| Cantidad: | |
|---|---|
   Descripción general del producto : CN57 Nava de revestimiento de bobina neumática El La clavadora deslizante de la bobina es ideal para sus aplicaciones de revestimiento y cercas. Construida con una carcasa de aluminio para soportar trabajos difíciles, la clavadora también es lo suficientemente liviana para la comodidad del usuario. Su escape ajustable sin herramientas agrega conveniencia mientras trabaja. ● Ajuste de profundidad de la unidad sin herramientas para una configuración precisa de sujetadores. ● Peso ligero con un cómodo agarre de goma. ● Revista Nylon Nylon Nylon Nylon. ● Carcasa de aluminio y tapa de cilindro potente y duradera. |
| Modelo: | CN57 Nava de revestimiento de bobina neumática |
| Tipo de herramienta de aire: | Claveta de aire |
| Diamensiones de la herramienta: | 270 mmx131mmx283mm (10-5/8 'x5-1/8 ' x11-1/8 ') |
| Peso de la herramienta neta: | 2.68 kgs (5.91 lb) |
| Material del cuerpo: | Cuerpo de aluminio |
| Presión de operación: | 70-120PSI (5-8.3bar) |
| Capacidad de carga: | 300-350 uñas |
| Tipo de sujetadores: | Uñas de bobina de alambre plano de 15 grados |
| Diámetro de la cabeza de los sujetadores: | 0.197 '(5.0 mm) -0.224 ' (5.7 mm) |
| Diámetro del vástago de los sujetadores: | 0.083 '(2.1 mm) -0.091 ' (2.3 mm) |
| Longitud de los sujetadores: | 1 '(25 mm) -2-1/4 ' (57 mm) |
| Tipo de vástago de sujetadores: | Suave, tornillo, anillo |
Cabeza de aluminio y tapa de cilindro potente y duradera.
Dirección Deflector de aire ajustable.
Revista Nylon Nylon Nylon Nylon.
Peso ligero con un cómodo agarre de goma.
Gran capacidad de carga.
Asamblea y reparación de paletas, tambores, cajas de madera de exportación.
Cercas de madera.
Embalaje.
Aplicaciones generales de construcción que incluyen: revestimiento, cubierta y revestimiento.
| No. | Síntoma | Problemas | Soluciones | |
| 1.1 | Filtración de aire | Fuga de aire en la tapa del cilindro cuando las herramientas no funcionan | 1. Sello o juntas tóricas de la válvula de la válvula de la cabeza. | Verifique y reemplace el conjunto de pistón de la válvula de la cabeza |
| 2. Junta de tapa tórica o tapa tórica dañada o dañada bajo la tapa del cilindro | Verifique y reemplace la junta de la junta tórica o la tapa del cilindro debajo de la tapa del cilindro | |||
| 1.2 | Fuga de aire en el área de gatillo cuando las herramientas no funcionan | 1. Junta tórica dañada en la válvula de gatillo | Verifique y reemplace la junta tórica | |
| 2. Junta tórica dañada en el vástago de la válvula de gatillo | Verifique y reemplace la junta tórica | |||
| 3.Dirt en la válvula de gatillo | Verifique y limpie la válvula de gatillo | |||
| 1.3 | Fuga de aire en la tapa del cilindro cuando las herramientas están funcionando | 1. Juntas tóricas de pistón de la válvula de la cabeza dañada | Verifique y reemplace las juntas tóricas | |
| 2. Sello daminado debajo de la tapa del cilindro | Verifique y reemplace el sello | |||
| 1.4 | Fuga de aire en la nariz cuando las herramientas están funcionando | 1. parachoques ganado o dañado | Verifique y reemplace el parachoques | |
| 2. Presión del controlador (unidad de pistón) | Verifique y reemplace el controlador (unidad de pistón) | |||
| 1.5 | Fuga de aire en el área de gatillo cuando las herramientas están funcionando | 1. Cabezal de gatillo de válvula de gatillo innovado o dañado | Verifique y reemplace el cabezal de la válvula del gatillo | |
| 2. Juntas tóricas de pistón de la válvula de la cabeza dañada | Verifique y reemplace las juntas tóricas del pistón de la válvula de la cabeza | |||
