Ang CRN45 coil bubong na kuko at siding nailer ay nagtatampok ng isang ultra-lightweight na aluminyo na katawan upang mabawasan ang pagkapagod. Pinaka -makapangyarihan. Ang magazine ng Load-N-Go ay humahawak ng 120 15 degree wire coil coil bubong na mga kuko na nakolekta ng mga kuko mula 3/4 in. Hanggang 1-3/4 sa haba at 0.120 in. Dia. Ang makapal na mga guwardya ng goma ay nagpapaliit sa pinsala sa pabahay at mas komportable. Nababagay na direksyon ng maubos at hinahawakan ang ingay.
Katulad sa: Bostitch RN46 Coil Roofing Nailer , Hitachi NV45AB2 Coil Roofing Nailer, Senco 455xp Coil Roofing Nailer, Max CN445R2 Coil Roofing Nailer atbp.
| Model: | CRN45 Pneumatic Coil Roofing Nailer |
| Uri ng Air Tool: | Air Nailer |
| Mga diamensiyon ng tool: | 313mmx116mmx271mm (12-3/8 'x4-5/8 ' x10-5/8 ') |
| Timbang ng tool ng net: | 2.58kgs (5.67lbs) |
| Materyal ng katawan: | Katawan ng aluminyo |
| Patakbuhin ang presyon: | 70-120psi (5-8.3bar) |
| Kapasidad ng pag -load: | 120 kuko |
| Uri ng mga fastener: | 15 degree wire coil bubong na kuko |
| Diameter ng ulo ng mga fastener: | 0.413 '(10.5mm) |
| Mga fastener shank diameter: | 0.120 '(3.05mm) |
| Haba ng mga fastener: | 3/4 '(19mm) -1-3/4 ' (45mm) |
360 ° na direksyon ng tambutso
'Contact mode ' system ng kaligtasan
Ang 'sunud -sunod na mode ' ay maaaring magamit sa pamamagitan ng pagbabago ng trigger
Light die cast body ng aluminyo haluang metal
Gumamit ng 15 ° wire coil bubong na mga kuko
Lalim na sistema ng kontrol
Sistema ng paglo -load ng gilid
| Hindi. | Sintomas | Mga problema | Mga solusyon | |
| 1.1 | Tumagas ang hangin | Tumagas ang hangin sa cylinder cap kapag hindi gumagana ang mga tool | 1.Loose head valve piston seal o o-singsing. | Suriin at palitan ang set ng head valve piston |
| 2.worn o nasira na o-singsing o cylinder cap gasket sa ilalim ng cylinder cap | Suriin at palitan ang o-singsing o cylinder cap gasket sa ilalim ng cylinder cap | |||
| 1.2 | Ang air leak sa lugar ng pag -trigger kapag hindi gumagana ang mga tool | 1.damed O-singsing sa balbula ng trigger | Suriin at palitan ang O-Ring | |
| 2.Damed O-singsing sa stem ng balbula ng trigger | Suriin at palitan ang O-Ring | |||
| 3.Dirt sa balbula ng trigger | Suriin at linisin ang balbula ng trigger | |||
| 1.3 | Ang pagtagas ng hangin sa cylinder cap kapag gumagana ang mga tool | 1.damed head valve piston o-singsing | Suriin at palitan ang mga O-singsing | |
| 2.Damed Seal sa ilalim ng Cylinder Cap | Suriin at palitan ang selyo | |||
| 1.4 | Tumagas ang hangin sa ilong kapag gumagana ang mga tool | 1.worn o nasira na bumper | Suriin at palitan ang bumper | |
| 2.Loose Driver (Piston Unit) Thread | Suriin at palitan ang driver (yunit ng piston) | |||
