   Pregled izdelka: CN100EPAL Pnevmatični tuljava CN100EPAL je profesionalna močna paleta COIL NAILER , CN100EPAL se lahko uporablja za težke palete euro. ● Tuljave nohte 64 mm, 75 mm, 85 mm, 90 mm, 100 mm. ● Vključuje pomožni ročaj, da bo streljanje bolj udobno. ● Revija, odporna proti udarcu, za dodatno trajnost. ● Visok jekleni okvirski nosilec za končno togost in togost. ● Gumijani udobni oprijem zmanjšuje utrujenost operaterja. ● CN100 tuljava zatila je idealna za palete in zaboje. ● Zaščitni stražar preprečuje leteči prah in naplavine. |
| Model: | CN100EPAL Pnevmatična tuljava pištola |
| Vrsta zračnega orodja: | Air Nailer |
| Diamine orodja: | 457MMX156MMX336MM (18 'x6-1/8 ' x13-1/4 ') |
Neto teža orodja: | 5,35kg (11,66 lbs) Aluminijasto telo |
| 5.11kg (11,26 lbs) Magnezijevo telo | |
Telesni material: | Aluminijasto telo |
| Telo magnezija | |
| Delovni pritisk: | 70-120psi (5-8,3bar) |
| Zmogljivost obremenitve: | 150-300 nohtov |
| Vrsta pritrdilnih elementov: | 15-stopinjski zbrani žični e-palski nohti |
| Premer glave pritrdilnih elementov: | 0,338 '(8,6 mm) |
| Premer pritrdilne elemente: | 0,138 '(3,5 mm) |
| Dolžina pritrdilnih elementov: | 2-3/4 '(70 mm) -3-1/2 ' (90 mm) |
| Vrsta pritrdilnih elementov: | Gladek, vijak, obroč |
 15-stopinjski zbrani žični e-palski nohti Premer glave pritrdilnih elementov: 0,338 '(8,6 mm) Premer pritrdilne elemente: 0,138 '(3,5 mm) Dolžina pritrdilnih elementov: 2-3/4 '(70 mm) -3-1/2 ' (90 mm) Vrsta pritrdilnih elementov: gladka, vijak, prstan |
Najbolj zmogljivo orodje v svojem razredu, ki je sposobno odpraviti nohte v trdo hrastovo paleto.
Trpežen aluminijast okvir in pokrov valja.
Dobro uravnoteženo, ko je obesil na Balancer.
Navzdol oddelki Smerdni izpuh.
Vgrajen v dušilec za zmanjšanje ravni hrupa.
Udoben gumijast oprijem.
Velika revija omogoča dodatno zmogljivost nohtov.
Euro paleta težke evro.
| Ne bi | Simptom | Težave | Rešitve | |
| 1.1 | Puščanje zraka | Puščanje zraka v pokrovčku valja, kadar orodja ne delujejo | 1. LETO ZA TEAL BAT VERTA ALI OB. | Preverite in zamenjajte komplet bata za glavo ventila |
| 2.Rorn ali poškodovano tesnilo O-obroča ali valja pod pokrovom cilindra | Preverite in zamenjajte tesnilo pokrovčka ali valja pod pokrovčkom | |||
| 1.2 | Puščanje zraka v območju sprožilca, kadar orodja ne delujejo | 1.Samaged O-obroč v sprožilnem ventilu | Preverite in zamenjajte O-obroč | |
| 2. Priložen O-obroč v steblu sprožilnega ventila | Preverite in zamenjajte O-obroč | |||
| 3.Dirt v sprožilnem ventilu | Preverite in očistite sprožilni ventil | |||
| 1.3 | Puščanje zraka v pokrovčku cilindra, ko orodja delujejo | 1.AMAMAGED OZNAKI GLAVNI VENTIL | Preverite in zamenjajte O-obroče | |
| 2. Priloženo tesnilo pod pokrovom cilindra | Preverite in zamenjajte tesnilo | |||
| 1.4 | Puščanje zraka v nosu, ko orodja delujejo | 1.Rorni ali poškodovan odbijač | Preverite in zamenjajte odbijač | |
| 2. Navoj gonilnika (batna enota) nit | Preverite in zamenjajte gonilnik (batna enota) | |||
| 1.5 | Puščanje zraka na območju sprožilca, ko orodja delujejo | 1.Rorna ali poškodovana glava sprožilca ventila | Preverite in zamenjajte glavo sprožilnega ventila | |
