| Количество: | |
|---|---|
 N951 16 Калибр 1/2 дюйма. Средний степлер для коронок ● Регулируемая без инструментов глубина привода. ● Устранение замятия без инструментов. Легкий доступ для быстрой очистки носика в случае замятия. ● Алюминиевый магазин и корпус для длительного срока службы. ● Легко очищайте застрявшие гвозди с помощью эксцентрикового замка. ● Регулируемый выпускной клапан. ● Прорезиненная ручка для лучшего прилегания и дополнительного комфорта. ● Механизм срабатывания клапана цилиндра обеспечивает быстрый отклик. ● Магазин большой емкости вмещает 150 скоб, что позволяет сократить количество пополнений. |
| Модель: | N951 Степлер для коронки среднего калибра 1/2 дюйма |
| Тип пневматического инструмента: | Воздушный степлер |
| Размеры инструмента: | 360 x 76 x 254 мм (14-1/4 дюйма x 10 дюймов x 3 дюйма) |
| Вес нетто инструмента: | 2,40 кг (5,34 фунта) |
| Материал корпуса: | Алюминиевый корпус |
| Рабочее давление: | 70–120 фунтов на квадратный дюйм (5–8,3 бар) |
| Грузоподъемность: | 150 скоб |
| Тип скобы: | Скоба со средней коронкой, калибр 1/2 дюйма, 16 мм. |
| Диаметр хвостовика скоб: | 0,063 x 0,055 дюйма (1,6 x 1,4 мм) |
| Штапельная Корона: | 1/2 дюйма (12,5 мм) |
| Длина скоб: | 1'(25мм)-2'(50мм) |
 Скоба со средней коронкой, калибр 1/2 дюйма, 16 мм. Диаметр хвостовика скоб: 0,063 x 0,055 дюйма (1,6 x 1,4 мм) Штапельная коронка: 1/2 дюйма (12,5 мм) Длина скоб: 1 '(25 мм)-2' (50 мм) |
Более мощный и легкий вес.
Регулировка глубины без инструментов.
Быстроразъемная защелка для легкого устранения заклинивания.
Надежная безопасность благодаря алюминиевому магазину.
Регулировка глубины разработана для более точной обработки заподлицо и зенковки.
Обшивка стен и черновой пол.
Кровельный настил.
Мебельные каркасы.
Сборка каркаса из фанеры.
Сборка ящика и коробки, виниловый сайдинг.
| Нет. | Симптом | Проблемы | Решения | |
| 1.1 | Утечка воздуха | Утечка воздуха в крышке цилиндра, когда инструменты не работают | 1. Ослаблено уплотнение поршня клапана с головкой или уплотнительные кольца. | Проверьте и замените комплект поршней головного клапана. |
| 2. Изношено или повреждено уплотнительное кольцо или прокладка крышки цилиндра под крышкой цилиндра. | Проверьте и замените уплотнительное кольцо или прокладку крышки цилиндра под крышкой цилиндра. | |||
| 1.2 | Утечка воздуха в зоне триггера, когда инструменты не работают | 1. Повреждено уплотнительное кольцо пускового клапана. | Проверьте и замените уплотнительное кольцо | |
| 2. Повреждено уплотнительное кольцо в штоке триггерного клапана. | Проверьте и замените уплотнительное кольцо | |||
| 3. Грязь в пусковом клапане. | Проверьте и очистите спусковой клапан | |||
| 1.3 | Утечка воздуха в крышке цилиндра при работе инструментов | 1. Повреждены уплотнительные кольца поршня клапана головки. | Проверьте и замените уплотнительные кольца | |
| 2. Повреждено уплотнение под крышкой цилиндра. | Проверить и заменить уплотнение | |||
| 1.4 | Утечка воздуха в носу при работе инструментов | 1. Износ или повреждение бампера. | Проверить и заменить бампер | |
| 2. Ослаблена резьба привода (поршневого блока). | Проверьте и замените привод (поршневой блок) | |||
| 1.5 | Утечка воздуха в зоне триггера при работе инструментов | 1. Изношена или повреждена головка спускового клапана. | Проверьте и замените головку триггерного клапана. | |
| 2. Повреждены уплотнительные кольца поршня клапана головки. | Проверьте и замените уплотнительные кольца поршня головного клапана. | |||
