   Ürüne Genel Bakış: CN100EPAL Pnömatik Bobin Nailer CN100epal profesyonel bir güçlü palettir Bobin Nailer , CN100EPAL ağır hizmet tipi euro palet için kullanılabilir. ● Bobinler çivi 64mm, 75mm, 85mm, 90mm, 100mm çiviler. ● Ateşlemeyi daha rahat hale getirmek için yardımcı sap içerir. ● Dayanıklılık için Darbe Dayanıklı Dergisi. ● Nihai sertlik ve sertlik için yüksek çelik çerçeve braketi. ● Kauçuk konforu kavrama operatör yorgunluğunu azaltır. ● CN100 Bobin Nailer paletler ve kasalar için idealdir. ● Koruyucu koruma uçan toz ve enkazları önler. |
| Model: | CN100EPAL Pnömatik Bobin Tırnak Tabancası |
| Hava Aracı Türü: | Hava çivisi |
| Araç Diamensions: | 457mmx156mmx336mm (18 'x6-1/8 ' x13-1/4 ') |
Net araç ağırlığı: |
5.35kgs (11.66lbs) alüminyum gövde |
| 5.11kgs (11.26lbs) Magnezyum gövdesi | |
Vücut malzemesi: |
Alüminyum gövde |
| Magnezyum gövdesi | |
| Baskı çalıştırın: | 70-120psi (5-8.3bar) |
| Yük Kapasitesi: | 150-300 çivi |
| Bağlantı Taşıyıcıları Türü: | 15 Derece Çarpılmış Tel E-PAL Tırnaklar |
| Bağlantı elemanları kafa çapı: | 0.338 '(8.6mm) |
| Bağlantı Taşıyıcıları Diken Çapı: | 0.138 '(3.5mm) |
| Bağlantı elemanları uzunluğu: | 2-3/4 '(70mm) -3-1/2 ' (90mm) |
| Bağlantı Kurucuları Şey Türü: | Pürüzsüz, vida, halka |
 15 Derece Çarpılmış Tel E-PAL Tırnaklar Bağlantı elemanları kafa çapı: 0.338 '(8.6mm) Bağlantı Taşıyıcıları Saf Çapı: 0.138 '(3,5mm) Bağlantı elemanları uzunluğu: 2-3/4 '(70mm) -3-1/2 ' (90mm) Bağlantı Kurucular Şey Türü: Pürüzsüz, vida, halka |
Sınıfındaki en güçlü araç, çivileri sert meşe paletine dönüştürebilir.
Dayanıklı alüminyum çerçeve ve silindir kapağı.
Dengeleyiciye asıldığında iyi dengelenmiş.
Aşağı Koğuşları Yön Egzersizi.
Gürültü seviyesini azaltmak için susturucuda inşa edilmiştir.
Rahat kauçuk kavrama.
Big dergisi ekstra tırnak kapasitesi sağlar.
Ağır hizmet tipi euro palet.
| HAYIR. | Semptom | Sorun | Çözümler | |
| 1.1 | Hava sızıntısı | Araçlar çalışmadığında silindir kapağında hava sızıntısı | 1. Kafa valf piston contası veya O-rings. | Kafa valfi piston setini kontrol edin ve değiştirin |
| 2. Silindir kapağının altına alınmış veya hasarlı O-ring veya silindir kapağı contası | Silindir kapağının altındaki O-ring veya silindir kapağı contasını kontrol edin ve değiştirin | |||
| 1.2 | Araçlar çalışmadığında tetik alanında hava sızıntısı | 1. Tetik valfinde hassas O-Ring | O-ring'i kontrol edin ve değiştirin | |
| 2. Tetik valf gövdesinde hassas O-ring | O-ring'i kontrol edin ve değiştirin | |||
| 3. tetik valfinde turt | Tetik valfini kontrol edin ve temizleyin | |||
| 1.3 | Araçlar çalışırken silindir kapağında hava sızıntısı | 1. Damalı Kafa Valfi Piston O-RING'ler | O-ringleri kontrol edin ve değiştirin | |
| 2. Silindir kapağının altındaki hassas conta | Mühürleri kontrol edin ve değiştirin | |||
| 1.4 | Araçlar çalışırken burun içinde hava sızıntısı | 1. veya hasarlı tampon | Tampon'u kontrol edin ve değiştirin | |
| 2. Sürücüyü (piston ünitesi) iş parçacığını | Sürücüyü kontrol edin ve değiştirin (piston ünitesi) | |||
| 1.5 | Araçlar çalışırken tetik alanında hava sızıntısı | 1. | Tetik valf kafasını kontrol edin ve değiştirin | |
| 2. Damalı Kafa Valf Piston O-RING'ler | Kafa Valf Piston O-Rings'i kontrol edin ve değiştirin | |||
