| Quantity: | |
|---|---|
   Panoramica del prodotto: Nailder di rivestimento a bobina pneumatica CN70 Il CN70 è un voto professionale Nailder di rivestimento pneumatico . Questa chiodatrice è ideale per inchiodare in grandi quantità. I dispositivi di fissaggio utilizzati sono chiodi a spirale raccolti in filo a 15 °. La guida per la profondità dell'unità consente all'utente di regolare sul sito. ● Design in alluminio leggero per una maggiore durata ● Guida alla profondità regolabile imposta le unghie alle profondità desiderate rapidamente e comodamente。 ● Comporre il controllo della profondità regolabile consente la regolazione della profondità senza uno strumento speciale. ● Assaggia le unghie 225-300 continuamente con il caricamento completo. ● Performance di inchiodatura potenti e rapide; Design ergonomico, ben equilibrato. ● River e paraurti ad alta durata per una lunga vita. ● Extra grave: costruzione in alluminio da morire. Strumento simile: chiodo di rivestimento a bobina MAX CN70, chiodatrice bobina Bostitch N70CB. |
| Modello: | Nailder di rivestimento a bobina pneumatica CN70 |
| Tipo di utensile ad aria: | Nailder ad aria |
| Diamensioni dell'utensile: | 315mmx128mmx306mm (12-7/16 'x5 ' x12-1/16 ') |
| Peso dello strumento netto: | 3,67 kg (8,07 libbre) |
| Materiale del corpo: | Corpo in alluminio |
| Azionare la pressione: | 70-120psi (5-8.3bar) |
| Capacità di carico: | 225-300 unghie |
| Tipo di fissaggio: | Chiodi a spirale a filo piatto da 15 gradi |
| Diametro della testa di fissaggio: | 0.197 '(5,0 mm) -0.276 ' (7,0 mm) |
| Diametro del gambo di fissaggio: | 0,091 '(2,3 mm) -0.113 ' (2,9 mm) |
| Lunghezza di fissaggio: | 1-3/4 '(45mm) -2-3/4 ' (70mm) |
| Tipo di gambo di fissaggio: | Liscio, vite, anello |
 Chiodi a spirale a filo piatto da 15 gradi Diametro della testa di fissaggio: 0,197 '(5,0 mm) -0.276 ' (7,0 mm) Diametro del gambo di fissaggio: 0,091 '(2,3 mm) -0.113 ' (2,9 mm) Lunghezza di fissaggio: 1-3/4 '(45mm) -2-3/4 ' (70mm) Tipo di gambo di fissaggio: liscio, vite, anello |
Allievo in alluminio potente e resistente.
Rivista di grande capacità.
Naso trattato termico con una lunga durata.
La guardia di sicurezza impedisce un chiodo o un piccolo blocco che danneggiano le persone inchiodate.
Peso leggero con comoda presa in gomma.
Il più potente inchiodatura rende felice il lavoro.
Assemblaggio e riparazione di pallet, tamburi, scatole di legno di esportazione.
Scherma di legno.
Crabbia.
Applicazioni di costruzione generale tra cui: rivestimento, decking e guaina.
Inquadratura e flotta di cubs.
| NO. | Sintomo | Problemi | Soluzioni | |
| 1.1 | Perdita d'aria | Perdita d'aria nel tappo del cilindro quando gli strumenti non funzionano | 1.Igruppo o-ring del pistone della valvola a testa di allevamento. | Controllare e sostituire il set di pistone della valvola della testa |
| 2. Guarnizione del tappo O-ring o damigato di boschi | Controllare e sostituire la guarnizione del tappo O-ring o del cilindro sotto il tappo del cilindro | |||
| 1.2 | Perdita d'aria nell'area del grilletto quando gli strumenti non funzionano | 1.-ring gravoso nella valvola del grilletto | Controllare e sostituire O-ring | |
| 2. O-ring Damaged nello stelo della valvola a trigger | Controllare e sostituire O-ring | |||
| 3. Dritta nella valvola del grilletto | Controllare e pulire la valvola del trigger | |||
| 1.3 | Perdita d'aria nel tappo del cilindro quando gli strumenti funzionano | 1. O-ring del pistone della valvola della testa | Controllare e sostituire gli O-ring | |
| 2. SILLA DAMBAGATO sotto tappo del cilindro | Controllare e sostituire il sigillo | |||
| 1.4 | Perdita d'aria nel naso quando gli strumenti funzionano | 1. Paperino noto o danneggiato | Controllare e sostituire il paraurti | |
| 2. Driverlo del driver (unità pistone) | Controllare e sostituire il driver (unità pistone) | |||
| 1.5 | Perdita d'aria nell'area del grilletto quando gli strumenti funzionano | 1. Testa della valvola del grilletto retribuito o danneggiato | Controllare e sostituire la testa della valvola del trigger | |