| 2 | Не удалось полностью вернуть привод (поршневой блок) в правильное положение. | 1. Привод (поршневой блок) не прямой или направляющая привода (носовая часть) собрана неправильно. | Выпрямите привод (поршневой блок) или проверьте направляющую привода (носовую часть) и магазин. | |
| 2. Изношенная или поврежденная насадка. | Проверьте и замените форсунку | |||
| 3. Пространство между уплотнительным кольцом поршня и цилиндром слишком узкое. | Проверьте, достаточно ли смазки в цилиндре, или замените уплотнительное кольцо на поршне. | |||
| 3 | Работать слабо и вяло | 1. Изношено или повреждено уплотнительное кольцо поршня. | Проверьте и замените уплотнительное кольцо поршня. | |
| 2. Недостаточная смазка уплотнительных колец поршня головного клапана или слишком плотные уплотнительные кольца поршня головного клапана. | Капните 2 или 6 капель масла на уплотнительные кольца или замените уплотнительные кольца поршня головки клапана. | |||
| 3. Грязь в сопле. | Проверьте и очистите форсунку | |||
| 4 | Инструмент часто застревает | 1. Повреждён или изношен привод (поршневой блок) | Проверить и заменить привод (поршневой блок) | |
| 2. Повреждена или изношена направляющая водителя (носовая часть). | Проверьте и замените направляющую водителя (носовую). | |||
| 3. Крышка направляющей водителя согнута, поэтому расстояние между крышкой направляющей водителя и направляющей слишком велико. | Проверьте и замените крышку направляющей водителя. | |||
| 5 | Гвоздь нельзя застрелить | 1. Водитель (поршневой блок) не может вернуться в правильное положение. | См. №.1 симптом | |
| 2. Направляющая водителя (нос) не соответствует магазину. | Проверьте и исправьте положение между направляющей привода (носовой частью) и магазином. | |||
| 3. Изношена или повреждена пружина сжатия толкателя гвоздя. | Проверьте и замените пружину сжатия толкателя гвоздя. | |||
N951 16 Калибр 1/2 дюйма. Средний степлер для коронок ● Регулируемая без инструментов глубина привода. ● Устранение замятия без инструментов. Легкий доступ для быстрой очистки носика в случае замятия. ● Алюминиевый магазин и корпус для длительного срока службы. ● Легко очищайте застрявшие гвозди с помощью эксцентрикового замка. ● Регулируемый выпускной клапан. ● Прорезиненная ручка для лучшего прилегания и дополнительного комфорта. ● Механизм срабатывания клапана цилиндра обеспечивает быстрый отклик. ● Магазин большой емкости вмещает 150 скоб, что позволяет сократить количество пополнений. |
| Модель: | N951 Степлер для коронки среднего калибра 1/2 дюйма |
| Тип пневматического инструмента: | Воздушный степлер |
| Размеры инструмента: | 360 x 76 x 254 мм (14-1/4 дюйма x 10 дюймов x 3 дюйма) |
| Вес нетто инструмента: | 2,40 кг (5,34 фунта) |
| Материал корпуса: | Алюминиевый корпус |
| Рабочее давление: | 70–120 фунтов на квадратный дюйм (5–8,3 бар) |
| Грузоподъемность: | 150 скоб |
| Тип скобы: | Скоба со средней коронкой, калибр 1/2 дюйма, 16 мм. |
| Диаметр хвостовика скоб: | 0,063 x 0,055 дюйма (1,6 x 1,4 мм) |
| Штапельная Корона: | 1/2 дюйма (12,5 мм) |
| Длина скоб: | 1'(25мм)-2'(50мм) |
Скоба со средней коронкой, калибр 1/2 дюйма, 16 мм. Диаметр хвостовика скоб: 0,063 x 0,055 дюйма (1,6 x 1,4 мм) Штапельная коронка: 1/2 дюйма (12,5 мм) Длина скоб: 1 '(25 мм)-2' (50 мм) |
Более мощный и легкий вес.
Регулировка глубины без инструментов.
Быстроразъемная защелка для легкого устранения заклинивания.
