   Panoramica del prodotto: Chiodatrice bobina pneumatica cn100epal Il CN100EPAL è un pallet potente professionale Nailder bobina , il CN100EPAL può essere utilizzato per il pallet euro resistente. ● Naboni bobine 64 mm, 75 mm, 85 mm, 90 mm, 100 mm. ● Include la maniglia ausiliaria per rendere gli scatti più comodi. ● Magazino resistente all'impatto per una maggiore durata. ● Staffa ad alta telaio in acciaio per la massima rigidità e rigidità. ● L'impugnatura di comfort in gomma riduce l'affaticamento dell'operatore. ● Il chioder bobina CN100 è ideale per pallet e casse. ● La protezione protettiva impedisce polvere e detriti di volo. |
| Modello: | Pistola pneumatica a bobina pneumatica CN100EPAL |
| Tipo di utensile ad aria: | Nailder ad aria |
| Diamensioni dell'utensile: | 457mmx156mmx336mm (18 'x6-1/8 ' x13-1/4 ') |
Peso dello strumento netto: | 5.35 kgs (11,66 libbre) corpo in alluminio |
| 5.11 kgs (11,26 libbre) corpo di magnesio | |
Materiale del corpo: | Corpo in alluminio |
| Corpo di magnesio | |
| Azionare la pressione: | 70-120psi (5-8.3bar) |
| Capacità di carico: | 150-300 unghie |
| Tipo di fissaggio: | Chiodi E-Pal in filo raccolto da 15 gradi |
| Diametro della testa di fissaggio: | 0,338 '(8,6 mm) |
| Diametro del gambo di fissaggio: | 0,138 '(3,5 mm) |
| Lunghezza di fissaggio: | 2-3/4 '(70mm) -3-1/2 ' (90mm) |
| Tipo di gambo di fissaggio: | Liscio, vite, anello |
 Chiodi E-Pal in filo raccolto da 15 gradi Diametro della testa di fissaggio: 0,338 '(8,6 mm) Diametro del gambo di fissaggio: 0,138 '(3,5 mm) Lunghezza di fissaggio: 2-3/4 '(70mm) -3-1/2 ' (90mm) Tipo di gambo di fissaggio: liscio, vite, anello |
Lo strumento più potente della sua classe, in grado di contrastare le unghie in un pallet di quercia duro.
Frame di alluminio durevole e tappo del cilindro.
Ben bilanciato quando appeso al bilanciatore.
Giù i reparti di scarico direzionale.
Costruito in silenziatore per ridurre il livello di rumore.
Comodo impugnatura in gomma.
Big Magazine consente una capacità di unghie extra.
Pallet euro pesante.
| NO. | Sintomo | Problemi | Soluzioni | |
| 1.1 | Perdita d'aria | Perdita d'aria nel tappo del cilindro quando gli strumenti non funzionano | 1.Igruppo o-ring del pistone della valvola a testa di allevamento. | Controllare e sostituire il set di pistone della valvola della testa |
| 2. Guarnizione del tappo O-ring o damigato di boschi | Controllare e sostituire la guarnizione del tappo O-ring o del cilindro sotto il tappo del cilindro | |||
| 1.2 | Perdita d'aria nell'area del grilletto quando gli strumenti non funzionano | 1.-ring gravoso nella valvola del grilletto | Controllare e sostituire O-ring | |
| 2. O-ring Damaged nello stelo della valvola a trigger | Controllare e sostituire O-ring | |||
| 3. Dritta nella valvola del grilletto | Controllare e pulire la valvola del trigger | |||
| 1.3 | Perdita d'aria nel tappo del cilindro quando gli strumenti funzionano | 1. O-ring del pistone della valvola della testa | Controllare e sostituire gli O-ring | |
| 2. SILLA DAMBAGATO sotto tappo del cilindro | Controllare e sostituire il sigillo | |||
| 1.4 | Perdita d'aria nel naso quando gli strumenti funzionano | 1. Paperino noto o danneggiato | Controllare e sostituire il paraurti | |
| 2. Driverlo del driver (unità pistone) | Controllare e sostituire il driver (unità pistone) | |||
| 1.5 | Perdita d'aria nell'area del grilletto quando gli strumenti funzionano | 1. Testa della valvola del grilletto retribuito o danneggiato | Controllare e sostituire la testa della valvola del trigger | |
| 2. O-ring del pistone della valvola della testa | Controllare e sostituire gli O-ring del pistone della valvola della testa | |||
