 N951 16ゲージ1/2インチ。 ミディアムクラウンステープラー ●ツールフリーの調整可能なドライブの深さ。 ●ツールフリージャムクリアランス - ジャムの場合にすぐに鼻をきれいにするための簡単なアクセス。 ●長期的な耐久性のためのアルミニウム雑誌と住宅。 ●カムロックで簡単に詰まった釘をきれいにします。 ●調整可能な排気バルブ。 ●フィット感と快適さを高めるためのゴム製ハンドル。 ●シリンダーバルブ発火メカニズムは、迅速な応答を提供します ●大容量の雑誌には150個の主食があり、補充が少なくなります。 |
| モデル： | N951 16ゲージ1/2インチ。中冠のステープラー |
| エアツールタイプ： | エアステープラー |
| ツールの直径： | 360mm x 76mm x 254mm（14-1/4 'x10 ' x3 '） |
| ネットツールの重量： | 2.40kg（5.34ポンド） |
| ボディマテリアル： | アリミナムボディ |
| プレッシャーの動作： | 70-120psi（5-8.3bar） |
| 負荷容量： | 150ステープル |
| ステープルタイプ： | 16ゲージ1/2インチ。中程度のクラウンステープル |
| ステープルシャンクの直径： | 0.063 'x 0.055 '（1.6mm x 1.4mm） |
| ステープルクラウン： | 1/2 '（12.5mm） |
| ステープルの長さ： | 1 '（25mm）-2 '（50mm） |
 16ゲージ1/2インチ。中程度のクラウンステープル ステープルシャンク直径： 0.063 'x 0.055 '（1.6mm x 1.4mm） ステープルクラウン： 1/2 '（12.5mm） ステープルの長さ： 1 '（25mm）-2 '（50mm） |
より強力で軽量。
ツールフリー深度調整可能。
簡単なジャミングクリアのためのクイックリリースラッチ。
アルミニウムマガジンを使用した耐久性のある安全。
より正確なフラッシュとカウンターインク仕上げのためにエンジニアリングされた深度調整
壁の覆いとサブフローリング。
屋根のデッキ。
家具フレーム。
合板フレームアセンブリ。
クレートとボックスアセンブリとビニールサイディング。
| いいえ。 | 症状 | 問題 | ソリューション | |
| 1.1 | エアリーク | ツールが機能しないときのシリンダーキャップのエアリーク | 1.ルースヘッドバルブピストンシールまたはOリング。 | ヘッドバルブピストンセットを確認して交換します |
| 2.シリンダーキャップの下のOリングまたはシリンダーキャップガスケットの栽培または破損 | シリンダーキャップの下のOリングまたはシリンダーキャップガスケットを確認して交換します | |||
| 1.2 | ツールが機能しないときのトリガーエリアでのエアリーク | 1.トリガーバルブの損傷Oリング | Oリングを確認して交換します | |
| 2.トリガーバルブステムの損傷Oリング | Oリングを確認して交換します | |||
| 3.トリガーバルブのディート | トリガーバルブを確認して清掃します | |||
| 1.3 | ツールが機能しているときにシリンダーキャップのエアリーク | 1.損傷したヘッドバルブピストンOリング | Oリングを確認して交換します | |
| 2.シリンダーキャップの下での損傷シール | シールを確認して交換します | |||
| 1.4 | ツールが機能しているときに鼻の空気漏れ | 1.栽培または破損したバンパー | バンパーを確認して交換します | |
| 2.looseドライバー（ピストンユニット）スレッド | ドライバー（ピストンユニット）を確認して交換します | |||
| 1.5 | ツールが機能しているときにトリガーエリアでエアリーク | 1.トリガーバルブヘッドの栽培または破損 | トリガーバルブヘッドを確認して交換します | |
| 2.損傷したヘッドバルブピストンOリング | ヘッドバルブピストンOリングを確認して交換します | |||