| 2 | No se pudo llevar el controlador (unidad de pistón) a la posición correcta por completo. | 1. El conductor (unidad de pistón) no es recta o la guía del conductor (nariz) está mal ensamblada. | Enderezar el controlador (unidad de pistón) o verificar la guía del conductor (nariz) y la revista | |
| 2. Boquilla ganada o dañada | Verifique y reemplace la boquilla | |||
| 3. El espacio entre la junta tórica del pistón y el cilindro es demasiado apretado. | Compruebe si el cilindro es una lubricación adecuada o reemplace la junta tórica en el pistón. | |||
| 3 | Trabajar débilmente y lento | 1. Junta tórica de pistón desgastada o dañada | Verifique y reemplace la junta tórica del pistón | |
| 2. Lubricación inadecuada para juntas tóricas de la válvula de la válvula de la cabeza o juntas tóricas de pistón de válvula de cabeza demasiado apretada | Coloque 2 o 6 gotas de aceite en juntas tóricas o reemplace las juntas tóricas del pistón de la válvula de la cabeza | |||
| 3.Dirt en la boquilla | Verifique y limpie la boquilla | |||
| 4 | Mermeladas de herramientas con frecuencia | 1. Conductor daminado o desgastado (unidad de pistón) | Verifique y reemplace el controlador (unidad de pistón) | |
| 2. Guía del conductor daminada o desgastada (nariz) | Verifique y reemplace la guía del conductor (nariz) | |||
| 3. La cubierta de la guía del controlador está doblada, por lo que el espacio entre la cubierta de la guía del conductor y la guía del conductor es demasiado grande | Verifique y reemplace la cubierta de la guía del conductor | |||
| 5 | La uña no se puede disparar | 1. Conductor (Unidad de Pistón) no puede volver a la posición correcta. | Consulte no. 1 síntoma | |
| 2. Guía del controlador (nariz) no puede igualar bien la revista | Verifique y corrija la posición entre la guía del conductor (nariz) y la revista | |||
| 3. Spring de compresión de compresión de clavos de uñas o dañado | Verifique y reemplace el resorte de compresión del empuje de uñas | |||
Descripción general del producto : CN57 Nava de revestimiento de bobina neumática El La clavadora deslizante de la bobina es ideal para sus aplicaciones de revestimiento y cercas. Construida con una carcasa de aluminio para soportar trabajos difíciles, la clavadora también es lo suficientemente liviana para la comodidad del usuario. Su escape ajustable sin herramientas agrega conveniencia mientras trabaja. ● Ajuste de profundidad de la unidad sin herramientas para una configuración precisa de sujetadores. ● Peso ligero con un cómodo agarre de goma. ● Revista Nylon Nylon Nylon Nylon. ● Carcasa de aluminio y tapa de cilindro potente y duradera. |
| Modelo: | CN57 Nava de revestimiento de bobina neumática |
| Tipo de herramienta de aire: | Claveta de aire |
| Diamensiones de la herramienta: | 270 mmx131mmx283mm (10-5/8 'x5-1/8 ' x11-1/8 ') |
| Peso de la herramienta neta: | 2.68 kgs (5.91 lb) |
| Material del cuerpo: | Cuerpo de aluminio |
| Presión de operación: | 70-120PSI (5-8.3bar) |
| Capacidad de carga: | 300-350 uñas |
| Tipo de sujetadores: | Uñas de bobina de alambre plano de 15 grados |
| Diámetro de la cabeza de los sujetadores: | 0.197 '(5.0 mm) -0.224 ' (5.7 mm) |
| Diámetro del vástago de los sujetadores: | 0.083 '(2.1 mm) -0.091 ' (2.3 mm) |
| Longitud de los sujetadores: | 1 '(25 mm) -2-1/4 ' (57 mm) |
| Tipo de vástago de sujetadores: | Suave, tornillo, anillo |
Cabeza de aluminio y tapa de cilindro potente y duradera.
Dirección Deflector de aire ajustable.
Revista Nylon Nylon Nylon Nylon.
Peso ligero con un cómodo agarre de goma.
Gran capacidad de carga.
Asamblea y reparación de paletas, tambores, cajas de madera de exportación.
Cercas de madera.
Embalaje.
