| அளவு: | |
|---|---|
தயாரிப்பு கண்ணோட்டம்: சி.என் 55 நியூமேடிக் சுருள் பக்கவாட்டு நெய்லர் சி.என் 55 ஒரு தொழில்முறை தர நியூமேடிக் சைடிங் நெய்லர் ஆகும். சிஎன் 55 சைடிங் நெய்லர் சைடிங், ஃபென்சிங், வெளிப்புற டிரிம், ஃபர்ரிங் மற்றும் ஸ்ட்ராப்பிங் வேலைகளுக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது. Nease எளிதான-நகல்-சுமை இதழ், ராஃப்ட்டர் ஹூக் மற்றும் பாதுகாப்பு சுமக்கும் வழக்கு. 36 எளிதான 360 ° திருப்பம் சரிசெய்யக்கூடிய வெளியேற்ற டிஃப்ளெக்டர் பயனரை எந்த கருவியும் இல்லாமல் அவர்களிடமிருந்து வெளியேற்றும் காற்றை எளிதில் திசை திருப்ப அனுமதிக்கிறது. Addive சரிசெய்யக்கூடிய ஆழக் கட்டுப்பாட்டை டயல் செய்வது சிறப்பு கருவி இல்லாத ஆழ சரிசெய்தலை அனுமதிக்கிறது. Chine சீனா சந்தையில் சுருள் நெய்லரின் சிறந்த விற்பனையாளர்களில் CN55 ஒன்றாகும். ● தொழில்துறை தர சுருள் சைடிங் நெய்லர், ஹெவி டியூட்டி அப்ளிகேஷன்களுக்கு சக்தி வாய்ந்தது. Live நீண்ட ஆயுளுக்கு உயர் ஆயுள் நதி மற்றும் பம்பர். ● கூடுதல் ஹெவி-டூட்டி: டை காஸ்ட் அலுமினிய கட்டுமான கரடுமுரடான பத்திரிகை; முழு ஏற்றுதல் மூலம் தொடர்ந்து 400 நகங்களை இயக்குகிறது. இதே போன்ற கருவி: அதிகபட்ச சிஎன் 55 சுருள் சைடிங் நெய்லர், போஸ்டிட்ச் என் 57 சி சுருள் நெய்லர், சென்கோ பாலேட் புரோ 57 எஃப் சுருள் ஆணி துப்பாக்கி. |
| மாதிரி: | சி.என் 55 நியூமேடிக் சுருள் சைடிங் நெய்லர் |
| காற்று கருவி வகை: | ஏர் நெய்லர் |
| கருவி விட்டம்: | 335mmx130mmx295mm (13-3/8 'x5-1/8 ' x11-5/8 ') |
| நிகர கருவி எடை: | 2.88 கிலோ (6.33 பவுண்டுகள்) |
| உடல் பொருள்: | அலுமினிய உடல் |
| அழுத்தத்தை இயக்க: | 70-120psi (5-8.3bar) |
| சுமை திறன்: | 250-400 நகங்கள் |
| ஃபாஸ்டென்சர்கள் வகை: | 15 டிகிரி பிளாட் கம்பி சுருள் நகங்கள் |
| ஃபாஸ்டென்சர்கள் தலை விட்டம்: | 0.197 '(5.0 மிமீ) -0.236 ' (6.0 மிமீ) |
| ஃபாஸ்டென்சர்கள் ஷாங்க் விட்டம்: | 0.083 '(2.1 மிமீ) -0.099 ' (2.5 மிமீ) |
| ஃபாஸ்டென்சர்கள் நீளம்: | 1-1/4 '(32 மிமீ) -2-1/4 ' (57 மிமீ) |
| ஃபாஸ்டென்சர்கள் ஷாங்க் வகை: | மென்மையான, திருகு, மோதிரம் |
15 டிகிரி கம்பி சுருள் நகங்களுடன் இணக்கமானது.
விரைவான தீ: 10 முறை/நொடி.
எளிதான சூழ்ச்சி மற்றும் பயன்பாட்டை நீட்டிக்க குறைந்த எடை மற்றும் சுருக்கமானது.
பெரிய சுமை திறன் இதழ்.
மிகவும் சக்திவாய்ந்த நெய்லருடன் பிரபலமான உருப்படி.
தட்டுகள், டிரம்ஸ், ஏற்றுமதி மர பெட்டிகளின் சட்டசபை மற்றும் பழுது.
மர வேலி.
க்ரேட்டிங்.