| 1.5 | Ang air leak sa lugar ng pag -trigger kapag gumagana ang mga tool | 1.Worn o nasira na trigger valve head | Suriin at palitan ang ulo ng balbula ng trigger | |
| 2.damed head valve piston o-singsing | Suriin at palitan ang head valve piston o-singsing | |||
| 2 | Nabigong makuha ang driver (Piston Unit) pabalik sa tamang posisyon. | 1. Ang driver (yunit ng piston) ay hindi tuwid o ang gabay sa pagmamaneho (ilong) ay mali na tipunin. | Ituwid ang driver (piston unit) o i -verify ang gabay sa pagmamaneho (ilong) at magazine | |
| 2.Worn o nasira na nozzle | Suriin at palitan ang nozzle | |||
| 3. Ang puwang sa pagitan ng piston o-singsing at silindro ay masyadong masikip. | Suriin kung ang silindro ay sapat na pagpapadulas o palitan ang O-ring sa piston. | |||
| 3 | Magtrabaho nang mahina at tamad | 1. Nakasuot o nasira na piston o-singsing | Suriin at palitan ang piston o-singsing | |
| 2.Inadequate Lubrication para sa Head Valve Piston O-singsing o Masyadong Masikip na Head Valve Piston O-Rings | Ilagay ang 2 o 6 na patak ng langis sa mga o-singsing o palitan ang ulo ng balbula ng piston o-singsing | |||
| 3.Dirt sa nozzle | Suriin at linisin ang nozzle | |||
| 4 | Madalas ang mga jam ng tool | 1.damed o pagod na driver (piston unit) | Suriin at palitan ang driver (yunit ng piston) | |
| 2.damed o pagod na gabay sa pagmamaneho (ilong) | Suriin at palitan ang gabay sa driver (ilong) | |||
| 3. Ang gabay na gabay ay baluktot, kaya ang puwang sa pagitan ng gabay sa driver at gabay sa pagmamaneho ay masyadong malaki | Suriin at palitan ang takip ng gabay sa driver | |||
| 5 | Hindi mabaril ang kuko | 1. Ang driver (yunit ng piston) ay hindi maaaring bumalik sa tamang posisyon. | Sumangguni sa no. 1 sintomas | |
| 2. Ang gabay ngdriver (ilong) ay hindi maaaring tumugma nang maayos sa magazine | Suriin at iwasto ang posisyon sa pagitan ng gabay sa driver (ilong) at magazine | |||
| 3. Worn o nasira na kuko pusher compression spring | Suriin at palitan ang kuko pusher compression spring | |||
1. Ang lahat ng mga ekstrang bahagi ay mababago sa max
2. Ang mga ekstrang bahagi ay maaaring ibigay sa iyo.
3. Napakalakas para sa matigas na kahoy
Ang CRN45 coil bubong na kuko at siding nailer ay nagtatampok ng isang ultra-lightweight na aluminyo na katawan upang mabawasan ang pagkapagod. Pinaka -makapangyarihan. Ang magazine ng Load-N-Go ay humahawak ng 120 15 degree wire coil coil bubong na mga kuko na nakolekta ng mga kuko mula 3/4 in. Hanggang 1-3/4 sa haba at 0.120 in. Dia. Ang makapal na mga guwardya ng goma ay nagpapaliit sa pinsala sa pabahay at mas komportable. Nababagay na direksyon ng maubos at hinahawakan ang ingay.
Katulad sa: Bostitch RN46 Coil Roofing Nailer , Hitachi NV45AB2 Coil Roofing Nailer, Senco 455xp Coil Roofing Nailer, Max CN445R2 Coil Roofing Nailer atbp.
