Pistoleta pneumatike me mbështjellje CN70 është një mjet profesional i projektuar për gozhdim me volum të lartë në aplikime ndërtimi. Me një trup të lehtë alumini për qëndrueshmëri dhe lehtësi në përdorim, kjo gozhdë gozhdë mbështjell mbështjellje me tela 15 gradë me performancë të shpejtë. Ideale për veshjen, veshjen dhe kornizën, ofron kontroll të rregullueshëm të thellësisë, funksionim të fuqishëm dhe një kapacitet të madh karikatori prej 225-300 gozhdë.
Konstruksion i lehtë alumini (3,67 kg / 8,07 lbs) për lodhje të reduktuar
Udhëzues i rregullueshëm i thellësisë për gozhdim të saktë
Nxit 225-300 gozhda për ngarkesë
Gozhdim i fuqishëm dhe i shpejtë për efikasitet
E përputhshme me gozhdat me tela të sheshtë 15 gradë
| Model | CN70 Pistoletë pneumatike me mbështjellje gozhde |
| Lloji i mjetit | Gozhdues ajri |
| Dimensionet | 315 mm x 128 mm x 306 mm (12-7/16 ' x 5' x 12-1/16') |
| Pesha | 3,67 kg (8,07 lbs) |
| Materiali i trupit | Alumini |
| Presioni operativ | 70-120 psi (5-8,3 bar) |
| Kapaciteti i ngarkesës | 225-300 gozhdë |
| Lloji i mbërthyesit | Thonjtë me spirale me tela të sheshtë 15 gradë |
| Diametri i kokës | 5,0 mm-7,0 mm (0,197'-0,276') |
| Diametri i fytit | 2,3 mm-2,9 mm (0,091 '-0,113') |
| Gjatësia | 45mm-70mm (1-3/4'-2-3/4') |
| Lloji i fytit | E lëmuar, vidë, unazë |
| Mjete të ngjashme | MAX CN70, Bostitch N70CB |
Trup i lehtë alumini për qëndrueshmëri dhe lehtësi në përdorim
Udhëzues i rregullueshëm i thellësisë për gozhdim të saktë
Kontrolli i rregullueshëm i thellësisë së telefonit pa mjete
Nxit 225-300 gozhda vazhdimisht
Performancë e fuqishme dhe e shpejtë e gozhdimit
Parakolp dhe drejtues me qëndrueshmëri të lartë për jetë të gjatë
Konstruksion ekstra i rëndë prej alumini i derdhur
Montimi dhe riparimi i paletave, baterive, kutive druri eksporti
Gardhe prej druri
Arka
Ndërtimi i përgjithshëm: mur anësor, stolisje, mbështjellës
Inkuadrim dhe shtrimin e dyshemesë
| Nr. | e simptomave | Problemet | Zgjidhje |
|---|---|---|---|
| 1.1 | Rrjedhje ajri në kapakun e cilindrit kur veglat nuk funksionojnë | Mbyllja e pistonit të valvulës së lirë ose unazat o | Kontrolloni dhe zëvendësoni grupin e pistonit të valvulës së kokës |
| Guarnicioni i unazës o i konsumuar ose i dëmtuar ose i kapakut të cilindrit nën kapakun e cilindrit | Kontrolloni dhe zëvendësoni unazën o ose guarnicionin e kapakut të cilindrit nën kapakun e cilindrit | ||
| 1.2 | Rrjedhje ajri në zonën e këmbëzës kur mjetet nuk funksionojnë | Unaza o e dëmtuar në valvulën e këmbëzës | Kontrolloni dhe zëvendësoni unazën o |
| Unaza o e dëmtuar në trungun e valvulës së këmbëzës | Kontrolloni dhe zëvendësoni unazën o | ||
| Papastërtia në valvulën e këmbëzës | Kontrolloni dhe pastroni valvulën e këmbëzës | ||
| 1.3 | Rrjedhje ajri në kapakun e cilindrit kur veglat janë duke punuar | Unaza o të pistonit të valvulës së kokës së dëmtuar | Kontrolloni dhe zëvendësoni unazat o |
