KYA CN100EPAL เครื่องตอกตะปูแบบลมเป็นเครื่องตอกตะปูแบบลมสำหรับงานหนักที่ออกแบบมาสำหรับการผลิตพาเลทยูโร การประกอบลังไม้ บรรจุภัณฑ์ไม้ การซ่อมแซมพาเลท งานไม้อุตสาหกรรม และการผลิตการยึดในปริมาณมาก มันขับเคลื่อนตะปู E-PAL ที่มีการเรียงลวด 15 องศา ตั้งแต่ 70 มม. ถึง 90 มม. โดยมีเส้นผ่านศูนย์กลางก้าน 0.138 นิ้ว / 3.5 มม. และความจุแม็กกาซีนตะปู 150-300
ปืนยิงตะปูแบบคอยล์ CN100EPAL สร้างขึ้นด้วยตัวอะลูมิเนียมหรือแมกนีเซียม ซึ่งสร้างสมดุลระหว่างกำลัง ความทนทาน และความสบายของผู้ปฏิบัติงาน ทำงานที่ 70-120 psi / 5-8.3 บาร์ และมีพลังมากพอที่จะตอกตะปูลงในพาเลทไม้โอ๊คแข็ง ด้ามจับยางที่สะดวกสบาย ด้ามจับเสริม นิตยสารกันกระแทก การ์ดป้องกัน ท่อไอเสียด้านล่าง และตัวเก็บเสียงในตัว ทำให้เหมาะสำหรับสายการผลิตพาเลทแบบต่อเนื่อง
ข้อมูลจำเพาะต่อไปนี้ช่วยให้โรงงานพาเลท ผู้ผลิตลัง ซัพพลายเออร์บรรจุภัณฑ์ไม้ ผู้จัดจำหน่ายเครื่องตอกตะปู ผู้ซื้ออุปกรณ์งานไม้ และผู้นำเข้าตัวยึดยืนยันขนาดเครื่องมือ วัสดุของตัวเครื่อง แรงดันใช้งาน ความจุตะปู ชนิดตัวยึดที่ใช้ร่วมกันได้ เส้นผ่านศูนย์กลางตะปู ความยาวของตะปู และความเข้ากันได้ของก้านก่อนสั่งซื้อ
| แบบอย่าง | CN100EPAL ปืนยิงตะปูแบบนิวเมติก |
| ประเภทสินค้า | เครื่องตอกตะปูแบบนิวเมติก / ปืนยิงตะปูแบบลม / เครื่องตอกตะปู E-PAL |
| ประเภทเครื่องมือ | เครื่องยิงตะปูลม |
| ขนาด | 457มม. x 156มม. x 336มม. / 18' x 6-1/8' x 13-1/4' |
| น้ำหนัก | อะลูมิเนียม 5.35 กก. / 11.66 ปอนด์ แมกนีเซียม 5.11 กก. / 11.26 ปอนด์ |
| วัสดุตัวเครื่อง | อลูมิเนียมหรือแมกนีเซียม |
| แรงดันใช้งาน | 70-120 psi / 5-8.3 บาร์ |
| กำลังรับน้ำหนัก | 150-300 เล็บ |
| ประเภทตัวยึด | ตะปู E-PAL แบบลวดเรียง 15 องศา |
| เส้นผ่านศูนย์กลางหัวเล็บ | 0.338' / 8.6 มม |
| เส้นผ่านศูนย์กลางก้านเล็บ | 0.138' / 3.5 มม |
| ความยาวเล็บ | 2-3/4' / 70 มม. ถึง 3-1/2' / 90 มม |
| ประเภทก้านตะปู | เรียบ, สกรู, แหวน |
| การใช้งานหลัก | การสร้างพาเลทยูโร, การประกอบลังไม้, บรรจุภัณฑ์ไม้, การซ่อมแซมพาเลท, งานไม้อุตสาหกรรม |
| การตอกตะปูบนพาเลทอันทรงพลัง | ออกแบบมาเพื่อตอกตะปู E-PAL ลงในพาเลทไม้โอ๊คแข็งและวัสดุบรรจุภัณฑ์ไม้สำหรับงานหนัก |
| ตัวเครื่องอลูมิเนียมหรือแมกนีเซียม | ตัวเลือกตัวถังที่ทนทานช่วยสร้างสมดุลระหว่างความแข็งแกร่ง น้ำหนัก และการควบคุมของผู้ปฏิบัติงานสำหรับใช้ในอุตสาหกรรม |
| ความจุตะปู 150-300 | ความจุแม็กกาซีนขนาดใหญ่ช่วยลดความถี่ในการโหลดซ้ำในการผลิตพาเลทและลังในปริมาณมาก |
