 N951 16 มาตรวัด 1/2 นิ้ว เย็บกระดาษมงกุฎขนาดกลาง ●ความลึกของไดรฟ์ที่ปรับได้โดยไม่ต้องใช้เครื่องมือ ●การกวาดล้างแยมที่ปราศจากเครื่องมือ - ง่ายต่อการเข้าถึงจมูกอย่างรวดเร็วในกรณีที่ติดขัด ●นิตยสารอลูมิเนียมและที่อยู่อาศัยเพื่อความทนทานในระยะยาว ●ล้างเล็บที่ติดขัดได้อย่างง่ายดายด้วย Cam-Lock ●วาล์วไอเสียที่ปรับได้ ●ด้ามจับยางเพื่อให้พอดีดีขึ้นและเพิ่มความสะดวกสบาย ●กลไกการยิงวาล์วทรงกระบอกให้การตอบสนองอย่างรวดเร็ว ●นิตยสาร High Capapity ถือ 150 ลวดเย็บกระดาษทำให้สามารถเติมเต็มได้น้อยลง |
| แบบอย่าง: | N951 16 มาตรวัด 1/2 นิ้วเย็บกระดาษมงกุฎปานกลาง |
| ประเภทเครื่องมืออากาศ: | เย็บกระดาษ |
| เครื่องมือ DIAMENSIONS: | 360 มม. x 76 มม. x 254 มม. (14-1/4 'x10 ' x3 ') |
| น้ำหนักเครื่องมือสุทธิ: | 2.40kgs (5.34 ปอนด์) |
| วัสดุร่างกาย: | ร่างกายอลิมินัม |
| ใช้งานแรงกดดัน: | 70-120psi (5-8.3bar) |
| ความสามารถในการโหลด: | 150 ลวดเย็บกระดาษ |
| ประเภทหลัก: | 16 เกจ 1/2 นิ้วหลักมงกุฎปานกลาง |
| ลวดเย็บกระดาษเส้นผ่านศูนย์กลาง: | 0.063 'x 0.055 ' (1.6 มม. x 1.4 มม.) |
| Staple Crown: | 1/2 '(12.5 มม.) |
| ความยาวลวดเย็บกระดาษ: | 1 '(25 มม.) -2 ' (50 มม.) |
 16 เกจ 1/2 นิ้วหลักมงกุฎปานกลาง สเตเปิลเส้นผ่านศูนย์กลาง: 0.063 'x 0.055 ' (1.6 มม. x 1.4 มม.) Staple Crown: 1/2 '(12.5 มม.) ความยาวลวดเย็บกระดาษ: 1 '(25 มม.) -2 ' (50 มม.) |
น้ำหนักที่ทรงพลังและเบากว่า
เครื่องมือปรับความลึกได้ฟรี
ล็อครีลีสด่วนเพื่อการล้างติดขัดง่าย
ความปลอดภัยที่ทนทานกับนิตยสารอลูมิเนียม
การปรับความลึกทางวิศวกรรมเพื่อการล้างที่แม่นยำยิ่งขึ้น
ผนังปลอกและพื้นย่อย
ดาดฟ้าหลังคา
เฟอร์นิเจอร์เฟรม
ชุดประกอบเฟรมไม้อัด
การประกอบลังและกล่องและผนังไวนิล
| เลขที่ | อาการ | ปัญหา | การแก้ปัญหา | |
| 1.1 | การรั่วไหลของอากาศ | การรั่วไหลของอากาศในหมวกทรงกระบอกเมื่อเครื่องมือไม่ทำงาน | 1. ลูกสูบลูกสูบวาล์วหัวหรือโอริง | ตรวจสอบและเปลี่ยนชุดลูกสูบหัววาล์ว |
| 2. ปะเก็น O-ring หรือกระบอกสูบที่เสียหายหรือเสียหายภายใต้ฝาครอบกระบอกสูบ | ตรวจสอบและเปลี่ยนปะเก็น O-RING หรือ CYLINDER CAP ภายใต้ฝาครอบกระบอกสูบ | |||
| 1.2 | การรั่วไหลของอากาศในพื้นที่ทริกเกอร์เมื่อเครื่องมือไม่ทำงาน | 1. ทำโอริงที่ได้รับความเสียหายในวาล์วทริกเกอร์ | ตรวจสอบและแทนที่โอริง | |
| 2. ได้รับความเสียหายโอริงในก้านวาล์วทริกเกอร์ | ตรวจสอบและแทนที่โอริง | |||
