la guida al driver (naso) | |||
| 3. Copertina di guida per il Driver è piegato, quindi lo spazio tra la copertina della guida del driver e la guida al conducente è troppo grande | Controllare e sostituire il coperchio della guida del driver | |||
| 5 | Il chiodo non può essere girato | 1. Driver (unità pistone) non può tornare alla posizione corretta. | Fare riferimento a no. 1 sintomo | |
| 2.Driver Guide (Naso) non può abbinare bene il caricatore | Controllare e correggere la posizione tra guida del conducente (naso) e caricatore | |||
| 3. Spriding a compressione per un chiodo di unghie. | Controllare e sostituire la molla di compressione per le unghie | |||
Panoramica del prodotto: Cn55 pneumatico Nailder di rivestimento a bobina Il CN55 è un chiodo di rivestimento pneumatico di grado professionale. Il chiodi di rivestimento CN55 viene utilizzato per lavori di rivestimento, scherma, rivestimento esterno, furring e reggispi. ● Magazine di carico facile, rafter e custodia protettiva. ● Il deflettore di scarico regolabile a 360 ° facile a 360 ° consente all'utente di deviare facilmente l'aria di scarico lontano da loro senza alcun strumento. ● Comporre il controllo della profondità regolabile consente la regolazione della profondità senza uno strumento speciale. ● CN55 è uno dei migliori venditori di mobine in chiodo nel mercato cinese. ● Naillatore di rivestimenti a bobina di livello industriale, potente per applicazione pesante. ● River e paraurti ad alta durata per una lunga vita. ● Extra Heavy Duty: muntatrice di costruzione in alluminio da morire; Assaggia 400 chiodi ininterrottamente con il caricamento completo. Strumento simile: MAX CN55 Coil Siding Nailder, Bostitch N57C Coil Nailder, Senco Pallet Pro 57f Coil Nail Gun. |
| Modello: | Chiodi di rivestimento a bobina pneumatica CN55 |
| Tipo di utensile ad aria: | Nailder ad aria |
| Diamensioni dell'utensile: | 335mmx130mmx295mm (13-3/8 'x5-1/8 ' x11-5/8 ') |
| Peso dello strumento netto: | 2,88 kg (6,33 libbre) |
| Materiale del corpo: | Corpo in alluminio |
| Azionare la pressione: | 70-120psi (5-8.3bar) |
| Capacità di carico: | 250-400 unghie |
| Tipo di fissaggio: | Chiodi a spirale a filo piatto da 15 gradi |
| Diametro della testa di fissaggio: | 0.197 '(5,0 mm) -0.236 ' (6,0 mm) |
| Diametro del gambo di fissaggio: | 0,083 '(2,1 mm) -0,099 ' (2,5 mm) |
| Lunghezza di fissaggio: | 1-1/4 '(32mm) -2-1/4 ' (57mm) |
| Tipo di gambo di fissaggio: | Liscio, vite, anello |
Compatibile con chiodi a bobina in filo in filo a 15 gradi.
Fuoco rapido: 10 volte/sec.
Peso leggero e compatto per una facile manovrabilità ed estendere l'uso.
Magazine di capacità di grande carico.
Oggetto popolare con la più potente chioder.
Assemblaggio e riparazione di pallet, tamburi, scatole di legno di esportazione.
Scherma di legno.
Crabbia.
Applicazioni di costruzione generale tra cui: rivestimento, decking e guaina.
| NO. | Sintomo | Problemi | Soluzioni | |
| 1.1 | Perdita d'aria | Perdita d'aria nel tappo del cilindro quando gli strumenti non funzionano | 1.Igruppo o-ring del pistone della valvola a testa di allevamento. | Controllare e sostituire il set di pistone della valvola della testa |
| 2. Guarnizione del tappo O-ring o damigato di boschi | Controllare e sostituire la guarnizione del tappo O-ring o del cilindro sotto il tappo del cilindro | |||
| 1.2 | Perdita d'aria nell'area del grilletto quando gli strumenti non funzionano | 1.-ring gravoso nella valvola del grilletto | Controllare e sostituire O-ring | |
| 2. O-ring Damaged nello stelo della valvola a trigger | Controllare e sostituire O-ring | |||
| 3. Dritta nella valvola del grilletto | Controllare e pulire la valvola del trigger | |||
| 1.3 | Perdita d'aria nel tappo del cilindro quando gli strumenti funzionano | 1. O-ring del pistone della valvola della testa | Controllare e sostituire gli O-ring | |
| 2. SILLA DAMBAGATO sotto tappo del cilindro | Controllare e sostituire il sigillo | |||
| 1.4 | Perdita d'aria nel naso quando gli strumenti funzionano | 1. Paperino noto o danneggiato | Controllare e sostituire il paraurti | |
| 2. Driverlo del driver (unità pistone) | Controllare e sostituire il driver (unità pistone) | |||
| 1.5 | Perdita d'aria nell'area del grilletto quando gli strumenti funzionano | 1. Testa della valvola del grilletto retribuito o danneggiato | Controllare e sostituire la testa della valvola del trigger | |
| 2. O-ring del pistone della valvola della testa | Controllare e sostituire gli O-ring del pistone della valvola della testa | |||
| 2 | Impossibile recuperare completamente il driver (unità pistone) nella posizione corretta. | 1. Il driver (unità a pistone) non è dritto o la guida al conducente (naso) è errata. | Raddrizza il conducente (unità pistone) o verifica la guida al conducente (naso) e il caricatore | |
| 2. Ugello boscoso o danneggiato | Controllare e sostituire l'ugello | |||
| 3. Lo spazio tra l'O-ring del pistone e il cilindro è troppo stretto. | Controllare se il cilindro è adeguata lubrificazione o sostituire l'O-ring sul pistone. | |||
| 3 | Lavorare debolmente e lento | 1. O-ring per pistone usurati o danneggiati | Controllare e sostituire il pistone o-ring | |
| 2. LUBRIZIONE INDICATO PER O-RINGS PISTONO VALVOLA DELLA TEADA O O-RINGS PISTONO VALVOLA TROPPA | Posizionare 2 o 6 gocce di olio su O-ring o sostituire O-ring del pistone della valvola della testa | |||
| 3. Dritta nell'ugello | Controllare e pulire l'ugello | |||
| 4 | Inceppamenti per utensili frequentemente | 1. Driversed o consumato (unità pistone) | Controllare e sostituire il driver (unità pistone) | |
| 2. Guida al conducente da donna o consumata (naso) | Controllare e sostituire la guida al driver (naso) | |||
| 3. Copertina di guida per il Driver è piegato, quindi lo spazio tra la copertina della guida del driver e la guida al conducente è troppo grande | Controllare e sostituire il coperchio della guida del driver | |||
| 5 | Il chiodo non può essere girato | 1. Driver (unità pistone) non può tornare alla posizione corretta. | Fare riferimento a no. 1 sintomo | |
| 2.Driver Guide (Naso) non può abbinare bene il caricatore | Controllare e correggere la posizione tra guida del conducente (naso) e caricatore | |||
| 3. Spriding a compressione per un chiodo di unghie. | Controllare e sostituire la molla di compressione per le unghie | |||