பொது கட்டுமான விண்ணப்பங்கள்: பக்கவாட்டு, டெக்கிங் மற்றும் உறை.
| இல்லை. | அறிகுறி | சிக்கல்கள் | தீர்வுகள் | |
| 1.1 | காற்று கசிவு | கருவிகள் வேலை செய்யாதபோது சிலிண்டர் தொப்பியில் காற்று கசிவு | 1. தலை ஹெட் வால்வு பிஸ்டன் முத்திரை அல்லது ஓ-மோதிரங்கள். | தலை வால்வு பிஸ்டன் தொகுப்பை சரிபார்த்து மாற்றவும் |
| 2. சிலிண்டர் தொப்பியின் கீழ் அல்லது சேதமடைந்த ஓ-மோதிரம் அல்லது சிலிண்டர் தொப்பி கேஸ்கட் | சிலிண்டர் தொப்பியின் கீழ் ஓ-ரிங் அல்லது சிலிண்டர் கேப் கேஸ்கெட்டை சரிபார்த்து மாற்றவும் | |||
| 1.2 | கருவிகள் வேலை செய்யாதபோது தூண்டுதல் பகுதியில் காற்று கசிவு | தூண்டுதல் வால்வில் 1. சேதப்படுத்தப்பட்ட ஓ-மோதிரம் | ஓ-ரிங்கை சரிபார்த்து மாற்றவும் | |
| 2. தூண்டுதல் வால்வு தண்டு ஆகியவற்றில் சேதமடைந்த ஓ-மோதிரம் | ஓ-ரிங்கை சரிபார்த்து மாற்றவும் | |||
| 3. தூண்டுதல் வால்வில் அழுக்கு | தூண்டுதல் வால்வை சரிபார்த்து சுத்தம் செய்யுங்கள் | |||
| 1.3 | கருவிகள் வேலை செய்யும் போது சிலிண்டர் தொப்பியில் காற்று கசிவு | 1. சேதமடைந்த தலை வால்வு பிஸ்டன் ஓ-மோதிரங்கள் | ஓ-மோதிரங்களை சரிபார்த்து மாற்றவும் | |
| சிலிண்டர் தொப்பியின் கீழ் சேதமடைந்த முத்திரை | முத்திரையைச் சரிபார்த்து மாற்றவும் | |||
| 1.4 | கருவிகள் வேலை செய்யும் போது மூக்கில் காற்று கசிவு | 1. வார்ன் அல்லது சேதமடைந்த பம்பர் | பம்பரைச் சரிபார்த்து மாற்றவும் | |
| 2. லூஸ் டிரைவர் (பிஸ்டன் யூனிட்) நூல் | இயக்கி (பிஸ்டன் யூனிட்) சரிபார்த்து மாற்றவும் | |||
| 1.5 | கருவிகள் வேலை செய்யும் போது தூண்டுதல் பகுதியில் காற்று கசிவு | 1. வார்ன் அல்லது சேதமடைந்த தூண்டுதல் வால்வு தலை | தூண்டுதல் வால்வு தலையை சரிபார்த்து மாற்றவும் | |
| 2. சேதமடைந்த தலை வால்வு பிஸ்டன் ஓ-மோதிரங்கள் | தலை வால்வு பிஸ்டன் ஓ-மோதிரங்களை சரிபார்த்து மாற்றவும் | |||
| 2 | டிரைவர் (பிஸ்டன் யூனிட்) சரியான நிலைக்கு திரும்பப் பெறுவதில் தோல்வி. | 1. டிரைவர் (பிஸ்டன் யூனிட்) நேராக இல்லை அல்லது இயக்கி வழிகாட்டி (மூக்கு) தவறானது. | இயக்கி (பிஸ்டன் யூனிட்) நேராக்கவும் அல்லது இயக்கி வழிகாட்டி (மூக்கு) மற்றும் பத்திரிகையை சரிபார்க்கவும் | |
| 2. வோர் அல்லது சேதமடைந்த முனை | முனை சரிபார்த்து மாற்றவும் | |||
| 3. பிஸ்டன் ஓ-ரிங் மற்றும் சிலிண்டருக்கு இடையிலான இடம் மிகவும் இறுக்கமாக உள்ளது. | சிலிண்டர் போதுமான உயவு இருக்கிறதா என்று சரிபார்க்கவும் அல்லது பிஸ்டனில் ஓ-மோதிரத்தை மாற்றவும். | |||
| 3 | பலவீனமாகவும் மந்தமாகவும் வேலை செய்யுங்கள் | 1. அணிந்த அல்லது சேதமடைந்த பிஸ்டன் ஓ-ரிங் | பிஸ்டன் ஓ-மோதிரத்தை சரிபார்த்து மாற்றவும் | |
