CN100EPAL
KYA
Kya-CN100Epal
5.35kgs (11.66lbs) ose 5.11kgs (11.26 bs)
70-120psi (5-8.3bar)
150-300 copë
Tela të mbledhura thonjtë E-Pal
Disponueshmëria: Sasia: | |
---|---|
Sasia : Sasia: Sasia: Sasia: Sasia: Sasia: Sasia: Sasia: Sasia: Sasia: Sasia: Sasia: Sasia: Sasia: Sasia: Sasia: 150pcs-300pcs: 70-120PSI (5-8.3bar) | |
![]() ![]() ![]() Përmbledhje e produktit: CN100EPAL PNEUMATIK PNAUMATIK CN100EPAL është një paletë profesionale e fuqishme Gozhdues i mbështjelljes , CN100EPAL mund të përdoret për paletë euro me detyra të rënda. ● CHULS TAYTS 64 mm, 75 mm, 85 mm, 90 mm, 100 mm. ● Përfshinë dorezën ndihmëse për ta bërë zjarrin më të rehatshëm. Magazine Revista rezistente ndaj ndikimit për qëndrueshmëri të shtuar. Bracket e kornizës së lartë të çelikut për ngurtësinë dhe ngurtësinë përfundimtare. Comfort Comfort Gome Grip zvogëlon lodhjen e operatorit. ● Nailer CN100 Coil është ideal për paleta dhe arka. Guard Guard mbrojtës parandalon pluhurin e fluturimit dhe mbeturinat. |
Modeli: | CN100EPAL PNEUMATIK PNAUMATIKA EUT GOT |
Lloji i mjetit ajror: | Thonj |
Diamensionet e mjeteve: | 457mmx156mmx336mm (18 'x6-1/8 ' x13-1/4 ') |
Pesha e mjetit neto: | 5.35kgs (11.66lbs) Trup alumini |
5.11kgs (11.26 bs) Trupi i magnezit | |
Materiali i trupit: | Trup alumini |
Trup magnez | |
Presioni i operimit: | 70-120psi (5-8.3bar) |
Kapaciteti i ngarkesës: | 150-300 thonjtë |
Lloji i Fasteners: | 15 grada të mbledhura me tela e-pals |
Fasteners Diametri i kokës: | 0.338 '(8.6 mm) |
Fasteners Shank Diametri: | 0.138 '(3.5 mm) |
Mbërthimi i gjatësisë: | 2-3/4 '(70 mm) -3-1/2 ' (90 mm) |
Fasteners Lloji i Shank: | I lëmuar, vidhos, unazë |
![]() 15 grada të mbledhura me tela e-pals Fasteners Diametri i kokës: 0.338 '(8.6 mm) Fasteners Shank Diametri: 0.138 '(3.5 mm) Gjatësia e fasteners: 2-3/4 '(70 mm) -3-1/2 ' (90 mm) Fasteners Lloji i krahut: i lëmuar, vidhos, unazë |
Mjeti më i fuqishëm në klasën e tij, në gjendje të kundërshtojë thonjtë në paletë lisi të fortë.
Kornizë e qëndrueshme alumini dhe kapak cilindri.
Balancuar mirë kur u var në Balancer.
Poshtë repartet shter të drejtuar.
Ndërtuar në heshtës për të zvogëluar nivelin e zhurmës.
Rrip i rehatshëm gome.
Revista e madhe lejon kapacitet shtesë të thonjve.
Paletë euro me detyra të rënda.
