   Resumo do Produto: Pregador de bobina pneumática CN100EPAL A CN100EPAL é uma palete profissional poderosa pregador de bobina , o CN100EPAL pode ser usado para Euro Pallet de serviço pesado. ● Pregos em espiral de 64 mm, 75 mm, 85 mm, 90 mm, 100 mm. ● Inclui alça auxiliar para tornar o disparo mais confortável. ● Carregador resistente a impactos para maior durabilidade. ● Suporte de estrutura de aço alto para rigidez e rigidez máximas. ● O punho confortável de borracha reduz a fadiga do operador. ● O pregador de bobina CN100 é ideal para paletes e engradados. ● A proteção protetora evita a projeção de poeira e detritos. |
| Modelo: | Pistola de pregos de bobina pneumática CN100EPAL |
| Tipo de ferramenta pneumática: | Pregador de Ar |
| Dimensões da ferramenta: | 457mmx156mmx336mm(18'x6-1/8'x13-1/4') |
Peso líquido da ferramenta: | Corpo de alumínio de 5,35 kg (11,66 lbs) |
| Corpo de magnésio de 5,11 kg (11,26 lbs) | |
Material do corpo: | Corpo de alumínio |
| Corpo de Magnésio | |
| Pressão de operação: | 70-120psi (5-8,3bar) |
| Capacidade de carga: | 150-300 Pregos |
| Tipo de fixadores: | Pregos E-PAL de fio agrupado de 15 graus |
| Diâmetro da cabeça dos fixadores: | 0,338'(8,6mm) |
| Diâmetro da haste dos fixadores: | 0,138'(3,5mm) |
| Comprimento dos fixadores: | 2-3/4'(70mm)-3-1/2'(90mm) |
| Tipo de haste de fixadores: | Suave, Parafuso, Anel |
 Pregos E-PAL de fio agrupado de 15 graus Diâmetro da cabeça dos fixadores: 0,338'(8,6mm) Diâmetro da haste dos fixadores: 0,138'(3,5mm) Comprimento dos fixadores: 2-3/4'(70mm)-3-1/2'(90mm) Tipo de haste de fixadores: liso, parafuso, anel |
A ferramenta mais poderosa da sua classe, capaz de escarear pregos em paletes de carvalho duro.
Estrutura de alumínio durável e tampa do cilindro.
Bem equilibrado quando pendurado no balanceador.
Escape direcional para baixo.
Silenciador integrado para reduzir o nível de ruído.
Aperto de borracha confortável.
O magazine grande permite capacidade extra de pregos.
Palete Euro para serviço pesado.
| Não. | Sintoma | Problemas | Soluções | |
| 1.1 | Vazamento de ar | Vazamento de ar na tampa do cilindro quando as ferramentas não funcionam | 1. Vedação do pistão da válvula de cabeça solta ou anéis de vedação. | Verifique e substitua o conjunto do pistão da válvula principal |
| 2. O-ring ou junta da tampa do cilindro desgastados ou danificados sob a tampa do cilindro | Verifique e substitua o anel de vedação ou a junta da tampa do cilindro sob a tampa do cilindro | |||
| 1.2 | Vazamento de ar na área do gatilho quando as ferramentas não funcionam | 1. O-ring danificado na válvula de gatilho | Verifique e substitua o anel de vedação | |
| 2. O-ring danificado na haste da válvula de gatilho | Verifique e substitua o anel de vedação | |||
| 3. Sujeira na válvula de gatilho | Verifique e limpe a válvula de gatilho | |||
| 1.3 | Vazamento de ar na tampa do cilindro quando as ferramentas estão funcionando | 1. Anéis de vedação do pistão da válvula principal danificados | Verifique e substitua os anéis de vedação | |
| 2. Vedação danificada sob a tampa do cilindro | Verifique e substitua a vedação | |||
| 1.4 | Vazamento de ar no nariz quando as ferramentas estão funcionando | 1. Pára-choques desgastado ou danificado | Verifique e substitua o pára-choque | |
| 2. Rosca solta do driver (unidade de pistão) | Verifique e substitua o driver (unidade de pistão) | |||
| 1.5 | Vazamento de ar na área do gatilho quando as ferramentas estão funcionando | 1. Cabeça da válvula de gatilho desgastada ou danificada | Verifique e substitua a cabeça da válvula de gatilho | |
| 2. Anéis de vedação do pistão da válvula principal danificados | Verifique e substitua os anéis de vedação do pistão da válvula principal | |||
