   Termék áttekintése: CN100EPAL pneumatikus tekercselő A CN100EPAL egy professzionális erőteljes raklap A tekercselő körmező , a CN100EPAL használható nagy teherbírású euró raklaphoz. ● Tekercsek 64 mm, 75 mm, 85 mm, 90 mm, 100 mm. ● Tartalmazza a kiegészítő fogantyút, hogy kényelmesebbé tegye a tüzelést. ● Impact -rezisztens magazin a további tartósság érdekében. ● Magas acél keretkonzol a végső merevség és merevség érdekében. ● A gumi kényelem markolata csökkenti a kezelő fáradtságát. ● A CN100 tekercs körmező ideális raklapokhoz és ládákhoz. ● A védő őr megakadályozza a repülést és a törmeléket. |
| Modell: | CN100epal pneumatikus tekercs körömpisztoly |
| Air szerszám típusa: | Légi körömlő |
| Szerszám átmérője: | 457mmx156mmx336 mm (18 'x6-1/8 ' x13-1/4 ') |
Nettó szerszám súlya: |
5,35 kg (11,66 font) alumínium test |
| 5,11 kg (11,26 font) magnéziumtest | |
Testnyag: |
Alumínium test |
| Magnéziumtest | |
| Működési nyomás: | 70-120psi (5-8,3 bar) |
| Betöltési kapacitás: | 150-300 köröm |
| Rögzítői típus: | 15 fokos összejövetelt huzal-e-palom |
| Kötőelemek fejátmérője: | 0,338 '(8,6 mm) |
| Rögzítők szárátmérő: | 0,138 '(3,5 mm) |
| Kötőelemek hossza: | 2-3/4 '(70 mm) -3-1/2 ' (90 mm) |
| Rögzítők szár típusa: | Sima, csavar, gyűrű |
 15 fokos összejövetelt huzal-e-palom A kötőelemek fejátmérője: 0,338 '(8,6 mm) A kötőelemek szárátmérője: 0,138 '(3,5 mm) A kötőelemek hossza: 2-3/4 '(70 mm) -3-1/2 ' (90 mm) Rögzítők szár típusa: sima, csavar, gyűrű |
Az osztály legerősebb eszköze, amely képes a körmöket a kemény tölgy raklapra.
Tartós alumínium keret és hengersapka.
Jól kiegyensúlyozott, ha a kiegyensúlyozóra lógott.
Lefelé az osztályok irányított kipufogógáz.
Beépített hangtompítóban a zajszint csökkentése érdekében.
Kényelmes gumi markolat.
A Big Magazine lehetővé teszi az extra körömkapacitást.
Nehéz euró raklap.
| Nem. | Tünet | Problémák | Oldatok | |
| 1.1 | Légszivárgás | Légszivárgás a henger sapkájában, amikor a szerszámok nem működnek | 1.Az fejszelep dugattyú tömítése vagy O-gyűrűk. | Ellenőrizze és cserélje ki a fejszelep dugattyúkészletét |
| 2. Hengeres vagy sérült O-gyűrű vagy hengeres sapka tömítés a hengeres sapka alatt | Ellenőrizze és cserélje ki az O-gyűrű vagy a hengeres sapka tömítést a henger sapka alatt | |||
| 1.2 | Légszivárgás a ravaszt területen, amikor a szerszámok nem működnek | 1. A sérült O-gyűrű a ravaszt szelepben | Ellenőrizze és cserélje ki az O-Ring-t | |
| 2.A sérült O-gyűrű a ravaszt szelep szárában | Ellenőrizze és cserélje ki az O-Ring-t | |||
| 3.A trigger szelepben van | Ellenőrizze és tisztítsa meg a trigger szelepet | |||
| 1.3 | Légszivárgás a henger sapkájában, amikor a szerszámok működnek | 1. Komidált fejszelep dugattyú O-gyűrűk | Ellenőrizze és cserélje ki az O-gyűrűket | |
| 2. A sérült tömítés a hengersapka alatt | Ellenőrizze és cserélje ki a tömítést | |||
| 1.4 | Légszivárgás az orrban, amikor a szerszámok működnek | 1. kiszívott vagy sérült lökhárító | Ellenőrizze és cserélje ki a lökhárítót | |
| 2.Loose Sriver (dugattyú) szál | Ellenőrizze és cserélje ki a meghajtót (dugattyús egység) | |||
| 1.5 | Levegőszivárgás a ravaszt területen, amikor a szerszámok működnek | 1. Haszn vagy sérült indítószelepfej | Ellenőrizze és cserélje ki a trigger szelepfejet | |
| 2. Kominált fejszelep dugattyú O-gyűrűk | Ellenőrizze és cserélje ki a fejszelep dugattyú O-gyűrűit | |||
