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Panoramica del prodotto: Nailder bobina pneumatico CN70Pal per pallet automatizzato Il CN70PAL Il chioder della bobina è costruito per operazioni di inchiodazione ad alta velocità ed è progettato per quelle linee di produzione ad alta velocità in cui sono necessari chiodi a macchina automatizzati. ● Può essere montato su eventuali manchine automatizzate o macchine per la produzione di pallet automatizzati. ● Valvola di trigger di telecomando automatica. ● 3/8 'Air Inlet. ● Ivaluta 3000 unghie per bobina. ● Design del naso speciale per un ciclo veloce. |
| Modello: | Nailder bobina pneumatico CN70Pal per pallet automatizzato |
| Tipo di utensile ad aria: | Nailder ad aria |
| Peso dello strumento netto: | 3.02kgs (6,66 libbre) |
| Materiale del corpo: | Corpo in alluminio |
| Azionare la pressione: | 70-120psi (5-8.3bar) |
| Capacità di carico: | 3000 unghie |
| Tipo di fissaggio: | Chiodi bobine da jumbo da 15 gradi |
| Diametro della testa di fissaggio: | 0.197 '(5,0 mm) -0.276 ' (7,0 mm) |
| Diametro del gambo di fissaggio: | 0,091 '(2,3 mm) -0.113 ' (2,9 mm) |
| Lunghezza di fissaggio: | 1-3/4 '(45mm) -2-3/4 ' (70mm) |
| Tipo di gambo di fissaggio: | Liscio, vite, anello |
 Chiodi bobine da jumbo da 15 gradi Diametro della testa di fissaggio: 0,197 '(5,0 mm) -0.276 ' (7,0 mm) Diametro del gambo di fissaggio: 0,091 '(2,3 mm) -0.113 ' (2,9 mm) Lunghezza di fissaggio: 1-3/4 '(45mm) -2-3/4 ' (70mm) Tipo di gambo di fissaggio: liscio, vite, anello |
Lo strumento più potente è buono per i chiodi di contrabbasso in un pallet di quercia dura.
Frame di alluminio durevole e tappo del cilindro.
Exhause direzionale verso il basso.
Silenziatore integrato per ridurre il livello di rumore.
Comodo impugnatura in gomma.
Lavorando sulla macchina per pallet automatizzata.
Pallet di assemblaggio, tamburi, scatole di legno di esportazione.
| NO. | Sintomo | Problemi | Soluzioni | |
| 1.1 | Perdita d'aria | Perdita d'aria nel tappo del cilindro quando gli strumenti non funzionano | 1.Igruppo o-ring del pistone della valvola a testa di allevamento. | Controllare e sostituire il set di pistone della valvola della testa |
| 2. Guarnizione del tappo O-ring o damigato di boschi | Controllare e sostituire la guarnizione del tappo O-ring o del cilindro sotto il tappo del cilindro | |||
| 1.2 | Perdita d'aria nell'area del grilletto quando gli strumenti non funzionano | 1.-ring gravoso nella valvola del grilletto | Controllare e sostituire O-ring | |
| 2. O-ring Damaged nello stelo della valvola a trigger | Controllare e sostituire O-ring | |||
| 3. Dritta nella valvola del grilletto | Controllare e pulire la valvola del trigger | |||
| 1.3 | Perdita d'aria nel tappo del cilindro quando gli strumenti funzionano | 1. O-ring del pistone della valvola della testa | Controllare e sostituire gli O-ring | |
| 2. SILLA DAMBAGATO sotto tappo del cilindro | Controllare e sostituire il sigillo | |||
| 1.4 | Perdita d'aria nel naso quando gli strumenti funzionano | 1. Paperino noto o danneggiato | Controllare e sostituire il paraurti | |
| 2. Driverlo del driver (unità pistone) | Controllare e sostituire il driver (unità pistone) | |||
| 1.5 | Perdita d'aria nell'area del grilletto quando gli strumenti funzionano | 1. Testa della valvola del grilletto retribuito o danneggiato | Controllare e sostituire la testa della valvola del trigger | |
