 Produktübersicht: CN565X Pneumatische Spulennagelpistole Der CN565X Pneumatic Spulenverkleidungsnagel ist ein Pneumatic -Abstellgleisnagler der Linie professionell. Der CN565X wird zum Abstellgleis-, Zäun-, Außenverkleidungs-, Furring- und Randing -Jobs verwendet. Vorstellbare Tiefenführung setzt Nägel an gewünschte Tiefen. Leichtes Magnesiumgehäusedesign für Haltbarkeit. Weicher Gummifuß verhindert Schäden. Werkzeugfreier verstellbarer Auspuff leitet den Auspuff bequem vom Benutzer weg. ● 10 -mal/zweites Schnellfeuer. ● Leichtes Aluminiumdesign für Haltbarkeit. ● Der weiche Gummifuß hilft, schäbigere Wälder zu vermeiden. ● Einstellbarer Auspuff leitet den Auspuff bequem weg. |
| Modell: | CN565X Pneumatische Spulennagelpistole |
| Luftwerkzeugtyp: | Luftnagel |
| Produkttyp der Werkzeuge: | Luftwerkzeug |
| Werkzeugdienungen: | 315 mmx128mmx306mm (12-7/16 'x5 ' x12-1/16 ') |
| Nettowerkzeuggewicht: | 3,67 kg (8,07 lbs) |
| Körpermaterial: | Aluminiumkörper |
| Druck betreiben: | 70-120PSI (5-8,3 Beute) |
| Lastkapital | 225-300 Nägel |
Befestigungsmittel Typ: | 15 Grad flache Drahtspulennägel |
| 15 Grad flache Plastikfolie zusammengesammte Nägel | |
| Befestigungsmittel Kopfdurchmesser: | 0,197 '(5,0 mm) -0,236 ' (6,0 mm) |
| Befestigungsmittel -Schaftdurchmesser: | 0,083 '(2,1 mm) -0.099 ' (2,5 mm) |
Befestigungslänge: | 1-1/4 '(32 mm) -2-1/2 ' (65 mm) |
| Schafttyp Befestigungselemente: | Glatt, Schraube, Ring |
 15 Grad flache Drahtspulennägel Kopfdurchmesser: 0,197 '(5,0 mm) -0,236 ' (6,0 mm) Schaftdurchmesser: 0,083 '(2,1 mm) -0,099 ' (2,5 mm) Nagellänge: 1-1/4 '(32 mm) -2-1/2 ' (65 mm) Schafttyp: Glatt, Schraube, Ring, |  15 Grad flache Plastikfolie zusammengesammte Nägel Kopfdurchmesser: 0,197 '(5,0 mm) -0,236 ' (6,0 mm) Schaftdurchmesser: 0,083 '(2,1 mm) -0,099 ' (2,5 mm) Nagellänge: 1-1/4 '(32 mm) -2-1/2 ' (65 mm) Schafttyp: Glatt, Schraube, Ring, |
Kompatibler Griffgriff mit 15 -Grad -Draht- und Kunststoff -Spulennägeln.
10 mal/zweites Schnellfeuer.
Leichtes Gewicht und kompakt für einfache Manövrierfähigkeit und Verlängerung der Verwendung.
Blech sammelte Nägel ohne Einstellung.
Tiefe einstellbar für Countersink und Flush -Nagelantrieb.
Die Nicht-Vermarkt-Spitze schützt die Arbeitsfläche vor Schäden.
Decks -Abstellgleis.
Abstellgleis (Hartfaktor und Zement).
Ummantelung, Zäune.
Dachdeckel und Außendeck und Trim.
