CRN45 Coil Roofing Nailer dan Siding Nailer mempunyai badan aluminium ultra-ringan untuk meminimumkan keletihan. Paling berkuasa. Majalah Load-N-Go memegang 120 15 darjah kuku bumbung gegelung kuku yang disusun dari 3/4 in. Hingga 1-3/4 inci panjang dan 0.120 in. Dia. Pengawal getah tebal meminimumkan kerosakan perumahan dan lebih selesa. Arah Eksekutif yang boleh laras dan memegang bunyi bising.
Sama seperti: Bostitch RN46 Nailer Roofing Coil , Hitachi NV45AB2 Coil Roofing Nailer, SENCO 455XP Coil Roofing Nailer, Max CN445R2 Coil Roofing Nailer dll.
| Model: | CRN45 Pneumatic Coil Roofing Nailer |
| Jenis Alat Udara: | Nailer udara |
| Alat diamensi: | 313mmx116mmx271mm (12-3/8 'X4-5/8 ' X10-5/8 ') |
| Berat alat bersih: | 2.58kgs (5.67lbs) |
| Bahan badan: | Badan aluminium |
| Mengendalikan tekanan: | 70-120psi (5-8.3bar) |
| Kapasiti Beban: | 120 kuku |
| Jenis Pengikat: | Kuku Roofing Gegelung Kawat 15 darjah |
| Diameter kepala pengikat: | 0.413 '(10.5mm) |
| Pengikat diameter Shank: | 0.120 '(3.05mm) |
| Panjang pengikat: | 3/4 '(19mm) -1-3/4 ' (45mm) |
360 ° Arah ekzos
'Mod Kenalan ' Sistem Keselamatan
'Mod Sequential ' boleh disediakan dengan menukar pencetus
Light Die Cast Badan aloi aluminium
Gunakan 15 ° kuku bumbung gegelung wayar
Sistem Kawalan Kedalaman
Sistem pemuatan sampingan
| Tidak | Gejala | Masalah | Penyelesaian | |
| 1.1 | Kebocoran udara | Kebocoran udara di topi silinder ketika alat tidak berfungsi | 1. HEAD HEAD VALVE MEAL PISTON atau O-RINGS. | Semak dan ganti set omboh injap kepala |
| 2. Gasket Cap O-Ring atau Silinder yang Rusak atau Rusak Di bawah Cap Silinder | Semak dan ganti gasket cap O-ring atau silinder di bawah topi silinder | |||
| 1.2 | Kebocoran udara di kawasan pencetus ketika alat tidak berfungsi | 1. Berlaku O-ring dalam injap pencetus | Semak dan ganti O-ring | |
| 2. Berlaku O-ring dalam batang injap pencetus | Semak dan ganti O-ring | |||
| 3.Dirt dalam injap pencetus | Periksa dan bersihkan injap pencetus | |||
| 1.3 | Kebocoran udara dalam topi silinder ketika alat berfungsi | 1. Piston injap kepala yang digagalkan o-cincin | Semak dan ganti O-cincin | |
| 2. Meterai di bawah topi silinder | Periksa dan ganti meterai | |||
| 1.4 | Kebocoran udara di hidung ketika alat berfungsi | 1. bumper yang rosak atau rosak | Periksa dan ganti bumper | |
| 2. Benang pemandu (unit omboh) | Semak dan ganti pemacu (unit omboh) | |||
| 1.5 | Kebocoran udara di kawasan pencetus ketika alat berfungsi | 1. kepala injap pencetus yang rosak atau rosak | Semak dan ganti kepala injap pencetus | |
| 2. Piston injap kepala yang digagalkan o-cincin | Semak dan ganti kepala omboh injap kepala | |||
| 2 | Gagal mendapatkan pemandu (unit omboh) kembali ke kedudukan yang betul sepenuhnya. | 1. Pemandu (unit omboh) tidak lurus atau panduan pemandu (hidung) adalah salah dipasang. | Luruskan Pemandu (Unit Piston) atau Sahkan Panduan Pemandu (Hidung) dan Majalah | |
| 2. muncung yang rosak atau rosak | Semak dan ganti muncung | |||