| 2 | Impossibile recuperare completamente il driver (unità pistone) nella posizione corretta. | 1. Il driver (unità a pistone) non è dritto o la guida al conducente (naso) è errata. | Raddrizza il conducente (unità pistone) o verifica la guida al conducente (naso) e il caricatore | |
| 2. Ugello boscoso o danneggiato | Controllare e sostituire l'ugello | |||
| 3. Lo spazio tra l'O-ring del pistone e il cilindro è troppo stretto. | Controllare se il cilindro è adeguata lubrificazione o sostituire l'O-ring sul pistone. | |||
| 3 | Lavorare debolmente e lento | 1. O-ring per pistone usurati o danneggiati | Controllare e sostituire il pistone o-ring | |
| 2. LUBRIZIONE INDICATO PER O-RINGS PISTONO VALVOLA DELLA TEADA O O-RINGS PISTONO VALVOLA TROPPA | Posizionare 2 o 6 gocce di olio su O-ring o sostituire O-ring del pistone della valvola della testa | |||
| 3. Dritta nell'ugello | Controllare e pulire l'ugello | |||
| 4 | Inceppamenti per utensili frequentemente | 1. Driversed o consumato (unità pistone) | Controllare e sostituire il driver (unità pistone) | |
| 2. Guida al conducente da donna o consumata (naso) | Controllare e sostituire la guida al driver (naso) | |||
| 3. Copertina di guida per il Driver è piegato, quindi lo spazio tra la copertina della guida del driver e la guida al conducente è troppo grande | Controllare e sostituire il coperchio della guida del driver | |||
| 5 | Il chiodo non può essere girato | 1. Driver (unità pistone) non può tornare alla posizione corretta. | Fare riferimento a no. 1 sintomo | |
| 2.Driver Guide (Naso) non può abbinare bene il caricatore | Controllare e correggere la posizione tra guida del conducente (naso) e caricatore | |||
| 3. Spriding a compressione per un chiodo di unghie. | Controllare e sostituire la molla di compressione per le unghie | |||
Panoramica del prodotto: Chiodatrice bobina pneumatica cn100epal Il CN100EPAL è un pallet potente professionale Nailder bobina , il CN100EPAL può essere utilizzato per il pallet euro resistente. ● Naboni bobine 64 mm, 75 mm, 85 mm, 90 mm, 100 mm. ● Include la maniglia ausiliaria per rendere gli scatti più comodi. ● Magazino resistente all'impatto per una maggiore durata. ● Staffa ad alta telaio in acciaio per la massima rigidità e rigidità. ● L'impugnatura di comfort in gomma riduce l'affaticamento dell'operatore. ● Il chioder bobina CN100 è ideale per pallet e casse. ● La protezione protettiva impedisce polvere e detriti di volo. |
| Modello: | Pistola pneumatica a bobina pneumatica CN100EPAL |
| Tipo di utensile ad aria: | Nailder ad aria |
| Diamensioni dell'utensile: | 457mmx156mmx336mm (18 'x6-1/8 ' x13-1/4 ') |
Peso dello strumento netto: | 5.35 kgs (11,66 libbre) corpo in alluminio |
| 5.11 kgs (11,26 libbre) corpo di magnesio | |
Materiale del corpo: | Corpo in alluminio |
| Corpo di magnesio | |
| Azionare la pressione: | 70-120psi (5-8.3bar) |
| Capacità di carico: | 150-300 unghie |
| Tipo di fissaggio: | Chiodi E-Pal in filo raccolto da 15 gradi |
| Diametro della testa di fissaggio: | 0,338 '(8,6 mm) |
| Diametro del gambo di fissaggio: | 0,138 '(3,5 mm) |
| Lunghezza di fissaggio: | 2-3/4 '(70mm) -3-1/2 ' (90mm) |
| Tipo di gambo di fissaggio: | Liscio, vite, anello |
Chiodi E-Pal in filo raccolto da 15 gradi Diametro della testa di fissaggio: 0,338 '(8,6 mm) Diametro del gambo di fissaggio: 0,138 '(3,5 mm) Lunghezza di fissaggio: 2-3/4 '(70mm) -3-1/2 ' (90mm) Tipo di gambo di fissaggio: liscio, vite, anello |
Lo strumento più potente della sua classe, in grado di contrastare le unghie in un pallet di quercia duro.