| 2 | Sürücüyü (piston ünitesi) doğru pozisyona tamamen geri alamadı. | 1. Sürücü (piston ünitesi) düz değildir veya sürücü kılavuzu (burun) yanlış monte edilir. | Sürücüyü (piston ünitesini) düzeltin veya sürücü kılavuzunu (burun) ve dergiyi doğrulayın | |
| 2. veya hasarlı nozul | Nozumu kontrol edin ve değiştirin | |||
| 3. Piston O-ring ve silindir arasındaki boşluk çok sıkıdır. | Silindirin yeterli yağlama olup olmadığını kontrol edin veya pistondaki O-ring'i değiştirin. | |||
| 3 | Zayıf ve halsiz bir şekilde çalışmak | 1. Aşınmış veya hasarlı piston O-Ring | Piston O-ringini kontrol edin ve değiştirin | |
| 2. Kafa Valf Piston O-Rings veya Çok Sıkı Baş Vanası Piston O-RING'ler için Yetersiz Yağlama | O-ringlere 2 veya 6 damla yağ yerleştirin veya kafa valfi piston o-ringleri değiştirin | |||
| 3. Nozulda Dirt | Nozumu kontrol edin ve temizleyin | |||
| 4 | Araç Sıkışmaları Sık | 1.Damameli veya yıpranmış sürücü (piston ünitesi) | Sürücüyü kontrol edin ve değiştirin (piston ünitesi) | |
| 2. Damalı veya Yıpranmış Sürücü Kılavuzu (Burun) | Sürücü Kılavuzunu (burun) kontrol edin ve değiştirin | |||
| 3. Driver Rehber kapağı bükülmüş, bu nedenle sürücü kılavuzu kapağı ve sürücü kılavuzu arasındaki boşluk çok büyük | Sürücü kılavuzu kapağını kontrol edin ve değiştirin | |||
| 5 | Çivi çekilemez | 1. Sürücü (piston ünitesi) doğru konuma dönemez. | No. 1 semptom | |
| 2.Driver Guide (burun) dergi iyi eşleşemez | Sürücü Kılavuzu (burun) ve dergi arasındaki pozisyonu kontrol edin ve düzeltin | |||
| 3. veya hasarlı tırnak itici sıkıştırma yayı | Tırnak itici sıkıştırma yayını kontrol edin ve değiştirin |
|||
Ürüne Genel Bakış: CN100EPAL Pnömatik Bobin Nailer CN100epal profesyonel bir güçlü palettir Bobin Nailer , CN100EPAL ağır hizmet tipi euro palet için kullanılabilir. ● Bobinler çivi 64mm, 75mm, 85mm, 90mm, 100mm çiviler. ● Ateşlemeyi daha rahat hale getirmek için yardımcı sap içerir. ● Dayanıklılık için Darbe Dayanıklı Dergisi. ● Nihai sertlik ve sertlik için yüksek çelik çerçeve braketi. ● Kauçuk konforu kavrama operatör yorgunluğunu azaltır. ● CN100 Bobin Nailer paletler ve kasalar için idealdir. ● Koruyucu koruma uçan toz ve enkazları önler. |
| Model: | CN100EPAL Pnömatik Bobin Tırnak Tabancası |
| Hava Aracı Türü: | Hava çivisi |
| Araç Diamensions: | 457mmx156mmx336mm (18 'x6-1/8 ' x13-1/4 ') |
Net araç ağırlığı: |
5.35kgs (11.66lbs) alüminyum gövde |
| 5.11kgs (11.26lbs) Magnezyum gövdesi | |
Vücut malzemesi: |
Alüminyum gövde |
| Magnezyum gövdesi | |
| Baskı çalıştırın: | 70-120psi (5-8.3bar) |
| Yük Kapasitesi: | 150-300 çivi |
| Bağlantı Taşıyıcıları Türü: | 15 Derece Çarpılmış Tel E-PAL Tırnaklar |
| Bağlantı elemanları kafa çapı: | 0.338 '(8.6mm) |
| Bağlantı Taşıyıcıları Diken Çapı: | 0.138 '(3.5mm) |
| Bağlantı elemanları uzunluğu: | 2-3/4 '(70mm) -3-1/2 ' (90mm) |
| Bağlantı Kurucuları Şey Türü: | Pürüzsüz, vida, halka |
15 Derece Çarpılmış Tel E-PAL Tırnaklar Bağlantı elemanları kafa çapı: 0.338 '(8.6mm) Bağlantı Taşıyıcıları Saf Çapı: 0.138 '(3,5mm) Bağlantı elemanları uzunluğu: 2-3/4 '(70mm) -3-1/2 ' (90mm) Bağlantı Kurucular Şey Türü: Pürüzsüz, vida, halka |
Sınıfındaki en güçlü araç, çivileri sert meşe paletine dönüştürebilir.