Nr | Simptomë | Problem | Zgjidhje | |
1.1 | Rrjedhje ajri | Rrjedhje e ajrit në kapakun e cilindrit kur mjetet nuk funksionojnë | 1. Lloje Vula e valvulave të kokës Vula ose unaza O. | Kontrolloni dhe zëvendësoni grupin e pistonit të valvulës së kokës |
2.Përzej ose e dëmtuar ose e dëmtuar e ringullit ose copë litari i kapakut të cilindrit nën kapak cilindri | Kontrolloni dhe zëvendësoni litarë të kapakut O-unazës ose cilindrit nën kapakun e cilindrit | |||
1.2 | Rrjedhje e ajrit në zonën e shkaktimit kur mjetet nuk funksionojnë | 1. unaza O e përcaktuar në valvulën e shkasave | Kontrolloni dhe zëvendësoni unazën O | |
2. Unaza O e përcaktuar në rrjedhën e valvulës së shkasave | Kontrolloni dhe zëvendësoni unazën O | |||
3.Dirt në valvulën e këmbëzës | Kontrolloni dhe pastroni valvulën e këmbëzës | |||
1.3 | Rrjedhje e ajrit në kapak cilindri kur mjetet po funksionojnë | 1. Unaza të pistonit të valvulave të kokës | Kontrolloni dhe zëvendësoni unazat O | |
2. Vula e diamazuar nën kapak cilindri | Kontrolloni dhe zëvendësoni vulën | |||
1.4 | Rrjedhje e ajrit në hundë kur mjetet po funksionojnë | 1. Bumper i dashur ose i dëmtuar | Kontrolloni dhe zëvendësoni parakolpin | |
2. filloni shoferin (njësinë e pistonit) fije | Kontrolloni dhe zëvendësoni shoferin (njësia e pistonit) | |||
1.5 | Rrjedhje e ajrit në zonën e shkas kur mjetet po funksionojnë | 1.Përmendja ose koka e valvulës së shkasave të dëmtuara | Kontrolloni dhe zëvendësoni kokën e valvulës së shkasave | |
2. Unaza me pistoni të valvulave të kokës | Kontrolloni dhe zëvendësoni Unazat O të Pistonit të Valvulave të Kokës | |||
2 | Dështoi të rikthejë plotësisht shoferin (njësinë e pistonit) në pozicionin e duhur. | 1. Shoferi (njësia e pistonit) nuk është e drejtë ose udhëzuesi i shoferit (hunda) është mbledhur i gabuar. | Drejtoni shoferin (njësinë e pistonit) ose verifikoni udhëzuesin e shoferit (hundën) dhe revistën | |
2. Gërshetimi ose i dëmtuar i dëmtuar | Kontrolloni dhe zëvendësoni hundën | |||
3. Hapësira midis unazës së pistonit dhe cilindrit është shumë e ngushtë. | Kontrolloni nëse cilindri është lubrifikim adekuat ose zëvendësoni unazën O në pistoni. | |||
3 | Punojnë dobët dhe në mënyrë të ngadaltë | 1. U-unazë e pistonit të veshur ose të dëmtuar | Kontrolloni dhe zëvendësoni unazën O të Pistonit | |
2. Lubrifikimi i brendshëm për unazat e pistonit të valvulave të kokës ose pistoni shumë të ngushtë të pistonit O-unaza | Vendosni 2 ose 6 pika vaj në unaza O ose zëvendësoni Unazat O të Pistonit të Valvulave të Kokës | |||
3. Shirja në hundë | Kontrolloni dhe pastroni grykën | |||
4 | Bllokime të mjeteve shpesh | 1. Shofer i përcaktuar ose i veshur (njësia e pistonit) | Kontrolloni dhe zëvendësoni shoferin (njësia e pistonit) | |
