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Produktübersicht: CN80PAL Pneumatischer Spulennagler für automatische Palettenmaschine Der CN80PAL Der Coil-Nagler wurde für Hochgeschwindigkeits-Nagelarbeiten entwickelt und ist für Hochgeschwindigkeits-Produktionslinien konzipiert, in denen automatisierte, maschinenmontierte Nagler erforderlich sind. ● Kann an alle automatisierten Holzrahmenmaschinen oder automatisierten Palettenherstellungsmaschinen angepasst werden. ● Automatisches ferngesteuertes Auslöseventil. ● 3/8 Zoll Lufteinlass. ● Treibt 3000 Nägel pro Spule ein. ● Spezielles Nasendesign für schnellen Zyklus. |
| Modell: | CN80PAL Pneumatischer Spulennagler für automatische Palettenmaschine |
| Druckluftwerkzeugtyp: | Luftnagler |
| Netto-Werkzeuggewicht: | 3,02 kg (6,66 lbs) |
| Körpermaterial: | Aluminiumgehäuse |
| Betriebsdruck: | 70–120 psi (5–8,3 bar) |
| Tragfähigkeit: | 3000 Nägel |
| Befestigungstyp: | 15-Grad-Jumbo-Spulennägel |
| Kopfdurchmesser der Befestigungselemente: | 0,236'(6,0mm)-0,315'(8,0mm) |
| Schaftdurchmesser der Befestigungselemente: | 0,099'(2,5mm)-0,131'(3,3mm) |
| Länge der Befestigungselemente: | 2'(50mm)-3-1/4'(83mm) |
| Schafttyp der Befestigungselemente: | Glatt, Schraube, Ring |
 15-Grad-Jumbo-Spulennägel Kopfdurchmesser der Befestigungselemente: 0,236'(6,0mm)-0,315'(8,0mm) Schaftdurchmesser der Befestigungselemente: 0,099'(2,5mm)-0,131'(3,3mm) Länge der Befestigungselemente: 2'(50mm)-3-1/4'(83mm) Schafttyp der Befestigungselemente: Glatt, Schraube, Ring |
Das leistungsstärkste Werkzeug zum Versenken von Nägeln in Paletten aus Harteiche.
Robuster Aluminiumrahmen und Zylinderdeckel.
Nach unten gerichteter Auspuff.
Eingebauter Schalldämpfer zur Reduzierung des Geräuschpegels.
Bequemer Gummigriff.
Arbeiten an einer automatisierten Palettenmaschine.
Montagepaletten, Fässer, Exportholzkisten.
| NEIN. | Symptom | Probleme | Lösungen | |
| 1.1 | Luftleck | Luftleck im Zylinderdeckel, wenn Werkzeuge nicht funktionieren | 1.Lose Kopfventilkolbendichtung oder O-Ringe. | Überprüfen Sie den Kopfventilkolbensatz und ersetzen Sie ihn |
| 2. Der O-Ring oder die Zylinderdeckeldichtung unter dem Zylinderdeckel ist abgenutzt oder beschädigt | Überprüfen Sie den O-Ring oder die Zylinderdeckeldichtung unter dem Zylinderdeckel und ersetzen Sie diese | |||
| 1.2 | Luftleck im Auslösebereich, wenn Werkzeuge nicht funktionieren | 1.Beschädigter O-Ring im Auslöseventil | O-Ring prüfen und ersetzen | |
| 2. Beschädigter O-Ring im Abzugsventilschaft | O-Ring prüfen und ersetzen | |||
| 3. Schmutz im Auslöseventil | Überprüfen und reinigen Sie das Auslöseventil | |||
| 1.3 | Luftleck im Zylinderdeckel, wenn Werkzeuge arbeiten | 1. Beschädigte O-Ringe des Kopfventilkolbens | O-Ringe prüfen und ersetzen | |
| 2. Beschädigte Dichtung unter dem Zylinderdeckel | Dichtung prüfen und ersetzen | |||
| 1.4 | Luftleck in der Nase, wenn Werkzeuge arbeiten | 1.Abgenutzter oder beschädigter Stoßfänger | Stoßstange prüfen und austauschen | |
| 2. Lockeres Gewinde des Treibers (Kolbeneinheit). | Mitnehmer (Kolbeneinheit) prüfen und austauschen | |||
| 1.5 | Luftleck im Auslösebereich, wenn Werkzeuge arbeiten | 1.Abgenutzter oder beschädigter Abzugsventilkopf | Überprüfen Sie den Auslöseventilkopf und ersetzen Sie ihn | |
| 2. Beschädigte O-Ringe des Kopfventilkolbens | Überprüfen und ersetzen Sie die O-Ringe des Kopfventilkolbens | |||