Надежная безопасность благодаря алюминиевому магазину.
Регулировка глубины разработана для более точной обработки заподлицо и зенковки.
Обшивка стен и черновой пол.
Кровельный настил.
Мебельные каркасы.
Сборка каркаса из фанеры.
Сборка ящика и коробки, виниловый сайдинг.
| Нет. | Симптом | Проблемы | Решения | |
| 1.1 | Утечка воздуха | Утечка воздуха в крышке цилиндра, когда инструменты не работают | 1. Ослаблено уплотнение поршня клапана с головкой или уплотнительные кольца. | Проверьте и замените комплект поршней головного клапана. |
| 2. Изношено или повреждено уплотнительное кольцо или прокладка крышки цилиндра под крышкой цилиндра. | Проверьте и замените уплотнительное кольцо или прокладку крышки цилиндра под крышкой цилиндра. | |||
| 1.2 | Утечка воздуха в зоне триггера, когда инструменты не работают | 1. Повреждено уплотнительное кольцо пускового клапана. | Проверьте и замените уплотнительное кольцо | |
| 2. Повреждено уплотнительное кольцо в штоке триггерного клапана. | Проверьте и замените уплотнительное кольцо | |||
| 3. Грязь в пусковом клапане. | Проверьте и очистите спусковой клапан | |||
| 1.3 | Утечка воздуха в крышке цилиндра при работе инструментов | 1. Повреждены уплотнительные кольца поршня клапана головки. | Проверьте и замените уплотнительные кольца | |
| 2. Повреждено уплотнение под крышкой цилиндра. | Проверить и заменить уплотнение | |||
| 1.4 | Утечка воздуха в носу при работе инструментов | 1. Износ или повреждение бампера. | Проверить и заменить бампер | |
| 2. Ослаблена резьба привода (поршневого блока). | Проверьте и замените привод (поршневой блок) | |||
| 1.5 | Утечка воздуха в зоне триггера при работе инструментов | 1. Изношена или повреждена головка спускового клапана. | Проверьте и замените головку триггерного клапана. | |
| 2. Повреждены уплотнительные кольца поршня клапана головки. | Проверьте и замените уплотнительные кольца поршня головного клапана. | |||
| 2 | Не удалось полностью вернуть привод (поршневой блок) в правильное положение. | 1. Привод (поршневой блок) не прямой или направляющая привода (носовая часть) собрана неправильно. | Выпрямите привод (поршневой блок) или проверьте направляющую привода (носовую часть) и магазин. | |
| 2. Изношенная или поврежденная насадка. | Проверьте и замените форсунку | |||
| 3. Пространство между уплотнительным кольцом поршня и цилиндром слишком узкое. | Проверьте, достаточно ли смазки в цилиндре, или замените уплотнительное кольцо на поршне. | |||
| 3 | Работать слабо и вяло | 1. Изношено или повреждено уплотнительное кольцо поршня. | Проверьте и замените уплотнительное кольцо поршня. | |
| 2. Недостаточная смазка уплотнительных колец поршня головного клапана или слишком плотные уплотнительные кольца поршня головного клапана. | Капните 2 или 6 капель масла на уплотнительные кольца или замените уплотнительные кольца поршня головки клапана. | |||
| 3. Грязь в сопле. | Проверьте и очистите форсунку | |||
| 4 | Инструмент часто застревает | 1. Повреждён или изношен привод (поршневой блок) | Проверить и заменить привод (поршневой блок) | |
| 2. Повреждена или изношена направляющая водителя (носовая часть). | Проверьте и замените направляющую водителя (носовую). | |||
| 3. Крышка направляющей водителя согнута, поэтому расстояние между крышкой направляющей водителя и направляющей слишком велико. | Проверьте и замените крышку направляющей водителя. | |||
| 5 | Гвоздь нельзя застрелить | 1. Водитель (поршневой блок) не может вернуться в правильное положение. | См. №.1 симптом | |
| 2. Направляющая водителя (нос) не соответствует магазину. | Проверьте и исправьте положение между направляющей привода (носовой частью) и магазином. | |||
| 3. Изношена или повреждена пружина сжатия толкателя гвоздя. | Проверьте и замените пружину сжатия толкателя гвоздя. | |||