| 3. ลงในวาล์วทริกเกอร์ | ตรวจสอบและทำความสะอาดวาล์วทริกเกอร์ | |||
| 1.3 | การรั่วไหลของอากาศในหมวกทรงกระบอกเมื่อเครื่องมือทำงาน | 1. ได้รับความเสียหายจากวาล์วหัวลูกสูบโอริง | ตรวจสอบและแทนที่โอริง | |
| 2. กำหนดซีลภายใต้ฝาสูบ | ตรวจสอบและแทนที่ซีล | |||
| 1.4 | อากาศรั่วไหลในจมูกเมื่อเครื่องมือทำงาน | 1. กันชนปอตหรือเสียหาย | ตรวจสอบและเปลี่ยนกันชน | |
| 2. ไดรเวอร์ loose (ชุดลูกสูบ) | ตรวจสอบและแทนที่ไดรเวอร์ (ชุดลูกสูบ) | |||
| 1.5 | การรั่วไหลของอากาศในพื้นที่ทริกเกอร์เมื่อเครื่องมือทำงาน | 1. หัววาล์วทริกเกอร์หรือความเสียหาย | ตรวจสอบและเปลี่ยนหัววาล์วทริกเกอร์ | |
| 2. ได้รับความเสียหายจากวาล์วหัวลูกสูบโอริง | ตรวจสอบและเปลี่ยนโอริงลูกสูบวาล์วหัว | |||
| 2 | ไม่สามารถรับไดรเวอร์ (ชุดลูกสูบ) กลับไปยังตำแหน่งที่ถูกต้องได้อย่างสมบูรณ์ | 1. ไดรเวอร์ (ชุดลูกสูบ) ไม่ตรงหรือคู่มือผู้ขับขี่ (จมูก) ถูกประกอบขึ้นไม่ถูกต้อง | ยืดคู่ไดรเวอร์ (ชุดลูกสูบ) หรือตรวจสอบคู่มือไดรเวอร์ (จมูก) และนิตยสาร | |
| 2. หัวฉีดที่ไร้เดียงสาหรือเสียหาย | ตรวจสอบและเปลี่ยนหัวฉีด | |||
| 3. ช่องว่างระหว่างลูกสูบโอริงและกระบอกสูบแน่นเกินไป | ตรวจสอบว่ากระบอกสูบมีการหล่อลื่นเพียงพอหรือเปลี่ยนโอริงบนลูกสูบหรือไม่ | |||
| 3 | ทำงานอย่างอ่อนแอและเฉื่อยชา | 1. โอริงลูกสูบที่สวมใส่หรือเสียหาย | ตรวจสอบและแทนที่ลูกสูบโอริง | |
| 2. การหล่อลื่นอินเดอร์สำหรับหัววาล์วหัวโอริงส์หรือวาล์วหัววาล์วที่แน่นเกินไปโอริง | วางน้ำมัน 2 หรือ 6 หยดลงบนโอริงหรือเปลี่ยนโอริงลูกสูบวาล์วหัว | |||
| 3. ลงหัวฉีด | ตรวจสอบและทำความสะอาดหัวฉีด | |||
| 4 | เครื่องมือติดขัดบ่อยๆ | 1. คนขับเคลื่อนหรือสวมใส่ (ชุดลูกสูบ) | ตรวจสอบและแทนที่ไดรเวอร์ (ชุดลูกสูบ) | |
| 2. คู่มือผู้ขับขี่ที่ได้รับความเสียหายหรือสวมใส่ (จมูก) | ตรวจสอบและเปลี่ยนคู่มือคนขับ (จมูก) | |||
| 3. คู่มือคู่มือมีการงอดังนั้นช่องว่างระหว่างคู่มือคู่มือไดรเวอร์และคู่มือไดรเวอร์จึงใหญ่เกินไป | ตรวจสอบและแทนที่คู่มือคู่มือไดรเวอร์ | |||
| 5 | ไม่สามารถยิงเล็บได้ | 1. ไดรเวอร์ (หน่วยลูกสูบ) ไม่สามารถกลับไปยังตำแหน่งที่ถูกต้องได้ | อ้างถึงไม่ 1 อาการ | |
| 2. คู่มือผู้ตรวจสอบ (จมูก) ไม่สามารถจับคู่ได้ดี | ตรวจสอบและแก้ไขตำแหน่งระหว่างคู่มือผู้ขับขี่ (จมูก) และนิตยสาร | |||
| 3. สปริงแรงบีบอัดเล็บที่ไร้เดียงสาหรือเสียหาย | ตรวจสอบและเปลี่ยนสปริงบีบอัดเล็บ | |||
