Der CRN45 Coil-Dachnagler und Fassadennagler verfügt über ein ultraleichtes Aluminiumgehäuse, um Ermüdungserscheinungen zu minimieren.Stärkste.Das Load-N-Go-Magazin fasst 120 15-Grad-Drahtspulen-Dachnägel, zusammengestellte Nägel mit einer Länge von 3/4 Zoll bis 1-3/4 Zoll und einem Durchmesser von 0,120 Zoll.Die dicken Gummischutzvorrichtungen minimieren Gehäuseschäden und sorgen für mehr Komfort.Einstellbare Abluftrichtung und dämmt den Lärm ein.
Ähnlich wie:BOSTITCH RN46 Coil-Dachnagler , Hitachi NV45AB2 Coil-Dachnagler, Senco 455XP Coil-Dachnagler, Max CN445R2 Coil-Dachnagler usw.
| Modell: | CRN45 Pneumatischer Spulen-Dachnagler |
| Druckluftwerkzeugtyp: | Luftnagler |
| Werkzeugabmessungen: | 313 mm x 116 mm x 271 mm (12-3/8'x4-5/8'x10-5/8') |
| Netto-Werkzeuggewicht: | 2,58 kg (5,67 lbs) |
| Körpermaterial: | Aluminiumgehäuse |
| Betriebsdruck: | 70–120 psi (5–8,3 bar) |
| Tragfähigkeit: | 120 Nägel |
| Befestigungstyp: | 15-Grad-Drahtspulen-Dachnägel |
| Kopfdurchmesser der Befestigungselemente: | 0,413'(10,5mm) |
| Schaftdurchmesser der Befestigungselemente: | 0,120'(3,05mm) |
| Länge der Befestigungselemente: | 3/4'(19mm)-1-3/4'(45mm) |
360° Abluftrichtung
Sicherheitssystem „Kontaktmodus“.
Der „Sequentielle Modus“ kann durch Ändern des Triggers verfügbar sein
Leichter Druckgusskörper aus Aluminiumlegierung
Verwenden Sie 15°-Drahtspulen-Dachnägel
Tiefenkontrollsystem
Seitenladesystem
| NEIN. | Symptom | Probleme | Lösungen | |
| 1.1 | Luftleck | Luftleck im Zylinderdeckel, wenn Werkzeuge nicht funktionieren | 1.Lose Kopfventilkolbendichtung oder O-Ringe. | Überprüfen Sie den Kopfventilkolbensatz und ersetzen Sie ihn |
| 2. O-Ring oder Zylinderdeckeldichtung unter dem Zylinderdeckel abgenutzt oder beschädigt | Überprüfen Sie den O-Ring oder die Zylinderdeckeldichtung unter dem Zylinderdeckel und ersetzen Sie diese | |||
| 1.2 | Luftleck im Auslösebereich, wenn Werkzeuge nicht funktionieren | 1.Beschädigter O-Ring im Auslöseventil | O-Ring prüfen und ersetzen | |
| 2. Beschädigter O-Ring im Abzugsventilschaft | O-Ring prüfen und ersetzen | |||
| 3. Schmutz im Auslöseventil | Überprüfen und reinigen Sie das Auslöseventil | |||
| 1.3 | Luftleck im Zylinderdeckel, wenn Werkzeuge arbeiten | 1. Beschädigte O-Ringe des Kopfventilkolbens | O-Ringe prüfen und ersetzen | |
| 2. Beschädigte Dichtung unter dem Zylinderdeckel | Dichtung prüfen und ersetzen | |||
| 1.4 | Luftleck in der Nase, wenn Werkzeuge arbeiten | 1.Abgenutzter oder beschädigter Stoßfänger | Stoßstange prüfen und ersetzen | |
| 2. Lockeres Gewinde des Treibers (Kolbeneinheit). | Mitnehmer (Kolbeneinheit) prüfen und austauschen | |||
| 1.5 | Luftleck im Auslösebereich, wenn Werkzeuge arbeiten | 1.Abgenutzter oder beschädigter Abzugsventilkopf | Überprüfen Sie den Auslöseventilkopf und ersetzen Sie ihn | |
| 2. Beschädigte O-Ringe des Kopfventilkolbens | Überprüfen und ersetzen Sie die O-Ringe des Kopfventilkolbens | |||
| 2 | Der Treiber (Kolbeneinheit) konnte nicht vollständig in die richtige Position gebracht werden. | 1. Der Treiber (Kolbeneinheit) ist nicht gerade oder die Treiberführung (Nase) ist falsch montiert. | Richten Sie den Treiber (Kolbeneinheit) gerade aus oder überprüfen Sie die Treiberführung (Nase) und das Magazin | |