| ด้ามจับที่สะดวกสบายและด้ามจับเสริม | ด้ามจับยางและด้ามจับเสริมช่วยปรับปรุงการควบคุมและลดความเมื่อยล้าของผู้ปฏิบัติงานระหว่างการยึดซ้ำๆ |
| นิตยสารทนต่อแรงกระแทก | สร้างขึ้นสำหรับสภาพแวดล้อมทางอุตสาหกรรมที่มีความต้องการสูง ซึ่งความทนทานและการป้อนที่มั่นคงเป็นสิ่งสำคัญ |
| ท่อไอเสียและตัวเก็บเสียงลดลง | ไอเสียแบบทิศทางลงจะช่วยลดการระเบิดของเศษซาก ในขณะที่ตัวเก็บเสียงในตัวจะช่วยลดระดับเสียง |
| การออกแบบที่เป็นมิตรกับบาลานเซอร์ | โครงสร้างที่มีความสมดุลดีเหมาะสำหรับสายการผลิตที่ใช้เครื่องปรับสมดุลเครื่องมือ |
เครื่องตอกตะปูคอยล์นิวแมติก CN100EPAL ถูกสร้างขึ้นสำหรับการยึดในปริมาณมากในโรงงานพาเลท โรงปฏิบัติงานลังส่งออก สายการบรรจุหีบห่อที่ทำด้วยไม้ โรงงานแปรรูปไม้ ซัพพลายเออร์บรรจุภัณฑ์โลจิสติกส์ และการผลิตงานไม้เชิงอุตสาหกรรม
| การก่อสร้างพาเลทยูโร | ใช้สำหรับการประกอบพาเลทยูโรสำหรับงานหนักพร้อมตะปู E-PAL 15 องศา |
| ประกอบลังไม้ | เหมาะสำหรับลังส่งออก ลังขนส่ง และการผลิตบรรจุภัณฑ์ไม้หนัก |
| บรรจุภัณฑ์ไม้ | รองรับการยึดในบรรจุภัณฑ์ไม้สำหรับการขนส่ง การจัดเก็บ และการใช้งานด้านลอจิสติกส์ |
| งานไม้อุตสาหกรรม | ใช้สำหรับการยึดงานหนักซ้ำๆ ในงานไม้อุตสาหกรรมและสภาพแวดล้อมในสายการผลิต |
| ซ่อมพาเลท | เหมาะสำหรับการซ่อมแซมและเสริมพาเลทเมื่อใช้ตะปู E-PAL ที่เข้ากันได้ |
CN100EPAL ได้รับการออกแบบมาสำหรับตะปู E-PAL ที่มีการเรียงลวด 15 องศา ผู้ซื้อควรยืนยันความยาวของตะปู เส้นผ่านศูนย์กลางของด้าม เส้นผ่าศูนย์กลางหัว ประเภทของก้าน มุมเรียง วัสดุของตะปู และข้อมูลจำเพาะของพาเลทก่อนการใช้งานจำนวนมาก
| ประเภทเล็บ | ตะปู E-PAL แบบเรียงลวด 15 องศา |
| ความยาวเล็บ | 70มม.-90มม. / 2-3/4'-3-1/2' |
| เส้นผ่านศูนย์กลางก้าน | 3.5 มม. / 0.138' |
| เส้นผ่านศูนย์กลางหัว | 8.6 มม. / 0.338' |
| ประเภทก้าน | เรียบ, สกรู, แหวน |
คู่มือการแก้ไขปัญหาต่อไปนี้ช่วยให้ทีมบำรุงรักษาระบุปัญหาเครื่องตอกตะปูคอยล์นิวแมติกทั่วไป เช่น อากาศรั่ว ประสิทธิภาพการทำงานที่อ่อนแอ ความล้มเหลวในการส่งคืนไดรเวอร์ เครื่องมือติดขัด และปัญหาการป้อน
| ลำดับ | ที่ อาการ | ที่เป็นไปได้ ปัญหา วิธี | แก้ไข |
|---|---|---|---|
| 1.1 | อากาศรั่วในฝาสูบเมื่อไม่ได้ใช้งานเครื่องมือ | ซีลลูกสูบวาล์วหัวหลวมหรือโอริง | ตรวจสอบและเปลี่ยนชุดลูกสูบหัววาล์ว |
| 1.1 | อากาศรั่วในฝาสูบเมื่อไม่ได้ใช้งานเครื่องมือ | โอริงหรือปะเก็นฝาสูบชำรุดหรือเสียหาย | ตรวจสอบและเปลี่ยนโอริงหรือปะเก็นฝาสูบ |