Frame di alluminio durevole e tappo del cilindro.
Ben bilanciato quando appeso al bilanciatore.
Giù i reparti di scarico direzionale.
Costruito in silenziatore per ridurre il livello di rumore.
Comodo impugnatura in gomma.
Big Magazine consente una capacità di unghie extra.
Pallet euro pesante.
| NO. | Sintomo | Problemi | Soluzioni | |
| 1.1 | Perdita d'aria | Perdita d'aria nel tappo del cilindro quando gli strumenti non funzionano | 1.Igruppo o-ring del pistone della valvola a testa di allevamento. | Controllare e sostituire il set di pistone della valvola della testa |
| 2. Guarnizione del tappo O-ring o damigato di boschi | Controllare e sostituire la guarnizione del tappo O-ring o del cilindro sotto il tappo del cilindro | |||
| 1.2 | Perdita d'aria nell'area del grilletto quando gli strumenti non funzionano | 1.-ring gravoso nella valvola del grilletto | Controllare e sostituire O-ring | |
| 2. O-ring Damaged nello stelo della valvola a trigger | Controllare e sostituire O-ring | |||
| 3. Dritta nella valvola del grilletto | Controllare e pulire la valvola del trigger | |||
| 1.3 | Perdita d'aria nel tappo del cilindro quando gli strumenti funzionano | 1. O-ring del pistone della valvola della testa | Controllare e sostituire gli O-ring | |
| 2. SILLA DAMBAGATO sotto tappo del cilindro | Controllare e sostituire il sigillo | |||
| 1.4 | Perdita d'aria nel naso quando gli strumenti funzionano | 1. Paperino noto o danneggiato | Controllare e sostituire il paraurti | |
| 2. Driverlo del driver (unità pistone) | Controllare e sostituire il driver (unità pistone) | |||
| 1.5 | Perdita d'aria nell'area del grilletto quando gli strumenti funzionano | 1. Testa della valvola del grilletto retribuito o danneggiato | Controllare e sostituire la testa della valvola del trigger | |
| 2. O-ring del pistone della valvola della testa | Controllare e sostituire gli O-ring del pistone della valvola della testa | |||
| 2 | Impossibile recuperare completamente il driver (unità pistone) nella posizione corretta. | 1. Il driver (unità a pistone) non è dritto o la guida al conducente (naso) è errata. | Raddrizza il conducente (unità pistone) o verifica la guida al conducente (naso) e il caricatore | |
| 2. Ugello boscoso o danneggiato | Controllare e sostituire l'ugello | |||
| 3. Lo spazio tra l'O-ring del pistone e il cilindro è troppo stretto. | Controllare se il cilindro è adeguata lubrificazione o sostituire l'O-ring sul pistone. | |||
| 3 | Lavorare debolmente e lento | 1. O-ring per pistone usurati o danneggiati | Controllare e sostituire il pistone o-ring | |
| 2. LUBRIZIONE INDICATO PER O-RINGS PISTONO VALVOLA DELLA TEADA O O-RINGS PISTONO VALVOLA TROPPA | Posizionare 2 o 6 gocce di olio su O-ring o sostituire O-ring del pistone della valvola della testa | |||
| 3. Dritta nell'ugello | Controllare e pulire l'ugello | |||
| 4 | Inceppamenti per utensili frequentemente | 1. Driversed o consumato (unità pistone) | Controllare e sostituire il driver (unità pistone) | |
| 2. Guida al conducente da donna o consumata (naso) | Controllare e sostituire la guida al driver (naso) | |||
| 3. Copertina di guida per il Driver è piegato, quindi lo spazio tra la copertina della guida del driver e la guida al conducente è troppo grande | Controllare e sostituire il coperchio della guida del driver | |||
| 5 | Il chiodo non può essere girato | 1. Driver (unità pistone) non può tornare alla posizione corretta. | Fare riferimento a no. 1 sintomo | |
| 2.Driver Guide (Naso) non può abbinare bene il caricatore | Controllare e correggere la posizione tra guida del conducente (naso) e caricatore | |||
| 3. Spriding a compressione per un chiodo di unghie. | Controllare e sostituire la molla di compressione per le unghie | |||
