   Tuotteen yleiskatsaus: CN100PAL Pneumaattinen kelakulaki CN100PAL on ammattimainen voimakas kuormalava Coil Naileria , CN100EPALia voidaan käyttää raskaan euro -kuormalavalle. ● Kelat naulat 64 mm, 75 mm, 85 mm, 90 mm, 100 mm. ● Sisältää apukahvan ampumisen mukavammaksi. ● Impact Resistent Magazine lisäävät kestävyyttä. ● Korkea teräskehysteline lopullisen jäykkyyden ja jäykkyyden saavuttamiseksi. ● Kumikohvuuskahva vähentää käyttäjän väsymystä. ● CN100 -kela -naulaja on ihanteellinen kuormalavoille ja laatikoille. ● Suojaava vartija estää lentävän pölyn ja roskien. |
| Malli: | CN100EPAL Pneumaattinen kelakynsi -ase |
| Ilmatyökalutyyppi: | Ilmakynsi |
| Työkalun diamperit: | 457mmx156mmx336mm (18 'x6-1/8 ' x13-1/4 ') |
Nettotyökalun paino: | 5,35 kg (11,66 lbs) alumiinirunko |
| 5,11 kg (11,26 kiloa) magnesiumkeho | |
Kehon materiaali: | Alumiinirunko |
| Magnesiumin runko | |
| Käyttöpaine: | 70-120PSI (5-8,3-bar) |
| Latauskapasiteetti: | 150-300 kynnet |
| Kiinnitystyyppi: | 15 astetta koottiin lanka-e-palkikynnet |
| Kiinnittimet pään halkaisija: | 0,338 '(8,6 mm) |
| Kiinnittimet varren halkaisija: | 0,138 '(3,5 mm) |
| Kiinnittimien pituus: | 2-3/4 '(70mm) -3-1/2 ' (90mm) |
| Kiinnittimet varsityyppi: | Sileä, ruuvi, rengas |
 15 astetta koottiin lanka-e-palkikynnet Kiinnittimet pään halkaisija: 0,338 '(8,6 mm) Kiinnittimet varren halkaisija: 0,138 '(3,5 mm) Kiinnityspituus: 2-3/4 '(70mm) -3-1/2 ' (90mm) Kiinnittimet varren tyyppi: sileä, ruuvi, rengas |
Tehokkain työkalu luokassaan, joka pystyy vastaamaan kynnet kovaksi tammelavalle.
Kestävä alumiinirunko ja sylinterikorkki.
Tasapainoinen, kun ripustetaan tasapainottajaan.
Alaspäin suuntautuvat pakokaasut.
Rakennettu äänenvaimentimen melutason alentamiseksi.
Mukava kumikuva.
Big Magazine sallii ylimääräisen kynsien kapasiteetin.
Raskas euro -kuormalava.
| Ei. | Oire | Ongelmat | Ratkaisut | |
| 1.1 | Ilmavuoto | Ilmavuoto sylinterikorkissa, kun työkalut eivät toimi | 1.Loose pääventtiilin mäntätiiviste tai O-renkaat. | Tarkista ja vaihda pääventtiilin mäntäjoukko |
| 2.Born tai vaurioitunut O-rengas tai sylinterikorkki tiiviste sylinterikorkissa | Tarkista ja vaihda O-rengas- tai sylinterikorkin tiiviste sylinterin korkin alla | |||
| 1.2 | Ilmavuoto liipaisualueella, kun työkalut eivät toimi | 1.Matoinen O-rengas liipaisuventtiilissä | Tarkista ja vaihda O-rengas | |
| 2.Makeva O-rengas liipaisuventtiilin varressa | Tarkista ja vaihda O-rengas | |||
| 3.Dirt -venttiilissä | Tarkista ja puhdista liipaisuventtiili | |||
| 1.3 | Ilmavuoto sylinterikorkissa, kun työkalut toimivat | 1.Madettu pääventtiilin männän O-renkaat | Tarkista ja korvaa O-renkaat | |
| 2.Ohdotettu tiiviste sylinterin korkin alla | Tarkista ja vaihda tiiviste | |||
| 1.4 | Ilmavuoto nenässä, kun työkalut toimivat | 1. tuborn tai vaurioitunut puskuri | Tarkista ja vaihda puskuri | |
| 2.Loose -ohjain (mäntäyksikkö) -lanka | Tarkista ja vaihda ohjain (mäntäyksikkö) | |||
| 1.5 | Ilmavuoto liipaisualueella, kun työkalut toimivat | 1. tuborn tai vaurioitunut liipaisuventtiilin pää | Tarkista ja vaihda liipaisuventtiilin pää | |
| 2.Madettu pääventtiilin mäntä-O-renkaat | Tarkista ja vaihda pääventtiilin mäntä-O-renkaat | |||