| 2. O-ring del pistone della valvola della testa | Controllare e sostituire gli O-ring del pistone della valvola della testa | |||
| 2 | Impossibile recuperare completamente il driver (unità pistone) nella posizione corretta. | 1. Il driver (unità a pistone) non è dritto o la guida al conducente (naso) è errata. | Raddrizza il conducente (unità pistone) o verifica la guida al conducente (naso) e il caricatore | |
| 2. Ugello boscoso o danneggiato | Controllare e sostituire l'ugello | |||
| 3. Lo spazio tra l'O-ring del pistone e il cilindro è troppo stretto. | Controllare se il cilindro è adeguata lubrificazione o sostituire l'O-ring sul pistone. | |||
| 3 | Lavorare debolmente e lento | 1. O-ring per pistone usurati o danneggiati | Controllare e sostituire il pistone o-ring | |
| 2. LUBRIZIONE INDICATO PER O-RINGS PISTONO VALVOLA DELLA TEADA O O-RINGS PISTONO VALVOLA TROPPA | Posizionare 2 o 6 gocce di olio su O-ring o sostituire O-ring del pistone della valvola della testa | |||
| 3. Dritta nell'ugello | Controllare e pulire l'ugello | |||
| 4 | Inceppamenti per utensili frequentemente | 1. Driversed o consumato (unità pistone) | Controllare e sostituire il driver (unità pistone) | |
| 2. Guida al conducente da donna o consumata (naso) | Controllare e sostituire la guida al driver (naso) | |||
| 3. Copertina di guida per il Driver è piegato, quindi lo spazio tra la copertina della guida del driver e la guida al conducente è troppo grande | Controllare e sostituire il coperchio della guida del driver | |||
| 5 | Il chiodo non può essere girato | 1. Driver (unità pistone) non può tornare alla posizione corretta. | Fare riferimento a no. 1 sintomo | |
| 2.Driver Guide (Naso) non può abbinare bene il caricatore | Controllare e correggere la posizione tra guida del conducente (naso) e caricatore | |||
| 3. Spriding a compressione per un chiodo di unghie. | Controllare e sostituire la molla di compressione per le unghie | |||
Panoramica del prodotto: Nailder bobina pneumatico CN70Pal per pallet automatizzato Il CN70PAL Il chioder della bobina è costruito per operazioni di inchiodazione ad alta velocità ed è progettato per quelle linee di produzione ad alta velocità in cui sono necessari chiodi a macchina automatizzati. ● Può essere montato su eventuali manchine automatizzate o macchine per la produzione di pallet automatizzati. ● Valvola di trigger di telecomando automatica. ● 3/8 'Air Inlet. ● Ivaluta 3000 unghie per bobina. ● Design del naso speciale per un ciclo veloce. |
| Modello: | Nailder bobina pneumatico CN70Pal per pallet automatizzato |
| Tipo di utensile ad aria: | Nailder ad aria |
| Peso dello strumento netto: | 3.02kgs (6,66 libbre) |
| Materiale del corpo: | Corpo in alluminio |
| Azionare la pressione: | 70-120psi (5-8.3bar) |
| Capacità di carico: | 3000 unghie |
| Tipo di fissaggio: | Chiodi bobine da jumbo da 15 gradi |
| Diametro della testa di fissaggio: | 0.197 '(5,0 mm) -0.276 ' (7,0 mm) |
| Diametro del gambo di fissaggio: | 0,091 '(2,3 mm) -0.113 ' (2,9 mm) |
| Lunghezza di fissaggio: | 1-3/4 '(45mm) -2-3/4 ' (70mm) |
| Tipo di gambo di fissaggio: | Liscio, vite, anello |
Chiodi bobine da jumbo da 15 gradi Diametro della testa di fissaggio: 0,197 '(5,0 mm) -0.276 ' (7,0 mm) Diametro del gambo di fissaggio: 0,091 '(2,3 mm) -0.113 ' (2,9 mm) Lunghezza di fissaggio: 1-3/4 '(45mm) -2-3/4 ' (70mm) Tipo di gambo di fissaggio: liscio, vite, anello |
Lo strumento più potente è buono per i chiodi di contrabbasso in un pallet di quercia dura.