| 2 | Der Treiber (Kolbeneinheit) konnte nicht vollständig in die richtige Position gebracht werden. | 1. Der Treiber (Kolbeneinheit) ist nicht gerade oder die Treiberführung (Nase) ist falsch montiert. | Richten Sie den Treiber (Kolbeneinheit) gerade aus oder überprüfen Sie die Treiberführung (Nase) und das Magazin | |
| 2. Abgenutzte oder beschädigte Düse | Düse prüfen und austauschen | |||
| 3. Der Raum zwischen Kolben-O-Ring und Zylinder ist zu eng. | Überprüfen Sie, ob der Zylinder ausreichend geschmiert ist, oder ersetzen Sie den O-Ring am Kolben. | |||
| 3 | Arbeiten Sie schwach und träge | 1. Kolben-O-Ring verschlissen oder beschädigt | Überprüfen Sie den Kolben-O-Ring und ersetzen Sie ihn | |
| 2. Unzureichende Schmierung der O-Ringe des Kopfventilkolbens oder zu fest sitzende O-Ringe des Kopfventilkolbens | Geben Sie 2 oder 6 Tropfen Öl auf die O-Ringe oder ersetzen Sie die O-Ringe des Kopfventilkolbens | |||
| 3. Schmutz in der Düse | Überprüfen und reinigen Sie die Düse | |||
| 4 | Werkzeug klemmt häufig | 1. Beschädigter oder abgenutzter Treiber (Kolbeneinheit) | Mitnehmer (Kolbeneinheit) prüfen und austauschen | |
| 2. Beschädigte oder abgenutzte Treiberführung (Nase) | Mitnehmerführung (Nase) prüfen und ersetzen | |||
| 3. Die Abdeckung der Treiberführung ist verbogen, sodass der Raum zwischen der Abdeckung der Treiberführung und der Treiberführung zu groß ist | Überprüfen Sie die Abdeckung der Treiberführung und ersetzen Sie sie | |||
| 5 | Nagel kann nicht geschossen werden | 1. Der Treiber (Kolbeneinheit) kann nicht in die richtige Position zurückkehren. | Siehe Nr.1 Symptom | |
| 2. Die Treiberführung (Nase) passt nicht gut zum Magazin | Überprüfen und korrigieren Sie die Position zwischen Treiberführung (Nase) und Magazin | |||
| 3. Die Druckfeder des Nagelschiebers ist abgenutzt oder beschädigt | Überprüfen und ersetzen Sie die Druckfeder des Nagelschiebers | |||
Produktübersicht: CN80PAL Pneumatischer Spulennagler für automatische Palettenmaschine Der CN80PAL Der Coil-Nagler wurde für Hochgeschwindigkeits-Nagelarbeiten entwickelt und ist für Hochgeschwindigkeits-Produktionslinien konzipiert, in denen automatisierte, maschinenmontierte Nagler erforderlich sind. ● Kann an alle automatisierten Holzrahmenmaschinen oder automatisierten Palettenherstellungsmaschinen angepasst werden. ● Automatisches ferngesteuertes Auslöseventil. ● 3/8 Zoll Lufteinlass. ● Treibt 3000 Nägel pro Spule ein. ● Spezielles Nasendesign für schnellen Zyklus. |
| Modell: | CN80PAL Pneumatischer Spulennagler für automatische Palettenmaschine |
| Druckluftwerkzeugtyp: | Luftnagler |
| Netto-Werkzeuggewicht: | 3,02 kg (6,66 lbs) |
| Körpermaterial: | Aluminiumgehäuse |
| Betriebsdruck: | 70–120 psi (5–8,3 bar) |
| Tragfähigkeit: | 3000 Nägel |
| Befestigungstyp: | 15-Grad-Jumbo-Spulennägel |
| Kopfdurchmesser der Befestigungselemente: | 0,236'(6,0mm)-0,315'(8,0mm) |
| Schaftdurchmesser der Befestigungselemente: | 0,099'(2,5mm)-0,131'(3,3mm) |
| Länge der Befestigungselemente: | 2'(50mm)-3-1/4'(83mm) |
| Schafttyp der Befestigungselemente: | Glatt, Schraube, Ring |
15-Grad-Jumbo-Spulennägel Kopfdurchmesser der Befestigungselemente: 0,236'(6,0mm)-0,315'(8,0mm) Schaftdurchmesser der Befestigungselemente: 0,099'(2,5mm)-0,131'(3,3mm) Länge der Befestigungselemente: 2'(50mm)-3-1/4'(83mm) Schafttyp der Befestigungselemente: Glatt, Schraube, Ring |
Das leistungsstärkste Werkzeug zum Versenken von Nägeln in Paletten aus Harteiche.
Robuster Aluminiumrahmen und Zylinderdeckel.
Nach unten gerichteter Auspuff.
Eingebauter Schalldämpfer zur Reduzierung des Geräuschpegels.
