 N5023 16ゲージ1インチ。 ミディアムクラウンステープラー ●5/8 'のクラウンステープル' -2 'の長さを使用します ●快適さと制御のための軽量設計。 ●クイックリリースカムロックは、ノーズアセンブリを開き、詰まったステープルをクリアし、ダウンタイムを最小限に抑えます。 ●頑丈なアルミニウムマガジンには、保有能力が大きい（最大150個のステープル）。 ●1日中使用するための重量が少ないコンパクト。 ●シリンダーバルブ発火メカニズムは、迅速な応答を提供します ●軽量でバランスのとれた機動性とユーザーの疲労の少ない。 |
| モデル： | N5023 16ゲージ1インチ幅のクラウンステープラー |
| エアツールタイプ： | エアステープラー |
| ツールの直径： | 360mm x 76mm x 254mm（14-1/4 'x10 ' x3 '） |
| ネットツールの重量： | 2.42kg（5.34ポンド） |
| ボディマテリアル： | アリミナムボディ |
| プレッシャーの動作： | 70-120psi（5-8.3bar） |
| 負荷容量： | 150ステープル |
| ステープルタイプ： | 16ゲージ1インチ幅のクラウンステープル |
| ステープルシャンクの直径： | 0.063 'x 0.055 '（1.6mm x 1.4mm） |
| ステープルクラウン： | 1 '（25.2mm） |
| ステープルの長さ： | 5/8 '（16mm）-2 '（50mm） |
 16ゲージ1インチ幅のクラウンステープル ステープルシャンク直径： 0.063 'x 0.055 '（1.6mm x 1.4mm） ステープルクラウン： 1 '（25.2mm） ステープルの長さ：5/8 '（16mm）-2 '（50mm） |
快適なゴムハンドルと人間工学に基づいた銃のボディデザインを簡単に操作してください。
簡単なメンテナンスアプリケーションのためのシンプルな内部構造。
アルミニウムマガジン付きのボスティッチワイヤークラウン。
ジャムをクリアするためのクイックリリースノセピース。
より正確なフラッシュとカウンターインク仕上げのために設計された深度調整。
ワイヤーラス
断熱シート
家具産業。
インテリア構造。
キャビネット、
パッケージング。
| いいえ。 | 症状 | 問題 | ソリューション | |
| 1.1 | エアリーク | ツールが機能しないときのシリンダーキャップのエアリーク | 1.ルースヘッドバルブピストンシールまたはOリング。 | ヘッドバルブピストンセットを確認して交換します |
| 2.シリンダーキャップの下のOリングまたはシリンダーキャップガスケットの栽培または破損 | シリンダーキャップの下のOリングまたはシリンダーキャップガスケットを確認して交換します | |||
| 1.2 | ツールが機能しないときのトリガーエリアでのエアリーク | 1.トリガーバルブの損傷Oリング | Oリングを確認して交換します | |
| 2.トリガーバルブステムの損傷Oリング | Oリングを確認して交換します | |||
| 3.トリガーバルブのディート | トリガーバルブを確認して清掃します | |||
| 1.3 | ツールが機能しているときにシリンダーキャップのエアリーク | 1.損傷したヘッドバルブピストンOリング | Oリングを確認して交換します | |
| 2.シリンダーキャップの下での損傷シール | シールを確認して交換します | |||
| 1.4 | ツールが機能しているときに鼻の空気漏れ | 1.栽培または破損したバンパー | バンパーを確認して交換します | |
| 2.looseドライバー（ピストンユニット）スレッド | ドライバー（ピストンユニット）を確認して交換します | |||
| 1.5 | ツールが機能しているときにトリガーエリアでエアリーク | 1.トリガーバルブヘッドの栽培または破損 | トリガーバルブヘッドを確認して交換します | |
| 2.損傷したヘッドバルブピストンOリング | ヘッドバルブピストンOリングを確認して交換します | |||
