| Quantità: | |
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Panoramica del Prodotto: Chiodatrice pneumatica a spirale CN80PAL per pallet automatico Il CN80PAL Coil Nailer è costruito per operazioni di chiodatura ad alta velocità ed è progettato per quelle linee di produzione ad alta velocità in cui sono necessarie chiodatrici automatizzate montate su macchina. ● Può essere montato su qualsiasi macchina automatizzata a struttura in legno o macchina automatizzata per la produzione di pallet. ● Valvola di attivazione automatica del telecomando. ● Ingresso aria da 3/8'. ● Aziona 3000 chiodi per bobina. ● Design speciale della punta per un ciclo veloce. |
| Modello: | Chiodatrice pneumatica a spirale CN80PAL per pallet automatico |
| Tipo di strumento pneumatico: | Chiodatrice ad aria |
| Peso netto dell'utensile: | 3,02 kg (6,66 libbre) |
| Materiale corporeo: | Corpo in alluminio |
| Pressione operativa: | 70-120 psi (5-8,3 bar) |
| Capacità di carico: | 3000 chiodi |
| Tipo di elementi di fissaggio: | Chiodi a spirale Jumbo da 15 gradi |
| Diametro testa elementi di fissaggio: | 0,236'(6,0 mm)-0,315'(8,0 mm) |
| Diametro del gambo degli elementi di fissaggio: | 0,099'(2,5 mm)-0,131'(3,3 mm) |
| Lunghezza degli elementi di fissaggio: | 2'(50mm)-3-1/4'(83mm) |
| Tipo di gambo di elementi di fissaggio: | Liscio, Vite, Anello |
 Chiodi a spirale Jumbo da 15 gradi Diametro testa elementi di fissaggio: 0,236'(6,0 mm)-0,315'(8,0 mm) Diametro gambo elementi di fissaggio: 0,099'(2,5 mm)-0,131'(3,3 mm) Lunghezza elementi di fissaggio: 2'(50 mm)-3-1/4'(83 mm) Tipo di gambo di fissaggio: liscio, a vite, ad anello |
Lo strumento più potente, ideale per svasare i chiodi nei pallet in quercia dura.
Telaio e tappo del cilindro in alluminio resistente.
Scarico direzionale verso il basso.
Silenziatore incorporato per ridurre il livello di rumore.
Comoda impugnatura in gomma.
Lavorando su un pallet automatico.
Assemblaggio pallet, fusti, esportazione casse di legno.
| NO. | Sintomo | I problemi | Soluzioni | |
| 1.1 | Perdita d'aria | Perdita d'aria nel tappo del cilindro quando gli strumenti non funzionano | 1. Guarnizione o O-ring del pistone della valvola a testa allentata. | Controllare e sostituire il set di pistoni della valvola della testata |
| 2. O-ring o guarnizione del tappo del cilindro sotto il tappo del cilindro usurati o danneggiati | Controllare e sostituire l'o-ring o la guarnizione del tappo del cilindro sotto il tappo del cilindro | |||
| 1.2 | Perdita d'aria nell'area del grilletto quando gli strumenti non funzionano | 1.O-ring danneggiato nella valvola del grilletto | Controllare e sostituire l'O-ring | |
| 2. O-ring danneggiato nello stelo della valvola del grilletto | Controllare e sostituire l'O-ring | |||
| 3.Sporco nella valvola a grilletto | Controllare e pulire la valvola del grilletto | |||
| 1.3 | Perdita d'aria nel tappo del cilindro quando gli strumenti sono in funzione | 1.O-ring del pistone della valvola della testata danneggiati | Controllare e sostituire gli o-ring | |
| 2. Guarnizione sotto il tappo del cilindro danneggiata | Controllare e sostituire la guarnizione | |||
| 1.4 | Perdita d'aria nel naso quando gli strumenti sono in funzione | 1.Paraurti usurato o danneggiato | Controllare e sostituire il paraurti | |
| 2. Filettatura allentata del driver (unità pistone). | Controllare e sostituire il motore (unità pistone) | |||
| 1.5 | Perdita d'aria nell'area del grilletto quando gli strumenti sono in funzione | 1.Testa della valvola del grilletto usurata o danneggiata | Controllare e sostituire la testa della valvola del grilletto | |
| 2.O-ring del pistone della valvola della testata danneggiati | Controllare e sostituire gli o-ring del pistone della valvola della testa | |||