| 2 | Falha ao colocar o acionador (unidade de pistão) completamente de volta na posição correta. | 1. O acionador (unidade de pistão) não está reto ou a guia do acionador (nariz) está montada incorretamente. | Endireite o acionador (unidade de pistão) ou verifique a guia do acionador (nariz) e o carregador | |
| 2. Bocal desgastado ou danificado | Verifique e substitua o bico | |||
| 3. O espaço entre o anel de vedação do pistão e o cilindro está muito apertado. | Verifique se o cilindro está com lubrificação adequada ou substitua o anel de vedação do pistão. | |||
| 3 | Trabalhe fraca e lentamente | 1. Anel de vedação do pistão desgastado ou danificado | Verifique e substitua o anel de vedação do pistão | |
| 2. Lubrificação inadequada para anéis de vedação do pistão da válvula principal ou anéis de vedação do pistão da válvula principal muito apertados | Coloque 2 ou 6 gotas de óleo nos anéis de vedação ou substitua os anéis de vedação do pistão da válvula principal | |||
| 3. Sujeira no bico | Verifique e limpe o bico | |||
| 4 | A ferramenta trava com frequência | 1. Driver danificado ou desgastado (unidade de pistão) | Verifique e substitua o driver (unidade de pistão) | |
| 2. Guia do motorista danificado ou desgastado (nariz) | Verifique e substitua o guia do driver (nariz) | |||
| 3. A tampa do guia do motorista está dobrada, então o espaço entre a tampa do guia do motorista e o guia do motorista é muito grande | Verifique e substitua a tampa do guia do driver | |||
| 5 | Prego não pode ser baleado | 1. O acionador (unidade de pistão) não consegue retornar à posição correta. | Consulte o nº.1 sintoma | |
| 2. O guia do motorista (nariz) não combina bem com a revista | Verifique e corrija a posição entre a guia do acionador (nariz) e o carregador | |||
| 3. Mola de compressão do empurrador de pregos desgastada ou danificada | Verifique e substitua a mola de compressão do empurrador de pregos | |||
Resumo do Produto: Pregador de bobina pneumática CN100EPAL A CN100EPAL é uma palete profissional poderosa pregador de bobina , o CN100EPAL pode ser usado para Euro Pallet de serviço pesado. ● Pregos em espiral de 64 mm, 75 mm, 85 mm, 90 mm, 100 mm. ● Inclui alça auxiliar para tornar o disparo mais confortável. ● Carregador resistente a impactos para maior durabilidade. ● Suporte de estrutura de aço alto para rigidez e rigidez máximas. ● O punho confortável de borracha reduz a fadiga do operador. ● O pregador de bobina CN100 é ideal para paletes e engradados. ● A proteção protetora evita a projeção de poeira e detritos. |
| Modelo: | Pistola de pregos de bobina pneumática CN100EPAL |
| Tipo de ferramenta pneumática: | Pregador de Ar |
| Dimensões da ferramenta: | 457mmx156mmx336mm(18'x6-1/8'x13-1/4') |
Peso líquido da ferramenta: | Corpo de alumínio de 5,35 kg (11,66 lbs) |
| Corpo de magnésio de 5,11 kg (11,26 lbs) | |
Material do corpo: | Corpo de alumínio |
| Corpo de Magnésio | |
| Pressão de operação: | 70-120psi (5-8,3bar) |
| Capacidade de carga: | 150-300 Pregos |
| Tipo de fixadores: | Pregos E-PAL de fio agrupado de 15 graus |
| Diâmetro da cabeça dos fixadores: | 0,338'(8,6mm) |
| Diâmetro da haste dos fixadores: | 0,138'(3,5mm) |
| Comprimento dos fixadores: | 2-3/4'(70mm)-3-1/2'(90mm) |
| Tipo de haste de fixadores: | Suave, Parafuso, Anel |
Pregos E-PAL de fio agrupado de 15 graus Diâmetro da cabeça dos fixadores: 0,338'(8,6mm) Diâmetro da haste dos fixadores: 0,138'(3,5 mm) Comprimento dos fixadores: 2-3/4'(70mm)-3-1/2'(90mm) Tipo de haste de fixadores: liso, parafuso, anel |
A ferramenta mais poderosa da sua classe, capaz de escarear pregos em paletes de carvalho duro.
