   نظرة عامة على المنتج: جهاز تثبيت المسامير الهوائي CN100EPAL CN100EPAL عبارة عن منصة نقالة قوية احترافية جهاز تثبيت المسامير اللولبي ، يمكن استخدام CN100EPAL في منصة التحميل الأوروبية الثقيلة. ● مسامير حلزونية 64 مم، 75 مم، 85 مم، 90 مم، 100 مم. ● يشتمل على مقبض إضافي لجعل عملية إطلاق النار أكثر راحة. ● مجلة مقاومة للصدمات لمزيد من المتانة. ● دعامة إطار فولاذية عالية لتحقيق أقصى درجات الصلابة والصلابة. ● قبضة مطاطية مريحة تقلل من إجهاد المشغل. ● يعتبر جهاز تثبيت المسامير اللولبي CN100 مثاليًا للمنصات النقالة والصناديق. ● يمنع الواقي الواقي الغبار المتطاير والحطام. |
| نموذج: | مسدس مسامير بلفائف هوائية CN100EPAL |
| نوع أداة الهواء: | بائع المسامير الهواء |
| أبعاد الأداة: | 457 مم × 156 مم × 336 مم (18 بوصة × 6-1/8 بوصة × 13-1/4 بوصة) |
الوزن الصافي للأداة: | هيكل من الألومنيوم بوزن 5.35 كجم (11.66 رطلاً). |
| 5.11 كجم (11.26 رطل) جسم من المغنيسيوم | |
مادة الجسم: | هيكل من الألومنيوم |
| جسم المغنيسيوم | |
| ضغط التشغيل: | 70-120 رطل لكل بوصة مربعة (5-8.3 بار) |
| سعة التحميل: | 150-300 مسامير |
| نوع السحابات: | مسامير E-PAL سلكية مجمعة بزاوية 15 درجة |
| قطر رأس السحابات: | 0.338 بوصة (8.6 ملم) |
| قطر عرقوب السحابات: | 0.138 بوصة (3.5 ملم) |
| طول السحابات: | 2-3/4 بوصة (70 ملم)-3-1/2 بوصة (90 ملم) |
| السحابات عرقوب نوع: | السلس، المسمار، الدائري |
 مسامير E-PAL سلكية مجمعة بزاوية 15 درجة قطر رأس السحابات: 0.338 بوصة (8.6 ملم) قطر عرقوب السحابات: 0.138 بوصة (3.5 ملم) طول السحابات: 2-3/4 بوصة (70 مم)-3-1/2 بوصة (90 مم) نوع عرقوب السحابات: أملس، برغي، حلقة |
أقوى أداة في فئتها، قادرة على غرز المسامير في لوح خشب البلوط الصلب.
إطار ألومنيوم متين وغطاء أسطوانة.
متوازن بشكل جيد عند تعليقه على الموازن.
العادم الاتجاهي للأسفل.
كاتم صوت مدمج لتقليل مستوى الضوضاء.
قبضة مطاطية مريحة.
تتيح المجلة الكبيرة سعة إضافية للأظافر.
البليت اليورو الثقيلة.
| لا. | علامة مرض | مشاكل | حلول | |
| 1.1 | تسرب الهواء | تسرب الهواء في غطاء الأسطوانة عندما لا تعمل الأدوات | 1. ختم مكبس صمام الرأس فضفاض أو حلقات o. | فحص واستبدال مجموعة مكبس صمام الرأس |
| 2. الحلقة الدائرية أو حشية غطاء الأسطوانة البالية أو التالفة أسفل غطاء الأسطوانة | قم بفحص واستبدال الحلقة الدائرية أو حشية غطاء الأسطوانة أسفل غطاء الأسطوانة | |||
| 1.2 | تسرب الهواء في منطقة الزناد عندما لا تعمل الأدوات | 1. حلقة دائرية تالفة في صمام الزناد | فحص واستبدال الحلقة o | |
| 2. حلقة دائرية تالفة في ساق صمام الزناد | فحص واستبدال الحلقة o | |||
| 3. الأوساخ في صمام الزناد | فحص وتنظيف صمام الزناد | |||
| 1.3 | تسرب الهواء في غطاء الأسطوانة أثناء عمل الأدوات | 1. حلقات مكبس صمام الرأس التالفة | فحص واستبدال الحلقات | |
| 2. الختم التالف تحت غطاء الاسطوانة | فحص واستبدال الختم | |||
| 1.4 | تسرب الهواء في الأنف أثناء عمل الأدوات | 1. المصد البالي أو التالف | فحص واستبدال المصد | |
| 2. خيط السائق (وحدة المكبس) فضفاض | فحص واستبدال السائق (وحدة المكبس) | |||
| 1.5 | تسرب الهواء في منطقة الزناد أثناء عمل الأدوات | 1. رأس صمام الزناد البالي أو التالف | فحص واستبدال رأس صمام الزناد | |
| 2. حلقات مكبس صمام الرأس التالفة | فحص واستبدال الحلقات o لمكبس صمام الرأس | |||