| 2 | Impossibile riportare completamente il driver (unità pistone) nella posizione corretta. | 1. Il trascinatore (unità pistone) non è dritto o la guida del trascinatore (naso) è assemblata in modo errato. | Raddrizzare il driver (unità pistone) o verificare la guida del driver (naso) e il caricatore | |
| 2.Ugello usurato o danneggiato | Controllare e sostituire l'ugello | |||
| 3.Lo spazio tra l'anello di tenuta del pistone e il cilindro è troppo stretto. | Controllare se il cilindro ha una lubrificazione adeguata o sostituire l'o-ring sul pistone. | |||
| 3 | Lavora debolmente e lentamente | 1. O-ring del pistone usurato o danneggiato | Controllare e sostituire l'anello di tenuta del pistone | |
| 2. Lubrificazione inadeguata degli o-ring del pistone della valvola della testa o degli o-ring del pistone della valvola della testa troppo stretti | Mettere 2 o 6 gocce di olio sugli o-ring o sostituire gli o-ring del pistone della valvola della testa | |||
| 3.Sporco nell'ugello | Controllare e pulire l'ugello | |||
| 4 | Lo strumento si inceppa frequentemente | 1. Azionamento danneggiato o usurato (unità pistone) | Controllare e sostituire il motore (unità pistone) | |
| 2. Guida del conducente danneggiata o usurata (naso) | Controllare e sostituire la guida del driver (naso) | |||
| 3.Il coperchio della guida del conducente è piegato, quindi lo spazio tra il coperchio della guida del conducente e la guida del conducente è troppo grande | Controllare e sostituire il coperchio della guida del driver | |||
| 5 | Il chiodo non può essere colpito | 1. Il motore (unità pistone) non può tornare nella posizione corretta. | Fare riferimento al n.1 sintomo | |
| 2.La guida del conducente (naso) non può corrispondere bene al caricatore | Controllare e correggere la posizione tra la guida del driver (naso) e il caricatore | |||
| 3. Molla di compressione dello spingichiodo usurata o danneggiata | Controllare e sostituire la molla di compressione dello spingichiodi | |||
Panoramica del Prodotto: Chiodatrice pneumatica a spirale CN80PAL per pallet automatico Il CN80PAL Coil Nailer è costruito per operazioni di chiodatura ad alta velocità ed è progettato per quelle linee di produzione ad alta velocità in cui sono necessarie chiodatrici automatizzate montate su macchina. ● Può essere montato su qualsiasi macchina automatizzata a struttura in legno o macchina automatizzata per la produzione di pallet. ● Valvola di attivazione automatica del telecomando. ● Ingresso aria da 3/8'. ● Aziona 3000 chiodi per bobina. ● Design speciale della punta per un ciclo veloce. |
| Modello: | Chiodatrice pneumatica a spirale CN80PAL per pallet automatico |
| Tipo di strumento pneumatico: | Chiodatrice ad aria |
| Peso netto dell'utensile: | 3,02 kg (6,66 libbre) |
| Materiale corporeo: | Corpo in alluminio |
| Pressione operativa: | 70-120 psi (5-8,3 bar) |
| Capacità di carico: | 3000 chiodi |
| Tipo di elementi di fissaggio: | Chiodi a spirale Jumbo da 15 gradi |
| Diametro testa elementi di fissaggio: | 0,236'(6,0 mm)-0,315'(8,0 mm) |
| Diametro del gambo degli elementi di fissaggio: | 0,099'(2,5 mm)-0,131'(3,3 mm) |
| Lunghezza degli elementi di fissaggio: | 2'(50mm)-3-1/4'(83mm) |
| Tipo di gambo di elementi di fissaggio: | Liscio, Vite, Anello |
Chiodi a spirale Jumbo da 15 gradi Diametro testa elementi di fissaggio: 0,236'(6,0 mm)-0,315'(8,0 mm) Diametro gambo elementi di fissaggio: 0,099'(2,5 mm)-0,131'(3,3 mm) Lunghezza elementi di fissaggio: 2'(50 mm)-3-1/4'(83 mm) Tipo di gambo di fissaggio: liscio, a vite, ad anello |
Lo strumento più potente, ideale per svasare i chiodi nei pallet in quercia dura.