| 2. தலை வால்வு பிஸ்டன் ஓ-மோதிரங்களுக்கான உயவு அல்லது மிகவும் இறுக்கமான தலை வால்வு பிஸ்டன் ஓ-மோதிரங்கள் | ஓ-மோதிரங்களில் 2 அல்லது 6 சொட்டு எண்ணெயை வைக்கவும் அல்லது தலை வால்வு பிஸ்டன் ஓ-மோதிரங்களை மாற்றவும் | |||
| 3. முனையில் அழுக்கு | முனை சரிபார்த்து சுத்தம் செய்யுங்கள் | |||
| 4 | கருவி நெரிசல்கள் அடிக்கடி | 1. சேதமடைந்த அல்லது அணிந்த இயக்கி (பிஸ்டன் யூனிட்) | இயக்கி (பிஸ்டன் யூனிட்) சரிபார்த்து மாற்றவும் | |
| 2. சேதமடைந்த அல்லது அணிந்த இயக்கி வழிகாட்டி (மூக்கு) | இயக்கி வழிகாட்டியை (மூக்கு) சரிபார்த்து மாற்றவும் | |||
| 3. டிரைவர் கையேடு கவர் வளைந்திருக்கும், எனவே இயக்கி வழிகாட்டி கவர் மற்றும் இயக்கி வழிகாட்டிக்கு இடையிலான இடம் மிகப் பெரியது | இயக்கி வழிகாட்டி அட்டையை சரிபார்த்து மாற்றவும் | |||
| 5 | ஆணியை சுட முடியாது | 1. டிரைவர் (பிஸ்டன் யூனிட்) சரியான நிலைக்கு திரும்ப முடியாது. | இல்லை என்று பார்க்கவும். 1 அறிகுறி | |
| 2. டிரைவர் கையேடு (மூக்கு) பத்திரிகையை நன்கு பொருத்த முடியாது | இயக்கி வழிகாட்டி (மூக்கு) மற்றும் பத்திரிகைக்கு இடையிலான நிலையை சரிபார்த்து சரிசெய்யவும் | |||
| 3. வார்ன் அல்லது சேதமடைந்த ஆணி புஷர் சுருக்க வசந்தம் | ஆணி புஷர் சுருக்க வசந்தத்தை சரிபார்த்து மாற்றவும் | |||
தயாரிப்பு கண்ணோட்டம்: சி.என் 55 நியூமேடிக் சுருள் பக்கவாட்டு நெய்லர் சி.என் 55 ஒரு தொழில்முறை தர நியூமேடிக் சைடிங் நெய்லர் ஆகும். சிஎன் 55 சைடிங் நெய்லர் சைடிங், ஃபென்சிங், வெளிப்புற டிரிம், ஃபர்ரிங் மற்றும் ஸ்ட்ராப்பிங் வேலைகளுக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது. Nease எளிதான-நகல்-சுமை இதழ், ராஃப்ட்டர் ஹூக் மற்றும் பாதுகாப்பு சுமக்கும் வழக்கு. 36 எளிதான 360 ° திருப்பம் சரிசெய்யக்கூடிய வெளியேற்ற டிஃப்ளெக்டர் பயனரை எந்த கருவியும் இல்லாமல் அவர்களிடமிருந்து வெளியேற்றும் காற்றை எளிதில் திசை திருப்ப அனுமதிக்கிறது. Addive சரிசெய்யக்கூடிய ஆழக் கட்டுப்பாட்டை டயல் செய்வது சிறப்பு கருவி இல்லாத ஆழ சரிசெய்தலை அனுமதிக்கிறது. Chine சீனா சந்தையில் சுருள் நெய்லரின் சிறந்த விற்பனையாளர்களில் CN55 ஒன்றாகும். ● தொழில்துறை தர சுருள் சைடிங் நெய்லர், ஹெவி டியூட்டி அப்ளிகேஷன்களுக்கு சக்தி வாய்ந்தது. Live நீண்ட ஆயுளுக்கு உயர் ஆயுள் நதி மற்றும் பம்பர். ● கூடுதல் ஹெவி-டூட்டி: டை காஸ்ட் அலுமினிய கட்டுமான கரடுமுரடான பத்திரிகை; முழு ஏற்றுதல் மூலம் தொடர்ந்து 400 நகங்களை இயக்குகிறது. இதே போன்ற கருவி: அதிகபட்ச சிஎன் 55 சுருள் சைடிங் நெய்லர், போஸ்டிட்ச் என் 57 சி சுருள் நெய்லர், சென்கோ பாலேட் புரோ 57 எஃப் சுருள் ஆணி துப்பாக்கி. |