Bequemer Gummigriff.
Arbeiten an einer automatisierten Palettenmaschine.
Montagepaletten, Fässer, Exportholzkisten.
| NEIN. | Symptom | Probleme | Lösungen | |
| 1.1 | Luftleck | Luftleck im Zylinderdeckel, wenn Werkzeuge nicht funktionieren | 1.Lose Kopfventilkolbendichtung oder O-Ringe. | Überprüfen Sie den Kopfventilkolbensatz und ersetzen Sie ihn |
| 2. Der O-Ring oder die Zylinderdeckeldichtung unter dem Zylinderdeckel ist abgenutzt oder beschädigt | Überprüfen Sie den O-Ring oder die Zylinderdeckeldichtung unter dem Zylinderdeckel und ersetzen Sie diese | |||
| 1.2 | Luftleck im Auslösebereich, wenn Werkzeuge nicht funktionieren | 1.Beschädigter O-Ring im Auslöseventil | O-Ring prüfen und ersetzen | |
| 2. Beschädigter O-Ring im Abzugsventilschaft | O-Ring prüfen und ersetzen | |||
| 3. Schmutz im Auslöseventil | Überprüfen und reinigen Sie das Auslöseventil | |||
| 1.3 | Luftleck im Zylinderdeckel, wenn Werkzeuge arbeiten | 1. Beschädigte O-Ringe des Kopfventilkolbens | O-Ringe prüfen und ersetzen | |
| 2. Beschädigte Dichtung unter dem Zylinderdeckel | Dichtung prüfen und ersetzen | |||
| 1.4 | Luftleck in der Nase, wenn Werkzeuge arbeiten | 1.Abgenutzter oder beschädigter Stoßfänger | Stoßstange prüfen und austauschen | |
| 2. Lockeres Gewinde des Treibers (Kolbeneinheit). | Mitnehmer (Kolbeneinheit) prüfen und austauschen | |||
| 1.5 | Luftleck im Auslösebereich, wenn Werkzeuge arbeiten | 1.Abgenutzter oder beschädigter Abzugsventilkopf | Überprüfen Sie den Auslöseventilkopf und ersetzen Sie ihn | |
| 2. Beschädigte O-Ringe des Kopfventilkolbens | Überprüfen und ersetzen Sie die O-Ringe des Kopfventilkolbens | |||
| 2 | Der Treiber (Kolbeneinheit) konnte nicht vollständig in die richtige Position gebracht werden. | 1. Der Treiber (Kolbeneinheit) ist nicht gerade oder die Treiberführung (Nase) ist falsch montiert. | Richten Sie den Treiber (Kolbeneinheit) gerade aus oder überprüfen Sie die Treiberführung (Nase) und das Magazin | |
| 2. Abgenutzte oder beschädigte Düse | Düse prüfen und austauschen | |||
| 3. Der Raum zwischen Kolben-O-Ring und Zylinder ist zu eng. | Überprüfen Sie, ob der Zylinder ausreichend geschmiert ist, oder ersetzen Sie den O-Ring am Kolben. | |||
| 3 | Arbeiten Sie schwach und träge | 1. Kolben-O-Ring verschlissen oder beschädigt | Überprüfen Sie den Kolben-O-Ring und ersetzen Sie ihn | |
| 2. Unzureichende Schmierung der O-Ringe des Kopfventilkolbens oder zu fest sitzende O-Ringe des Kopfventilkolbens | Geben Sie 2 oder 6 Tropfen Öl auf die O-Ringe oder ersetzen Sie die O-Ringe des Kopfventilkolbens | |||
| 3. Schmutz in der Düse | Überprüfen und reinigen Sie die Düse | |||
| 4 | Werkzeug klemmt häufig | 1. Beschädigter oder abgenutzter Treiber (Kolbeneinheit) | Mitnehmer (Kolbeneinheit) prüfen und austauschen | |
| 2. Beschädigte oder abgenutzte Treiberführung (Nase) | Mitnehmerführung (Nase) prüfen und ersetzen | |||
| 3. Die Abdeckung der Treiberführung ist verbogen, sodass der Raum zwischen der Abdeckung der Treiberführung und der Treiberführung zu groß ist | Überprüfen Sie die Abdeckung der Treiberführung und ersetzen Sie sie | |||
| 5 | Nagel kann nicht geschossen werden | 1. Der Treiber (Kolbeneinheit) kann nicht in die richtige Position zurückkehren. | Siehe Nr.1 Symptom | |
| 2. Die Treiberführung (Nase) passt nicht gut zum Magazin | Überprüfen und korrigieren Sie die Position zwischen Treiberführung (Nase) und Magazin | |||
| 3. Die Druckfeder des Nagelschiebers ist abgenutzt oder beschädigt | Überprüfen und ersetzen Sie die Druckfeder des Nagelschiebers | |||