| 2. Priloženi O-obroči bata za glavni ventil | Preverite in zamenjajte O-obroči bata za glavni ventil | |||
| 2 | Ni uspelo v celoti dobiti voznika (batne enote) v pravilen položaj. | 1. Gonilnik (batna enota) ni ravna ali je vodnik voznika (nos) napačen. | Poravnajte gonilnika (batna enota) ali preverite vodnik za voznike (nos) in revijo | |
| 2.Rorna ali poškodovana šoba | Preverite in zamenjajte šobo | |||
| 3. Prostor med batnim obročem in valjem je pretesen. | Preverite, ali je valj ustrezen mazanje ali zamenjajte O-obroč na batu. | |||
| 3 | Delo šibko in počasno | 1. obrabljen ali poškodovan bat O-obroč | Preverite in zamenjajte batni obroč | |
| 2.INEMENTNO MAZILO ZA GLAVNI VENTILNI OZNAKI OZNANJ | Postavite 2 ali 6 kapljic olja na O-obroče ali zamenjajte O-obroči bata za glavni ventil | |||
| 3.Dirt v šobi | Preverite in očistite šobo | |||
| 4 | Zastoj za orodje pogosto | 1.Samaged ali dotrajani gonilnik (batna enota) | Preverite in zamenjajte gonilnik (batna enota) | |
| 2. Primašen ali obrabljen vodnik za voznike (nos) | Preverite in zamenjajte vodnik za gonilnik (nos) | |||
| 3. Driver Guide Cover je upognjen, zato je prostor med vodnikom voznikov in vodnikom za voznike prevelik | Preverite in zamenjajte pokrov vodnika gonilnika | |||
| 5 | Nohta ni mogoče ustreliti | 1. gonilnik (batna enota) se ne more vrniti v pravilen položaj. | Glej št. 1 simptom | |
| 2. Vodnik za Drive (nos) se ne more dobro ujemati z revijo | Preverite in popravite položaj med vodnikom voznikov (nos) in revijo | |||
| 3.Rorn ali poškodovana kompresijska vzmet potiskanja nohtov | Preverite in zamenjajte kompresijsko vzmet za nohte | |||
Pregled izdelka: CN100EPAL Pnevmatični tuljava CN100EPAL je profesionalna močna paleta COIL NAILER , CN100EPAL se lahko uporablja za težke palete euro. ● Tuljave nohte 64 mm, 75 mm, 85 mm, 90 mm, 100 mm. ● Vključuje pomožni ročaj, da bo streljanje bolj udobno. ● Revija, odporna proti udarcu, za dodatno trajnost. ● Visok jekleni okvirski nosilec za končno togost in togost. ● Gumijani udobni oprijem zmanjšuje utrujenost operaterja. ● CN100 tuljava zatila je idealna za palete in zaboje. ● Zaščitni stražar preprečuje leteči prah in naplavine. |
| Model: | CN100EPAL Pnevmatična tuljava pištola |
| Vrsta zračnega orodja: | Air Nailer |
| Diamine orodja: | 457MMX156MMX336MM (18 'x6-1/8 ' x13-1/4 ') |
Neto teža orodja: | 5,35kg (11,66 lbs) Aluminijasto telo |
| 5.11kg (11,26 lbs) Magnezijevo telo | |
Telesni material: | Aluminijasto telo |
| Telo magnezija | |
| Delovni pritisk: | 70-120psi (5-8,3bar) |
| Zmogljivost obremenitve: | 150-300 nohtov |
| Vrsta pritrdilnih elementov: | 15-stopinjski zbrani žični e-palski nohti |
| Premer glave pritrdilnih elementov: | 0,338 '(8,6 mm) |
| Premer pritrdilne elemente: | 0,138 '(3,5 mm) |
| Dolžina pritrdilnih elementov: | 2-3/4 '(70 mm) -3-1/2 ' (90 mm) |
| Vrsta pritrdilnih elementov: | Gladek, vijak, obroč |
15-stopinjski zbrani žični e-palski nohti Premer glave pritrdilnih elementov: 0,338 '(8,6 mm) Premer pritrdilne elemente: 0,138 '(3,5 mm) Dolžina pritrdilnih elementov: 2-3/4 '(70 mm) -3-1/2 ' (90 mm) Vrsta pritrdilnih elementov: gladka, vijak, prstan |
Najbolj zmogljivo orodje v svojem razredu, ki je sposobno odpraviti nohte v trdo hrastovo paleto.