| 2 | Kuljettajan (mäntäyksikkö) ei onnistunut takaisin oikeaan asentoon kokonaan. | 1. Kuljettaja (mäntäyksikkö) ei ole suora tai kuljettajan opas (nenä) on väärin koottu. | Suorista kuljettaja (mäntäyksikkö) tai tarkista kuljettajan opas (nenä) ja aikakauslehti | |
| 2.Born tai vaurioitunut suutin | Tarkista ja vaihda suutin | |||
| 3.Mäntä-O-renkaan ja sylinterin välinen tila on liian tiukka. | Tarkista, onko sylinteri riittävä voitelu vai vaihda männän O-rengas. | |||
| 3 | Työskennellä heikosti ja hitaasti | 1. Kulunut tai vaurioitunut männän O-rengas | Tarkista ja vaihda männän O-rengas | |
| 2. Pääventtiilin mäntä-O-renkaiden tai liian tiukka pääventtiilin männän O-renkaiden osakehystys voitelu | Aseta 2 tai 6 tippaa öljyä O-renkaisiin tai korvaa pääventtiilin mäntä-O-renkaat | |||
| 3.Dirt suuttimessa | Tarkista ja puhdista suuttimen | |||
| 4 | Työkalun hillot usein | 1.maidonnut tai kulunut kuljettaja (mäntäyksikkö) | Tarkista ja vaihda ohjain (mäntäyksikkö) | |
| 2.maidonnut tai kulunut kuljettajaopas (nenä) | Tarkista ja vaihda kuljettajan opas (nenä) | |||
| 3.Triver -opas kansi on taivutettu, joten kuljettajan oppaan kannen ja kuljettajaoppaan välinen tila on liian iso | Tarkista ja vaihda ohjainoppaan kansi | |||
| 5 | Kynsiä ei voida ampua | 1. Kuljettaja (mäntäyksikkö) ei voi palata oikeaan asentoon. | Katso ei. 1 oire | |
| 2.Priver -opas (nenä) ei voi sovittaa lehteä hyvin | Tarkista ja korjaa kuljettajan oppaan (nenän) ja lehden välinen sijainti | |||
| 3.Morn tai vaurioitunut kynsien työntäjäpuristusjous | Tarkista ja vaihda kynsien työntäjän puristusjousi | |||
Tuotteen yleiskatsaus: CN100PAL Pneumaattinen kelakulaki CN100PAL on ammattimainen voimakas kuormalava Coil Naileria , CN100EPALia voidaan käyttää raskaan euro -kuormalavalle. ● Kelat naulat 64 mm, 75 mm, 85 mm, 90 mm, 100 mm. ● Sisältää apukahvan ampumisen mukavammaksi. ● Impact Resistent Magazine lisäävät kestävyyttä. ● Korkea teräskehysteline lopullisen jäykkyyden ja jäykkyyden saavuttamiseksi. ● Kumikohvuuskahva vähentää käyttäjän väsymystä. ● CN100 -kela -naulaja on ihanteellinen kuormalavoille ja laatikoille. ● Suojaava vartija estää lentävän pölyn ja roskien. |
| Malli: | CN100EPAL Pneumaattinen kelakynsi -ase |
| Ilmatyökalutyyppi: | Ilmakynsi |
| Työkalun diamperit: | 457mmx156mmx336mm (18 'x6-1/8 ' x13-1/4 ') |
Nettotyökalun paino: | 5,35 kg (11,66 lbs) alumiinirunko |
| 5,11 kg (11,26 kiloa) magnesiumkeho | |
Kehon materiaali: | Alumiinirunko |
| Magnesiumin runko | |
| Käyttöpaine: | 70-120PSI (5-8,3-bar) |
| Latauskapasiteetti: | 150-300 kynnet |
| Kiinnitystyyppi: | 15 astetta koottiin lanka-e-palkikynnet |
| Kiinnittimet pään halkaisija: | 0,338 '(8,6 mm) |
| Kiinnittimet varren halkaisija: | 0,138 '(3,5 mm) |
| Kiinnittimien pituus: | 2-3/4 '(70mm) -3-1/2 ' (90mm) |
| Kiinnittimet varsityyppi: | Sileä, ruuvi, rengas |
15 astetta koottiin lanka-e-palkikynnet Kiinnittimet pään halkaisija: 0,338 '(8,6 mm) Kiinnittimet varren halkaisija: 0,138 '(3,5 mm) Kiinnityspituus: 2-3/4 '(70mm) -3-1/2 ' (90mm) Kiinnittimet varren tyyppi: sileä, ruuvi, rengas |
Tehokkain työkalu luokassaan, joka pystyy vastaamaan kynnet kovaksi tammelavalle.
