| Quantità : | |
|---|---|
   Panoramica del Prodotto: Chiodatrice pneumatica a spirale CN100EPAL Il CN100EPAL è un potente pallet professionale chiodatrice a bobina , la CN100EPAL può essere utilizzata per Euro Pallet per carichi pesanti. ● Chiodi in bobina da 64 mm, 75 mm, 85 mm, 90 mm, 100 mm. ● Include impugnatura ausiliaria per rendere più confortevole lo sparo. ● Caricatore resistente agli urti per una maggiore durata. ● Staffa del telaio alta in acciaio per la massima rigidità e rigidità. ● La comoda impugnatura in gomma riduce l'affaticamento dell'operatore. ● La chiodatrice a bobina CN100 è ideale per pallet e casse. ● La protezione impedisce la proiezione di polvere e detriti. |
| Modello: | Pistola sparachiodi pneumatica a spirale CN100EPAL |
| Tipo di strumento pneumatico: | Chiodatrice ad aria |
| Dimensioni dello strumento: | 457mmx156mmx336mm(18'x6-1/8'x13-1/4') |
Peso netto dell'utensile: | Corpo in alluminio da 5,35 kg (11,66 libbre). |
| Corpo in magnesio da 5,11 kg (11,26 libbre). | |
Materiale corporeo: | Corpo in alluminio |
| Corpo in magnesio | |
| Pressione operativa: | 70-120 psi (5-8,3 bar) |
| Capacità di carico: | 150-300 chiodi |
| Tipo di elementi di fissaggio: | Chiodi E-PAL con filo fascicolato da 15 gradi |
| Diametro testa elementi di fissaggio: | 0,338'(8,6 mm) |
| Diametro del gambo degli elementi di fissaggio: | 0,138'(3,5 mm) |
| Lunghezza degli elementi di fissaggio: | 2-3/4'(70 mm)-3-1/2'(90 mm) |
| Tipo di gambo di elementi di fissaggio: | Liscio, Vite, Anello |
 Chiodi E-PAL con filo fascicolato da 15 gradi Diametro testa elementi di fissaggio: 0,338 ' (8,6 mm) Diametro gambo elementi di fissaggio: 0,138 ' (3,5 mm) Lunghezza elementi di fissaggio: 2-3/4'(70 mm)-3-1/2'(90 mm) Tipo di gambo di fissaggio: liscio, a vite, ad anello |
Lo strumento più potente della sua categoria, in grado di svasare chiodi in pallet di quercia dura.
Telaio e tappo del cilindro in alluminio resistente.
Ben bilanciato quando appeso al bilanciatore.
Scarico direzionale verso il basso.
Silenziatore incorporato per ridurre il livello di rumore.
Comoda impugnatura in gomma.
Il grande caricatore consente una maggiore capacità di chiodi.
Europallet per carichi pesanti.
| NO. | Sintomo | I problemi | Soluzioni | |
| 1.1 | Perdita d'aria | Perdita d'aria nel tappo del cilindro quando gli strumenti non funzionano | 1. Guarnizione o O-ring del pistone della valvola a testa allentata. | Controllare e sostituire il set di pistoni della valvola della testata |
| 2. O-ring o guarnizione del tappo del cilindro sotto il tappo del cilindro usurati o danneggiati | Controllare e sostituire l'o-ring o la guarnizione del tappo del cilindro sotto il tappo del cilindro | |||
| 1.2 | Perdita d'aria nell'area del grilletto quando gli strumenti non funzionano | 1. O-ring danneggiato nella valvola del grilletto | Controllare e sostituire l'O-ring | |
| 2.O-ring danneggiato nello stelo della valvola del grilletto | Controllare e sostituire l'O-ring | |||
| 3.Sporco nella valvola del grilletto | Controllare e pulire la valvola del grilletto | |||
| 1.3 | Perdita d'aria nel tappo del cilindro quando gli strumenti sono in funzione | 1.O-ring del pistone della valvola della testata danneggiati | Controllare e sostituire gli o-ring | |
| 2. Guarnizione sotto il tappo del cilindro danneggiata | Controllare e sostituire la guarnizione | |||
| 1.4 | Perdita d'aria nel naso quando gli strumenti sono in funzione | 1.Paraurti usurato o danneggiato | Controllare e sostituire il paraurti | |
| 2. Filettatura allentata del driver (unità pistone). | Controllare e sostituire il motore (unità pistone) | |||
| 1.5 | Perdita d'aria nell'area del grilletto quando gli strumenti sono in funzione | 1.Testa della valvola del grilletto usurata o danneggiata | Controllare e sostituire la testa della valvola del grilletto | |
| 2.O-ring del pistone della valvola della testata danneggiati | Controllare e sostituire gli o-ring del pistone della valvola della testa | |||