| மாதிரி: | சி.என் 55 நியூமேடிக் சுருள் சைடிங் நெய்லர் |
| காற்று கருவி வகை: | ஏர் நெய்லர் |
| கருவி விட்டம்: | 335mmx130mmx295mm (13-3/8 'x5-1/8 ' x11-5/8 ') |
| நிகர கருவி எடை: | 2.88 கிலோ (6.33 பவுண்டுகள்) |
| உடல் பொருள்: | அலுமினிய உடல் |
| அழுத்தத்தை இயக்க: | 70-120psi (5-8.3bar) |
| சுமை திறன்: | 250-400 நகங்கள் |
| ஃபாஸ்டென்சர்கள் வகை: | 15 டிகிரி பிளாட் கம்பி சுருள் நகங்கள் |
| ஃபாஸ்டென்சர்கள் தலை விட்டம்: | 0.197 '(5.0 மிமீ) -0.236 ' (6.0 மிமீ) |
| ஃபாஸ்டென்சர்கள் ஷாங்க் விட்டம்: | 0.083 '(2.1 மிமீ) -0.099 ' (2.5 மிமீ) |
| ஃபாஸ்டென்சர்கள் நீளம்: | 1-1/4 '(32 மிமீ) -2-1/4 ' (57 மிமீ) |
| ஃபாஸ்டென்சர்கள் ஷாங்க் வகை: | மென்மையான, திருகு, மோதிரம் |
15 டிகிரி கம்பி சுருள் நகங்களுடன் இணக்கமானது.
விரைவான தீ: 10 முறை/நொடி.
எளிதான சூழ்ச்சி மற்றும் பயன்பாட்டை நீட்டிக்க குறைந்த எடை மற்றும் சுருக்கமானது.
பெரிய சுமை திறன் இதழ்.
மிகவும் சக்திவாய்ந்த நெய்லருடன் பிரபலமான உருப்படி.
தட்டுகள், டிரம்ஸ், ஏற்றுமதி மர பெட்டிகளின் சட்டசபை மற்றும் பழுது.
மர வேலி.
க்ரேட்டிங்.
பொது கட்டுமான விண்ணப்பங்கள்: பக்கவாட்டு, டெக்கிங் மற்றும் உறை.
| இல்லை. | அறிகுறி | சிக்கல்கள் | தீர்வுகள் | |
| 1.1 | காற்று கசிவு | கருவிகள் வேலை செய்யாதபோது சிலிண்டர் தொப்பியில் காற்று கசிவு | 1. தலை ஹெட் வால்வு பிஸ்டன் முத்திரை அல்லது ஓ-மோதிரங்கள். | தலை வால்வு பிஸ்டன் தொகுப்பை சரிபார்த்து மாற்றவும் |
| 2. சிலிண்டர் தொப்பியின் கீழ் அல்லது சேதமடைந்த ஓ-மோதிரம் அல்லது சிலிண்டர் தொப்பி கேஸ்கட் | சிலிண்டர் தொப்பியின் கீழ் ஓ-ரிங் அல்லது சிலிண்டர் கேப் கேஸ்கெட்டை சரிபார்த்து மாற்றவும் | |||
| 1.2 | கருவிகள் வேலை செய்யாதபோது தூண்டுதல் பகுதியில் காற்று கசிவு | தூண்டுதல் வால்வில் 1. சேதப்படுத்தப்பட்ட ஓ-மோதிரம் | ஓ-ரிங்கை சரிபார்த்து மாற்றவும் | |
| 2. தூண்டுதல் வால்வு தண்டு ஆகியவற்றில் சேதமடைந்த ஓ-மோதிரம் | ஓ-ரிங்கை சரிபார்த்து மாற்றவும் | |||
| 3. தூண்டுதல் வால்வில் அழுக்கு | தூண்டுதல் வால்வை சரிபார்த்து சுத்தம் செய்யுங்கள் | |||
| 1.3 | கருவிகள் வேலை செய்யும் போது சிலிண்டர் தொப்பியில் காற்று கசிவு | 1. சேதமடைந்த தலை வால்வு பிஸ்டன் ஓ-மோதிரங்கள் | ஓ-மோதிரங்களை சரிபார்த்து மாற்றவும் | |
| சிலிண்டர் தொப்பியின் கீழ் சேதமடைந்த முத்திரை | முத்திரையைச் சரிபார்த்து மாற்றவும் | |||
| 1.4 | கருவிகள் வேலை செய்யும் போது மூக்கில் காற்று கசிவு | 1. வார்ன் அல்லது சேதமடைந்த பம்பர் | பம்பரைச் சரிபார்த்து மாற்றவும் | |