| 2 | ドライバー（ピストンユニット）を完全に正しい位置に戻すことができませんでした。 | 1.ドライバー（ピストンユニット）はまっすぐではないか、ドライバーガイド（鼻）が間違って組み立てられています。 | ドライバー（ピストンユニット）をまっすぐにするか、ドライバーガイド（鼻）と雑誌を確認します | |
| 2.ノズルの栽培または破損 | ノズルを確認して交換します | |||
| 3.ピストンOリングとシリンダーの間のスペースはきつすぎます。 | シリンダーが適切な潤滑であるかどうかを確認するか、ピストンのOリングを交換します。 | |||
| 3 | 弱くゆっくりと作業します | 1。ピストンOリングの摩耗または破損 | ピストンOリングを確認して交換します | |
| 2.ヘッドバルブピストンOリングまたはタイトすぎるヘッドバルブピストンOリングのための潤滑剤 | Oリングに2滴または6滴のオイルを配置するか、ヘッドバルブピストンOリングを交換します | |||
| 3.ノズルにディート | ノズルをチェックして掃除します | |||
| 4 | 頻繁にツールジャム | 1.損傷または摩耗ドライバー（ピストンユニット） | ドライバー（ピストンユニット）を確認して交換します | |
| 2.損傷または摩耗ドライバーガイド（鼻） | ドライバーガイド（鼻）をチェックして交換する | |||
| 3.ドライバーガイドカバーは曲がっているので、ドライバーガイドカバーとドライバーガイドの間のスペースが大きすぎます | ドライバーガイドカバーを確認して交換してください | |||
| 5 | 爪を撃つことはできません | 1。ドライバー（ピストンユニット）は正しい位置に戻ることができません。 | いいえを参照してください。 1症状 | |
| 2.ドライバーガイド（ノーズ）は雑誌をよく一致させることはできません | ドライバーガイド（鼻）と雑誌の間の位置を確認して修正します | |||
| 3.ネイルプッシャー圧縮スプリングの中で、または損傷したネイルプッシャー圧縮 | ネイルプッシャー圧縮スプリングを確認して交換します | |||
N5023 16ゲージ1インチ。 ミディアムクラウンステープラー ●5/8 'のクラウンステープル' -2 'の長さを使用します ●快適さと制御のための軽量設計。 ●クイックリリースカムロックは、ノーズアセンブリを開き、詰まったステープルをクリアし、ダウンタイムを最小限に抑えます。 ●頑丈なアルミニウムマガジンには、保有能力が大きくなります（最大150個のステープル）。 ●1日中使用するための重量が少ないコンパクト。 ●シリンダーバルブ発火メカニズムは、迅速な応答を提供します ●軽量でバランスのとれた機動性とユーザーの疲労の少ない。 |
| モデル： | N5023 16ゲージ1インチ幅のクラウンステープラー |
| エアツールタイプ： | エアステープラー |
| ツールの直径： | 360mm x 76mm x 254mm（14-1/4 'x10 ' x3 '） |
| ネットツールの重量： | 2.42kg（5.34ポンド） |
| ボディマテリアル： | アリミナムボディ |
| プレッシャーの動作： | 70-120psi（5-8.3bar） |
| 負荷容量： | 150ステープル |
| ステープルタイプ： | 16ゲージ1インチ幅のクラウンステープル |
| ステープルシャンクの直径： | 0.063 'x 0.055 '（1.6mm x 1.4mm） |
| ステープルクラウン： | 1 '（25.2mm） |
| ステープルの長さ： | 5/8 '（16mm）-2 '（50mm） |
16ゲージ1インチ幅のクラウンステープル ステープルシャンク直径： 0.063 'x 0.055 '（1.6mm x 1.4mm） ステープルクラウン： 1 '（25.2mm） ステープルの長さ：5/8 '（16mm）-2 '（50mm） |
快適なゴムハンドルと人間工学に基づいた銃のボディデザインを簡単に操作してください。
簡単なメンテナンスアプリケーションのためのシンプルな内部構造。
アルミニウムマガジン付きのボスティッチワイヤークラウン。
ジャムをクリアするためのクイックリリースノセピース。
