CRN45 Crowing Nailer и сайдинг ноголока имеет сверхлегкий алюминиевый корпус, чтобы минимизировать усталость. Самый мощный. Журнал Load-n-Go содержит 120-градусные шлифовные гвозди, сопоставленные гвозди от 3/4 дюйма до 1-3/4 дюйма. Длина и 0,120 дюйма. Диа. Толстые резиновые охранники сводят к минимуму повреждение жилья и удобнее. Регулируемое направление исчерпывания и удерживает шум.
Похоже на: Bostitch RN46 Кровяная гвозди , катушка , Hitachi NV45AB2 Кровяная гвоздь, SENCO 455XP Кровяная гвоздь, максимальная катушка CN445R2.
| Модель: | CRN45 Пневматическая катушка |
| Тип воздушного инструмента: | Воздушный гвоздь |
| Диаменсии инструмента: | 313mmx116mmx271mm (12-3/8 'x4-5/8 ' x10-5/8 ') |
| Вес чистого инструмента: | 2,58 кг (5,67 фунтов) |
| Материал тела: | Алюминиевое тело |
| Эксплуатировать давление: | 70-120psi (5-8,3BAR) |
| Грузоподъемность: | 120 гвозди |
| Застегиватели тип: | Кровяные гвозди с проволочной катушкой 15 градусов |
| Застегиватели диаметр: | 0,413 '(10,5 мм) |
| Застегиватели диаметром хвостовика: | 0,120 '(3,05 мм) |
| Длина крепежа: | 3/4 '(19 мм) -1-3/4 ' (45 мм) |
Направление 360 °
'Контактная система ' Система безопасности
'Sequential Mode ' может быть доступен путем изменения триггера
Светлый литой кузов алюминиевого сплава
Используйте 15 -й проводной катушки.
Система управления глубиной
Система боковой загрузки
| Нет. | Симптом | Проблемы | Решения | |
| 1.1 | Утечка воздуха | Утечка воздуха в крышке цилиндра, когда инструменты не работают | 1. Поршневый уплотнение клапана головного клапана или уплотнительные кольца. | Проверьте и замените набор поршня для головного клапана |
| 2. Продвигая или поврежденная прокладка уплотнительного кольца или крышки цилиндров под крышкой цилиндра | Проверьте и замените прокладку уплотнительного кольца или крышки цилиндров под крышкой цилиндра | |||
| 1.2 | Утечка воздуха в зоне триггера, когда инструменты не работают | 1. Издачиваемое уплотнительное кольцо в триггерном клапане | Проверьте и замените уплотнительное кольцо | |
| 2. Издача уплотнительного кольца в стебле триггерного клапана | Проверьте и замените уплотнительное кольцо | |||
| 3. Диртируйте в триггерном клапане | Проверьте и очистите триггерный клапан | |||
| 1.3 | Утечка воздуха в крышке цилиндров, когда работают инструменты | 1. Поврежденные уплотнительные кольца с головным клапаном | Проверьте и замените уплотнительные кольца | |
| 2. Уплотнение из -за крышки цилиндра под цилиндрами | Проверьте и замените печать | |||
| 1.4 | Утечка воздуха в носу, когда работают инструменты | 1. Несмотря на поврежденный бампер | Проверьте и замените бампер | |
| 2. Поток поток водителя (поршня) | Проверьте и замените драйвер (поршневый блок) | |||
| 1.5 | Утечка воздуха в зоне триггера, когда работают инструменты | 1. Недостаточная или поврежденная головка запуска клапана. | Проверьте и замените головку триггерного клапана | |
| 2. Поврежденные уплотнительные кольца клапана головного клапана | Проверьте и замените уплотнительные кольца с головным клапаном | |||