Furring und Getrennen.
| NEIN. | Symptom | Probleme | Lösungen | |
| 1.1 | Luftleck | Luftleck in der Zylinderkappe, wenn Werkzeuge nicht funktionieren | 1. LOOSE Kopfventilkolbenversiegel oder O-Ringe. | Überprüfen und ersetzen Sie den Kopfventilkolbensatz und ersetzen Sie |
| 2. geendete oder beschädigte O-Ring- oder Zylinderkappendichtung unter Zylinderkappe | Überprüfen und ersetzen Sie die O-Ring- oder Zylinderkappendichtung unter der Zylinderkappe | |||
| 1.2 | Luftleck im Triggerbereich, wenn Werkzeuge nicht funktionieren | 1. OMADED O-RING im Triggerventil | Überprüfen und ersetzen Sie O-Ring | |
| 2. OMADED O-RING im Triggerventilstamm beobachtet | Überprüfen und ersetzen Sie O-Ring | |||
| 3. Den Triggerventil im Triggerventil veranstalten | Überprüfen und reinigen Sie das Triggerventil | |||
| 1.3 | Luftleck in der Zylinderkappe, wenn Werkzeuge funktionieren | 1. Damaged-Kopfventilkolben O-Ringe | Überprüfen und ersetzen Sie O-Ringe | |
| 2. Dichtung unter Zylinderkappe | Überprüfen und ersetzen Sie die Dichtung | |||
| 1.4 | Luftleck in der Nase, wenn Werkzeuge funktionieren | 1. geendete oder beschädigte Stoßfänger | Überprüfen und ersetzen Sie Stoßfänger | |
| 2. Leuchten Sie Treiber (Kolbeneinheit) Gewinde | Überprüfen und ersetzen Sie den Treiber (Kolbeneinheit) | |||
| 1.5 | Luftleck im Triggerbereich, wenn Werkzeuge funktionieren | 1.Worm oder beschädigter Triggerventilkopf | Überprüfen und ersetzen Sie Triggerventilkopf | |
| 2. Kopfverteidiger O-Ringe beobachtet | Überprüfen und ersetzen Sie die O-Ringe des Kopfventils | |||
| 2 | Es ist nicht möglich, den Treiber (Kolbeneinheit) vollständig wieder in die richtige Position zu bringen. | 1.Der Fahrer (Kolbeneinheit) ist nicht gerade oder die Fahrerführung (Nase) ist falsch zusammengebaut. | Richten Sie den Fahrer (Kolbeneinheit) oder überprüfen Sie die Fahrerführung (Nase) und das Magazin | |
| 2. geendete oder beschädigte Düse | Überprüfen und ersetzen Sie die Düse | |||
| 3. Der Raum zwischen Kolben-O-Ring und Zylinder ist zu eng. | Überprüfen Sie, ob der Zylinder eine ausreichende Schmierung ist, oder ersetzen Sie den O-Ring am Kolben. | |||
| 3 | Schwach und träge arbeiten | 1. Abgenutzter oder beschädigter Kolben O-Ring | Überprüfen und ersetzen Sie den Kolben-O-Ring | |
| 2. Indachende Schmierung für Kopfventilkolben O-Ringe oder zu enge Kopfventilkolben O-Ringe | Legen Sie 2 oder 6 Tropfen Öl auf O-Ringe oder ersetzen Sie die O-Ringe des Kopfventils | |||
| 3. In der Düse zeichnen | Überprüfen und reinigen Sie die Düse | |||
| 4 | Werkzeug staut häufig auf | 1. Damaged oder abgenutzter Fahrer (Kolbeneinheit) | Überprüfen und ersetzen Sie den Treiber (Kolbeneinheit) | |
| 2. Damen- oder abgenutzter Fahrerführer (Nase) | Überprüfen und ersetzen Sie die Treiberhandbuch (Nase) | |||
| 3. Die Deckung zur Deckung des Dreidlerhandbuchs ist gebogen, so | Überprüfen und ersetzen Sie die Treiberhandbuchabdeckung | |||
