CRN45 Cewka na dachu i bocznicy gwoźrowej ma ultra-światło aluminiowe ciało, aby zminimalizować zmęczenie. Najpotężniejsze. Magazyn LOAD-N-GO mieści paznokcie dachowe o długości dachowej o długości dachowej 120 15-stopniowych z drutu od 3/4 cala do 1-3/4 cala i 0,120 cala Dia. Gęste gumowe osłony minimalizują uszkodzenia obudowy i wygodniej. Regulowany kierunek wydechu i utrzymuje hałas.
Podobne do: Bostitch RN46 Gwoźń z dachu cewki , Hitachi NV45AB2 Cewka na dachu, senco 455xp cewka na dachu, max cn445R2 Cewka na dachowe paznokcie itp.
| Model: | CRN45 Pneumatyczna cewka dachowa paznokcie |
| Typ narzędzia powietrza: | Air Nailler |
| Diamensje narzędzi: | 313mmx116mmx271mm (12-3/8 'x4-5/8 ' x10-5/8 ') |
| Waga narzędzia netto: | 2,58 kg (5,67 funtów) |
| Materiał ciała: | Ciało aluminiowe |
| Presja operacyjna: | 70-120psi (5-8,3bar) |
| Pojemność obciążenia: | 120 paznokci |
| Typ łączników: | 15 -stopniowe paznokcie z cewki drutowej |
| Średnica głowy łączników: | 0,413 '(10,5 mm) |
| STUPENERY Średnica Shank: | 0,120 '(3,05 mm) |
| Długość łączników: | 3/4 '(19 mm) -1-3/4 ' (45 mm) |
360 ° Kierunek wydechowy
„Tryb kontaktowy ” system bezpieczeństwa
'Tryb sekwencyjny ' może być dostępny, zmieniając spust
Lekkie odlewane korpus stopu aluminium
Użyj paznokci dachowej cewki z drutu 15 °
System kontroli głębokości
System ładowania bocznego
| NIE. | Objaw | Problemy | Rozwiązania | |
| 1.1 | Wyciek powietrza | Wyciek powietrza w czapce cylindra, gdy narzędzia nie działają | 1. Włóż uszczelnienie tłoka zaworu głowicy lub O-ring. | Sprawdź i wymień zestaw tłokowy zaworu głowy |
| 2. Nosz lub uszkodzony uszczelka O-Ring lub Cylinder Cap pod tytułem cylindra | Sprawdź i wymień uszczelkę O-ring lub kasetę cylindrową pod tytułem cylindra | |||
| 1.2 | Wyciek powietrza w obszarze spustu, gdy narzędzia nie działają | 1. O-ring w zaworze spustowym | Sprawdź i wymień O-ring | |
| 2. O-ring w rdzeniu zaworu spustowego | Sprawdź i wymień O-ring | |||
| 3. Dirr w zaworze spustowym | Sprawdź i wyczyść zawór spustowy | |||
| 1.3 | Wyciek powietrza w czapce cylindra, gdy narzędzia działają | 1. O-ring | Sprawdź i wymień O-ringi | |
| 2. Uszczelkająca pod tytułem cylindrową | Sprawdź i wymień uszczelkę | |||
| 1.4 | Wyciek powietrza w nosie, gdy narzędzia działają | 1. NWARNY lub uszkodzony zderzak | Sprawdź i wymień zderzak | |
| 2. Wątek sterownika (jednostka tłokowa) | Sprawdź i wymień sterownik (jednostka tłokowa) | |||
| 1.5 | Wyciek powietrza w obszarze spustu podczas pracy narzędzi | 1. NWAROKA lub uszkodzona głowica zaworu spustowego | Sprawdź i wymień głowicę zaworu spustowego | |
| 2. Przedstawione tłoki zaworu głowy | Sprawdź i wymień O-ring | |||
| 2 | Nie udało się całkowicie przywrócić kierowcy (jednostki tłoka) z powrotem do prawidłowej pozycji. | 1. Kierowca (jednostka tłokowa) nie jest prosta lub przewodnik kierowcy (nos) jest źle zmontowany. | Wyprostuj kierowcę (jednostka tłokowa) lub zweryfikuj przewodnik kierowcy (nos) i magazyn | |