Kestävä alumiinirunko ja sylinterikorkki.
Tasapainoinen, kun ripustetaan tasapainottajaan.
Alaspäin suuntautuvat pakokaasut.
Rakennettu äänenvaimentimen melutason alentamiseksi.
Mukava kumikuva.
Big Magazine sallii ylimääräisen kynsien kapasiteetin.
Raskas euro -kuormalava.
| Ei. | Oire | Ongelmat | Ratkaisut | |
| 1.1 | Ilmavuoto | Ilmavuoto sylinterikorkissa, kun työkalut eivät toimi | 1.Loose pääventtiilin mäntätiiviste tai O-renkaat. | Tarkista ja vaihda pääventtiilin mäntäjoukko |
| 2.Born tai vaurioitunut O-rengas tai sylinterikorkki tiiviste sylinterikorkissa | Tarkista ja vaihda O-rengas- tai sylinterikorkin tiiviste sylinterin korkin alla | |||
| 1.2 | Ilmavuoto liipaisualueella, kun työkalut eivät toimi | 1.Matoinen O-rengas liipaisuventtiilissä | Tarkista ja vaihda O-rengas | |
| 2.Makeva O-rengas liipaisuventtiilin varressa | Tarkista ja vaihda O-rengas | |||
| 3.Dirt -venttiilissä | Tarkista ja puhdista liipaisuventtiili | |||
| 1.3 | Ilmavuoto sylinterikorkissa, kun työkalut toimivat | 1.Madettu pääventtiilin männän O-renkaat | Tarkista ja korvaa O-renkaat | |
| 2.Ohdotettu tiiviste sylinterin korkin alla | Tarkista ja vaihda tiiviste | |||
| 1.4 | Ilmavuoto nenässä, kun työkalut toimivat | 1. tuborn tai vaurioitunut puskuri | Tarkista ja vaihda puskuri | |
| 2.Loose -ohjain (mäntäyksikkö) -lanka | Tarkista ja vaihda ohjain (mäntäyksikkö) | |||
| 1.5 | Ilmavuoto liipaisualueella, kun työkalut toimivat | 1. tuborn tai vaurioitunut liipaisuventtiilin pää | Tarkista ja vaihda liipaisuventtiilin pää | |
| 2.Madettu pääventtiilin mäntä-O-renkaat | Tarkista ja vaihda pääventtiilin mäntä-O-renkaat | |||
| 2 | Kuljettajan (mäntäyksikkö) ei onnistunut takaisin oikeaan asentoon kokonaan. | 1. Kuljettaja (mäntäyksikkö) ei ole suora tai kuljettajan opas (nenä) on väärin koottu. | Suorista kuljettaja (mäntäyksikkö) tai tarkista kuljettajan opas (nenä) ja aikakauslehti | |
| 2.Born tai vaurioitunut suutin | Tarkista ja vaihda suutin | |||
| 3.Mäntä-O-renkaan ja sylinterin välinen tila on liian tiukka. | Tarkista, onko sylinteri riittävä voitelu vai vaihda männän O-rengas. | |||
| 3 | Työskennellä heikosti ja hitaasti | 1. Kulunut tai vaurioitunut männän O-rengas | Tarkista ja vaihda männän O-rengas | |
| 2. Pääventtiilin mäntä-O-renkaiden tai liian tiukka pääventtiilin männän O-renkaiden osakehystys voitelu | Aseta 2 tai 6 tippaa öljyä O-renkaisiin tai korvaa pääventtiilin mäntä-O-renkaat | |||
| 3.Dirt suuttimessa | Tarkista ja puhdista suuttimen | |||
| 4 | Työkalun hillot usein | 1.maidonnut tai kulunut kuljettaja (mäntäyksikkö) | Tarkista ja vaihda ohjain (mäntäyksikkö) | |
| 2.maidonnut tai kulunut kuljettajaopas (nenä) | Tarkista ja vaihda kuljettajan opas (nenä) | |||
| 3.Triver -opas kansi on taivutettu, joten kuljettajan oppaan kannen ja kuljettajaoppaan välinen tila on liian iso | Tarkista ja vaihda ohjainoppaan kansi | |||
| 5 | Kynsiä ei voida ampua | 1. Kuljettaja (mäntäyksikkö) ei voi palata oikeaan asentoon. | Katso ei. 1 oire | |
| 2.Priver -opas (nenä) ei voi sovittaa lehteä hyvin | Tarkista ja korjaa kuljettajan oppaan (nenän) ja lehden välinen sijainti | |||
| 3.Morn tai vaurioitunut kynsien työntäjäpuristusjous | Tarkista ja vaihda kynsien työntäjän puristusjousi | |||