| 5 | Nagel kann nicht erschossen werden | 1. Treiber (Kolbeneinheit) kann nicht in die richtige Position zurückkehren. | Beziehen Sie sich auf Nr. 1 Symptom | |
| 2.Driver Guide (Nase) kann das Magazin nicht gut übereinstimmen | Überprüfen und korrigieren Sie die Position zwischen Fahrerführer (Nase) und Magazin | |||
| 3. Dreh- oder beschädigte Nagelschubkompressionsfeder | Überprüfen und ersetzen Sie Nagelschieber -Kompressionsfeder | |||
Produktübersicht: CN565X Pneumatische Spulennagelpistole Der CN565X Pneumatic Spulenverkleidungsnagel ist ein Pneumatic -Abstellgleisnagler der Linie professionell. Der CN565X wird zum Abstellgleis-, Zäun-, Außenverkleidungs-, Furring- und Randing -Jobs verwendet. Vorstellbare Tiefenführung setzt Nägel an gewünschte Tiefen. Leichtes Magnesiumgehäusedesign für Haltbarkeit. Weicher Gummifuß verhindert Schäden. Werkzeugfreier verstellbarer Auspuff leitet den Auspuff bequem vom Benutzer weg. ● 10 -mal/zweites Schnellfeuer. ● Leichtes Aluminiumdesign für Haltbarkeit. ● Der weiche Gummifuß hilft, schäbigere Wälder zu vermeiden. ● Einstellbarer Auspuff leitet den Auspuff bequem weg. |
| Modell: | CN565X Pneumatische Spulennagelpistole |
| Luftwerkzeugtyp: | Luftnagel |
| Produkttyp der Werkzeuge: | Luftwerkzeug |
| Werkzeugdienungen: | 315 mmx128mmx306mm (12-7/16 'x5 ' x12-1/16 ') |
| Nettowerkzeuggewicht: | 3,67 kg (8,07 lbs) |
| Körpermaterial: | Aluminiumkörper |
| Druck betreiben: | 70-120PSI (5-8,3 Beute) |
| Lastkapital | 225-300 Nägel |
Befestigungsmittel Typ: | 15 Grad flache Drahtspulennägel |
| 15 Grad flache Plastikfolie zusammengesammte Nägel | |
| Befestigungsmittel Kopfdurchmesser: | 0,197 '(5,0 mm) -0,236 ' (6,0 mm) |
| Befestigungsmittel -Schaftdurchmesser: | 0,083 '(2,1 mm) -0.099 ' (2,5 mm) |
Befestigungslänge: | 1-1/4 '(32 mm) -2-1/2 ' (65 mm) |
| Schafttyp Befestigungselemente: | Glatt, Schraube, Ring |
15 Grad flache Drahtspulennägel Kopfdurchmesser: 0,197 '(5,0 mm) -0,236 ' (6,0 mm) Schaftdurchmesser: 0,083 '(2,1 mm) -0,099 ' (2,5 mm) Nagellänge: 1-1/4 '(32 mm) -2-1/2 ' (65 mm) Schafttyp: Glatt, Schraube, Ring, | 15 Grad flache Plastikfolie zusammengesammte Nägel Kopfdurchmesser: 0,197 '(5,0 mm) -0,236 ' (6,0 mm) Schaftdurchmesser: 0,083 '(2,1 mm) -0,099 ' (2,5 mm) Nagellänge: 1-1/4 '(32 mm) -2-1/2 ' (65 mm) Schafttyp: Glatt, Schraube, Ring, |
Kompatibler Griffgriff mit 15 -Grad -Draht- und Kunststoff -Spulennägeln.
10 mal/zweites Schnellfeuer.
Leichtes Gewicht und kompakt für einfache Manövrierfähigkeit und Verlängerung der Verwendung.
Blech sammelte Nägel ohne Einstellung.
Tiefe einstellbar für Countersink und Flush -Nagelantrieb.
Die Nicht-Vermarkt-Spitze schützt die Arbeitsfläche vor Schäden.
Decks -Abstellgleis.
Abstellgleis (Hartfaktor und Zement).
Ummantelung, Zäune.
Dachdeckel und Außendeck und Trim.