| 2. Dysza zorknięta lub uszkodzona | Sprawdź i wymień dyszę | |||
| 3. Przestrzeń między O-ringiem tłokowym a cylindrem jest zbyt ciasna. | Sprawdź, czy cylinder jest odpowiednim smarowaniem, czy wymienić O-ring na tłoku. | |||
| 3 | Działać słabo i powolnie | 1. Zużyty lub uszkodzony O-ring tłoka | Sprawdź i wymień O-ring tłoka | |
| 2. Indeadquate Smaring dla O-ringów zaworu głowy lub zbyt ciasnego zaworu głowicy o-ringi | Umieść 2 lub 6 kropli oleju na O-ringach lub wymień O-ringę zaworu głowy | |||
| 3. Dir w dyszy | Sprawdź i wyczyść dyszę | |||
| 4 | Często zacięcia narzędzia | 1. Damowany lub zużyty sterownik (jednostka tłokowa) | Sprawdź i wymień sterownik (jednostka tłokowa) | |
| 2. Przewodnik kierowcy lub zużyty (nos) | Sprawdź i wymień przewodnik kierowcy (nos) | |||
| 3. Pokrywa przewodnika kierowcy jest zgięta, więc przestrzeń między pokrywą przewodnika kierowcy a przewodnikiem kierowcy jest zbyt duża | Sprawdź i wymień pokrywę przewodnika sterownika | |||
| 5 | Paznokcie nie można zastrzelić | 1. Sterownik (jednostka tłokowa) nie może powrócić do prawidłowej pozycji. | Patrz nr. 1 Objaw | |
| 2. Przewodnik kierowcy (nos) nie może dobrze dopasować magazynu | Sprawdź i popraw pozycję między przewodnikiem kierowcy (nos) a czasopismem | |||
| 3. NWIDZKA lub uszkodzona sprężyna pucharska sprężyna | Sprawdź i wymień sprężynę sprężarki paznokci | |||
1. Wszystkie części zamienne są zmienne z maksymalnie
2. Części zamienne mogą być dostarczane.
3. Bardzo potężny dla twardego drewna
CRN45 Cewka na dachu i bocznicy gwoźrowej ma ultra-światło aluminiowe ciało, aby zminimalizować zmęczenie. Najpotężniejsze. Magazyn LOAD-N-GO mieści paznokcie dachowe o długości dachowej o długości dachowej 120 15-stopniowych z drutu od 3/4 cala do 1-3/4 cala i 0,120 cala Dia. Gęste gumowe osłony minimalizują uszkodzenia obudowy i wygodniej. Regulowany kierunek wydechu i utrzymuje hałas.
Podobne do: Bostitch RN46 Gwoźń z dachu cewki , Hitachi NV45AB2 Cewka na dachu, senco 455xp cewka na dachu, max cn445R2 Cewka na dachowe paznokcie itp.
| Model: | CRN45 Pneumatyczna cewka dachowa paznokcie |
| Typ narzędzia powietrza: | Air Nailler |
| Diamensje narzędzi: | 313mmx116mmx271mm (12-3/8 'x4-5/8 ' x10-5/8 ') |
| Waga narzędzia netto: | 2,58 kg (5,67 funtów) |
| Materiał ciała: | Ciało aluminiowe |
| Presja operacyjna: | 70-120psi (5-8,3bar) |
| Pojemność obciążenia: | 120 paznokci |
| Typ łączników: | 15 -stopniowe paznokcie z cewki drutowej |
| Średnica głowy łączników: | 0,413 '(10,5 mm) |
| STUPENERY Średnica Shank: | 0,120 '(3,05 mm) |
| Długość łączników: | 3/4 '(19 mm) -1-3/4 ' (45 mm) |
360 ° Kierunek wydechowy
„Tryb kontaktowy ” system bezpieczeństwa
'Tryb sekwencyjny ' może być dostępny, zmieniając spust
Lekkie odlewane korpus stopu aluminium
Użyj paznokci dachowej cewki z drutu 15 °
System kontroli głębokości
System ładowania bocznego
| NIE. | Objaw | Problemy | Rozwiązania | |