| 2. Abgenutzte oder beschädigte Düse | Düse prüfen und austauschen | |||
| 3. Der Raum zwischen Kolben-O-Ring und Zylinder ist zu eng. | Überprüfen Sie, ob der Zylinder ausreichend geschmiert ist, oder ersetzen Sie den O-Ring am Kolben. | |||
| 3 | Arbeiten Sie schwach und träge | 1. Kolben-O-Ring verschlissen oder beschädigt | Überprüfen Sie den Kolben-O-Ring und ersetzen Sie ihn | |
| 2. Unzureichende Schmierung der O-Ringe des Kopfventilkolbens oder zu fest sitzende O-Ringe des Kopfventilkolbens | Geben Sie 2 oder 6 Tropfen Öl auf die O-Ringe oder ersetzen Sie die O-Ringe des Kopfventilkolbens | |||
| 3. Schmutz in der Düse | Überprüfen und reinigen Sie die Düse | |||
| 4 | Werkzeug klemmt häufig | 1. Beschädigter oder abgenutzter Treiber (Kolbeneinheit) | Mitnehmer (Kolbeneinheit) prüfen und austauschen | |
| 2. Beschädigte oder abgenutzte Treiberführung (Nase) | Mitnehmerführung (Nase) prüfen und ersetzen | |||
| 3. Die Abdeckung der Treiberführung ist verbogen, sodass der Raum zwischen der Abdeckung der Treiberführung und der Treiberführung zu groß ist | Überprüfen Sie die Abdeckung der Treiberführung und ersetzen Sie sie | |||
| 5 | Nagel kann nicht geschossen werden | 1. Der Treiber (Kolbeneinheit) kann nicht in die richtige Position zurückkehren. | Siehe Nr.1 Symptom | |
| 2. Die Treiberführung (Nase) passt nicht gut zum Magazin | Überprüfen und korrigieren Sie die Position zwischen Treiberführung (Nase) und Magazin | |||
| 3. Die Druckfeder des Nagelschiebers ist abgenutzt oder beschädigt | Überprüfen und ersetzen Sie die Druckfeder des Nagelschiebers | |||
1. Alle Ersatzteile sind mit MAX austauschbar
2. Ersatzteile können an Sie geliefert werden.
3. Sehr kraftvoll für Hartholz
Der CRN45 Coil-Dachnagler und Fassadennagler verfügt über ein ultraleichtes Aluminiumgehäuse, um Ermüdungserscheinungen zu minimieren.Stärkste.Das Load-N-Go-Magazin fasst 120 15-Grad-Drahtspulen-Dachnägel, zusammengestellte Nägel mit einer Länge von 3/4 Zoll bis 1-3/4 Zoll und einem Durchmesser von 0,120 Zoll.Die dicken Gummischutzvorrichtungen minimieren Gehäuseschäden und sorgen für mehr Komfort.Einstellbare Abluftrichtung und dämmt den Lärm ein.
Ähnlich wie:BOSTITCH RN46 Coil-Dachnagler , Hitachi NV45AB2 Coil-Dachnagler, Senco 455XP Coil-Dachnagler, Max CN445R2 Coil-Dachnagler usw.
| Modell: | CRN45 Pneumatischer Spulen-Dachnagler |
| Druckluftwerkzeugtyp: | Luftnagler |
| Werkzeugabmessungen: | 313 mm x 116 mm x 271 mm (12-3/8'x4-5/8'x10-5/8') |
| Netto-Werkzeuggewicht: | 2,58 kg (5,67 lbs) |
| Körpermaterial: | Aluminiumgehäuse |
| Betriebsdruck: | 70–120 psi (5–8,3 bar) |
| Tragfähigkeit: | 120 Nägel |
| Befestigungstyp: | 15-Grad-Drahtspulen-Dachnägel |
| Kopfdurchmesser der Befestigungselemente: | 0,413'(10,5mm) |
| Schaftdurchmesser der Befestigungselemente: | 0,120'(3,05mm) |
| Länge der Befestigungselemente: | 3/4'(19mm)-1-3/4'(45mm) |
360° Abluftrichtung
Sicherheitssystem „Kontaktmodus“.