| 1.2 | อากาศรั่วในบริเวณทริกเกอร์เมื่อไม่ได้ใช้งานเครื่องมือ | โอริงเสียหายในวาล์วทริกเกอร์ | ตรวจสอบและเปลี่ยนโอริง |
| 1.2 | อากาศรั่วในบริเวณทริกเกอร์เมื่อไม่ได้ใช้งานเครื่องมือ | โอริงเสียหายในก้านวาล์วทริกเกอร์ | ตรวจสอบและเปลี่ยนโอริง |
| 1.2 | อากาศรั่วในบริเวณทริกเกอร์เมื่อไม่ได้ใช้งานเครื่องมือ | สิ่งสกปรกในวาล์วทริกเกอร์ | ตรวจสอบและทำความสะอาดวาล์วทริกเกอร์ |
| 1.3 | อากาศรั่วในฝาสูบเมื่อเครื่องมือทำงาน | โอริงลูกสูบวาล์วหัวเสียหาย | ตรวจสอบและเปลี่ยนโอริง |
| 1.3 | อากาศรั่วในฝาสูบเมื่อเครื่องมือทำงาน | ซีลเสียหายใต้ฝาสูบ | ตรวจสอบและเปลี่ยนซีล |
| 1.4 | อากาศรั่วในจมูกเมื่อเครื่องมือทำงาน | กันชนชำรุดหรือชำรุด | ตรวจสอบและเปลี่ยนกันชน |
| 1.4 | อากาศรั่วในจมูกเมื่อเครื่องมือทำงาน | เกลียวชุดลูกสูบตัวขับหลวม | ตรวจสอบและเปลี่ยนชุดลูกสูบคนขับ |
| 1.5 | อากาศรั่วในบริเวณทริกเกอร์เมื่อเครื่องมือทำงาน | หัววาล์วทริกเกอร์ชำรุดหรือเสียหาย | ตรวจสอบและเปลี่ยนหัววาล์วทริกเกอร์ |
| 1.5 | อากาศรั่วในบริเวณทริกเกอร์เมื่อเครื่องมือทำงาน | โอริงลูกสูบวาล์วหัวเสียหาย | ตรวจสอบและเปลี่ยนโอริงลูกสูบหัววาล์ว |
| 2 | ชุดลูกสูบของคนขับไม่สามารถคืนกลับได้เต็มที่ | ชุดลูกสูบคนขับไม่ตรงหรือประกอบผิดส่วนจมูกไกด์คนขับ | ปรับไดรเวอร์ให้ตรงหรือตรวจสอบคู่มือผู้ขับขี่และนิตยสาร |
| 2 | ชุดลูกสูบของคนขับไม่สามารถคืนกลับได้เต็มที่ | หัวฉีดชำรุดหรือชำรุด | ตรวจสอบและเปลี่ยนหัวฉีด |
| 2 | ชุดลูกสูบของคนขับไม่สามารถคืนกลับได้เต็มที่ | โอริงลูกสูบและพื้นที่กระบอกสูบแน่น | ตรวจสอบการหล่อลื่นกระบอกสูบหรือเปลี่ยนโอริงลูกสูบ |
| 3 | ประสิทธิภาพที่อ่อนแอหรือซบเซา | โอริงลูกสูบชำรุดหรือเสียหาย | ตรวจสอบและเปลี่ยนโอริงลูกสูบ |
| 3 | ประสิทธิภาพที่อ่อนแอหรือซบเซา | การหล่อลื่นไม่เพียงพอหรือโอริงลูกสูบวาล์วหัวแน่น | หยดน้ำมัน 2-6 หยดหรือเปลี่ยนโอริงลูกสูบวาล์วหัว |
| 3 | ประสิทธิภาพที่อ่อนแอหรือซบเซา | สิ่งสกปรกในหัวฉีด | ตรวจสอบและทำความสะอาดหัวฉีด |
| 4 | เครื่องมือติดขัดบ่อยครั้ง | ชุดลูกสูบคนขับเสียหายหรือสึกหรอ | ตรวจสอบและเปลี่ยนชุดลูกสูบคนขับ |
| 4 | เครื่องมือติดขัดบ่อยครั้ง | จมูกไกด์คนขับเสียหายหรือสึกหรอ | ตรวจสอบและเปลี่ยนจมูกไกด์คนขับ |
| 4 | เครื่องมือติดขัดบ่อยครั้ง | ฝาครอบไกด์คนขับโค้งงอทำให้เกิดช่องว่างขนาดใหญ่ | ตรวจสอบและเปลี่ยนฝาครอบไกด์คนขับ |
| 5 | เล็บไม่สามารถยิงได้ | ชุดลูกสูบคนขับไม่สามารถคืนได้ | โปรดดูการแก้ไขปัญหาการส่งคืนไดรเวอร์ |