Aplicaciones generales de construcción que incluyen: revestimiento, cubierta y revestimiento.
| No. | Síntoma | Problemas | Soluciones | |
| 1.1 | Filtración de aire | Fuga de aire en la tapa del cilindro cuando las herramientas no funcionan | 1. Sello o juntas tóricas de la válvula de la válvula de la cabeza. | Verifique y reemplace el conjunto de pistón de la válvula de la cabeza |
| 2. Junta de tapa tórica o tapa tórica dañada o dañada bajo la tapa del cilindro | Verifique y reemplace la junta de la junta tórica o la tapa del cilindro debajo de la tapa del cilindro | |||
| 1.2 | Fuga de aire en el área de gatillo cuando las herramientas no funcionan | 1. Junta tórica dañada en la válvula de gatillo | Verifique y reemplace la junta tórica | |
| 2. Junta tórica dañada en el vástago de la válvula de gatillo | Verifique y reemplace la junta tórica | |||
| 3.Dirt en la válvula de gatillo | Verifique y limpie la válvula de gatillo | |||
| 1.3 | Fuga de aire en la tapa del cilindro cuando las herramientas están funcionando | 1. Juntas tóricas de pistón de la válvula de la cabeza dañada | Verifique y reemplace las juntas tóricas | |
| 2. Sello daminado debajo de la tapa del cilindro | Verifique y reemplace el sello | |||
| 1.4 | Fuga de aire en la nariz cuando las herramientas están funcionando | 1. parachoques ganado o dañado | Verifique y reemplace el parachoques | |
| 2. Presión del controlador (unidad de pistón) | Verifique y reemplace el controlador (unidad de pistón) | |||
| 1.5 | Fuga de aire en el área de gatillo cuando las herramientas están funcionando | 1. Cabezal de gatillo de válvula de gatillo innovado o dañado | Verifique y reemplace el cabezal de la válvula del gatillo | |
| 2. Juntas tóricas de pistón de la válvula de la cabeza dañada | Verifique y reemplace las juntas tóricas del pistón de la válvula de la cabeza | |||
| 2 | No se pudo llevar el controlador (unidad de pistón) a la posición correcta por completo. | 1. El conductor (unidad de pistón) no es recta o la guía del conductor (nariz) está mal ensamblada. | Enderezar el controlador (unidad de pistón) o verificar la guía del conductor (nariz) y la revista | |
| 2. Boquilla ganada o dañada | Verifique y reemplace la boquilla | |||
| 3. El espacio entre la junta tórica del pistón y el cilindro es demasiado apretado. | Compruebe si el cilindro es una lubricación adecuada o reemplace la junta tórica en el pistón. | |||
| 3 | Trabajar débilmente y lento | 1. Junta tórica de pistón desgastada o dañada | Verifique y reemplace la junta tórica del pistón | |
| 2. Lubricación inadecuada para juntas tóricas de la válvula de la válvula de la cabeza o juntas tóricas de pistón de válvula de cabeza demasiado apretada | Coloque 2 o 6 gotas de aceite en juntas tóricas o reemplace las juntas tóricas del pistón de la válvula de la cabeza | |||
| 3.Dirt en la boquilla | Verifique y limpie la boquilla | |||
| 4 | Mermeladas de herramientas con frecuencia | 1. Conductor daminado o desgastado (unidad de pistón) | Verifique y reemplace el controlador (unidad de pistón) | |
| 2. Guía del conductor daminada o desgastada (nariz) | Verifique y reemplace la guía del conductor (nariz) | |||
| 3. La cubierta de la guía del controlador está doblada, por lo que el espacio entre la cubierta de la guía del conductor y la guía del conductor es demasiado grande | Verifique y reemplace la cubierta de la guía del conductor | |||
| 5 | La uña no se puede disparar | 1. Conductor (Unidad de Pistón) no puede volver a la posición correcta. | Consulte no. 1 síntoma | |
| 2. Guía del controlador (nariz) no puede igualar bien la revista | Verifique y corrija la posición entre la guía del conductor (nariz) y la revista | |||
| 3. Spring de compresión de compresión de clavos de uñas o dañado | Verifique y reemplace el resorte de compresión del empuje de uñas | |||