| 2 | Nem sikerült teljesen visszahozni a vezető (dugattyús egység) a megfelelő helyzetbe. | 1.A vezető (dugattyús egység) nem egyenes, vagy a vezetői útmutató (orr) helytelen. | Egyenesítse ki a meghajtót (dugattyús egység), vagy ellenőrizze a vezetői útmutatót (orr) és a magazinot | |
| 2. Szakasz vagy sérült fúvóka | Ellenőrizze és cserélje ki a fúvóka | |||
| 3.A dugattyú O-gyűrű és henger közötti tér túl szoros. | Ellenőrizze, hogy a henger megfelelő-e a kenés, vagy cserélje ki a dugattyú O-gyűrűjét. | |||
| 3 | Dolgozzon gyengén és lassúan | 1. Kopott vagy sérült dugattyú O-gyűrű | Ellenőrizze és cserélje ki a dugattyú O-gyűrűjét | |
| 2.A fejszelep-dugattyú O-gyűrűk vagy túl szoros fejszelep dugattyú O-gyűrűk számára megfelelő kenés | Helyezzen 2 vagy 6 csepp olajat az O-gyűrűkre, vagy cserélje ki a fejszelep dugattyú O-gyűrűit | |||
| 3. Dirt a fúvókában | Ellenőrizze és tisztítsa meg a fúvókát | |||
| 4 | Szerszámlekvárok gyakran | 1. Komorált vagy kopott vezető (dugattyú egység) | Ellenőrizze és cserélje ki a meghajtót (dugattyús egység) | |
| 2.A sérült vagy kopott vezetői útmutató (orr) | Ellenőrizze és cserélje ki a vezetői útmutatót (orr) | |||
| 3. A Driver Guide fedele meg van hajlítva, így a vezetői útmutató és a vezető útmutató közötti hely túl nagy | Ellenőrizze és cserélje ki a vezető útmutató fedelét | |||
| 5 | A köröm nem lehet lelőni | 1. A vezető (dugattyú egység) nem térhet vissza a megfelelő helyzetbe. | Lásd a nem. 1 tünet | |
| 2. A Driver Guide (orr) nem képes jól egyeztetni a magazinot | Ellenőrizze és javítsa ki a vezetői útmutató (orr) és a magazin közötti helyzetet | |||
| 3.Az vagy sérült körömmosó kompressziós rugó | Ellenőrizze és cserélje ki a köröm toló kompressziós rugóját |
|||
Termék áttekintése: CN100EPAL pneumatikus tekercselő A CN100EPAL egy professzionális erőteljes raklap A tekercselő körmező , a CN100EPAL használható nagy teherbírású euró raklaphoz. ● Tekercsek 64 mm, 75 mm, 85 mm, 90 mm, 100 mm. ● Tartalmazza a kiegészítő fogantyút, hogy kényelmesebbé tegye a tüzelést. ● Impact -rezisztens magazin a további tartósság érdekében. ● Magas acél keretkonzol a végső merevség és merevség érdekében. ● A gumi kényelem markolata csökkenti a kezelő fáradtságát. ● A CN100 tekercs körmező ideális raklapokhoz és ládákhoz. ● A védő őr megakadályozza a repülést és a törmeléket. |
| Modell: | CN100epal pneumatikus tekercs körömpisztoly |
| Air szerszám típusa: | Légi körömlő |
| Szerszám átmérője: | 457mmx156mmx336 mm (18 'x6-1/8 ' x13-1/4 ') |
Nettó szerszám súlya: |
5,35 kg (11,66 font) alumínium test |
| 5,11 kg (11,26 font) magnéziumtest | |
Testnyag: |
Alumínium test |
| Magnéziumtest | |
| Működési nyomás: | 70-120psi (5-8,3 bar) |
| Betöltési kapacitás: | 150-300 köröm |
| Rögzítői típus: | 15 fokos összejövetelt huzal-e-palom |
| Kötőelemek fejátmérője: | 0,338 '(8,6 mm) |
| Rögzítők szárátmérő: | 0,138 '(3,5 mm) |
| Kötőelemek hossza: | 2-3/4 '(70 mm) -3-1/2 ' (90 mm) |
| Rögzítők szár típusa: | Sima, csavar, gyűrű |
15 fokos összejövetelt huzal-e-palom A kötőelemek fejátmérője: 0,338 '(8,6 mm) A kötőelemek szárátmérője: 0,138 '(3,5 mm) A kötőelemek hossza: 2-3/4 '(70 mm) -3-1/2 ' (90 mm) Rögzítők szár típusa: sima, csavar, gyűrű |
Az osztály legerősebb eszköze, amely képes a körmöket a kemény tölgy raklapra.
Tartós alumínium keret és hengersapka.
Jól kiegyensúlyozott, ha a kiegyensúlyozóra lógott.