2. Udhëzuesi i shoferit i dendur ose i veshur (hunda) | Kontrolloni dhe zëvendësoni udhëzuesin e shoferit (hundën) | |||
3. Mbulesa e udhëzuesve të Rriverit është e përkulur, kështu që hapësira midis mbulesës së udhëzuesit të shoferit dhe udhëzuesit të shoferit është shumë e madhe | Kontrolloni dhe zëvendësoni kapakun e udhëzuesit të shoferit | |||
5 | Gozhda nuk mund të qëllohet | 1. Shoferi (njësia e pistonit) nuk mund të kthehet në pozicionin e duhur. | Referojuni nr. 1 simptomë | |
2. Udhëzuesi (hunda) nuk mund të përputhet mirë me revistën | Kontrolloni dhe korrigjoni pozicionin midis udhëzuesit të shoferit (hundës) dhe revistës | |||
3. Veshja ose e dëmtuar e kompresimit të shtytjes së thonjve Pranvera | Kontrolloni dhe zëvendësoni pranverën e kompresimit të shtytjes së thonjve |
![]() ![]() ![]() Përmbledhje e produktit: CN100EPAL PNEUMATIK PNAUMATIK CN100EPAL është një paletë profesionale e fuqishme Gozhdues i mbështjelljes , CN100EPAL mund të përdoret për paletë euro me detyra të rënda. ● CHULS TAYTS 64 mm, 75 mm, 85 mm, 90 mm, 100 mm. ● Përfshinë dorezën ndihmëse për ta bërë zjarrin më të rehatshëm. Magazine Revista rezistente ndaj ndikimit për qëndrueshmëri të shtuar. Bracket e kornizës së lartë të çelikut për ngurtësinë dhe ngurtësinë përfundimtare. Comfort Comfort Gome Grip zvogëlon lodhjen e operatorit. ● Nailer CN100 Coil është ideal për paleta dhe arka. Guard Guard mbrojtës parandalon pluhurin e fluturimit dhe mbeturinat. |
Modeli: | CN100EPAL PNEUMATIK PNAUMATIKA EUT GOT |
Lloji i mjetit ajror: | Thonj |
Diamensionet e mjeteve: | 457mmx156mmx336mm (18 'x6-1/8 ' x13-1/4 ') |
Pesha e mjetit neto: | 5.35kgs (11.66lbs) Trup alumini |
5.11kgs (11.26 bs) Trupi i magnezit | |
Materiali i trupit: | Trup alumini |
Trup magnez | |
Presioni i operimit: | 70-120psi (5-8.3bar) |
Kapaciteti i ngarkesës: | 150-300 thonjtë |
Lloji i Fasteners: | 15 grada të mbledhura me tela e-pals |
Fasteners Diametri i kokës: | 0.338 '(8.6 mm) |
Fasteners Shank Diametri: | 0.138 '(3.5 mm) |
Mbërthimi i gjatësisë: | 2-3/4 '(70 mm) -3-1/2 ' (90 mm) |
Fasteners Lloji i Shank: | I lëmuar, vidhos, unazë |
![]() 15 grada të mbledhura me tela e-pals Fasteners Diametri i kokës: 0.338 '(8.6 mm) Fasteners Shank Diametri: 0.138 '(3.5 mm) Gjatësia e fasteners: 2-3/4 '(70 mm) -3-1/2 ' (90 mm) Fasteners Lloji i krahut: i lëmuar, vidhos, unazë |
Mjeti më i fuqishëm në klasën e tij, në gjendje të kundërshtojë thonjtë në paletë lisi të fortë.
Kornizë e qëndrueshme alumini dhe kapak cilindri.
Balancuar mirë kur u var në Balancer.
Poshtë repartet shter të drejtuar.
Ndërtuar në heshtës për të zvogëluar nivelin e zhurmës.
Rrip i rehatshëm gome.
Revista e madhe lejon kapacitet shtesë të thonjve.
Paletë euro me detyra të rënda.