| 2 | Impossibile riportare completamente il driver (unità pistone) nella posizione corretta. | 1.Il trascinatore (unità pistone) non è dritto o la guida del trascinatore (naso) è assemblata in modo errato. | Raddrizzare il driver (unità pistone) o verificare la guida del driver (naso) e il caricatore | |
| 2.Ugello usurato o danneggiato | Controllare e sostituire l'ugello | |||
| 3.Lo spazio tra l'anello di tenuta del pistone e il cilindro è troppo stretto. | Controllare se il cilindro ha una lubrificazione adeguata o sostituire l'o-ring sul pistone. | |||
| 3 | Lavora debolmente e lentamente | 1. O-ring del pistone usurato o danneggiato | Controllare e sostituire l'anello di tenuta del pistone | |
| 2. Lubrificazione inadeguata degli o-ring del pistone della valvola della testa o degli o-ring del pistone della valvola della testa troppo stretti | Mettere 2 o 6 gocce di olio sugli o-ring o sostituire gli o-ring del pistone della valvola della testa | |||
| 3.Sporco nell'ugello | Controllare e pulire l'ugello | |||
| 4 | Lo strumento si inceppa frequentemente | 1. Azionamento danneggiato o usurato (unità pistone) | Controllare e sostituire il motore (unità pistone) | |
| 2. Guida del conducente danneggiata o usurata (naso) | Controllare e sostituire la guida del driver (naso) | |||
| 3.Il coperchio della guida del conducente è piegato, quindi lo spazio tra il coperchio della guida del conducente e la guida del conducente è troppo grande | Controllare e sostituire il coperchio della guida del driver | |||
| 5 | Il chiodo non può essere colpito | 1. Il motore (unità pistone) non può tornare nella posizione corretta. | Fare riferimento al n.1 sintomo | |
| 2.La guida del conducente (naso) non può corrispondere bene al caricatore | Controllare e correggere la posizione tra la guida del driver (naso) e il caricatore | |||
| 3. Molla di compressione dello spingichiodo usurata o danneggiata | Controllare e sostituire la molla di compressione dello spingichiodi | |||
Panoramica del Prodotto: Chiodatrice pneumatica a spirale CN100EPAL Il CN100EPAL è un potente pallet professionale chiodatrice a bobina , la CN100EPAL può essere utilizzata per Euro Pallet per carichi pesanti. ● Chiodi in bobina da 64 mm, 75 mm, 85 mm, 90 mm, 100 mm. ● Include impugnatura ausiliaria per rendere più confortevole lo sparo. ● Caricatore resistente agli urti per una maggiore durata. ● Staffa del telaio alta in acciaio per la massima rigidità e rigidità. ● La comoda impugnatura in gomma riduce l'affaticamento dell'operatore. ● La chiodatrice a bobina CN100 è ideale per pallet e casse. ● La protezione impedisce la proiezione di polvere e detriti. |
| Modello: | Pistola sparachiodi pneumatica a spirale CN100EPAL |
| Tipo di strumento pneumatico: | Chiodatrice ad aria |
| Dimensioni dello strumento: | 457mmx156mmx336mm(18'x6-1/8'x13-1/4') |
Peso netto dell'utensile: | Corpo in alluminio da 5,35 kg (11,66 libbre). |
| Corpo in magnesio da 5,11 kg (11,26 libbre). | |
Materiale corporeo: | Corpo in alluminio |
| Corpo in magnesio | |
| Pressione operativa: | 70-120 psi (5-8,3 bar) |
| Capacità di carico: | 150-300 chiodi |
| Tipo di elementi di fissaggio: | Chiodi E-PAL con filo fascicolato da 15 gradi |
| Diametro testa elementi di fissaggio: | 0,338'(8,6 mm) |
| Diametro del gambo degli elementi di fissaggio: | 0,138'(3,5 mm) |
| Lunghezza degli elementi di fissaggio: | 2-3/4'(70 mm)-3-1/2'(90 mm) |
| Tipo di gambo di elementi di fissaggio: | Liscio, Vite, Anello |
Chiodi E-PAL con filo fascicolato da 15 gradi Diametro testa elementi di fissaggio: 0,338 ' (8,6 mm) Diametro gambo elementi di fissaggio: 0,138 ' (3,5 mm) Lunghezza elementi di fissaggio: 2-3/4'(70 mm)-3-1/2'(90 mm) Tipo di gambo di fissaggio: liscio, a vite, ad anello |
Lo strumento più potente della sua categoria, in grado di svasare chiodi in pallet di quercia dura.