Furring und Getrennen.
| NEIN. | Symptom | Probleme | Lösungen | |
| 1.1 | Luftleck | Luftleck in der Zylinderkappe, wenn Werkzeuge nicht funktionieren | 1. LOOSE Kopfventilkolbenversiegel oder O-Ringe. | Überprüfen und ersetzen Sie den Kopfventilkolbensatz und ersetzen Sie |
| 2. geendete oder beschädigte O-Ring- oder Zylinderkappendichtung unter Zylinderkappe | Überprüfen und ersetzen Sie die O-Ring- oder Zylinderkappendichtung unter der Zylinderkappe | |||
| 1.2 | Luftleck im Triggerbereich, wenn Werkzeuge nicht funktionieren | 1. OMADED O-RING im Triggerventil | Überprüfen und ersetzen Sie O-Ring | |
| 2. OMADED O-RING im Triggerventilstamm beobachtet | Überprüfen und ersetzen Sie O-Ring | |||
| 3. Den Triggerventil im Triggerventil veranstalten | Überprüfen und reinigen Sie das Triggerventil | |||
| 1.3 | Luftleck in der Zylinderkappe, wenn Werkzeuge funktionieren | 1. Damaged-Kopfventilkolben O-Ringe | Überprüfen und ersetzen Sie O-Ringe | |
| 2. Dichtung unter Zylinderkappe | Überprüfen und ersetzen Sie die Dichtung | |||
| 1.4 | Luftleck in der Nase, wenn Werkzeuge funktionieren | 1. geendete oder beschädigte Stoßfänger | Überprüfen und ersetzen Sie Stoßfänger | |
| 2. Leuchten Sie Treiber (Kolbeneinheit) Gewinde | Überprüfen und ersetzen Sie den Treiber (Kolbeneinheit) | |||
| 1.5 | Luftleck im Triggerbereich, wenn Werkzeuge funktionieren | 1.Worm oder beschädigter Triggerventilkopf | Überprüfen und ersetzen Sie Triggerventilkopf | |
| 2. Kopfverteidiger O-Ringe beobachtet | Überprüfen und ersetzen Sie die O-Ringe des Kopfventils | |||
| 2 | Es ist nicht möglich, den Treiber (Kolbeneinheit) vollständig wieder in die richtige Position zu bringen. | 1.Der Fahrer (Kolbeneinheit) ist nicht gerade oder die Fahrerführung (Nase) ist falsch zusammengebaut. | Richten Sie den Fahrer (Kolbeneinheit) oder überprüfen Sie die Fahrerführung (Nase) und das Magazin | |
| 2. geendete oder beschädigte Düse | Überprüfen und ersetzen Sie die Düse | |||
| 3. Der Raum zwischen Kolben-O-Ring und Zylinder ist zu eng. | Überprüfen Sie, ob der Zylinder eine ausreichende Schmierung ist, oder ersetzen Sie den O-Ring am Kolben. | |||
| 3 | Schwach und träge arbeiten | 1. Abgenutzter oder beschädigter Kolben O-Ring | Überprüfen und ersetzen Sie den Kolben-O-Ring | |
| 2. Indachende Schmierung für Kopfventilkolben O-Ringe oder zu enge Kopfventilkolben O-Ringe | Legen Sie 2 oder 6 Tropfen Öl auf O-Ringe oder ersetzen Sie die O-Ringe des Kopfventils | |||
| 3. In der Düse zeichnen | Überprüfen und reinigen Sie die Düse | |||
| 4 | Werkzeug staut häufig auf | 1. Damaged oder abgenutzter Fahrer (Kolbeneinheit) | Überprüfen und ersetzen Sie den Treiber (Kolbeneinheit) | |
| 2. Damen- oder abgenutzter Fahrerführer (Nase) | Überprüfen und ersetzen Sie die Treiberhandbuch (Nase) | |||
| 3. Die Deckung zur Deckung des Dreidlerhandbuchs ist gebogen, so | Überprüfen und ersetzen Sie die Treiberhandbuchabdeckung | |||
| 5 | Nagel kann nicht erschossen werden | 1. Treiber (Kolbeneinheit) kann nicht in die richtige Position zurückkehren. | Beziehen Sie sich auf Nr. 1 Symptom | |
| 2.Driver Guide (Nase) kann das Magazin nicht gut übereinstimmen | Überprüfen und korrigieren Sie die Position zwischen Fahrerführer (Nase) und Magazin | |||
| 3. Dreh- oder beschädigte Nagelschubkompressionsfeder | Überprüfen und ersetzen Sie Nagelschieber -Kompressionsfeder | |||