| 2. O-ring del pistone della valvola della testa | Controllare e sostituire gli O-ring del pistone della valvola della testa | |||
| 2 | Impossibile recuperare completamente il driver (unità pistone) nella posizione corretta. | 1. Il driver (unità a pistone) non è dritto o la guida al conducente (naso) è errata. | Raddrizza il conducente (unità pistone) o verifica la guida al conducente (naso) e il caricatore | |
| 2. Ugello boscoso o danneggiato | Controllare e sostituire l'ugello | |||
| 3. Lo spazio tra l'O-ring del pistone e il cilindro è troppo stretto. | Controllare se il cilindro è adeguata lubrificazione o sostituire l'O-ring sul pistone. | |||
| 3 | Lavorare debolmente e lento | 1. O-ring per pistone usurati o danneggiati | Controllare e sostituire il pistone o-ring | |
| 2. LUBRIZIONE INDICATO PER O-RINGS PISTONO VALVOLA DELLA TEADA O O-RINGS PISTONO VALVOLA TROPPA | Posizionare 2 o 6 gocce di olio su O-ring o sostituire O-ring del pistone della valvola della testa | |||
| 3. Dritta nell'ugello | Controllare e pulire l'ugello | |||
| 4 | Inceppamenti per utensili frequentemente | 1. Driversed o consumato (unità pistone) | Controllare e sostituire il driver (unità pistone) | |
| 2. Guida al conducente da donna o consumata (naso) | Controllare e sostituire la guida al driver (naso) | |||
| 3. Copertina di guida per il Driver è piegato, quindi lo spazio tra la copertina della guida del driver e la guida al conducente è troppo grande | Controllare e sostituire il coperchio della guida del driver | |||
| 5 | Il chiodo non può essere girato | 1. Driver (unità pistone) non può tornare alla posizione corretta. | Fare riferimento a no. 1 sintomo | |
| 2.Driver Guide (Naso) non può abbinare bene il caricatore | Controllare e correggere la posizione tra guida del conducente (naso) e caricatore | |||
| 3. Spriding a compressione per un chiodo di unghie. | Controllare e sostituire la molla di compressione per le unghie | |||
Panoramica del prodotto: Nailder di rivestimento a bobina pneumatica CN70 Il CN70 è un voto professionale Nailder di rivestimento pneumatico . Questa chiodatrice è ideale per inchiodare in grandi quantità. I dispositivi di fissaggio utilizzati sono chiodi a spirale raccolti in filo a 15 °. La guida per la profondità dell'unità consente all'utente di regolare sul sito. ● Design in alluminio leggero per una maggiore durata ● Guida alla profondità regolabile imposta le unghie alle profondità desiderate rapidamente e comodamente。 ● Comporre il controllo della profondità regolabile consente la regolazione della profondità senza uno strumento speciale. ● Assaggia le unghie 225-300 continuamente con il caricamento completo. ● Performance di inchiodatura potenti e rapide; Design ergonomico, ben equilibrato. ● River e paraurti ad alta durata per una lunga vita. ● Extra grave: costruzione in alluminio da morire. Strumento simile: chiodo di rivestimento a bobina MAX CN70, chiodatrice bobina Bostitch N70CB. |
| Modello: | Nailder di rivestimento a bobina pneumatica CN70 |
| Tipo di utensile ad aria: | Nailder ad aria |
| Diamensioni dell'utensile: | 315mmx128mmx306mm (12-7/16 'x5 ' x12-1/16 ') |
| Peso dello strumento netto: | 3,67 kg (8,07 libbre) |
| Materiale del corpo: | Corpo in alluminio |
| Azionare la pressione: | 70-120psi (5-8.3bar) |
| Capacità di carico: | 225-300 unghie |
| Tipo di fissaggio: | Chiodi a spirale a filo piatto da 15 gradi |
| Diametro della testa di fissaggio: | 0.197 '(5,0 mm) -0.276 ' (7,0 mm) |
| Diametro del gambo di fissaggio: | 0,091 '(2,3 mm) -0.113 ' (2,9 mm) |
| Lunghezza di fissaggio: | 1-3/4 '(45mm) -2-3/4 ' (70mm) |
| Tipo di gambo di fissaggio: | Liscio, vite, anello |
Chiodi a spirale a filo piatto da 15 gradi Diametro della testa di fissaggio: 0,197 '(5,0 mm) -0.276 ' (7,0 mm) Diametro del gambo di fissaggio: 0,091 '(2,3 mm) -0.113 ' (2,9 mm) Lunghezza di fissaggio: 1-3/4 '(45mm) -2-3/4 ' (70mm) Tipo di gambo di fissaggio: liscio, vite, anello |
Allievo in alluminio potente e resistente.
