CN70 空気圧コイル サイディング ネイル ガンは、建設用途での大量の釘打ち用に設計されたプロ仕様のツールです。耐久性と使いやすさを追求した軽量アルミニウムボディを備えたこの釘打機は、15 度のワイヤ照合コイル釘を迅速なパフォーマンスで打ち込みます。サイディング、デッキ、フレームに最適で、調整可能な深さ制御、強力な操作、および 225 ～ 300 個の釘の大容量マガジンを備えています。
疲労を軽減する軽量アルミニウム構造 (3.67 kg / 8.07 ポンド)
正確な釘打ちのための調節可能な深さガイド
1負荷あたり225～300本の釘を打ち込みます
強力かつ迅速な釘打ちで効率を向上
15度平角線コイルネイルに対応
| モデル | CN70 空気圧コイルサイディングネイルガン |
| ツールの種類 | エアネイラ |
| 寸法 | 315mm x 128mm x 306mm (12-7/16インチ x 5インチ x 12-1/16インチ) |
| 重さ | 3.67kg (8.07ポンド) |
| 本体材質 | アルミニウム |
| 使用圧力 | 70 ～ 120 psi (5 ～ 8.3 バール) |
| 耐荷重 | 225-300釘 |
| ファスナータイプ | 15度平角線コイル釘 |
| ヘッド直径 | 5.0mm-7.0mm (0.197'-0.276') |
| シャンク径 | 2.3mm-2.9mm (0.091'-0.113') |
| 長さ | 45mm-70mm (1-3/4'-2-3/4') |
| シャンクタイプ | スムース、スクリュー、リング |
| 類似のツール | MAX CN70、ボステッチ N70CB |
耐久性と使いやすさを追求した軽量アルミニウムボディ
正確な釘打ちのための調節可能な深さガイド
工具不要でダイヤル調節可能な深さコントロール
連続225～300本の釘を打ち込みます。
強力かつ素早い釘打ち性能
高耐久バンパーとドライバーで長寿命を実現
超頑丈なダイカストアルミニウム構造
パレット、ドラム缶、輸出木箱の組立・修理
木製フェンス
木枠箱
一般建設工事：サイディング、デッキ、野地板
フレームと下地床
| No. | 症状 | 問題点 | 解決策 |
|---|---|---|---|
| 1.1 | 工具が動作しないときのシリンダーキャップ内の空気漏れ | ヘッドバルブのピストンシールまたはOリングが緩んでいる | ヘッドバルブピストンセットの確認と交換 |
| シリンダーキャップの下のOリングまたはシリンダーキャップガスケットが摩耗または損傷している | シリンダーキャップの下のOリングまたはシリンダーキャップガスケットを確認し、交換します。 | ||
| 1.2 | ツールが動作しないときのトリガーエリアの空気漏れ | トリガーバルブのOリングが損傷している | Oリングを確認して交換する |
| トリガーバルブステムのOリングが損傷している | Oリングを確認して交換する | ||
| トリガーバルブの汚れ | トリガーバルブの点検と清掃 | ||
| 1.3 | 工具作動時のシリンダーキャップ内の空気漏れ | ヘッドバルブピストンのOリングの損傷 | Oリングを点検して交換する |
| シリンダーキャップの下のシールが損傷している | シールの点検と交換 | ||
| 1.4 | 工具作業時のノーズからの空気漏れ | バンパーが摩耗または損傷している | バンパーの点検と交換 |
| ドライバー（ピストンユニット）のネジ山の緩み | ドライバー（ピストンユニット）の点検・交換 | ||
| 1.5 | ツールの動作時にトリガーエリアでの空気漏れ | トリガーバルブヘッドの摩耗または損傷 | トリガーバルブヘッドを確認して交換する |
| ヘッドバルブピストンのOリングの損傷 | ヘッドバルブピストンのOリングを確認して交換する | ||
| - | - | ||
| 2 | ドライバー（ピストンユニット）を正しい位置に完全に戻すことができませんでした。 | ドライバー（ピストンユニット）が真っ直ぐではないか、ドライバーガイド（ノーズ）の組み付けが間違っています。 | ドライバー（ピストンユニット）をまっすぐにするか、ドライバーガイド（ノーズ）とマガジンを確認してください |
| ノズルの摩耗または損傷 | ノズルの確認と交換 | ||
| ピストンのOリングとシリンダーの間の隙間が狭すぎます。 | シリンダーの潤滑が適切かどうかを確認するか、ピストンの O リングを交換してください。 | ||
| 3 | 弱くてゆっくりと働く | ピストンの O リングが摩耗または損傷している | ピストン O リングを確認して交換する |
| ヘッド バルブ ピストン O リングの潤滑が不十分、またはヘッド バルブ ピストン O リングがきつすぎる | O リングにオイルを 2 ～ 6 滴垂らすか、ヘッド バルブ ピストンの O リングを交換します。 | ||
| ノズル内の汚れ | ノズルの点検と掃除 | ||
| 4 | ツールが頻繁に詰まります | ドライバー（ピストンユニット）の損傷または磨耗 | ドライバー（ピストンユニット）の点検・交換 |
| ドライバーガイド (ノーズ) の損傷または摩耗 | ドライバーガイド（ノーズ）の点検・交換 | ||
| ドライバーガイドカバーが曲がっているため、ドライバーガイドカバーとドライバーガイドの隙間が開きすぎています | ドライバーガイドカバーの確認と交換 | ||
| 5 | 釘は打てない | ドライバー（ピストンユニット）が正しい位置に戻らない。 | 番号を参照してください。 1 症状 |
| ドライバーガイド（ノーズ）がマガジンとうまく合わない | ドライバーガイド(ノーズ)とマガジンの位置確認・修正 | ||
| ネイルプッシャーの圧縮バネが摩耗または損傷している | ネイルプッシャーの圧縮スプリングを確認して交換します |
20 年以上の専門知識を持つ KYA Fasteners は、ファスナーおよび締結工具の信頼できる世界的なサプライヤーです。 CN70 空気圧コイル サイディング ネイル ガンは、サイディング、デッキ、フレーム用途での精度と耐久性を考慮して設計されています。大量注文またはカスタム ソリューションの場合は、 今すぐ見積もりをリクエストしてください 。