Der „Sequentielle Modus“ kann durch Ändern des Triggers verfügbar sein
Leichter Druckgusskörper aus Aluminiumlegierung
Verwenden Sie 15°-Drahtspulen-Dachnägel
Tiefenkontrollsystem
Seitenladesystem
| NEIN. | Symptom | Probleme | Lösungen | |
| 1.1 | Luftleck | Luftleck im Zylinderdeckel, wenn Werkzeuge nicht funktionieren | 1.Lose Kopfventilkolbendichtung oder O-Ringe. | Überprüfen Sie den Kopfventilkolbensatz und ersetzen Sie ihn |
| 2. O-Ring oder Zylinderdeckeldichtung unter dem Zylinderdeckel abgenutzt oder beschädigt | Überprüfen Sie den O-Ring oder die Zylinderdeckeldichtung unter dem Zylinderdeckel und ersetzen Sie diese | |||
| 1.2 | Luftleck im Auslösebereich, wenn Werkzeuge nicht funktionieren | 1.Beschädigter O-Ring im Auslöseventil | O-Ring prüfen und ersetzen | |
| 2. Beschädigter O-Ring im Abzugsventilschaft | O-Ring prüfen und ersetzen | |||
| 3. Schmutz im Auslöseventil | Überprüfen und reinigen Sie das Auslöseventil | |||
| 1.3 | Luftleck im Zylinderdeckel, wenn Werkzeuge arbeiten | 1. Beschädigte O-Ringe des Kopfventilkolbens | O-Ringe prüfen und ersetzen | |
| 2. Beschädigte Dichtung unter dem Zylinderdeckel | Dichtung prüfen und ersetzen | |||
| 1.4 | Luftleck in der Nase, wenn Werkzeuge arbeiten | 1.Abgenutzter oder beschädigter Stoßfänger | Stoßstange prüfen und ersetzen | |
| 2. Lockeres Gewinde des Treibers (Kolbeneinheit). | Mitnehmer (Kolbeneinheit) prüfen und austauschen | |||
| 1.5 | Luftleck im Auslösebereich, wenn Werkzeuge arbeiten | 1.Abgenutzter oder beschädigter Abzugsventilkopf | Überprüfen Sie den Auslöseventilkopf und ersetzen Sie ihn | |
| 2. Beschädigte O-Ringe des Kopfventilkolbens | Überprüfen und ersetzen Sie die O-Ringe des Kopfventilkolbens | |||
| 2 | Der Treiber (Kolbeneinheit) konnte nicht vollständig in die richtige Position gebracht werden. | 1. Der Treiber (Kolbeneinheit) ist nicht gerade oder die Treiberführung (Nase) ist falsch montiert. | Richten Sie den Treiber (Kolbeneinheit) gerade aus oder überprüfen Sie die Treiberführung (Nase) und das Magazin | |
| 2. Abgenutzte oder beschädigte Düse | Düse prüfen und austauschen | |||
| 3. Der Raum zwischen Kolben-O-Ring und Zylinder ist zu eng. | Überprüfen Sie, ob der Zylinder ausreichend geschmiert ist, oder ersetzen Sie den O-Ring am Kolben. | |||
| 3 | Arbeiten Sie schwach und träge | 1. Kolben-O-Ring verschlissen oder beschädigt | Überprüfen Sie den Kolben-O-Ring und ersetzen Sie ihn | |
| 2. Unzureichende Schmierung der O-Ringe des Kopfventilkolbens oder zu fest sitzende O-Ringe des Kopfventilkolbens | Geben Sie 2 oder 6 Tropfen Öl auf die O-Ringe oder ersetzen Sie die O-Ringe des Kopfventilkolbens | |||
| 3. Schmutz in der Düse | Überprüfen und reinigen Sie die Düse | |||
| 4 | Werkzeug klemmt häufig | 1. Beschädigter oder abgenutzter Treiber (Kolbeneinheit) | Mitnehmer (Kolbeneinheit) prüfen und austauschen | |
| 2. Beschädigte oder abgenutzte Treiberführung (Nase) | Mitnehmerführung (Nase) prüfen und ersetzen | |||
| 3. Die Abdeckung der Treiberführung ist verbogen, sodass der Raum zwischen der Abdeckung der Treiberführung und der Treiberführung zu groß ist | Überprüfen Sie die Abdeckung der Treiberführung und ersetzen Sie sie | |||
| 5 | Nagel kann nicht geschossen werden | 1. Der Treiber (Kolbeneinheit) kann nicht in die richtige Position zurückkehren. | Siehe Nr.1 Symptom | |
| 2. Die Treiberführung (Nase) passt nicht gut zum Magazin | Überprüfen und korrigieren Sie die Position zwischen Treiberführung (Nase) und Magazin | |||
| 3. Die Druckfeder des Nagelschiebers ist abgenutzt oder beschädigt | Überprüfen und ersetzen Sie die Druckfeder des Nagelschiebers | |||
1. Alle Ersatzteile sind mit MAX austauschbar
2. Ersatzteile können an Sie geliefert werden.
3. Sehr kraftvoll für Hartholz