Telaio e tappo del cilindro in alluminio resistente.
Ben bilanciato quando appeso al bilanciatore.
Scarico direzionale verso il basso.
Silenziatore incorporato per ridurre il livello di rumore.
Comoda impugnatura in gomma.
Il grande caricatore consente una maggiore capacità di chiodi.
Europallet per carichi pesanti.
| NO. | Sintomo | I problemi | Soluzioni | |
| 1.1 | Perdita d'aria | Perdita d'aria nel tappo del cilindro quando gli strumenti non funzionano | 1. Guarnizione o O-ring del pistone della valvola a testa allentata. | Controllare e sostituire il set di pistoni della valvola della testata |
| 2. O-ring o guarnizione del tappo del cilindro sotto il tappo del cilindro usurati o danneggiati | Controllare e sostituire l'o-ring o la guarnizione del tappo del cilindro sotto il tappo del cilindro | |||
| 1.2 | Perdita d'aria nell'area del grilletto quando gli strumenti non funzionano | 1. O-ring danneggiato nella valvola del grilletto | Controllare e sostituire l'O-ring | |
| 2.O-ring danneggiato nello stelo della valvola del grilletto | Controllare e sostituire l'O-ring | |||
| 3.Sporco nella valvola del grilletto | Controllare e pulire la valvola del grilletto | |||
| 1.3 | Perdita d'aria nel tappo del cilindro quando gli strumenti sono in funzione | 1.O-ring del pistone della valvola della testata danneggiati | Controllare e sostituire gli o-ring | |
| 2. Guarnizione sotto il tappo del cilindro danneggiata | Controllare e sostituire la guarnizione | |||
| 1.4 | Perdita d'aria nel naso quando gli strumenti sono in funzione | 1.Paraurti usurato o danneggiato | Controllare e sostituire il paraurti | |
| 2. Filettatura allentata del driver (unità pistone). | Controllare e sostituire il motore (unità pistone) | |||
| 1.5 | Perdita d'aria nell'area del grilletto quando gli strumenti sono in funzione | 1.Testa della valvola del grilletto usurata o danneggiata | Controllare e sostituire la testa della valvola del grilletto | |
| 2.O-ring del pistone della valvola della testata danneggiati | Controllare e sostituire gli o-ring del pistone della valvola della testa | |||
| 2 | Impossibile riportare completamente il driver (unità pistone) nella posizione corretta. | 1.Il trascinatore (unità pistone) non è dritto o la guida del trascinatore (naso) è assemblata in modo errato. | Raddrizzare il driver (unità pistone) o verificare la guida del driver (naso) e il caricatore | |
| 2.Ugello usurato o danneggiato | Controllare e sostituire l'ugello | |||
| 3.Lo spazio tra l'anello di tenuta del pistone e il cilindro è troppo stretto. | Controllare se il cilindro ha una lubrificazione adeguata o sostituire l'o-ring sul pistone. | |||
| 3 | Lavora debolmente e lentamente | 1. O-ring del pistone usurato o danneggiato | Controllare e sostituire l'anello di tenuta del pistone | |
| 2. Lubrificazione inadeguata degli o-ring del pistone della valvola della testa o degli o-ring del pistone della valvola della testa troppo stretti | Mettere 2 o 6 gocce di olio sugli o-ring o sostituire gli o-ring del pistone della valvola della testa | |||
| 3.Sporco nell'ugello | Controllare e pulire l'ugello | |||
| 4 | Lo strumento si inceppa frequentemente | 1. Azionamento danneggiato o usurato (unità pistone) | Controllare e sostituire il motore (unità pistone) | |
| 2. Guida del conducente danneggiata o usurata (naso) | Controllare e sostituire la guida del driver (naso) | |||
| 3.Il coperchio della guida del conducente è piegato, quindi lo spazio tra il coperchio della guida del conducente e la guida del conducente è troppo grande | Controllare e sostituire il coperchio della guida del driver | |||
| 5 | Il chiodo non può essere colpito | 1. Il motore (unità pistone) non può tornare nella posizione corretta. | Fare riferimento al n.1 sintomo | |
| 2.La guida del conducente (naso) non può corrispondere bene al caricatore | Controllare e correggere la posizione tra la guida del driver (naso) e il caricatore | |||
| 3. Molla di compressione dello spingichiodo usurata o danneggiata | Controllare e sostituire la molla di compressione dello spingichiodi | |||