| Model: | CRN45 Pneumatic Coil Roofing Nailer |
| Uri ng Air Tool: | Air Nailer |
| Mga diamensiyon ng tool: | 313mmx116mmx271mm (12-3/8 'x4-5/8 ' x10-5/8 ') |
| Timbang ng tool ng net: | 2.58kgs (5.67lbs) |
| Materyal ng katawan: | Katawan ng aluminyo |
| Patakbuhin ang presyon: | 70-120psi (5-8.3bar) |
| Kapasidad ng pag -load: | 120 kuko |
| Uri ng mga fastener: | 15 degree wire coil bubong na kuko |
| Diameter ng ulo ng mga fastener: | 0.413 '(10.5mm) |
| Mga fastener shank diameter: | 0.120 '(3.05mm) |
| Haba ng mga fastener: | 3/4 '(19mm) -1-3/4 ' (45mm) |
360 ° na direksyon ng tambutso
'Contact mode ' system ng kaligtasan
Ang 'sunud -sunod na mode ' ay maaaring magamit sa pamamagitan ng pagbabago ng trigger
Light die cast body ng aluminyo haluang metal
Gumamit ng 15 ° wire coil bubong na mga kuko
Lalim na sistema ng kontrol
Sistema ng paglo -load ng gilid
| Hindi. | Sintomas | Mga problema | Mga solusyon | |
| 1.1 | Tumagas ang hangin | Tumagas ang hangin sa cylinder cap kapag hindi gumagana ang mga tool | 1.Loose head valve piston seal o o-singsing. | Suriin at palitan ang set ng head valve piston |
| 2.worn o nasira na o-singsing o cylinder cap gasket sa ilalim ng cylinder cap | Suriin at palitan ang o-singsing o cylinder cap gasket sa ilalim ng cylinder cap | |||
| 1.2 | Ang air leak sa lugar ng pag -trigger kapag hindi gumagana ang mga tool | 1.damed O-singsing sa balbula ng trigger | Suriin at palitan ang O-Ring | |
| 2.Damed O-singsing sa stem ng balbula ng trigger | Suriin at palitan ang O-Ring | |||
| 3.Dirt sa balbula ng trigger | Suriin at linisin ang balbula ng trigger | |||
| 1.3 | Ang pagtagas ng hangin sa cylinder cap kapag gumagana ang mga tool | 1.damed head valve piston o-singsing | Suriin at palitan ang mga O-singsing | |
| 2.Damed Seal sa ilalim ng Cylinder Cap | Suriin at palitan ang selyo | |||
| 1.4 | Tumagas ang hangin sa ilong kapag gumagana ang mga tool | 1.worn o nasira na bumper | Suriin at palitan ang bumper | |
| 2.Loose Driver (Piston Unit) Thread | Suriin at palitan ang driver (yunit ng piston) | |||
| 1.5 | Ang air leak sa lugar ng pag -trigger kapag gumagana ang mga tool | 1.Worn o nasira na trigger valve head | Suriin at palitan ang ulo ng balbula ng trigger | |
| 2.damed head valve piston o-singsing | Suriin at palitan ang head valve piston o-singsing | |||
| 2 | Nabigong makuha ang driver (Piston Unit) pabalik sa tamang posisyon. | 1. Ang driver (yunit ng piston) ay hindi tuwid o ang gabay sa pagmamaneho (ilong) ay mali na tipunin. | Ituwid ang driver (piston unit) o i -verify ang gabay sa pagmamaneho (ilong) at magazine | |
| 2.Worn o nasira na nozzle | Suriin at palitan ang nozzle | |||
| 3. Ang puwang sa pagitan ng piston o-singsing at silindro ay masyadong masikip. | Suriin kung ang silindro ay sapat na pagpapadulas o palitan ang O-ring sa piston. | |||
| 3 | Magtrabaho nang mahina at tamad | 1. Nakasuot o nasira na piston o-singsing | Suriin at palitan ang piston o-singsing | |
| 2.Inadequate Lubrication para sa Head Valve Piston O-singsing o Masyadong Masikip na Head Valve Piston O-Rings | Ilagay ang 2 o 6 na patak ng langis sa mga o-singsing o palitan ang ulo ng balbula ng piston o-singsing | |||
| 3.Dirt sa nozzle | Suriin at linisin ang nozzle | |||
| 4 | Madalas ang mga jam ng tool | 1.damed o pagod na driver (piston unit) | Suriin at palitan ang driver (yunit ng piston) | |
| 2.damed o pagod na gabay sa pagmamaneho (ilong) | Suriin at palitan ang gabay sa driver (ilong) | |||
| 3. Ang gabay na gabay ay baluktot, kaya ang puwang sa pagitan ng gabay sa driver at gabay sa pagmamaneho ay masyadong malaki | Suriin at palitan ang takip ng gabay sa driver | |||
| 5 | Hindi mabaril ang kuko | 1. Ang driver (yunit ng piston) ay hindi maaaring bumalik sa tamang posisyon. | Sumangguni sa no. 1 sintomas | |
| 2. Ang gabay ngdriver (ilong) ay hindi maaaring tumugma nang maayos sa magazine | Suriin at iwasto ang posisyon sa pagitan ng gabay sa driver (ilong) at magazine | |||
| 3. Worn o nasira na kuko pusher compression spring | Suriin at palitan ang kuko pusher compression spring | |||
1. Ang lahat ng mga ekstrang bahagi ay mababago sa max
2. Ang mga ekstrang bahagi ay maaaring ibigay sa iyo.
3. Napakalakas para sa matigas na kahoy
