   Przegląd produktu: CN100epal Pneumatic Cewka do gwoździ CN100epal to profesjonalna potężna paleta Cewka gwoździowa , CN100epal może być używany do wytrzymałej palety euro. ● Cewki gwoździ 64 mm, 75 mm, 85 mm, 90 mm, 100 mm. ● Zawiera pomocniczy uchwyt, aby strzelanie było wygodniejsze. ● Magazyn odporny na uderzenie dla dodatkowej trwałości. ● Wysoki stalowy wspornik ramy dla najwyższej sztywności i sztywności. ● Gumowa chwyt komfortowy zmniejsza zmęczenie operatora. ● Poniżej CN100 Cewka jest idealna do palet i skrzyń. ● Gwardia ochronna zapobiega latającym pyłu i gruzu. |
| Model: | CN100epal Pneumatic Cewka Pistolet |
| Typ narzędzia powietrza: | Air Nailler |
| Diamensje narzędzi: | 457mmx156mmx336mm (18 'x6-1/8 ' x13-1/4 ') |
Waga narzędzia netto: | 5,35 kg (11,66 funtów) Ciało aluminiowe |
| 5.11 kg (11,26 funtów) Ciało magnezu | |
Materiał ciała: | Ciało aluminiowe |
| Ciało magnezu | |
| Presja operacyjna: | 70-120psi (5-8,3bar) |
| Pojemność obciążenia: | 150-300 paznokci |
| Typ łączników: | 15-stopniowe zbito paznokcie e-pali |
| Średnica głowy łączników: | 0,338 '(8,6 mm) |
| STUPENERY Średnica Shank: | 0,138 '(3,5 mm) |
| Długość łączników: | 2-3/4 '(70 mm) -3-1/2 ' (90 mm) |
| Typ golfowy typu łączy: | Gładka, śruba, pierścień |
 15-stopniowe zbito paznokcie e-pali STEAMETER STERUCJA GŁÓWNY: 0,338 '(8,6 mm) STECENERS Średnica Shank: 0,138 '(3,5 mm) Długość łączników: 2-3/4 '(70 mm) -3-1/2 ' (90 mm) STEŁNICY Typ Shank: gładka, śruba, pierścień |
Najsilniejsze narzędzie w swojej klasie, zdolne do łączenia paznokci z twardą dębową paletą.
Trwała rama aluminiowa i czapka cylindra.
Dobrze zrównoważony, gdy zawieszony na balansie.
Down Toteme kierunkowe wydech.
Wbudowany tłumik w celu zmniejszenia poziomu hałasu.
Wygodny gumowy uchwyt.
Big Magazine pozwala na dodatkową pojemność paznokci.
Ciężka paleta euro.
| NIE. | Objaw | Problemy | Rozwiązania | |
| 1.1 | Wyciek powietrza | Wyciek powietrza w czapce cylindra, gdy narzędzia nie działają | 1. Włóż uszczelnienie tłoka zaworu głowicy lub O-ring. | Sprawdź i wymień zestaw tłokowy zaworu głowy |
| 2. Nosz lub uszkodzony uszczelka O-Ring lub Cylinder Cap pod tytułem cylindra | Sprawdź i wymień uszczelkę O-ring lub kasetę cylindrową pod tytułem cylindra | |||
| 1.2 | Wyciek powietrza w obszarze spustu, gdy narzędzia nie działają | 1. O-ring w zaworze spustowym | Sprawdź i wymień O-ring | |
| 2. O-ring w rdzeniu zaworu spustowego | Sprawdź i wymień O-ring | |||
| 3. Dirr w zaworze spustowym | Sprawdź i wyczyść zawór spustowy | |||
| 1.3 | Wyciek powietrza w czapce cylindra, gdy narzędzia działają | 1. O-ring | Sprawdź i wymień O-ringi | |
| 2. Uszczelkająca pod tytułem cylindrową | Sprawdź i wymień uszczelkę | |||
| 1.4 | Wyciek powietrza w nosie, gdy narzędzia działają | 1. NWARNY lub uszkodzony zderzak | Sprawdź i wymień zderzak | |
| 2. Wątek sterownika (jednostka tłokowa) | Sprawdź i wymień sterownik (jednostka tłokowa) | |||
| 1.5 | Wyciek powietrza w obszarze spustu podczas pracy narzędzi | 1. NWAROKA lub uszkodzona głowica zaworu spustowego | Sprawdź i wymień głowicę zaworu spustowego | |
| 2. Przedstawione tłoki zaworu głowy | Sprawdź i wymień O-ring | |||