Telaio e tappo del cilindro in alluminio resistente.
Scarico direzionale verso il basso.
Silenziatore incorporato per ridurre il livello di rumore.
Comoda impugnatura in gomma.
Lavorando su un pallet automatico.
Assemblaggio pallet, fusti, esportazione casse di legno.
| NO. | Sintomo | I problemi | Soluzioni | |
| 1.1 | Perdita d'aria | Perdita d'aria nel tappo del cilindro quando gli strumenti non funzionano | 1. Guarnizione o O-ring del pistone della valvola a testa allentata. | Controllare e sostituire il set di pistoni della valvola della testata |
| 2. O-ring o guarnizione del tappo del cilindro sotto il tappo del cilindro usurati o danneggiati | Controllare e sostituire l'o-ring o la guarnizione del tappo del cilindro sotto il tappo del cilindro | |||
| 1.2 | Perdita d'aria nell'area del grilletto quando gli strumenti non funzionano | 1.O-ring danneggiato nella valvola del grilletto | Controllare e sostituire l'O-ring | |
| 2. O-ring danneggiato nello stelo della valvola del grilletto | Controllare e sostituire l'O-ring | |||
| 3.Sporco nella valvola a grilletto | Controllare e pulire la valvola del grilletto | |||
| 1.3 | Perdita d'aria nel tappo del cilindro quando gli strumenti sono in funzione | 1.O-ring del pistone della valvola della testata danneggiati | Controllare e sostituire gli o-ring | |
| 2. Guarnizione sotto il tappo del cilindro danneggiata | Controllare e sostituire la guarnizione | |||
| 1.4 | Perdita d'aria nel naso quando gli strumenti sono in funzione | 1.Paraurti usurato o danneggiato | Controllare e sostituire il paraurti | |
| 2. Filettatura allentata del driver (unità pistone). | Controllare e sostituire il motore (unità pistone) | |||
| 1.5 | Perdita d'aria nell'area del grilletto quando gli strumenti sono in funzione | 1.Testa della valvola del grilletto usurata o danneggiata | Controllare e sostituire la testa della valvola del grilletto | |
| 2.O-ring del pistone della valvola della testata danneggiati | Controllare e sostituire gli o-ring del pistone della valvola della testa | |||
| 2 | Impossibile riportare completamente il driver (unità pistone) nella posizione corretta. | 1. Il trascinatore (unità pistone) non è dritto o la guida del trascinatore (naso) è assemblata in modo errato. | Raddrizzare il driver (unità pistone) o verificare la guida del driver (naso) e il caricatore | |
| 2.Ugello usurato o danneggiato | Controllare e sostituire l'ugello | |||
| 3.Lo spazio tra l'anello di tenuta del pistone e il cilindro è troppo stretto. | Controllare se il cilindro ha una lubrificazione adeguata o sostituire l'o-ring sul pistone. | |||
| 3 | Lavora debolmente e lentamente | 1. O-ring del pistone usurato o danneggiato | Controllare e sostituire l'anello di tenuta del pistone | |
| 2. Lubrificazione inadeguata degli o-ring del pistone della valvola della testa o degli o-ring del pistone della valvola della testa troppo stretti | Mettere 2 o 6 gocce di olio sugli o-ring o sostituire gli o-ring del pistone della valvola della testa | |||
| 3.Sporco nell'ugello | Controllare e pulire l'ugello | |||
| 4 | Lo strumento si inceppa frequentemente | 1. Azionamento danneggiato o usurato (unità pistone) | Controllare e sostituire il motore (unità pistone) | |
| 2. Guida del conducente danneggiata o usurata (naso) | Controllare e sostituire la guida del driver (naso) | |||
| 3.Il coperchio della guida del conducente è piegato, quindi lo spazio tra il coperchio della guida del conducente e la guida del conducente è troppo grande | Controllare e sostituire il coperchio della guida del driver | |||
| 5 | Il chiodo non può essere colpito | 1. Il motore (unità pistone) non può tornare nella posizione corretta. | Fare riferimento al n.1 sintomo | |
| 2.La guida del conducente (naso) non può corrispondere bene al caricatore | Controllare e correggere la posizione tra la guida del driver (naso) e il caricatore | |||
| 3. Molla di compressione dello spingichiodo usurata o danneggiata | Controllare e sostituire la molla di compressione dello spingichiodi | |||