| 2 | ドライバー（ピストンユニット）を完全に正しい位置に戻すことができませんでした。 | 1.ドライバー（ピストンユニット）はまっすぐではないか、ドライバーガイド（鼻）が間違って組み立てられています。 | ドライバー（ピストンユニット）をまっすぐにするか、ドライバーガイド（鼻）と雑誌を確認します | |
| 2.ノズルの栽培または破損 | ノズルを確認して交換します | |||
| 3.ピストンOリングとシリンダーの間のスペースはきつすぎます。 | シリンダーが適切な潤滑であるかどうかを確認するか、ピストンのOリングを交換します。 | |||
| 3 | 弱くゆっくりと作業します | 1。ピストンOリングの摩耗または破損 | ピストンOリングを確認して交換します | |
| 2.ヘッドバルブピストンOリングまたはタイトすぎるヘッドバルブピストンOリングのための潤滑剤 | Oリングに2滴または6滴のオイルを配置するか、ヘッドバルブピストンOリングを交換します | |||
| 3.ノズルにディート | ノズルをチェックして掃除します | |||
| 4 | 頻繁にツールジャム | 1.損傷または摩耗ドライバー（ピストンユニット） | ドライバー（ピストンユニット）を確認して交換します | |
| 2.損傷または摩耗ドライバーガイド（鼻） | ドライバーガイド（鼻）をチェックして交換する | |||
| 3.ドライバーガイドカバーは曲がっているので、ドライバーガイドカバーとドライバーガイドの間のスペースが大きすぎます | ドライバーガイドカバーを確認して交換してください | |||
| 5 | 爪を撃つことはできません | 1。ドライバー（ピストンユニット）は正しい位置に戻ることができません。 | いいえを参照してください。 1症状 | |
| 2.ドライバーガイド（ノーズ）は雑誌をよく一致させることはできません | ドライバーガイド（鼻）と雑誌の間の位置を確認して修正します | |||
| 3.ネイルプッシャー圧縮スプリングの中で、または損傷したネイルプッシャー圧縮 | ネイルプッシャー圧縮スプリングを確認して交換します | |||
N951 16ゲージ1/2インチ。 ミディアムクラウンステープラー ●ツールフリーの調整可能なドライブの深さ。 ●ツールフリージャムクリアランス - ジャムの場合にすぐに鼻をきれいにするための簡単なアクセス。 ●長期的な耐久性のためのアルミニウム雑誌と住宅。 ●カムロックで簡単に詰まった釘をきれいにします。 ●調整可能な排気バルブ。 ●フィット感と快適さを高めるためのゴム製ハンドル。 ●シリンダーバルブ発火メカニズムは、迅速な応答を提供します ●大容量の雑誌には150個の主食があり、補充が少なくなります。 |
| モデル： | N951 16ゲージ1/2インチ。中冠のステープラー |
| エアツールタイプ： | エアステープラー |
| ツールの直径： | 360mm x 76mm x 254mm（14-1/4 'x10 ' x3 '） |
| ネットツールの重量： | 2.40kg（5.34ポンド） |
| ボディマテリアル： | アリミナムボディ |
| プレッシャーの動作： | 70-120psi（5-8.3bar） |
| 負荷容量： | 150ステープル |
| ステープルタイプ： | 16ゲージ1/2インチ。中程度のクラウンステープル |
| ステープルシャンクの直径： | 0.063 'x 0.055 '（1.6mm x 1.4mm） |
| ステープルクラウン： | 1/2 '（12.5mm） |
| ステープルの長さ： | 1 '（25mm）-2 '（50mm） |
16ゲージ1/2インチ。中程度のクラウンステープル ステープルシャンク直径： 0.063 'x 0.055 '（1.6mm x 1.4mm） ステープルクラウン： 1/2 '（12.5mm） ステープルの長さ： 1 '（25mm）-2 '（50mm） |
より強力で軽量。
ツールフリー深度調整可能。
簡単なジャミングクリアのためのクイックリリースラッチ。
アルミニウムマガジンを使用した耐久性のある安全。
より正確なフラッシュとカウンターインク仕上げのためにエンジニアリングされた深度調整