| Guarnicioni i dëmtuar nën kapakun e cilindrit | Kontrolloni dhe zëvendësoni vulën | ||
| 1.4 | Rrjedhje ajri në hundë kur veglat janë duke punuar | Parakolp i konsumuar ose i dëmtuar | Kontrolloni dhe zëvendësoni parakolpin |
| Fije e lirshme drejtuese (njësi pistoni). | Kontrolloni dhe zëvendësoni drejtuesin (njësia e pistonit) | ||
| 1.5 | Rrjedhje ajri në zonën e këmbëzës kur veglat janë duke punuar | Koka e valvulës së këmbëzës së konsumuar ose e dëmtuar | Kontrolloni dhe zëvendësoni kokën e valvulës së këmbëzës |
| Unaza o të pistonit të valvulës së kokës së dëmtuar | Kontrolloni dhe zëvendësoni unazat o pistoni të valvulës së kokës | ||
| - | - | ||
| 2 | Dështoi të kthehej plotësisht drejtuesi (njësia e pistonit) në pozicionin e duhur. | Drejtuesi (njësia e pistonit) nuk është i drejtë ose udhëzuesi (hunda) i shoferit është montuar gabimisht. | Drejtoni drejtuesin (njësia e pistonit) ose verifikoni udhëzuesin (hundën) dhe karikatorin |
| Grykë e konsumuar ose e dëmtuar | Kontrolloni dhe zëvendësoni grykën | ||
| Hapësira midis unazës o të pistonit dhe cilindrit është shumë e ngushtë. | Kontrolloni nëse cilindri është i lubrifikuar adekuat ose zëvendësoni unazën o në piston. | ||
| 3 | Punoni dobët dhe ngadalë | Unaza o e pistonit e konsumuar ose e dëmtuar | Kontrolloni dhe zëvendësoni unazën o të pistonit |
| Lubrifikimi i pamjaftueshëm për unazat o pistoni të valvulës së kokës ose unazat o pistoni të valvulës së kokës shumë të ngushtë | Vendosni 2 ose 6 pika vaj në unazat o ose zëvendësoni unazat e pistonit të valvulës së kokës | ||
| Papastërtia në grykë | Kontrolloni dhe pastroni grykën | ||
| 4 | Mjetet bllokohen shpesh | Shofer i dëmtuar ose i konsumuar (njësia e pistonit) | Kontrolloni dhe zëvendësoni drejtuesin (njësia e pistonit) |
| Udhëzues shoferi i dëmtuar ose i konsumuar (hundë) | Kontrolloni dhe zëvendësoni udhëzuesin e shoferit (hundën) | ||
| Mbulesa e udhëzuesit të drejtuesit është e përkulur, kështu që hapësira midis kapakut të drejtuesit të mjetit dhe udhëzuesit të drejtuesit është shumë e madhe | Kontrolloni dhe zëvendësoni kapakun e udhëzuesit të shoferit | ||
| 5 | Gozhda nuk mund të qëllohet | Shoferi (njësia e pistonit) nuk mund të kthehet në pozicionin e duhur. | Referojuni nr. 1 Simptomë |
| Udhëzuesi (hundë) i shoferit nuk mund të përputhet mirë me revistën | Kontrolloni dhe korrigjoni pozicionin midis udhërrëfyesit të shoferit (hundës) dhe revistës | ||
| Susta e ngjeshjes së shtytësit të thonjve të konsumuar ose të dëmtuar | Kontrolloni dhe zëvendësoni sustën e ngjeshjes së shtytësit të gozhdës |
Me mbi 20 vjet ekspertizë, KYA Fasteners është një furnizues i besueshëm global i lidhësve dhe veglave të fiksimit. Pistoleta pneumatike e mbështjelljes me mbështjellje CN70 është projektuar për saktësi dhe qëndrueshmëri në aplikimet e veshjes, stolisjes dhe kornizës. Për porosi me shumicë ose zgjidhje me porosi, Kërkoni një ofertë sot.