| 2 | Не удалось полностью вернуть драйвер (поршневый блок) полностью в правильное положение. | 1. Водитель (поршневый блок) не является прямым, или руководство водителя (нос) неверно собрано. | Выпрямить водитель (поршневый блок) или проверить руководство по водителю (нос) и журнал | |
| 2. Недостаточное или поврежденное насадку | Проверьте и замените насадку | |||
| 3. Пространство между уездолью поршня и цилиндром слишком плотное. | Проверьте, является ли цилиндр адекватной смазкой или замените уплотнительное кольцо на поршне. | |||
| 3 | Работать слабо и вяло | 1. Изношенное или поврежденное уплотнительное кольцо поршня | Проверьте и замените поршневое уплотнительное кольцо | |
| 2. INADEQUATE СМАКАЦИЯ ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ УПЛАТНЫЕ КОНТИРОВКИ КЛАПА | Поместите 2 или 6 капель масла на уплотнительные кольца или замените уплотнительные уплотнительные кольца головного клапана | |||
| 3. Диртируйте в сопло | Проверьте и очистите насадку | |||
| 4 | Инструментальные джемы часто | 1. Датированный или изношенный водитель (поршневый блок) | Проверьте и замените драйвер (поршневый блок) | |
| 2. Отданный или изношенный гид водителя (нос) | Проверьте и замените руководство по водителю (нос) | |||
| 3. Грубальная крышка направляющей, поэтому пространство между крышкой гида водителя и руководством по водителю слишком большое | Проверьте и замените крышку гида водителя | |||
| 5 | Гвоздь не может быть застрелен | 1. Драйвер (поршневый блок) не может вернуться в правильное положение. | См. Нет. 1 симптом | |
| 2. Руководство по Driver (нос) не может хорошо соответствовать журналу | Проверьте и исправьте положение между руководством по водителю (нос) и журналом | |||
| 3. Пружина сжатия сжатия ногтя | Проверьте и замените пружину сжатия ногтя | |||
1. Все запасные части изменяются с максимумом
2. Запасные части могут быть поставлены вам.
3. Очень мощный для твердой древесины
CRN45 Crowing Nailer и сайдинг ноголока имеет сверхлегкий алюминиевый корпус, чтобы минимизировать усталость. Самый мощный. Журнал Load-n-Go содержит 120-градусные шлифовные гвозди, сопоставленные гвозди от 3/4 дюйма до 1-3/4 дюйма. Длина и 0,120 дюйма. Диа. Толстые резиновые охранники сводят к минимуму повреждение жилья и удобнее. Регулируемое направление исчерпывания и удерживает шум.
Похоже на: Bostitch RN46 Кровяная гвозди , катушка , Hitachi NV45AB2 Кровяная гвоздь, SENCO 455XP Кровяная гвоздь, максимальная катушка CN445R2.
| Модель: | CRN45 Пневматическая катушка |
| Тип воздушного инструмента: | Воздушный гвоздь |
| Диаменсии инструмента: | 313mmx116mmx271mm (12-3/8 'x4-5/8 ' x10-5/8 ') |
| Вес чистого инструмента: | 2,58 кг (5,67 фунтов) |
| Материал тела: | Алюминиевое тело |
| Эксплуатировать давление: | 70-120psi (5-8,3BAR) |
| Грузоподъемность: | 120 гвозди |
| Застегиватели тип: | Кровяные гвозди с проволочной катушкой 15 градусов |
| Застегиватели диаметр: | 0,413 '(10,5 мм) |
| Застегиватели диаметром хвостовика: | 0,120 '(3,05 мм) |
| Длина крепежа: | 3/4 '(19 мм) -1-3/4 ' (45 мм) |
Направление 360 °
'Контактная система ' Система безопасности
'Sequential Mode ' может быть доступен путем изменения триггера
Светлый литой кузов алюминиевого сплава
Используйте 15 -й проводной катушки.