Lefelé az osztályok irányított kipufogógáz.
Beépített hangtompítóban a zajszint csökkentése érdekében.
Kényelmes gumi markolat.
A Big Magazine lehetővé teszi az extra körömkapacitást.
Nehéz euró raklap.
| Nem. | Tünet | Problémák | Oldatok | |
| 1.1 | Légszivárgás | Légszivárgás a henger sapkájában, amikor a szerszámok nem működnek | 1.Az fejszelep dugattyú tömítése vagy O-gyűrűk. | Ellenőrizze és cserélje ki a fejszelep dugattyúkészletét |
| 2. Hengeres vagy sérült O-gyűrű vagy hengeres sapka tömítés a hengeres sapka alatt | Ellenőrizze és cserélje ki az O-gyűrű vagy a hengeres sapka tömítést a henger sapka alatt | |||
| 1.2 | Légszivárgás a ravaszt területen, amikor a szerszámok nem működnek | 1. A sérült O-gyűrű a ravaszt szelepben | Ellenőrizze és cserélje ki az O-Ring-t | |
| 2.A sérült O-gyűrű a ravaszt szelep szárában | Ellenőrizze és cserélje ki az O-Ring-t | |||
| 3.A trigger szelepben van | Ellenőrizze és tisztítsa meg a trigger szelepet | |||
| 1.3 | Légszivárgás a henger sapkájában, amikor a szerszámok működnek | 1. Komidált fejszelep dugattyú O-gyűrűk | Ellenőrizze és cserélje ki az O-gyűrűket | |
| 2. A sérült tömítés a hengersapka alatt | Ellenőrizze és cserélje ki a tömítést | |||
| 1.4 | Légszivárgás az orrban, amikor a szerszámok működnek | 1. kiszívott vagy sérült lökhárító | Ellenőrizze és cserélje ki a lökhárítót | |
| 2.Loose Sriver (dugattyú) szál | Ellenőrizze és cserélje ki a meghajtót (dugattyús egység) | |||
| 1.5 | Levegőszivárgás a ravaszt területen, amikor a szerszámok működnek | 1. Haszn vagy sérült indítószelepfej | Ellenőrizze és cserélje ki a trigger szelepfejet | |
| 2. Kominált fejszelep dugattyú O-gyűrűk | Ellenőrizze és cserélje ki a fejszelep dugattyú O-gyűrűit | |||
| 2 | Nem sikerült teljesen visszahozni a vezető (dugattyús egység) a megfelelő helyzetbe. | 1.A vezető (dugattyús egység) nem egyenes, vagy a vezetői útmutató (orr) helytelen. | Egyenesítse ki a meghajtót (dugattyús egység), vagy ellenőrizze a vezetői útmutatót (orr) és a magazinot | |
| 2. Szakasz vagy sérült fúvóka | Ellenőrizze és cserélje ki a fúvóka | |||
| 3.A dugattyú O-gyűrű és henger közötti tér túl szoros. | Ellenőrizze, hogy a henger megfelelő-e a kenés, vagy cserélje ki a dugattyú O-gyűrűjét. | |||
| 3 | Dolgozzon gyengén és lassúan | 1. Kopott vagy sérült dugattyú O-gyűrű | Ellenőrizze és cserélje ki a dugattyú O-gyűrűjét | |
| 2.A fejszelep-dugattyú O-gyűrűk vagy túl szoros fejszelep dugattyú O-gyűrűk számára megfelelő kenés | Helyezzen 2 vagy 6 csepp olajat az O-gyűrűkre, vagy cserélje ki a fejszelep dugattyú O-gyűrűit | |||
| 3. Dirt a fúvókában | Ellenőrizze és tisztítsa meg a fúvókát | |||
| 4 | Szerszámlekvárok gyakran | 1. Komorált vagy kopott vezető (dugattyú egység) | Ellenőrizze és cserélje ki a meghajtót (dugattyús egység) | |
| 2.A sérült vagy kopott vezetői útmutató (orr) | Ellenőrizze és cserélje ki a vezetői útmutatót (orr) | |||
| 3. A Driver Guide fedele meg van hajlítva, így a vezetői útmutató és a vezető útmutató közötti hely túl nagy | Ellenőrizze és cserélje ki a vezető útmutató fedelét | |||
| 5 | A köröm nem lehet lelőni | 1. A vezető (dugattyú egység) nem térhet vissza a megfelelő helyzetbe. | Lásd a nem. 1 tünet | |
| 2. A Driver Guide (orr) nem képes jól egyeztetni a magazinot | Ellenőrizze és javítsa ki a vezetői útmutató (orr) és a magazin közötti helyzetet | |||
| 3.Az vagy sérült körömmosó kompressziós rugó | Ellenőrizze és cserélje ki a köröm toló kompressziós rugóját |
|||