N951 16 มาตรวัด 1/2 นิ้ว เย็บกระดาษมงกุฎขนาดกลาง ●ความลึกของไดรฟ์ที่ปรับได้โดยไม่ต้องใช้เครื่องมือ ●การกวาดล้างแยมที่ปราศจากเครื่องมือ - ง่ายต่อการเข้าถึงจมูกอย่างรวดเร็วในกรณีที่ติดขัด ●นิตยสารอลูมิเนียมและที่อยู่อาศัยเพื่อความทนทานในระยะยาว ●ล้างเล็บที่ติดขัดได้อย่างง่ายดายด้วย Cam-Lock ●วาล์วไอเสียที่ปรับได้ ●ด้ามจับยางเพื่อให้พอดีดีขึ้นและเพิ่มความสะดวกสบาย ●กลไกการยิงวาล์วทรงกระบอกให้การตอบสนองอย่างรวดเร็ว ●นิตยสาร High Capapity ถือ 150 ลวดเย็บกระดาษทำให้สามารถเติมเต็มได้น้อยลง |
| แบบอย่าง: | N951 16 มาตรวัด 1/2 นิ้วเย็บกระดาษมงกุฎปานกลาง |
| ประเภทเครื่องมืออากาศ: | เย็บกระดาษ |
| เครื่องมือ DIAMENSIONS: | 360 มม. x 76 มม. x 254 มม. (14-1/4 'x10 ' x3 ') |
| น้ำหนักเครื่องมือสุทธิ: | 2.40kgs (5.34 ปอนด์) |
| วัสดุร่างกาย: | ร่างกายอลิมินัม |
| ใช้งานแรงกดดัน: | 70-120psi (5-8.3bar) |
| ความสามารถในการโหลด: | 150 ลวดเย็บกระดาษ |
| ประเภทหลัก: | 16 เกจ 1/2 นิ้วหลักมงกุฎปานกลาง |
| ลวดเย็บกระดาษเส้นผ่านศูนย์กลาง: | 0.063 'x 0.055 ' (1.6 มม. x 1.4 มม.) |
| Staple Crown: | 1/2 '(12.5 มม.) |
| ความยาวลวดเย็บกระดาษ: | 1 '(25 มม.) -2 ' (50 มม.) |
16 เกจ 1/2 นิ้วหลักมงกุฎปานกลาง สเตเปิลเส้นผ่านศูนย์กลาง: 0.063 'x 0.055 ' (1.6 มม. x 1.4 มม.) Staple Crown: 1/2 '(12.5 มม.) ความยาวลวดเย็บกระดาษ: 1 '(25 มม.) -2 ' (50 มม.) |
น้ำหนักที่ทรงพลังและเบากว่า
เครื่องมือปรับความลึกได้ฟรี
ล็อครีลีสด่วนเพื่อการล้างติดขัดง่าย
ความปลอดภัยที่ทนทานกับนิตยสารอลูมิเนียม
การปรับความลึกทางวิศวกรรมเพื่อการล้างที่แม่นยำยิ่งขึ้น
ผนังปลอกและพื้นย่อย
ดาดฟ้าหลังคา
เฟอร์นิเจอร์เฟรม
ชุดประกอบเฟรมไม้อัด
การประกอบลังและกล่องและผนังไวนิล
| เลขที่ | อาการ | ปัญหา | การแก้ปัญหา | |
| 1.1 | การรั่วไหลของอากาศ | การรั่วไหลของอากาศในหมวกทรงกระบอกเมื่อเครื่องมือไม่ทำงาน | 1. ลูกสูบลูกสูบวาล์วหัวหรือโอริง | ตรวจสอบและเปลี่ยนชุดลูกสูบหัววาล์ว |
| 2. ปะเก็น O-ring หรือกระบอกสูบที่เสียหายหรือเสียหายภายใต้ฝาครอบกระบอกสูบ | ตรวจสอบและเปลี่ยนปะเก็น O-RING หรือ CYLINDER CAP ภายใต้ฝาครอบกระบอกสูบ | |||
| 1.2 | การรั่วไหลของอากาศในพื้นที่ทริกเกอร์เมื่อเครื่องมือไม่ทำงาน | 1. ทำโอริงที่ได้รับความเสียหายในวาล์วทริกเกอร์ | ตรวจสอบและแทนที่โอริง | |
| 2. ได้รับความเสียหายโอริงในก้านวาล์วทริกเกอร์ | ตรวจสอบและแทนที่โอริง | |||