Trpežen aluminijast okvir in pokrov valja.
Dobro uravnoteženo, ko je obesil na Balancer.
Navzdol oddelki Smerdni izpuh.
Vgrajen v dušilec za zmanjšanje ravni hrupa.
Udoben gumijast oprijem.
Velika revija omogoča dodatno zmogljivost nohtov.
Euro paleta težke evro.
| Ne bi | Simptom | Težave | Rešitve | |
| 1.1 | Puščanje zraka | Puščanje zraka v pokrovčku valja, kadar orodja ne delujejo | 1. LETO ZA TEAL BAT VERTA ALI OB. | Preverite in zamenjajte komplet bata za glavo ventila |
| 2.Rorn ali poškodovano tesnilo O-obroča ali valja pod pokrovom cilindra | Preverite in zamenjajte tesnilo pokrovčka ali valja pod pokrovčkom | |||
| 1.2 | Puščanje zraka v območju sprožilca, kadar orodja ne delujejo | 1.Samaged O-obroč v sprožilnem ventilu | Preverite in zamenjajte O-obroč | |
| 2. Priložen O-obroč v steblu sprožilnega ventila | Preverite in zamenjajte O-obroč | |||
| 3.Dirt v sprožilnem ventilu | Preverite in očistite sprožilni ventil | |||
| 1.3 | Puščanje zraka v pokrovčku cilindra, ko orodja delujejo | 1.AMAMAGED OZNAKI GLAVNI VENTIL | Preverite in zamenjajte O-obroče | |
| 2. Priloženo tesnilo pod pokrovom cilindra | Preverite in zamenjajte tesnilo | |||
| 1.4 | Puščanje zraka v nosu, ko orodja delujejo | 1.Rorni ali poškodovan odbijač | Preverite in zamenjajte odbijač | |
| 2. Navoj gonilnika (batna enota) nit | Preverite in zamenjajte gonilnik (batna enota) | |||
| 1.5 | Puščanje zraka na območju sprožilca, ko orodja delujejo | 1.Rorna ali poškodovana glava sprožilca ventila | Preverite in zamenjajte glavo sprožilnega ventila | |
| 2. Priloženi O-obroči bata za glavni ventil | Preverite in zamenjajte O-obroči bata za glavni ventil | |||
| 2 | Ni uspelo v celoti dobiti voznika (batne enote) v pravilen položaj. | 1. Gonilnik (batna enota) ni ravna ali je vodnik voznika (nos) napačen. | Poravnajte gonilnika (batna enota) ali preverite vodnik za voznike (nos) in revijo | |
| 2.Rorna ali poškodovana šoba | Preverite in zamenjajte šobo | |||
| 3. Prostor med batnim obročem in valjem je pretesen. | Preverite, ali je valj ustrezen mazanje ali zamenjajte O-obroč na batu. | |||
| 3 | Delo šibko in počasno | 1. obrabljen ali poškodovan bat O-obroč | Preverite in zamenjajte batni obroč | |
| 2.INEMENTNO MAZILO ZA GLAVNI VENTILNI OZNAKI OZNANJ | Postavite 2 ali 6 kapljic olja na O-obroče ali zamenjajte O-obroči bata za glavni ventil | |||
| 3.Dirt v šobi | Preverite in očistite šobo | |||
| 4 | Zastoj za orodje pogosto | 1.Samaged ali dotrajani gonilnik (batna enota) | Preverite in zamenjajte gonilnik (batna enota) | |
| 2. Primašen ali obrabljen vodnik za voznike (nos) | Preverite in zamenjajte vodnik za gonilnik (nos) | |||
| 3. Driver Guide Cover je upognjen, zato je prostor med vodnikom voznikov in vodnikom za voznike prevelik | Preverite in zamenjajte pokrov vodnika gonilnika | |||
| 5 | Nohta ni mogoče ustreliti | 1. gonilnik (batna enota) se ne more vrniti v pravilen položaj. | Glej št. 1 simptom | |
| 2. Vodnik za Drive (nos) se ne more dobro ujemati z revijo | Preverite in popravite položaj med vodnikom voznikov (nos) in revijo | |||
| 3.Rorn ali poškodovana kompresijska vzmet potiskanja nohtov | Preverite in zamenjajte kompresijsko vzmet za nohte | |||