| 2 | فشل في إعادة السائق (وحدة المكبس) إلى الموضع الصحيح تمامًا. | 1. السائق (وحدة المكبس) غير مستقيم أو أن دليل السائق (الأنف) تم تجميعه بشكل خاطئ. | قم بتصويب السائق (وحدة المكبس) أو التحقق من دليل السائق (الأنف) والمخزن | |
| 2. فوهة تالفة أو تالفة | فحص واستبدال الفوهة | |||
| 3. المساحة بين حلقة المكبس والأسطوانة ضيقة جدًا. | تحقق مما إذا كانت الأسطوانة مشحمة بشكل كافٍ أو استبدل الحلقة الدائرية الموجودة على المكبس. | |||
| 3 | العمل بشكل ضعيف وبطيء | 1. حلقة المكبس البالية أو التالفة | فحص واستبدال حلقة المكبس | |
| 2. عدم كفاية التشحيم للحلقات الدائرية لمكبس صمام الرأس أو حلقات المكبس لصمام الرأس الضيقة جدًا | ضع 2 أو 6 قطرات من الزيت على الحلقات الدائرية أو استبدل الحلقات الدائرية لمكبس صمام الرأس | |||
| 3. الأوساخ في الفوهة | فحص وتنظيف الفوهة | |||
| 4 | تتكدس الأداة بشكل متكرر | 1. السائق التالف أو البالي (وحدة المكبس) | فحص واستبدال السائق (وحدة المكبس) | |
| 2. دليل السائق التالف أو البالي (الأنف) | فحص واستبدال دليل السائق (الأنف) | |||
| 3. غطاء دليل السائق منحني، وبالتالي فإن المسافة بين غطاء دليل السائق ودليل السائق كبيرة جدًا | فحص واستبدال غطاء دليل السائق | |||
| 5 | لا يمكن إطلاق النار على الأظافر | 1. عدم قدرة السائق (وحدة المكبس) على العودة إلى الوضع الصحيح. | الرجوع إلى لا.1 الأعراض | |
| 2. دليل السائق (الأنف) لا يمكن أن يتطابق مع المجلة بشكل جيد | قم بفحص وتصحيح الوضع بين دليل السائق (الأنف) والمخزن | |||
| 3. زنبرك ضغط دافع الأظافر البالي أو التالف | فحص واستبدال نابض ضغط دافع الأظافر | |||
نظرة عامة على المنتج: جهاز تثبيت المسامير الهوائي CN100EPAL CN100EPAL عبارة عن منصة نقالة قوية احترافية جهاز تثبيت المسامير اللولبي ، يمكن استخدام CN100EPAL في منصة التحميل الأوروبية الثقيلة. ● مسامير حلزونية 64 مم، 75 مم، 85 مم، 90 مم، 100 مم. ● يشتمل على مقبض إضافي لجعل عملية إطلاق النار أكثر راحة. ● مجلة مقاومة للصدمات لمزيد من المتانة. ● دعامة إطار فولاذية عالية لتحقيق أقصى درجات الصلابة والصلابة. ● قبضة مطاطية مريحة تقلل من إجهاد المشغل. ● يعتبر جهاز تثبيت المسامير اللولبي CN100 مثاليًا للمنصات النقالة والصناديق. ● يمنع الواقي الواقي الغبار المتطاير والحطام. |
| نموذج: | مسدس مسامير بلفائف هوائية CN100EPAL |
| نوع أداة الهواء: | بائع المسامير الهواء |
| أبعاد الأداة: | 457 مم × 156 مم × 336 مم (18 بوصة × 6-1/8 بوصة × 13-1/4 بوصة) |
الوزن الصافي للأداة: | هيكل من الألومنيوم بوزن 5.35 كجم (11.66 رطلاً). |
| 5.11 كجم (11.26 رطل) جسم من المغنيسيوم | |
مادة الجسم: | هيكل من الألومنيوم |
| جسم المغنيسيوم | |
| ضغط التشغيل: | 70-120 رطل لكل بوصة مربعة (5-8.3 بار) |
| سعة التحميل: | 150-300 مسامير |
| نوع السحابات: | مسامير E-PAL سلكية مجمعة بزاوية 15 درجة |
| قطر رأس السحابات: | 0.338 بوصة (8.6 ملم) |
| قطر عرقوب السحابات: | 0.138 بوصة (3.5 ملم) |
| طول السحابات: | 2-3/4 بوصة (70 ملم)-3-1/2 بوصة (90 ملم) |
| السحابات عرقوب نوع: | السلس، المسمار، الدائري |
مسامير E-PAL سلكية مجمعة بزاوية 15 درجة قطر رأس السحابات: 0.338 بوصة (8.6 ملم) قطر عرقوب السحابات: 0.138 بوصة (3.5 ملم) طول السحابات: 2-3/4 بوصة (70 مم)-3-1/2 بوصة (90 مم) نوع عرقوب السحابات: أملس، برغي، حلقة |
أقوى أداة في فئتها، قادرة على غرز المسامير في لوح خشب البلوط الصلب.