| 2. லூஸ் டிரைவர் (பிஸ்டன் யூனிட்) நூல் | இயக்கி (பிஸ்டன் யூனிட்) சரிபார்த்து மாற்றவும் | |||
| 1.5 | கருவிகள் வேலை செய்யும் போது தூண்டுதல் பகுதியில் காற்று கசிவு | 1. வார்ன் அல்லது சேதமடைந்த தூண்டுதல் வால்வு தலை | தூண்டுதல் வால்வு தலையை சரிபார்த்து மாற்றவும் | |
| 2. சேதமடைந்த தலை வால்வு பிஸ்டன் ஓ-மோதிரங்கள் | தலை வால்வு பிஸ்டன் ஓ-மோதிரங்களை சரிபார்த்து மாற்றவும் | |||
| 2 | டிரைவர் (பிஸ்டன் யூனிட்) சரியான நிலைக்கு திரும்பப் பெறுவதில் தோல்வி. | 1. டிரைவர் (பிஸ்டன் யூனிட்) நேராக இல்லை அல்லது இயக்கி வழிகாட்டி (மூக்கு) தவறானது. | இயக்கி (பிஸ்டன் யூனிட்) நேராக்கவும் அல்லது இயக்கி வழிகாட்டி (மூக்கு) மற்றும் பத்திரிகையை சரிபார்க்கவும் | |
| 2. வோர் அல்லது சேதமடைந்த முனை | முனை சரிபார்த்து மாற்றவும் | |||
| 3. பிஸ்டன் ஓ-ரிங் மற்றும் சிலிண்டருக்கு இடையிலான இடம் மிகவும் இறுக்கமாக உள்ளது. | சிலிண்டர் போதுமான உயவு இருக்கிறதா என்று சரிபார்க்கவும் அல்லது பிஸ்டனில் ஓ-மோதிரத்தை மாற்றவும். | |||
| 3 | பலவீனமாகவும் மந்தமாகவும் வேலை செய்யுங்கள் | 1. அணிந்த அல்லது சேதமடைந்த பிஸ்டன் ஓ-ரிங் | பிஸ்டன் ஓ-மோதிரத்தை சரிபார்த்து மாற்றவும் | |
| 2. தலை வால்வு பிஸ்டன் ஓ-மோதிரங்களுக்கான உயவு அல்லது மிகவும் இறுக்கமான தலை வால்வு பிஸ்டன் ஓ-மோதிரங்கள் | ஓ-மோதிரங்களில் 2 அல்லது 6 சொட்டு எண்ணெயை வைக்கவும் அல்லது தலை வால்வு பிஸ்டன் ஓ-மோதிரங்களை மாற்றவும் | |||
| 3. முனையில் அழுக்கு | முனை சரிபார்த்து சுத்தம் செய்யுங்கள் | |||
| 4 | கருவி நெரிசல்கள் அடிக்கடி | 1. சேதமடைந்த அல்லது அணிந்த இயக்கி (பிஸ்டன் யூனிட்) | இயக்கி (பிஸ்டன் யூனிட்) சரிபார்த்து மாற்றவும் | |
| 2. சேதமடைந்த அல்லது அணிந்த இயக்கி வழிகாட்டி (மூக்கு) | இயக்கி வழிகாட்டியை (மூக்கு) சரிபார்த்து மாற்றவும் | |||
| 3. டிரைவர் கையேடு கவர் வளைந்திருக்கும், எனவே இயக்கி வழிகாட்டி கவர் மற்றும் இயக்கி வழிகாட்டிக்கு இடையிலான இடம் மிகப் பெரியது | இயக்கி வழிகாட்டி அட்டையை சரிபார்த்து மாற்றவும் | |||
| 5 | ஆணியை சுட முடியாது | 1. டிரைவர் (பிஸ்டன் யூனிட்) சரியான நிலைக்கு திரும்ப முடியாது. | இல்லை என்று பார்க்கவும். 1 அறிகுறி | |
| 2. டிரைவர் கையேடு (மூக்கு) பத்திரிகையை நன்கு பொருத்த முடியாது | இயக்கி வழிகாட்டி (மூக்கு) மற்றும் பத்திரிகைக்கு இடையிலான நிலையை சரிபார்த்து சரிசெய்யவும் | |||
| 3. வார்ன் அல்லது சேதமடைந்த ஆணி புஷர் சுருக்க வசந்தம் | ஆணி புஷர் சுருக்க வசந்தத்தை சரிபார்த்து மாற்றவும் | |||