| 3. ลงในวาล์วทริกเกอร์ | ตรวจสอบและทำความสะอาดวาล์วทริกเกอร์ | |||
| 1.3 | การรั่วไหลของอากาศในหมวกทรงกระบอกเมื่อเครื่องมือทำงาน | 1. ได้รับความเสียหายจากวาล์วหัวลูกสูบโอริง | ตรวจสอบและแทนที่โอริง | |
| 2. กำหนดซีลภายใต้ฝาสูบ | ตรวจสอบและแทนที่ซีล | |||
| 1.4 | อากาศรั่วไหลในจมูกเมื่อเครื่องมือทำงาน | 1. กันชนปอตหรือเสียหาย | ตรวจสอบและเปลี่ยนกันชน | |
| 2. ไดรเวอร์ loose (ชุดลูกสูบ) | ตรวจสอบและแทนที่ไดรเวอร์ (ชุดลูกสูบ) | |||
| 1.5 | การรั่วไหลของอากาศในพื้นที่ทริกเกอร์เมื่อเครื่องมือทำงาน | 1. หัววาล์วทริกเกอร์หรือความเสียหาย | ตรวจสอบและเปลี่ยนหัววาล์วทริกเกอร์ | |
| 2. ได้รับความเสียหายจากวาล์วหัวลูกสูบโอริง | ตรวจสอบและเปลี่ยนโอริงลูกสูบวาล์วหัว | |||
| 2 | ไม่สามารถรับไดรเวอร์ (ชุดลูกสูบ) กลับไปยังตำแหน่งที่ถูกต้องได้อย่างสมบูรณ์ | 1. ไดรเวอร์ (ชุดลูกสูบ) ไม่ตรงหรือคู่มือผู้ขับขี่ (จมูก) ถูกประกอบขึ้นไม่ถูกต้อง | ยืดคู่ไดรเวอร์ (ชุดลูกสูบ) หรือตรวจสอบคู่มือไดรเวอร์ (จมูก) และนิตยสาร | |
| 2. หัวฉีดที่ไร้เดียงสาหรือเสียหาย | ตรวจสอบและเปลี่ยนหัวฉีด | |||
| 3. ช่องว่างระหว่างลูกสูบโอริงและกระบอกสูบแน่นเกินไป | ตรวจสอบว่ากระบอกสูบมีการหล่อลื่นเพียงพอหรือเปลี่ยนโอริงบนลูกสูบหรือไม่ | |||
| 3 | ทำงานอย่างอ่อนแอและเฉื่อยชา | 1. โอริงลูกสูบที่สวมใส่หรือเสียหาย | ตรวจสอบและแทนที่ลูกสูบโอริง | |
| 2. การหล่อลื่นอินเดอร์สำหรับหัววาล์วหัวโอริงส์หรือวาล์วหัววาล์วที่แน่นเกินไปโอริง | วางน้ำมัน 2 หรือ 6 หยดลงบนโอริงหรือเปลี่ยนโอริงลูกสูบวาล์วหัว | |||
| 3. ลงหัวฉีด | ตรวจสอบและทำความสะอาดหัวฉีด | |||
| 4 | เครื่องมือติดขัดบ่อยๆ | 1. คนขับเคลื่อนหรือสวมใส่ (ชุดลูกสูบ) | ตรวจสอบและแทนที่ไดรเวอร์ (ชุดลูกสูบ) | |
| 2. คู่มือผู้ขับขี่ที่ได้รับความเสียหายหรือสวมใส่ (จมูก) | ตรวจสอบและเปลี่ยนคู่มือคนขับ (จมูก) | |||
| 3. คู่มือคู่มือมีการงอดังนั้นช่องว่างระหว่างคู่มือคู่มือไดรเวอร์และคู่มือไดรเวอร์จึงใหญ่เกินไป | ตรวจสอบและแทนที่คู่มือคู่มือไดรเวอร์ | |||
| 5 | ไม่สามารถยิงเล็บได้ | 1. ไดรเวอร์ (หน่วยลูกสูบ) ไม่สามารถกลับไปยังตำแหน่งที่ถูกต้องได้ | อ้างถึงไม่ 1 อาการ | |
| 2. คู่มือผู้ตรวจสอบ (จมูก) ไม่สามารถจับคู่ได้ดี | ตรวจสอบและแก้ไขตำแหน่งระหว่างคู่มือผู้ขับขี่ (จมูก) และนิตยสาร | |||
| 3. สปริงแรงบีบอัดเล็บที่ไร้เดียงสาหรือเสียหาย | ตรวจสอบและเปลี่ยนสปริงบีบอัดเล็บ | |||