Dayanıklı alüminyum çerçeve ve silindir kapağı.
Dengeleyiciye asıldığında iyi dengelenmiş.
Aşağı Koğuşları Yön Egzersizi.
Gürültü seviyesini azaltmak için susturucuda inşa edilmiştir.
Rahat kauçuk kavrama.
Big dergisi ekstra tırnak kapasitesi sağlar.
Ağır hizmet tipi euro palet.
| HAYIR. | Semptom | Sorun | Çözümler | |
| 1.1 | Hava sızıntısı | Araçlar çalışmadığında silindir kapağında hava sızıntısı | 1. Kafa valf piston contası veya O-rings. | Kafa valfi piston setini kontrol edin ve değiştirin |
| 2. Silindir kapağının altına alınmış veya hasarlı O-ring veya silindir kapağı contası | Silindir kapağının altındaki O-ring veya silindir kapağı contasını kontrol edin ve değiştirin | |||
| 1.2 | Araçlar çalışmadığında tetik alanında hava sızıntısı | 1. Tetik valfinde hassas O-Ring | O-ring'i kontrol edin ve değiştirin | |
| 2. Tetik valf gövdesinde hassas O-ring | O-ring'i kontrol edin ve değiştirin | |||
| 3. tetik valfinde turt | Tetik valfini kontrol edin ve temizleyin | |||
| 1.3 | Araçlar çalışırken silindir kapağında hava sızıntısı | 1. Damalı Kafa Valfi Piston O-RING'ler | O-ringleri kontrol edin ve değiştirin | |
| 2. Silindir kapağının altındaki hassas conta | Mühürleri kontrol edin ve değiştirin | |||
| 1.4 | Araçlar çalışırken burun içinde hava sızıntısı | 1. veya hasarlı tampon | Tampon'u kontrol edin ve değiştirin | |
| 2. Sürücüyü (piston ünitesi) iş parçacığını | Sürücüyü kontrol edin ve değiştirin (piston ünitesi) | |||
| 1.5 | Araçlar çalışırken tetik alanında hava sızıntısı | 1. | Tetik valf kafasını kontrol edin ve değiştirin | |
| 2. Damalı Kafa Valf Piston O-RING'ler | Kafa Valf Piston O-Rings'i kontrol edin ve değiştirin | |||
| 2 | Sürücüyü (piston ünitesi) doğru pozisyona tamamen geri alamadı. | 1. Sürücü (piston ünitesi) düz değildir veya sürücü kılavuzu (burun) yanlış monte edilir. | Sürücüyü (piston ünitesini) düzeltin veya sürücü kılavuzunu (burun) ve dergiyi doğrulayın | |
| 2. veya hasarlı nozul | Nozumu kontrol edin ve değiştirin | |||
| 3. Piston O-ring ve silindir arasındaki boşluk çok sıkıdır. | Silindirin yeterli yağlama olup olmadığını kontrol edin veya pistondaki O-ring'i değiştirin. | |||
| 3 | Zayıf ve halsiz bir şekilde çalışmak | 1. Aşınmış veya hasarlı piston O-Ring | Piston O-ringini kontrol edin ve değiştirin | |
| 2. Kafa Valf Piston O-Rings veya Çok Sıkı Baş Vanası Piston O-RING'ler için Yetersiz Yağlama | O-ringlere 2 veya 6 damla yağ yerleştirin veya kafa valfi piston o-ringleri değiştirin | |||
| 3. Nozulda Dirt | Nozumu kontrol edin ve temizleyin | |||
| 4 | Araç Sıkışmaları Sık | 1.Damameli veya yıpranmış sürücü (piston ünitesi) | Sürücüyü kontrol edin ve değiştirin (piston ünitesi) | |
| 2. Damalı veya Yıpranmış Sürücü Kılavuzu (Burun) | Sürücü Kılavuzunu (burun) kontrol edin ve değiştirin | |||
| 3. Driver Rehber kapağı bükülmüş, bu nedenle sürücü kılavuzu kapağı ve sürücü kılavuzu arasındaki boşluk çok büyük | Sürücü kılavuzu kapağını kontrol edin ve değiştirin | |||
| 5 | Çivi çekilemez | 1. Sürücü (piston ünitesi) doğru konuma dönemez. | No. 1 semptom | |
| 2.Driver Guide (burun) dergi iyi eşleşemez | Sürücü Kılavuzu (burun) ve dergi arasındaki pozisyonu kontrol edin ve düzeltin | |||
| 3. veya hasarlı tırnak itici sıkıştırma yayı | Tırnak itici sıkıştırma yayını kontrol edin ve değiştirin |
|||