Nr | Simptomë | Problem | Zgjidhje | |
1.1 | Rrjedhje ajri | Rrjedhje e ajrit në kapakun e cilindrit kur mjetet nuk funksionojnë | 1. Lloje Vula e valvulave të kokës Vula ose unaza O. | Kontrolloni dhe zëvendësoni grupin e pistonit të valvulës së kokës |
2.Përzej ose e dëmtuar ose e dëmtuar e ringullit ose copë litari i kapakut të cilindrit nën kapak cilindri | Kontrolloni dhe zëvendësoni litarë të kapakut O-unazës ose cilindrit nën kapakun e cilindrit | |||
1.2 | Rrjedhje e ajrit në zonën e shkaktimit kur mjetet nuk funksionojnë | 1. unaza O e përcaktuar në valvulën e shkasave | Kontrolloni dhe zëvendësoni unazën O | |
2. Unaza O e përcaktuar në rrjedhën e valvulës së shkasave | Kontrolloni dhe zëvendësoni unazën O | |||
3.Dirt në valvulën e këmbëzës | Kontrolloni dhe pastroni valvulën e këmbëzës | |||
1.3 | Rrjedhje e ajrit në kapak cilindri kur mjetet po funksionojnë | 1. Unaza të pistonit të valvulave të kokës | Kontrolloni dhe zëvendësoni unazat O | |
2. Vula e diamazuar nën kapak cilindri | Kontrolloni dhe zëvendësoni vulën | |||
1.4 | Rrjedhje e ajrit në hundë kur mjetet po funksionojnë | 1. Bumper i dashur ose i dëmtuar | Kontrolloni dhe zëvendësoni parakolpin | |
2. filloni shoferin (njësinë e pistonit) fije | Kontrolloni dhe zëvendësoni shoferin (njësia e pistonit) | |||
1.5 | Rrjedhje e ajrit në zonën e shkas kur mjetet po funksionojnë | 1.Përmendja ose koka e valvulës së shkasave të dëmtuara | Kontrolloni dhe zëvendësoni kokën e valvulës së shkasave | |
2. Unaza me pistoni të valvulave të kokës | Kontrolloni dhe zëvendësoni Unazat O të Pistonit të Valvulave të Kokës | |||
2 | Dështoi të rikthejë plotësisht shoferin (njësinë e pistonit) në pozicionin e duhur. | 1. Shoferi (njësia e pistonit) nuk është e drejtë ose udhëzuesi i shoferit (hunda) është mbledhur i gabuar. | Drejtoni shoferin (njësinë e pistonit) ose verifikoni udhëzuesin e shoferit (hundën) dhe revistën | |
2. Gërshetimi ose i dëmtuar i dëmtuar | Kontrolloni dhe zëvendësoni hundën | |||
3. Hapësira midis unazës së pistonit dhe cilindrit është shumë e ngushtë. | Kontrolloni nëse cilindri është lubrifikim adekuat ose zëvendësoni unazën O në pistoni. | |||
3 | Punojnë dobët dhe në mënyrë të ngadaltë | 1. U-unazë e pistonit të veshur ose të dëmtuar | Kontrolloni dhe zëvendësoni unazën O të Pistonit | |
2. Lubrifikimi i brendshëm për unazat e pistonit të valvulave të kokës ose pistoni shumë të ngushtë të pistonit O-unaza | Vendosni 2 ose 6 pika vaj në unaza O ose zëvendësoni Unazat O të Pistonit të Valvulave të Kokës | |||
3. Shirja në hundë | Kontrolloni dhe pastroni grykën | |||
4 | Bllokime të mjeteve shpesh | 1. Shofer i përcaktuar ose i veshur (njësia e pistonit) | Kontrolloni dhe zëvendësoni shoferin (njësia e pistonit) | |
2. Udhëzuesi i shoferit i dendur ose i veshur (hunda) | Kontrolloni dhe zëvendësoni udhëzuesin e shoferit (hundën) | |||
3. Mbulesa e udhëzuesve të Rriverit është e përkulur, kështu që hapësira midis mbulesës së udhëzuesit të shoferit dhe udhëzuesit të shoferit është shumë e madhe | Kontrolloni dhe zëvendësoni kapakun e udhëzuesit të shoferit | |||
5 | Gozhda nuk mund të qëllohet | 1. Shoferi (njësia e pistonit) nuk mund të kthehet në pozicionin e duhur. | Referojuni nr. 1 simptomë | |
2. Udhëzuesi (hunda) nuk mund të përputhet mirë me revistën | Kontrolloni dhe korrigjoni pozicionin midis udhëzuesit të shoferit (hundës) dhe revistës | |||
3. Veshja ose e dëmtuar e kompresimit të shtytjes së thonjve Pranvera | Kontrolloni dhe zëvendësoni pranverën e kompresimit të shtytjes së thonjve |