| 5 | เล็บไม่สามารถยิงได้ | จมูกไกด์ไดร์เวอร์ไม่ตรงแนวกับแมกกาซีน | ตำแหน่งที่ถูกต้องระหว่างไกด์คนขับและแม็กกาซีน |
| 5 | เล็บไม่สามารถยิงได้ | สปริงกดตะปูที่สึกหรอหรือเสียหาย | ตรวจสอบและเปลี่ยนสปริงอัดที่ดันเล็บ |
เพื่อการทำงานที่มั่นคง ให้หล่อลื่นเครื่องมืออย่างเหมาะสม ใช้อากาศอัดที่สะอาด ยืนยันแรงดันอากาศภายใน 70-120 psi ทำความสะอาดแม็กกาซีนและจมูกเป็นประจำ ตรวจสอบการสึกหรอของตัวขับและโอริง และใช้ตะปู E-PAL ที่ยึดสายไฟ 15 องศาที่เข้ากันได้ ขนาดตะปูไม่ถูกต้อง การหล่อลื่นไม่ดี การจ่ายอากาศสกปรก หรือชิ้นส่วนตัวขับสึกหรออาจเพิ่มการติดขัดและลดประสิทธิภาพของเครื่องมือ
KYA Fasteners จำหน่ายเครื่องตอกตะปูแบบนิวแมติก CN100EPAL, เครื่องตอกตะปูพาเลท E-PAL, ปืนยิงตะปูแบบม้วน, ตะปูพาเลท, ตะปู E-PAL, เครื่องตอกตะปูแบบใช้ลม, ลวดเย็บอุตสาหกรรม, ห่วงหมู, ตัวยึด และโซลูชั่นการยึด สำหรับลูกค้า B2B ทั่วโลก สำหรับโรงงานพาเลท ผู้ผลิตลัง ผู้ผลิตบรรจุภัณฑ์ไม้ ผู้ค้าเครื่องมือ ผู้นำเข้าตัวยึด และผู้ซื้องานไม้อุตสาหกรรม KYA สามารถรองรับการเลือกเครื่องมือ การจับคู่ตะปูที่เข้ากันได้ การร้องขอตัวอย่าง การให้คำปรึกษาเกี่ยวกับอะไหล่ การเสนอราคาจำนวนมาก และการส่งออก
ติดต่อบริษัท KYA Fasteners เพื่อขอข้อมูลจำเพาะของเครื่องตอกตะปูแบบนิวเมติก CN100EPAL รายละเอียดตะปูที่เข้ากันได้ การสนับสนุนอะไหล่ ใบเสนอราคา และข้อมูลการจัดส่ง
ใช้สำหรับการก่อสร้างพาเลทยูโร การประกอบลังไม้ บรรจุภัณฑ์ไม้ การซ่อมแซมพาเลท และงานไม้อุตสาหกรรม
ใช้ตะปู E-PAL เรียงลวด 15 องศา ตั้งแต่ 70 มม. ถึง 90 มม. ยาว พร้อมเส้นผ่านศูนย์กลางก้าน 0.138 นิ้ว / 3.5 มม. และตัวเลือกก้านเรียบแบบสกรูหรือวงแหวน
แรงดันใช้งานอยู่ที่ 70-120 psi / 5-8.3 bar
ความสามารถในการรับน้ำหนักคือ 150-300 ตะปู
CN100EPAL มีจำหน่ายทั้งตัวอะลูมิเนียมน้ำหนัก 5.35 กก. หรือตัวแมกนีเซียมน้ำหนัก 5.11 กก.
ใช่. เครื่องมือนี้ได้รับการออกแบบให้มีกำลังเพียงพอที่จะตอกตะปู E-PAL ลงในพาเลทไม้โอ๊คแข็ง
ใช้ด้ามจับยางที่สะดวกสบาย ด้ามจับเสริม โครงสร้างที่สมดุล และการทำงานที่เป็นมิตรกับตัวถ่วงเสริม เพื่อปรับปรุงการจัดการระหว่างการยึดพาเลทซ้ำๆ
ตรวจสอบว่าชุดลูกสูบคนขับ จมูกไกด์คนขับ หรือฝาครอบไกด์คนขับสึกหรอ เสียหาย งอ หรือไม่ตรงแนว ยืนยันความเข้ากันได้ของเล็บ การหล่อลื่น และแรงดันอากาศ
ตรวจสอบโอริงลูกสูบ การหล่อลื่น โอริงลูกสูบหัววาล์ว ความสะอาดของหัวฉีด ความดันอากาศ และคุณภาพการจ่ายอากาศอัด
ใช่. ตัวยึด KYA สามารถรองรับการเลือกตะปู E-PAL ที่เข้ากันได้ การให้คำปรึกษาด้านอะไหล่ การขอตัวอย่าง ใบเสนอราคา และการส่งออก
