| Кількість: Кількість: Кількість: Кількість: | |
|---|---|
Огляд товару: CN70pal Pneumatic Coil Naber для автоматизованої машини для піддонів CN70PAL Котушка Naber побудована для високошвидкісних операцій для нігтів і розроблена для тих високошвидкісних виробничих ліній, де потрібні автоматизовані машинні нігтери. ● Можна встановити будь -які автоматизовані манчіни з деревини або автоматизовані машини для виготовлення піддонів. ● Автоматичний тригер дистанційного керування. ● 3/8 'Вхід повітря. ● приводить 3000 цвяхів на котушку. ● Спеціальний дизайн носа для швидкого циклу. |
| Модель: | CN70pal Pneumatic Coil Naber для автоматизованої машини для піддонів |
| Тип повітряного інструменту: | Повітряний нігер |
| Чистий вага інструменту: | 3,02 кг (6,66 фунтів) |
| Матеріал тіла: | Алюмінієвий корпус |
| Виконувати тиск: | 70-120PSI (5-8,3BAR) |
| Вантажопідйомність: | 3000 цвяхів |
| Тип кріплення: | 15 градусів нігті котушки Jumbo |
| Кріплення діаметра голови: | 0,197 '(5,0 мм) -0,276 ' (7,0 мм) |
| Кріплення діаметра хвостовика: | 0,091 '(2,3 мм) -0,113 ' (2,9 мм) |
| Довжина кріплення: | 1-3/4 '(45 мм) -2-3/4 ' (70 мм) |
| Кріплення хвостовиків: | Гладкий, гвинт, кільце |
 15 градусів нігті котушки Jumbo Діаметр голови кріплення: 0,197 '(5,0 мм) -0,276 ' (7,0 мм) Кріплення діаметра хвостовика: 0,091 '(2,3 мм) -0,113 ' (2,9 мм) Довжина кріплення: 1-3/4 '(45 мм) -2-3/4 ' (70 мм) Кріплення хвостовиків: гладкий, гвинт, кільце |
Найпотужніший інструмент, хороший для лічильників нігтів у піддоні твердого дуба.
Міцна алюмінієва рама та кришка циліндра.
Вниз спрямований видих.
Вбудований глушник для зниження рівня шуму.
Зручне гумове зчеплення.
Робота над автоматизованою машиною для піддонів.
Асамблея, барабани, експортні дерев’яні коробки.
| Ні | Симптом | Проблеми | Рішення | |
| 1.1 | Витік повітря | Витік повітря в шапці циліндра, коли інструменти не працюють | 1. Лоузний клапан головного клапана або ущільнювачі. | Перевірте та замініть набір поршня головного клапана |
| 2. Захоплений або пошкоджений ущільнювальний або циліндровий ковпачок під ковпачком циліндра | Перевірте та замініть прокладку для ущільнення або циліндра під кришкою циліндра | |||
| 1.2 | Витік повітря в області тригера, коли інструменти не працюють | 1 | Перевірте та замініть ущільнювальне кільце | |
| 2 | Перевірте та замініть ущільнювальне кільце | |||
| 3. Діта в спусковий клапан | Перевірте та очистіть тригерний клапан | |||
| 1.3 | Витік повітря в кришці циліндра, коли працюють інструменти | 1. Самостійні кілець з головного клапана поршня | Перевірте та замініть у кільцях | |
| 2. Ущільнена ущільнення під ковпачком циліндра | Перевірте та замініть ущільнення | |||
| 1.4 | Витік повітря в носі, коли працюють інструменти | 1. Закономірний або пошкоджений бампер | Перевірте та замініть бампер | |
| 2. Тита -драйвер (поршневий блок) | Перевірте та замініть драйвер (поршень) | |||
| 1.5 | Витік повітря в області тригера, коли працюють інструменти | 1. Захоплена або пошкоджена головка клапана тригера | Перевірте та замініть головку клапана тригера | |
| 2. Самостійні кілець з головного клапана поршня | Перевірте та замініть кілець головного клапана | |||
| 2 | Не вдалося повернути драйвер (поршневий блок) повністю до правильного положення. | 1. Драйвер (поршневий блок) не прямий або посібник водія (ніс) неправильно зібраний. | Випряміть драйвер (поршневий блок) або перевірте посібник з водія (ніс) та журнал | |
| 2. Захоплена або пошкоджена насадка | Перевірте та замініть насадку | |||
| 3. Простір між поршневим кільцем та циліндром занадто щільний. | Перевірте, чи циліндр є адекватним змащенням або замініть ущільнювальне кільце на поршні. | |||
| 3 | Працювати слабко і мляво | 1. зношений або пошкоджений поршень ущільнювача | Перевірте та замініть поршень ущільнювача | |
| 2. Довідеватне змащування для кілець для клапана головного клапана або занадто щільного голови клапана поршня | Помістіть 2 або 6 крапель нафти на кільця або замініть кілець поршня головного клапана | |||