Estrutura de alumínio durável e tampa do cilindro.
Bem equilibrado quando pendurado no balanceador.
Escape direcional para baixo.
Silenciador integrado para reduzir o nível de ruído.
Aperto de borracha confortável.
O magazine grande permite capacidade extra de pregos.
Palete Euro para serviço pesado.
| Não. | Sintoma | Problemas | Soluções | |
| 1.1 | Vazamento de ar | Vazamento de ar na tampa do cilindro quando as ferramentas não funcionam | 1. Vedação do pistão da válvula de cabeça solta ou anéis de vedação. | Verifique e substitua o conjunto do pistão da válvula principal |
| 2. O-ring ou junta da tampa do cilindro desgastados ou danificados sob a tampa do cilindro | Verifique e substitua o anel de vedação ou a junta da tampa do cilindro sob a tampa do cilindro | |||
| 1.2 | Vazamento de ar na área do gatilho quando as ferramentas não funcionam | 1. O-ring danificado na válvula de gatilho | Verifique e substitua o anel de vedação | |
| 2. O-ring danificado na haste da válvula de gatilho | Verifique e substitua o anel de vedação | |||
| 3. Sujeira na válvula de gatilho | Verifique e limpe a válvula de gatilho | |||
| 1.3 | Vazamento de ar na tampa do cilindro quando as ferramentas estão funcionando | 1. Anéis de vedação do pistão da válvula principal danificados | Verifique e substitua os anéis de vedação | |
| 2. Vedação danificada sob a tampa do cilindro | Verifique e substitua a vedação | |||
| 1.4 | Vazamento de ar no nariz quando as ferramentas estão funcionando | 1. Pára-choques desgastado ou danificado | Verifique e substitua o pára-choque | |
| 2. Rosca solta do driver (unidade de pistão) | Verifique e substitua o driver (unidade de pistão) | |||
| 1.5 | Vazamento de ar na área do gatilho quando as ferramentas estão funcionando | 1. Cabeça da válvula de gatilho desgastada ou danificada | Verifique e substitua a cabeça da válvula de gatilho | |
| 2. Anéis de vedação do pistão da válvula principal danificados | Verifique e substitua os anéis de vedação do pistão da válvula principal | |||
| 2 | Falha ao colocar o acionador (unidade de pistão) completamente de volta na posição correta. | 1. O acionador (unidade de pistão) não está reto ou a guia do acionador (nariz) está montada incorretamente. | Endireite o acionador (unidade de pistão) ou verifique a guia do acionador (nariz) e o carregador | |
| 2. Bocal desgastado ou danificado | Verifique e substitua o bico | |||
| 3. O espaço entre o anel de vedação do pistão e o cilindro está muito apertado. | Verifique se o cilindro está com lubrificação adequada ou substitua o anel de vedação do pistão. | |||
| 3 | Trabalhe fraca e lentamente | 1. Anel de vedação do pistão desgastado ou danificado | Verifique e substitua o anel de vedação do pistão | |
| 2. Lubrificação inadequada para anéis de vedação do pistão da válvula principal ou anéis de vedação do pistão da válvula principal muito apertados | Coloque 2 ou 6 gotas de óleo nos anéis de vedação ou substitua os anéis de vedação do pistão da válvula principal | |||
| 3. Sujeira no bico | Verifique e limpe o bico | |||
| 4 | A ferramenta trava com frequência | 1. Driver danificado ou desgastado (unidade de pistão) | Verifique e substitua o driver (unidade de pistão) | |
| 2. Guia do motorista danificado ou desgastado (nariz) | Verifique e substitua o guia do driver (nariz) | |||
| 3. A tampa do guia do motorista está dobrada, então o espaço entre a tampa do guia do motorista e o guia do motorista é muito grande | Verifique e substitua a tampa do guia do driver | |||
| 5 | Prego não pode ser baleado | 1. O acionador (unidade de pistão) não consegue retornar à posição correta. | Consulte o nº.1 sintoma | |
| 2. O guia do motorista (nariz) não combina bem com a revista | Verifique e corrija a posição entre a guia do acionador (nariz) e o carregador | |||
| 3. Mola de compressão do empurrador de pregos desgastada ou danificada | Verifique e substitua a mola de compressão do empurrador de pregos | |||