| 3. Ruang antara omboh o-ring dan silinder terlalu ketat. | Semak sama ada silinder adalah pelinciran yang mencukupi atau menggantikan O-ring pada omboh. | |||
| 3 | Bekerja dengan lemah dan lambat | 1. Piston O-ring yang dipakai atau rosak | Semak dan gantikan O-Ring Piston | |
| 2. Pelinciran yang mencukupi untuk omboh omboh injap kepala atau piston injap kepala yang terlalu ketat o-cincin | Letakkan 2 atau 6 titisan minyak pada O-ring atau ganti kepala omboh injap kepala o-cincin | |||
| 3.Dirt dalam muncung | Semak dan bersihkan muncung | |||
| 4 | Jam alat dengan kerap | 1. Pemandu yang digagalkan atau dipakai (unit omboh) | Semak dan ganti pemacu (unit omboh) | |
| 2. Panduan Pemandu yang Diharapkan atau Dipakai (Hidung) | Semak dan ganti Panduan Pemandu (hidung) | |||
| 3. Perlindungan panduan driver dibengkokkan, jadi ruang antara penutup panduan pemandu dan panduan pemandu terlalu besar | Periksa dan ganti penutup panduan pemandu | |||
| 5 | Kuku tidak boleh ditembak | 1. Pemandu (unit omboh) tidak boleh kembali ke kedudukan yang betul. | Rujuk Tidak. 1 gejala | |
| 2. Panduan Pemandu (Hidung) tidak dapat dipadankan dengan majalah dengan baik | Semak dan membetulkan kedudukan antara panduan pemandu (hidung) dan majalah | |||
| 3. Spring mampatan penolak kuku yang rosak atau rosak | Semak dan ganti spring mampatan penolak kuku | |||
1. Semua alat ganti boleh diubah dengan maksimum
2. Bahagian ganti boleh dibekalkan kepada anda.
3. Sangat kuat untuk kayu keras
CRN45 Coil Roofing Nailer dan Siding Nailer mempunyai badan aluminium ultra-ringan untuk meminimumkan keletihan. Paling berkuasa. Majalah Load-N-Go memegang 120 15 darjah kuku bumbung gegelung kuku yang disusun dari 3/4 in. Hingga 1-3/4 inci panjang dan 0.120 in. Dia. Pengawal getah tebal meminimumkan kerosakan perumahan dan lebih selesa. Arah Eksekutif yang boleh laras dan memegang bunyi bising.
Sama seperti: Bostitch RN46 Nailer Roofing Coil , Hitachi NV45AB2 Coil Roofing Nailer, SENCO 455XP Coil Roofing Nailer, Max CN445R2 Coil Roofing Nailer dll.
| Model: | CRN45 Pneumatic Coil Roofing Nailer |
| Jenis Alat Udara: | Nailer udara |
| Alat diamensi: | 313mmx116mmx271mm (12-3/8 'X4-5/8 ' X10-5/8 ') |
| Berat alat bersih: | 2.58kgs (5.67lbs) |
| Bahan badan: | Badan aluminium |
| Mengendalikan tekanan: | 70-120psi (5-8.3bar) |
| Kapasiti Beban: | 120 kuku |
| Jenis Pengikat: | Kuku Roofing Gegelung Kawat 15 darjah |
| Diameter kepala pengikat: | 0.413 '(10.5mm) |
| Pengikat diameter Shank: | 0.120 '(3.05mm) |
| Panjang pengikat: | 3/4 '(19mm) -1-3/4 ' (45mm) |
360 ° Arah ekzos
'Mod Kenalan ' Sistem Keselamatan
'Mod Sequential ' boleh disediakan dengan menukar pencetus
Light Die Cast Badan aloi aluminium
Gunakan 15 ° kuku bumbung gegelung wayar
Sistem Kawalan Kedalaman
Sistem pemuatan sampingan
| Tidak | Gejala | Masalah | Penyelesaian | |
| 1.1 | Kebocoran udara | Kebocoran udara di topi silinder ketika alat tidak berfungsi | 1. HEAD HEAD VALVE MEAL PISTON atau O-RINGS. | Semak dan ganti set omboh injap kepala |