Frame di alluminio durevole e tappo del cilindro.
Exhause direzionale verso il basso.
Silenziatore integrato per ridurre il livello di rumore.
Comodo impugnatura in gomma.
Lavorando sulla macchina per pallet automatizzata.
Pallet di assemblaggio, tamburi, scatole di legno di esportazione.
| NO. | Sintomo | Problemi | Soluzioni | |
| 1.1 | Perdita d'aria | Perdita d'aria nel tappo del cilindro quando gli strumenti non funzionano | 1.Igruppo o-ring del pistone della valvola a testa di allevamento. | Controllare e sostituire il set di pistone della valvola della testa |
| 2. Guarnizione del tappo O-ring o damigato di boschi | Controllare e sostituire la guarnizione del tappo O-ring o del cilindro sotto il tappo del cilindro | |||
| 1.2 | Perdita d'aria nell'area del grilletto quando gli strumenti non funzionano | 1.-ring gravoso nella valvola del grilletto | Controllare e sostituire O-ring | |
| 2. O-ring Damaged nello stelo della valvola a trigger | Controllare e sostituire O-ring | |||
| 3. Dritta nella valvola del grilletto | Controllare e pulire la valvola del trigger | |||
| 1.3 | Perdita d'aria nel tappo del cilindro quando gli strumenti funzionano | 1. O-ring del pistone della valvola della testa | Controllare e sostituire gli O-ring | |
| 2. SILLA DAMBAGATO sotto tappo del cilindro | Controllare e sostituire il sigillo | |||
| 1.4 | Perdita d'aria nel naso quando gli strumenti funzionano | 1. Paperino noto o danneggiato | Controllare e sostituire il paraurti | |
| 2. Driverlo del driver (unità pistone) | Controllare e sostituire il driver (unità pistone) | |||
| 1.5 | Perdita d'aria nell'area del grilletto quando gli strumenti funzionano | 1. Testa della valvola del grilletto retribuito o danneggiato | Controllare e sostituire la testa della valvola del trigger | |
| 2. O-ring del pistone della valvola della testa | Controllare e sostituire gli O-ring del pistone della valvola della testa | |||
| 2 | Impossibile recuperare completamente il driver (unità pistone) nella posizione corretta. | 1. Il driver (unità a pistone) non è dritto o la guida al conducente (naso) è errata. | Raddrizza il conducente (unità pistone) o verifica la guida al conducente (naso) e il caricatore | |
| 2. Ugello boscoso o danneggiato | Controllare e sostituire l'ugello | |||
| 3. Lo spazio tra l'O-ring del pistone e il cilindro è troppo stretto. | Controllare se il cilindro è adeguata lubrificazione o sostituire l'O-ring sul pistone. | |||
| 3 | Lavorare debolmente e lento | 1. O-ring per pistone usurati o danneggiati | Controllare e sostituire il pistone o-ring | |
| 2. LUBRIZIONE INDICATO PER O-RINGS PISTONO VALVOLA DELLA TEADA O O-RINGS PISTONO VALVOLA TROPPA | Posizionare 2 o 6 gocce di olio su O-ring o sostituire O-ring del pistone della valvola della testa | |||
| 3. Dritta nell'ugello | Controllare e pulire l'ugello | |||
| 4 | Inceppamenti per utensili frequentemente | 1. Driversed o consumato (unità pistone) | Controllare e sostituire il driver (unità pistone) | |
| 2. Guida al conducente da donna o consumata (naso) | Controllare e sostituire la guida al driver (naso) | |||
| 3. Copertina di guida per il Driver è piegato, quindi lo spazio tra la copertina della guida del driver e la guida al conducente è troppo grande | Controllare e sostituire il coperchio della guida del driver | |||
| 5 | Il chiodo non può essere girato | 1. Driver (unità pistone) non può tornare alla posizione corretta. | Fare riferimento a no. 1 sintomo | |
| 2.Driver Guide (Naso) non può abbinare bene il caricatore | Controllare e correggere la posizione tra guida del conducente (naso) e caricatore | |||
| 3. Spriding a compressione per un chiodo di unghie. | Controllare e sostituire la molla di compressione per le unghie | |||