Система управления глубиной
Система боковой загрузки
| Нет. | Симптом | Проблемы | Решения | |
| 1.1 | Утечка воздуха | Утечка воздуха в крышке цилиндра, когда инструменты не работают | 1. Поршневый уплотнение клапана головного клапана или уплотнительные кольца. | Проверьте и замените набор поршня для головного клапана |
| 2. Продвигая или поврежденная прокладка уплотнительного кольца или крышки цилиндров под крышкой цилиндра | Проверьте и замените прокладку уплотнительного кольца или крышки цилиндров под крышкой цилиндра | |||
| 1.2 | Утечка воздуха в зоне триггера, когда инструменты не работают | 1. Издачиваемое уплотнительное кольцо в триггерном клапане | Проверьте и замените уплотнительное кольцо | |
| 2. Издача уплотнительного кольца в стебле триггерного клапана | Проверьте и замените уплотнительное кольцо | |||
| 3. Диртируйте в триггерном клапане | Проверьте и очистите триггерный клапан | |||
| 1.3 | Утечка воздуха в крышке цилиндров, когда работают инструменты | 1. Поврежденные уплотнительные кольца с головным клапаном | Проверьте и замените уплотнительные кольца | |
| 2. Уплотнение из -за крышки цилиндра под цилиндрами | Проверьте и замените печать | |||
| 1.4 | Утечка воздуха в носу, когда работают инструменты | 1. Несмотря на поврежденный бампер | Проверьте и замените бампер | |
| 2. Поток поток водителя (поршня) | Проверьте и замените драйвер (поршневый блок) | |||
| 1.5 | Утечка воздуха в зоне триггера, когда работают инструменты | 1. Недостаточная или поврежденная головка запуска клапана. | Проверьте и замените головку триггерного клапана | |
| 2. Поврежденные уплотнительные кольца клапана головного клапана | Проверьте и замените уплотнительные кольца с головным клапаном | |||
| 2 | Не удалось полностью вернуть драйвер (поршневый блок) полностью в правильное положение. | 1. Водитель (поршневый блок) не является прямым, или руководство водителя (нос) неверно собрано. | Выпрямить водитель (поршневый блок) или проверить руководство по водителю (нос) и журнал | |
| 2. Недостаточное или поврежденное насадку | Проверьте и замените насадку | |||
| 3. Пространство между уездолью поршня и цилиндром слишком плотное. | Проверьте, является ли цилиндр адекватной смазкой или замените уплотнительное кольцо на поршне. | |||
| 3 | Работать слабо и вяло | 1. Изношенное или поврежденное уплотнительное кольцо поршня | Проверьте и замените поршневое уплотнительное кольцо | |
| 2. INADEQUATE СМАКАЦИЯ ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ УПЛАТНЫЕ КОНТИРОВКИ КЛАПА | Поместите 2 или 6 капель масла на уплотнительные кольца или замените уплотнительные уплотнительные кольца головного клапана | |||
| 3. Диртируйте в сопло | Проверьте и очистите насадку | |||
| 4 | Инструментальные джемы часто | 1. Датированный или изношенный водитель (поршневый блок) | Проверьте и замените драйвер (поршневый блок) | |
| 2. Отданный или изношенный гид водителя (нос) | Проверьте и замените руководство по водителю (нос) | |||
| 3. Грубальная крышка направляющей, поэтому пространство между крышкой гида водителя и руководством по водителю слишком большое | Проверьте и замените крышку гида водителя | |||
| 5 | Гвоздь не может быть застрелен | 1. Драйвер (поршневый блок) не может вернуться в правильное положение. | См. Нет. 1 симптом | |
| 2. Руководство по Driver (нос) не может хорошо соответствовать журналу | Проверьте и исправьте положение между руководством по водителю (нос) и журналом | |||
| 3. Пружина сжатия сжатия ногтя | Проверьте и замените пружину сжатия ногтя | |||
1. Все запасные части изменяются с максимумом
2. Запасные части могут быть поставлены вам.
3. Очень мощный для твердой древесины