إطار ألومنيوم متين وغطاء أسطوانة.
متوازن بشكل جيد عند تعليقه على الموازن.
العادم الاتجاهي للأسفل.
كاتم صوت مدمج لتقليل مستوى الضوضاء.
قبضة مطاطية مريحة.
تتيح المجلة الكبيرة سعة إضافية للأظافر.
البليت اليورو الثقيلة.
| لا. | علامة مرض | مشاكل | حلول | |
| 1.1 | تسرب الهواء | تسرب الهواء في غطاء الأسطوانة عندما لا تعمل الأدوات | 1. ختم مكبس صمام الرأس فضفاض أو حلقات o. | فحص واستبدال مجموعة مكبس صمام الرأس |
| 2. الحلقة الدائرية أو حشية غطاء الأسطوانة البالية أو التالفة أسفل غطاء الأسطوانة | قم بفحص واستبدال الحلقة الدائرية أو حشية غطاء الأسطوانة أسفل غطاء الأسطوانة | |||
| 1.2 | تسرب الهواء في منطقة الزناد عندما لا تعمل الأدوات | 1. حلقة دائرية تالفة في صمام الزناد | فحص واستبدال الحلقة o | |
| 2. حلقة دائرية تالفة في ساق صمام الزناد | فحص واستبدال الحلقة o | |||
| 3. الأوساخ في صمام الزناد | فحص وتنظيف صمام الزناد | |||
| 1.3 | تسرب الهواء في غطاء الأسطوانة أثناء عمل الأدوات | 1. حلقات مكبس صمام الرأس التالفة | فحص واستبدال الحلقات | |
| 2. الختم التالف تحت غطاء الاسطوانة | فحص واستبدال الختم | |||
| 1.4 | تسرب الهواء في الأنف أثناء عمل الأدوات | 1. المصد البالي أو التالف | فحص واستبدال المصد | |
| 2. خيط السائق (وحدة المكبس) فضفاض | فحص واستبدال السائق (وحدة المكبس) | |||
| 1.5 | تسرب الهواء في منطقة الزناد أثناء عمل الأدوات | 1. رأس صمام الزناد البالي أو التالف | فحص واستبدال رأس صمام الزناد | |
| 2. حلقات مكبس صمام الرأس التالفة | فحص واستبدال الحلقات o لمكبس صمام الرأس | |||
| 2 | فشل في إعادة السائق (وحدة المكبس) إلى الموضع الصحيح تمامًا. | 1. السائق (وحدة المكبس) غير مستقيم أو أن دليل السائق (الأنف) تم تجميعه بشكل خاطئ. | قم بتصويب السائق (وحدة المكبس) أو التحقق من دليل السائق (الأنف) والمخزن | |
| 2. فوهة تالفة أو تالفة | فحص واستبدال الفوهة | |||
| 3. المساحة بين حلقة المكبس والأسطوانة ضيقة جدًا. | تحقق مما إذا كانت الأسطوانة مشحمة بشكل كافٍ أو استبدل الحلقة الدائرية الموجودة على المكبس. | |||
| 3 | العمل بشكل ضعيف وبطيء | 1. حلقة المكبس البالية أو التالفة | فحص واستبدال حلقة المكبس | |
| 2. عدم كفاية التشحيم للحلقات الدائرية لمكبس صمام الرأس أو حلقات المكبس لصمام الرأس الضيقة جدًا | ضع 2 أو 6 قطرات من الزيت على الحلقات الدائرية أو استبدل الحلقات الدائرية لمكبس صمام الرأس | |||
| 3. الأوساخ في الفوهة | فحص وتنظيف الفوهة | |||
| 4 | تتكدس الأداة بشكل متكرر | 1. السائق التالف أو البالي (وحدة المكبس) | فحص واستبدال السائق (وحدة المكبس) | |
| 2. دليل السائق التالف أو البالي (الأنف) | فحص واستبدال دليل السائق (الأنف) | |||
| 3. غطاء دليل السائق منحني، وبالتالي فإن المسافة بين غطاء دليل السائق ودليل السائق كبيرة جدًا | فحص واستبدال غطاء دليل السائق | |||
| 5 | لا يمكن إطلاق النار على الأظافر | 1. عدم قدرة السائق (وحدة المكبس) على العودة إلى الوضع الصحيح. | الرجوع إلى لا.1 الأعراض | |
| 2. دليل السائق (الأنف) لا يمكن أن يتطابق مع المجلة بشكل جيد | قم بفحص وتصحيح الوضع بين دليل السائق (الأنف) والمخزن | |||
| 3. زنبرك ضغط دافع الأظافر البالي أو التالف | فحص واستبدال نابض ضغط دافع الأظافر | |||