| 2 | Nie udało się całkowicie przywrócić kierowcy (jednostki tłoka) z powrotem do prawidłowej pozycji. | 1. Kierowca (jednostka tłokowa) nie jest prosta lub przewodnik kierowcy (nos) jest źle zmontowany. | Wyprostuj kierowcę (jednostka tłokowa) lub zweryfikuj przewodnik kierowcy (nos) i magazyn | |
| 2. Dysza zorknięta lub uszkodzona | Sprawdź i wymień dyszę | |||
| 3. Przestrzeń między O-ringiem tłokowym a cylindrem jest zbyt ciasna. | Sprawdź, czy cylinder jest odpowiednim smarowaniem, czy wymienić O-ring na tłoku. | |||
| 3 | Działać słabo i powolnie | 1. Zużyty lub uszkodzony O-ring tłoka | Sprawdź i wymień O-ring tłoka | |
| 2. Indeadquate Smaring dla O-ringów zaworu głowy lub zbyt ciasnego zaworu głowicy o-ringi | Umieść 2 lub 6 kropli oleju na O-ringach lub wymień O-ringę zaworu głowy | |||
| 3. Dir w dyszy | Sprawdź i wyczyść dyszę | |||
| 4 | Często zacięcia narzędzia | 1. Damowany lub zużyty sterownik (jednostka tłokowa) | Sprawdź i wymień sterownik (jednostka tłokowa) | |
| 2. Przewodnik kierowcy lub zużyty (nos) | Sprawdź i wymień przewodnik kierowcy (nos) | |||
| 3. Pokrywa przewodnika kierowcy jest zgięta, więc przestrzeń między pokrywą przewodnika kierowcy a przewodnikiem kierowcy jest zbyt duża | Sprawdź i wymień pokrywę przewodnika sterownika | |||
| 5 | Paznokcie nie można zastrzelić | 1. Sterownik (jednostka tłokowa) nie może powrócić do prawidłowej pozycji. | Patrz nr. 1 Objaw | |
| 2. Przewodnik kierowcy (nos) nie może dobrze dopasować magazynu | Sprawdź i popraw pozycję między przewodnikiem kierowcy (nos) a czasopismem | |||
| 3. NWIDZKA lub uszkodzona sprężyna pucharska sprężyna | Sprawdź i wymień sprężynę sprężarki paznokci | |||
Przegląd produktu: CN100epal Pneumatic Cewka do gwoździ CN100epal to profesjonalna potężna paleta Cewka gwoździowa , CN100epal może być używany do wytrzymałej palety euro. ● Cewki gwoździ 64 mm, 75 mm, 85 mm, 90 mm, 100 mm. ● Zawiera pomocniczy uchwyt, aby strzelanie było wygodniejsze. ● Magazyn odporny na uderzenie dla dodatkowej trwałości. ● Wysoki stalowy wspornik ramy dla najwyższej sztywności i sztywności. ● Gumowa chwyt komfortowy zmniejsza zmęczenie operatora. ● Poniżej CN100 Cewka jest idealna do palet i skrzyń. ● Gwardia ochronna zapobiega latającym pyłu i gruzu. |
| Model: | CN100epal Pneumatic Cewka Pistolet |
| Typ narzędzia powietrza: | Air Nailler |
| Diamensje narzędzi: | 457mmx156mmx336mm (18 'x6-1/8 ' x13-1/4 ') |
Waga narzędzia netto: | 5,35 kg (11,66 funtów) Ciało aluminiowe |
| 5.11 kg (11,26 funtów) Ciało magnezu | |
Materiał ciała: | Ciało aluminiowe |
| Ciało magnezu | |
| Presja operacyjna: | 70-120psi (5-8,3bar) |
| Pojemność obciążenia: | 150-300 paznokci |
| Typ łączników: | 15-stopniowe zbito paznokcie e-pali |
| Średnica głowy łączników: | 0,338 '(8,6 mm) |
| STUPENERY Średnica Shank: | 0,138 '(3,5 mm) |
| Długość łączników: | 2-3/4 '(70 mm) -3-1/2 ' (90 mm) |
| Typ golfowy typu łączy: | Gładka, śruba, pierścień |
15-stopniowe zbito paznokcie e-pali STEAMETER STERUCJA GŁÓWNY: 0,338 '(8,6 mm) STECENERS Średnica Shank: 0,138 '(3,5 mm) Długość łączników: 2-3/4 '(70 mm) -3-1/2 ' (90 mm) STEŁNICY Typ Shank: gładka, śruba, pierścień |
Najsilniejsze narzędzie w swojej klasie, zdolne do łączenia paznokci z twardą dębową paletą.