より正確なフラッシュとカウンターインク仕上げのために設計された深度調整。
ワイヤーラス
断熱シート
家具産業。
インテリア構造。
キャビネット、
パッケージング。
| いいえ。 | 症状 | 問題 | ソリューション | |
| 1.1 | エアリーク | ツールが機能しないときのシリンダーキャップのエアリーク | 1.ルースヘッドバルブピストンシールまたはOリング。 | ヘッドバルブピストンセットを確認して交換します |
| 2.シリンダーキャップの下のOリングまたはシリンダーキャップガスケットの栽培または破損 | シリンダーキャップの下のOリングまたはシリンダーキャップガスケットを確認して交換します | |||
| 1.2 | ツールが機能しないときのトリガーエリアでのエアリーク | 1.トリガーバルブの損傷Oリング | Oリングを確認して交換します | |
| 2.トリガーバルブステムの損傷Oリング | Oリングを確認して交換します | |||
| 3.トリガーバルブのディート | トリガーバルブを確認して清掃します | |||
| 1.3 | ツールが機能しているときにシリンダーキャップのエアリーク | 1.損傷したヘッドバルブピストンOリング | Oリングを確認して交換します | |
| 2.シリンダーキャップの下での損傷シール | シールを確認して交換します | |||
| 1.4 | ツールが機能しているときに鼻の空気漏れ | 1.栽培または破損したバンパー | バンパーを確認して交換します | |
| 2.looseドライバー（ピストンユニット）スレッド | ドライバー（ピストンユニット）を確認して交換します | |||
| 1.5 | ツールが機能しているときにトリガーエリアでエアリーク | 1.トリガーバルブヘッドの栽培または破損 | トリガーバルブヘッドを確認して交換します | |
| 2.損傷したヘッドバルブピストンOリング | ヘッドバルブピストンOリングを確認して交換します | |||
| 2 | ドライバー（ピストンユニット）を完全に正しい位置に戻すことができませんでした。 | 1.ドライバー（ピストンユニット）はまっすぐではないか、ドライバーガイド（鼻）が間違って組み立てられています。 | ドライバー（ピストンユニット）をまっすぐにするか、ドライバーガイド（鼻）と雑誌を確認します | |
| 2.ノズルの栽培または破損 | ノズルを確認して交換します | |||
| 3.ピストンOリングとシリンダーの間のスペースはきつすぎます。 | シリンダーが適切な潤滑であるかどうかを確認するか、ピストンのOリングを交換します。 | |||
| 3 | 弱くゆっくりと作業します | 1。ピストンOリングの摩耗または破損 | ピストンOリングを確認して交換します | |
| 2.ヘッドバルブピストンOリングまたはタイトすぎるヘッドバルブピストンOリングのための潤滑剤 | Oリングに2滴または6滴のオイルを配置するか、ヘッドバルブピストンOリングを交換します | |||
| 3.ノズルにディート | ノズルをチェックして掃除します | |||
| 4 | 頻繁にツールジャム | 1.損傷または摩耗ドライバー（ピストンユニット） | ドライバー（ピストンユニット）を確認して交換します | |
| 2.損傷または摩耗ドライバーガイド（鼻） | ドライバーガイド（鼻）をチェックして交換する | |||
| 3.ドライバーガイドカバーは曲がっているので、ドライバーガイドカバーとドライバーガイドの間のスペースが大きすぎます | ドライバーガイドカバーを確認して交換してください | |||
| 5 | 爪を撃つことはできません | 1。ドライバー（ピストンユニット）は正しい位置に戻ることができません。 | いいえを参照してください。 1症状 | |
| 2.ドライバーガイド（ノーズ）は雑誌をよく一致させることはできません | ドライバーガイド（鼻）と雑誌の間の位置を確認して修正します | |||
| 3.ネイルプッシャー圧縮スプリングの中で、または損傷したネイルプッシャー圧縮 | ネイルプッシャー圧縮スプリングを確認して交換します | |||