| 1.1 | Wyciek powietrza | Wyciek powietrza w czapce cylindra, gdy narzędzia nie działają | 1. Włóż uszczelnienie tłoka zaworu głowicy lub O-ring. | Sprawdź i wymień zestaw tłokowy zaworu głowy |
| 2. Nosz lub uszkodzony uszczelka O-Ring lub Cylinder Cap pod tytułem cylindra | Sprawdź i wymień uszczelkę O-ring lub kasetę cylindrową pod tytułem cylindra | |||
| 1.2 | Wyciek powietrza w obszarze spustu, gdy narzędzia nie działają | 1. O-ring w zaworze spustowym | Sprawdź i wymień O-ring | |
| 2. O-ring w rdzeniu zaworu spustowego | Sprawdź i wymień O-ring | |||
| 3. Dirr w zaworze spustowym | Sprawdź i wyczyść zawór spustowy | |||
| 1.3 | Wyciek powietrza w czapce cylindra, gdy narzędzia działają | 1. O-ring | Sprawdź i wymień O-ringi | |
| 2. Uszczelkająca pod tytułem cylindrową | Sprawdź i wymień uszczelkę | |||
| 1.4 | Wyciek powietrza w nosie, gdy narzędzia działają | 1. NWARNY lub uszkodzony zderzak | Sprawdź i wymień zderzak | |
| 2. Wątek sterownika (jednostka tłokowa) | Sprawdź i wymień sterownik (jednostka tłokowa) | |||
| 1.5 | Wyciek powietrza w obszarze spustu podczas pracy narzędzi | 1. NWAROKA lub uszkodzona głowica zaworu spustowego | Sprawdź i wymień głowicę zaworu spustowego | |
| 2. Przedstawione tłoki zaworu głowy | Sprawdź i wymień O-ring | |||
| 2 | Nie udało się całkowicie przywrócić kierowcy (jednostki tłoka) z powrotem do prawidłowej pozycji. | 1. Kierowca (jednostka tłokowa) nie jest prosta lub przewodnik kierowcy (nos) jest źle zmontowany. | Wyprostuj kierowcę (jednostka tłokowa) lub zweryfikuj przewodnik kierowcy (nos) i magazyn | |
| 2. Dysza zorknięta lub uszkodzona | Sprawdź i wymień dyszę | |||
| 3. Przestrzeń między O-ringiem tłokowym a cylindrem jest zbyt ciasna. | Sprawdź, czy cylinder jest odpowiednim smarowaniem, czy wymienić O-ring na tłoku. | |||
| 3 | Działać słabo i powolnie | 1. Zużyty lub uszkodzony O-ring tłoka | Sprawdź i wymień O-ring tłoka | |
| 2. Indeadquate Smaring dla O-ringów zaworu głowy lub zbyt ciasnego zaworu głowicy o-ringi | Umieść 2 lub 6 kropli oleju na O-ringach lub wymień O-ringę zaworu głowy | |||
| 3. Dir w dyszy | Sprawdź i wyczyść dyszę | |||
| 4 | Często zacięcia narzędzia | 1. Damowany lub zużyty sterownik (jednostka tłokowa) | Sprawdź i wymień sterownik (jednostka tłokowa) | |
| 2. Przewodnik kierowcy lub zużyty (nos) | Sprawdź i wymień przewodnik kierowcy (nos) | |||
| 3. Pokrywa przewodnika kierowcy jest zgięta, więc przestrzeń między pokrywą przewodnika kierowcy a przewodnikiem kierowcy jest zbyt duża | Sprawdź i wymień pokrywę przewodnika sterownika | |||
| 5 | Paznokcie nie można zastrzelić | 1. Sterownik (jednostka tłokowa) nie może powrócić do prawidłowej pozycji. | Patrz nr. 1 Objaw | |
| 2. Przewodnik kierowcy (nos) nie może dobrze dopasować magazynu | Sprawdź i popraw pozycję między przewodnikiem kierowcy (nos) a czasopismem | |||
| 3. NWIDZKA lub uszkodzona sprężyna pucharska sprężyna | Sprawdź i wymień sprężynę sprężarki paznokci | |||
1. Wszystkie części zamienne są zmienne z maksymalnie
2. Części zamienne mogą być dostarczane.
3. Bardzo potężny dla twardego drewna