Trwała rama aluminiowa i czapka cylindra.
Dobrze zrównoważony, gdy zawieszony na balansie.
Down Toteme kierunkowe wydech.
Wbudowany tłumik w celu zmniejszenia poziomu hałasu.
Wygodny gumowy uchwyt.
Big Magazine pozwala na dodatkową pojemność paznokci.
Ciężka paleta euro.
| NIE. | Objaw | Problemy | Rozwiązania | |
| 1.1 | Wyciek powietrza | Wyciek powietrza w czapce cylindra, gdy narzędzia nie działają | 1. Włóż uszczelnienie tłoka zaworu głowicy lub O-ring. | Sprawdź i wymień zestaw tłokowy zaworu głowy |
| 2. Nosz lub uszkodzony uszczelka O-Ring lub Cylinder Cap pod tytułem cylindra | Sprawdź i wymień uszczelkę O-ring lub kasetę cylindrową pod tytułem cylindra | |||
| 1.2 | Wyciek powietrza w obszarze spustu, gdy narzędzia nie działają | 1. O-ring w zaworze spustowym | Sprawdź i wymień O-ring | |
| 2. O-ring w rdzeniu zaworu spustowego | Sprawdź i wymień O-ring | |||
| 3. Dirr w zaworze spustowym | Sprawdź i wyczyść zawór spustowy | |||
| 1.3 | Wyciek powietrza w czapce cylindra, gdy narzędzia działają | 1. O-ring | Sprawdź i wymień O-ringi | |
| 2. Uszczelkająca pod tytułem cylindrową | Sprawdź i wymień uszczelkę | |||
| 1.4 | Wyciek powietrza w nosie, gdy narzędzia działają | 1. NWARNY lub uszkodzony zderzak | Sprawdź i wymień zderzak | |
| 2. Wątek sterownika (jednostka tłokowa) | Sprawdź i wymień sterownik (jednostka tłokowa) | |||
| 1.5 | Wyciek powietrza w obszarze spustu podczas pracy narzędzi | 1. NWAROKA lub uszkodzona głowica zaworu spustowego | Sprawdź i wymień głowicę zaworu spustowego | |
| 2. Przedstawione tłoki zaworu głowy | Sprawdź i wymień O-ring | |||
| 2 | Nie udało się całkowicie przywrócić kierowcy (jednostki tłoka) z powrotem do prawidłowej pozycji. | 1. Kierowca (jednostka tłokowa) nie jest prosta lub przewodnik kierowcy (nos) jest źle zmontowany. | Wyprostuj kierowcę (jednostka tłokowa) lub zweryfikuj przewodnik kierowcy (nos) i magazyn | |
| 2. Dysza zorknięta lub uszkodzona | Sprawdź i wymień dyszę | |||
| 3. Przestrzeń między O-ringiem tłokowym a cylindrem jest zbyt ciasna. | Sprawdź, czy cylinder jest odpowiednim smarowaniem, czy wymienić O-ring na tłoku. | |||
| 3 | Działać słabo i powolnie | 1. Zużyty lub uszkodzony O-ring tłoka | Sprawdź i wymień O-ring tłoka | |
| 2. Indeadquate Smaring dla O-ringów zaworu głowy lub zbyt ciasnego zaworu głowicy o-ringi | Umieść 2 lub 6 kropli oleju na O-ringach lub wymień O-ringę zaworu głowy | |||
| 3. Dir w dyszy | Sprawdź i wyczyść dyszę | |||
| 4 | Często zacięcia narzędzia | 1. Damowany lub zużyty sterownik (jednostka tłokowa) | Sprawdź i wymień sterownik (jednostka tłokowa) | |
| 2. Przewodnik kierowcy lub zużyty (nos) | Sprawdź i wymień przewodnik kierowcy (nos) | |||
| 3. Pokrywa przewodnika kierowcy jest zgięta, więc przestrzeń między pokrywą przewodnika kierowcy a przewodnikiem kierowcy jest zbyt duża | Sprawdź i wymień pokrywę przewodnika sterownika | |||
| 5 | Paznokcie nie można zastrzelić | 1. Sterownik (jednostka tłokowa) nie może powrócić do prawidłowej pozycji. | Patrz nr. 1 Objaw | |
| 2. Przewodnik kierowcy (nos) nie może dobrze dopasować magazynu | Sprawdź i popraw pozycję między przewodnikiem kierowcy (nos) a czasopismem | |||
| 3. NWIDZKA lub uszkodzona sprężyna pucharska sprężyna | Sprawdź i wymień sprężynę sprężarki paznokci | |||