Rivista di grande capacità.
Naso trattato termico con una lunga durata.
La guardia di sicurezza impedisce un chiodo o un piccolo blocco che danneggiano le persone inchiodate.
Peso leggero con comoda presa in gomma.
Il più potente inchiodatura rende felice il lavoro.
Assemblaggio e riparazione di pallet, tamburi, scatole di legno di esportazione.
Scherma di legno.
Crabbia.
Applicazioni di costruzione generale tra cui: rivestimento, decking e guaina.
Inquadratura e flotta di cubs.
| NO. | Sintomo | Problemi | Soluzioni | |
| 1.1 | Perdita d'aria | Perdita d'aria nel tappo del cilindro quando gli strumenti non funzionano | 1.Igruppo o-ring del pistone della valvola a testa di allevamento. | Controllare e sostituire il set di pistone della valvola della testa |
| 2. Guarnizione del tappo O-ring o damigato di boschi | Controllare e sostituire la guarnizione del tappo O-ring o del cilindro sotto il tappo del cilindro | |||
| 1.2 | Perdita d'aria nell'area del grilletto quando gli strumenti non funzionano | 1.-ring gravoso nella valvola del grilletto | Controllare e sostituire O-ring | |
| 2. O-ring Damaged nello stelo della valvola a trigger | Controllare e sostituire O-ring | |||
| 3. Dritta nella valvola del grilletto | Controllare e pulire la valvola del trigger | |||
| 1.3 | Perdita d'aria nel tappo del cilindro quando gli strumenti funzionano | 1. O-ring del pistone della valvola della testa | Controllare e sostituire gli O-ring | |
| 2. SILLA DAMBAGATO sotto tappo del cilindro | Controllare e sostituire il sigillo | |||
| 1.4 | Perdita d'aria nel naso quando gli strumenti funzionano | 1. Paperino noto o danneggiato | Controllare e sostituire il paraurti | |
| 2. Driverlo del driver (unità pistone) | Controllare e sostituire il driver (unità pistone) | |||
| 1.5 | Perdita d'aria nell'area del grilletto quando gli strumenti funzionano | 1. Testa della valvola del grilletto retribuito o danneggiato | Controllare e sostituire la testa della valvola del trigger | |
| 2. O-ring del pistone della valvola della testa | Controllare e sostituire gli O-ring del pistone della valvola della testa | |||
| 2 | Impossibile recuperare completamente il driver (unità pistone) nella posizione corretta. | 1. Il driver (unità a pistone) non è dritto o la guida al conducente (naso) è errata. | Raddrizza il conducente (unità pistone) o verifica la guida al conducente (naso) e il caricatore | |
| 2. Ugello boscoso o danneggiato | Controllare e sostituire l'ugello | |||
| 3. Lo spazio tra l'O-ring del pistone e il cilindro è troppo stretto. | Controllare se il cilindro è adeguata lubrificazione o sostituire l'O-ring sul pistone. | |||
| 3 | Lavorare debolmente e lento | 1. O-ring per pistone usurati o danneggiati | Controllare e sostituire il pistone o-ring | |
| 2. LUBRIZIONE INDICATO PER O-RINGS PISTONO VALVOLA DELLA TEADA O O-RINGS PISTONO VALVOLA TROPPA | Posizionare 2 o 6 gocce di olio su O-ring o sostituire O-ring del pistone della valvola della testa | |||
| 3. Dritta nell'ugello | Controllare e pulire l'ugello | |||
| 4 | Inceppamenti per utensili frequentemente | 1. Driversed o consumato (unità pistone) | Controllare e sostituire il driver (unità pistone) | |
| 2. Guida al conducente da donna o consumata (naso) | Controllare e sostituire la guida al driver (naso) | |||
| 3. Copertina di guida per il Driver è piegato, quindi lo spazio tra la copertina della guida del driver e la guida al conducente è troppo grande | Controllare e sostituire il coperchio della guida del driver | |||
| 5 | Il chiodo non può essere girato | 1. Driver (unità pistone) non può tornare alla posizione corretta. | Fare riferimento a no. 1 sintomo | |
| 2.Driver Guide (Naso) non può abbinare bene il caricatore | Controllare e correggere la posizione tra guida del conducente (naso) e caricatore | |||
| 3. Spriding a compressione per un chiodo di unghie. | Controllare e sostituire la molla di compressione per le unghie | |||