壁の覆いとサブフローリング。
屋根のデッキ。
家具フレーム。
合板フレームアセンブリ。
クレートとボックスアセンブリとビニールサイディング。
| いいえ。 | 症状 | 問題 | ソリューション | |
| 1.1 | エアリーク | ツールが機能しないときのシリンダーキャップのエアリーク | 1.ルースヘッドバルブピストンシールまたはOリング。 | ヘッドバルブピストンセットを確認して交換します |
| 2.シリンダーキャップの下のOリングまたはシリンダーキャップガスケットの栽培または破損 | シリンダーキャップの下のOリングまたはシリンダーキャップガスケットを確認して交換します | |||
| 1.2 | ツールが機能しないときのトリガーエリアでのエアリーク | 1.トリガーバルブの損傷Oリング | Oリングを確認して交換します | |
| 2.トリガーバルブステムの損傷Oリング | Oリングを確認して交換します | |||
| 3.トリガーバルブのディート | トリガーバルブを確認して清掃します | |||
| 1.3 | ツールが機能しているときにシリンダーキャップのエアリーク | 1.損傷したヘッドバルブピストンOリング | Oリングを確認して交換します | |
| 2.シリンダーキャップの下での損傷シール | シールを確認して交換します | |||
| 1.4 | ツールが機能しているときに鼻の空気漏れ | 1.栽培または破損したバンパー | バンパーを確認して交換します | |
| 2.looseドライバー（ピストンユニット）スレッド | ドライバー（ピストンユニット）を確認して交換します | |||
| 1.5 | ツールが機能しているときにトリガーエリアでエアリーク | 1.トリガーバルブヘッドの栽培または破損 | トリガーバルブヘッドを確認して交換します | |
| 2.損傷したヘッドバルブピストンOリング | ヘッドバルブピストンOリングを確認して交換します | |||
| 2 | ドライバー（ピストンユニット）を完全に正しい位置に戻すことができませんでした。 | 1.ドライバー（ピストンユニット）はまっすぐではないか、ドライバーガイド（鼻）が間違って組み立てられています。 | ドライバー（ピストンユニット）をまっすぐにするか、ドライバーガイド（鼻）と雑誌を確認します | |
| 2.ノズルの栽培または破損 | ノズルを確認して交換します | |||
| 3.ピストンOリングとシリンダーの間のスペースはきつすぎます。 | シリンダーが適切な潤滑であるかどうかを確認するか、ピストンのOリングを交換します。 | |||
| 3 | 弱くゆっくりと作業します | 1。ピストンOリングの摩耗または破損 | ピストンOリングを確認して交換します | |
| 2.ヘッドバルブピストンOリングまたはタイトすぎるヘッドバルブピストンOリングのための潤滑剤 | Oリングに2滴または6滴のオイルを配置するか、ヘッドバルブピストンOリングを交換します | |||
| 3.ノズルにディート | ノズルをチェックして掃除します | |||
| 4 | 頻繁にツールジャム | 1.損傷または摩耗ドライバー（ピストンユニット） | ドライバー（ピストンユニット）を確認して交換します | |
| 2.損傷または摩耗ドライバーガイド（鼻） | ドライバーガイド（鼻）をチェックして交換する | |||
| 3.ドライバーガイドカバーは曲がっているので、ドライバーガイドカバーとドライバーガイドの間のスペースが大きすぎます | ドライバーガイドカバーを確認して交換してください | |||
| 5 | 爪を撃つことはできません | 1。ドライバー（ピストンユニット）は正しい位置に戻ることができません。 | いいえを参照してください。 1症状 | |
| 2.ドライバーガイド（ノーズ）は雑誌をよく一致させることはできません | ドライバーガイド（鼻）と雑誌の間の位置を確認して修正します | |||
| 3.ネイルプッシャー圧縮スプリングの中で、または損傷したネイルプッシャー圧縮 | ネイルプッシャー圧縮スプリングを確認して交換します | |||
