Nailer Pembingkai Gegelung Pneumatik CN80 ialah alat gred profesional yang direka untuk prestasi berkelajuan tinggi dan boleh dipercayai dalam pembingkaian, sisi, dek dan banyak lagi. Dengan badan aluminium yang teguh, pencetus api pantas dan kawalan kedalaman boleh laras, ia sesuai untuk projek pembinaan yang memerlukan ketepatan dan ketahanan.
Pencetus api pantas untuk pengancing berkelajuan tinggi
Majalah mudah dimuatkan memuatkan 225–300 paku (sehingga 3-1/4' x 0.131')
Kawalan kedalaman boleh laras dail tanpa alat khas
Pembinaan aluminium die-cast tugas berat untuk ketahanan
Reka bentuk ergonomik dengan cengkaman getah untuk keselesaan
Setanding dengan pemacu MAX CN80 dan Bostitch N80CB
| Model | CN80 Pneumatic Coil Framing Nailer |
| Jenis Alat Udara | Air Nailer |
| Dimensi Alat | 14-1/4' x 5-3/16' x 12-1/8' (362mm x 132mm x 307mm) |
| Berat Alat Bersih | 8.78 paun (3.98 kg) |
| Bahan Badan | Badan Aluminium |
| Tekanan Operasi | 70–120 psi (5–8.3 bar) |
| Kapasiti Muatan | 225–300 Paku |
| Jenis Pengikat | Paku Gegelung Wayar Rata 15 Darjah |
| Diameter Kepala Pengikat | 0.236'–0.315' (6.0mm–8.0mm) |
| Diameter Batang Pengikat | 0.099'–0.131' (2.5mm–3.3mm) |
| Panjang Pengikat | 2'–3-1/4' (50mm–83mm) |
| Jenis Batang Pengikat | Licin, Skru, Cincin |
Jenis Pengikat: Paku Gegelung Wayar Rata 15 Darjah
Diameter Kepala: 0.236'–0.315' (6.0mm–8.0mm)
Diameter Batang: 0.099'–0.131' (2.5mm–3.3mm)
Panjang: 2'–3-1/4' (50mm–83mm)
Jenis Tangkai: Licin, Skru, Cincin
Perumahan aluminium yang kuat dan tahan lama untuk kegunaan jangka panjang
Majalah berkapasiti besar memuatkan sehingga 300 paku
Hidung yang dirawat haba untuk hayat perkhidmatan yang dilanjutkan
Pengawal keselamatan menghalang kecederaan daripada paku atau serpihan
Reka bentuk ringan dengan cengkaman getah yang selesa
Paku berkuasa tinggi untuk hasil yang cekap dan profesional
Pemasangan dan pembaikan palet, dram, dan kotak kayu eksport
Pagar kayu untuk struktur luar yang tahan lama
Peti untuk penyelesaian pembungkusan yang mantap
Tugas pembinaan am termasuk menyebelahi, geladak, dan sarung
Bingkai dan subflooring untuk kerja struktur yang boleh dipercayai
| No. | Gejala | Masalah | Penyelesaian |
|---|---|---|---|
| 1.1 | Kebocoran udara dalam penutup silinder apabila alat melahu | Pengedap omboh injap kepala longgar atau gelang-O | Gantikan set omboh injap kepala |
| Gasket penutup O-ring atau silinder yang haus atau rosak | Gantikan cincin O atau gasket penutup silinder | ||
| 1.2 | Kebocoran udara di kawasan pencetus apabila alat melahu | O-ring rosak dalam injap pencetus | Gantikan O-ring |
| O-ring rosak pada batang injap pencetus | Gantikan O-ring | ||
| Kotoran dalam injap pencetus | Bersihkan injap pencetus | ||
| 1.3 | Kebocoran udara dalam penutup silinder semasa operasi | O-ring omboh injap kepala rosak | Gantikan cincin-O |
| Pengedap rosak di bawah penutup silinder | Gantikan meterai | ||
| 1.4 | Kebocoran udara dalam hidung semasa operasi | Bampar haus atau rosak | Gantikan bumper |
| Benang pemacu (unit omboh) longgar | Gantikan pemandu (unit omboh) | ||
| 1.5 | Kebocoran udara di kawasan pencetus semasa operasi | Kepala injap pencetus haus atau rosak | Gantikan kepala injap pencetus |
| O-ring omboh injap kepala rosak | Gantikan gelang O omboh injap kepala | ||
| 2 | Pemandu (unit omboh) gagal kembali ke kedudukan yang betul | Pemandu (unit omboh) tidak sejajar atau panduan pemandu (hidung) tidak dipasang dengan betul | Luruskan pemandu (unit omboh) atau sahkan panduan pemandu (hidung) dan penjajaran majalah |
| muncung haus atau rosak | Gantikan muncung | ||
| Ruang sempit antara gelang-O omboh dan silinder | Lubricate silinder atau ganti omboh O-ring | ||
| 3 | Alat beroperasi dengan lemah atau lembap | O-ring omboh haus atau rosak | Gantikan cincin O omboh |
| Pelinciran yang tidak mencukupi atau gelang O omboh injap kepala yang ketat | Sapukan 2–6 titik minyak pada gelang-O atau gantikan gelang-O omboh injap kepala | ||
| Kotoran dalam muncung | Bersihkan muncung | ||
| 4 | Alat kerap tersekat | Pemandu rosak atau haus (unit omboh) | Gantikan pemandu (unit omboh) |
| Pemandu pemandu rosak atau haus (hidung) | Gantikan pemandu pemandu (hidung) | ||
| Penutup pemandu pemandu bengkok menyebabkan ruang berlebihan | Gantikan penutup panduan pemandu | ||
| 5 | Paku tidak boleh ditembak | Pemandu (unit omboh) tidak boleh kembali ke kedudukan yang betul | Rujuk Gejala 1 |
| Panduan pemandu (hidung) tidak sejajar dengan majalah | Penjajaran yang betul antara pemandu pemandu (hidung) dan majalah | ||
| Spring mampatan penolak kuku yang haus atau rosak | Gantikan spring mampatan penolak kuku |
CN80 sesuai untuk pembingkaian, sisi, dek, subflooring, peti dan pemasangan palet, menawarkan prestasi berkelajuan tinggi dan boleh dipercayai untuk tugas pembinaan.
Ia menggunakan paku gegelung dawai rata 15 darjah dengan diameter kepala 0.236'–0.315' (6.0mm–8.0mm), diameter batang 0.099'–0.131' (2.5mm–3.3mm) dan panjang 2'–3-1/4' (50).
CN80 beroperasi pada 70–120 psi (5–8.3 bar), memastikan prestasi berkuasa untuk aplikasi profesional.
Kebocoran udara mungkin disebabkan oleh cincin-O, pengedap atau kotoran yang haus dalam injap pencetus atau penutup silinder. Rujuk panduan penyelesaian masalah di atas untuk penyelesaian khusus.
Majalah CN80 memegang 225–300 paku, membolehkan operasi berterusan untuk tugas volum tinggi.
Ya, badan aluminium die-cast, hidung yang dirawat haba, dan pemaku berkuasa tinggi menjadikannya sesuai untuk tugas berat seperti membingkai dan menyarung.
Dengan lebih 20 tahun kepakaran, KYA Fasteners ialah pembekal global peneraju paku pneumatik dan penyelesaian pengikat. Nailer Pembingkai Gegelung Pneumatik CN80 direka bentuk untuk ketahanan dan ketepatan dalam aplikasi pembinaan dan perindustrian. Untuk pesanan pukal atau penyelesaian tersuai, Minta Sebut Harga hari ini.