| 2. Gasket Cap O-Ring atau Silinder yang Rusak atau Rusak Di bawah Cap Silinder | Semak dan ganti gasket cap O-ring atau silinder di bawah topi silinder | |||
| 1.2 | Kebocoran udara di kawasan pencetus ketika alat tidak berfungsi | 1. Berlaku O-ring dalam injap pencetus | Semak dan ganti O-ring | |
| 2. Berlaku O-ring dalam batang injap pencetus | Semak dan ganti O-ring | |||
| 3.Dirt dalam injap pencetus | Periksa dan bersihkan injap pencetus | |||
| 1.3 | Kebocoran udara dalam topi silinder ketika alat berfungsi | 1. Piston injap kepala yang digagalkan o-cincin | Semak dan ganti O-cincin | |
| 2. Meterai di bawah topi silinder | Periksa dan ganti meterai | |||
| 1.4 | Kebocoran udara di hidung ketika alat berfungsi | 1. bumper yang rosak atau rosak | Periksa dan ganti bumper | |
| 2. Benang pemandu (unit omboh) | Semak dan ganti pemacu (unit omboh) | |||
| 1.5 | Kebocoran udara di kawasan pencetus ketika alat berfungsi | 1. kepala injap pencetus yang rosak atau rosak | Semak dan ganti kepala injap pencetus | |
| 2. Piston injap kepala yang digagalkan o-cincin | Semak dan ganti kepala omboh injap kepala | |||
| 2 | Gagal mendapatkan pemandu (unit omboh) kembali ke kedudukan yang betul sepenuhnya. | 1. Pemandu (unit omboh) tidak lurus atau panduan pemandu (hidung) adalah salah dipasang. | Luruskan Pemandu (Unit Piston) atau Sahkan Panduan Pemandu (Hidung) dan Majalah | |
| 2. muncung yang rosak atau rosak | Semak dan ganti muncung | |||
| 3. Ruang antara omboh o-ring dan silinder terlalu ketat. | Semak sama ada silinder adalah pelinciran yang mencukupi atau menggantikan O-ring pada omboh. | |||
| 3 | Bekerja dengan lemah dan lambat | 1. Piston O-ring yang dipakai atau rosak | Semak dan gantikan O-Ring Piston | |
| 2. Pelinciran yang mencukupi untuk omboh omboh injap kepala atau piston injap kepala yang terlalu ketat o-cincin | Letakkan 2 atau 6 titisan minyak pada O-ring atau ganti kepala omboh injap kepala o-cincin | |||
| 3.Dirt dalam muncung | Semak dan bersihkan muncung | |||
| 4 | Jam alat dengan kerap | 1. Pemandu yang digagalkan atau dipakai (unit omboh) | Semak dan ganti pemacu (unit omboh) | |
| 2. Panduan Pemandu yang Diharapkan atau Dipakai (Hidung) | Semak dan ganti Panduan Pemandu (hidung) | |||
| 3. Perlindungan panduan driver dibengkokkan, jadi ruang antara penutup panduan pemandu dan panduan pemandu terlalu besar | Periksa dan ganti penutup panduan pemandu | |||
| 5 | Kuku tidak boleh ditembak | 1. Pemandu (unit omboh) tidak boleh kembali ke kedudukan yang betul. | Rujuk Tidak. 1 gejala | |
| 2. Panduan Pemandu (Hidung) tidak dapat dipadankan dengan majalah dengan baik | Semak dan membetulkan kedudukan antara panduan pemandu (hidung) dan majalah | |||
| 3. Spring mampatan penolak kuku yang rosak atau rosak | Semak dan ganti spring mampatan penolak kuku | |||
1. Semua alat ganti boleh diubah dengan maksimum
2. Bahagian ganti boleh dibekalkan kepada anda.
3. Sangat kuat untuk kayu keras