| 3. Діта в насадку | Перевірте та очистіть насадку | |||
| 4 | Інструмент часті | 1. Посаджений або зношений драйвер (поршневий блок) | Перевірте та замініть драйвер (поршень) | |
| 2. Упорядкований або зношений посібник з водія (ніс) | Перевірте та замініть посібник з водія (ніс) | |||
| 3. Обкладинка посібника для драйверів зігнута, тому простір між кришкою направлення драйверів та керівництвом водія занадто великий | Перевірте та замініть кришку посібника драйвера | |||
| 5 | Ніготь не можна зняти | 1. Драйвер (поршневий блок) не може повернутися у правильну позицію. | Зверніться до ні. 1 симптом | |
| 2. Посібник з древеру (ніс) не може добре зіставити журнал | Перевірте та виправте положення між керівництвом водія (носом) та журналом | |||
| 3. Весня для стиснення нігтів або пошкоджена пружина | Перевірте та замініть пружину стиснення нігтів | |||
Огляд товару: CN70pal Pneumatic Coil Naber для автоматизованої машини для піддонів CN70PAL Котушка Naber побудована для високошвидкісних операцій для нігтів і розроблена для тих високошвидкісних виробничих ліній, де потрібні автоматизовані машинні нігтери. ● Можна встановити будь -які автоматизовані манчіни з деревини або автоматизовані машини для виготовлення піддонів. ● Автоматичний тригер дистанційного керування. ● 3/8 'Вхід повітря. ● приводить 3000 цвяхів на котушку. ● Спеціальний дизайн носа для швидкого циклу. |
| Модель: | CN70pal Pneumatic Coil Naber для автоматизованої машини для піддонів |
| Тип повітряного інструменту: | Повітряний нігер |
| Чистий вага інструменту: | 3,02 кг (6,66 фунтів) |
| Матеріал тіла: | Алюмінієвий корпус |
| Виконувати тиск: | 70-120PSI (5-8,3BAR) |
| Вантажопідйомність: | 3000 цвяхів |
| Тип кріплення: | 15 градусів нігті котушки Jumbo |
| Кріплення діаметра голови: | 0,197 '(5,0 мм) -0,276 ' (7,0 мм) |
| Кріплення діаметра хвостовика: | 0,091 '(2,3 мм) -0,113 ' (2,9 мм) |
| Довжина кріплення: | 1-3/4 '(45 мм) -2-3/4 ' (70 мм) |
| Кріплення хвостовиків: | Гладкий, гвинт, кільце |
15 градусів нігті котушки Jumbo Діаметр голови кріплення: 0,197 '(5,0 мм) -0,276 ' (7,0 мм) Кріплення діаметра хвостовика: 0,091 '(2,3 мм) -0,113 ' (2,9 мм) Довжина кріплення: 1-3/4 '(45 мм) -2-3/4 ' (70 мм) Кріплення хвостовиків: гладкий, гвинт, кільце |
Найпотужніший інструмент, хороший для лічильників нігтів у піддоні твердого дуба.
Міцна алюмінієва рама та кришка циліндра.
Вниз спрямований видих.
Вбудований глушник для зниження рівня шуму.
Зручне гумове зчеплення.
Робота над автоматизованою машиною для піддонів.
Асамблея, барабани, експортні дерев’яні коробки.
| Ні | Симптом | Проблеми | Рішення | |
| 1.1 | Витік повітря | Витік повітря в шапці циліндра, коли інструменти не працюють | 1. Лоузний клапан головного клапана або ущільнювачі. | Перевірте та замініть набір поршня головного клапана |
| 2. Захоплений або пошкоджений ущільнювальний або циліндровий ковпачок під ковпачком циліндра | Перевірте та замініть прокладку для ущільнення або циліндра під кришкою циліндра | |||
| 1.2 | Витік повітря в області тригера, коли інструменти не працюють | 1 | Перевірте та замініть ущільнювальне кільце | |
| 2 | Перевірте та замініть ущільнювальне кільце | |||
| 3. Діта в спусковий клапан | Перевірте та очистіть тригерний клапан | |||
| 1.3 | Витік повітря в кришці циліндра, коли працюють інструменти | 1. Самостійні кілець з головного клапана поршня | Перевірте та замініть у кільцях | |
| 2. Ущільнена ущільнення під ковпачком циліндра | Перевірте та замініть ущільнення | |||
| 1.4 | Витік повітря в носі, коли працюють інструменти | 1. Закономірний або пошкоджений бампер | Перевірте та замініть бампер | |
| 2. Тита -драйвер (поршневий блок) | Перевірте та замініть драйвер (поршень) | |||
| 1.5 | Витік повітря в області тригера, коли працюють інструменти | 1. Захоплена або пошкоджена головка клапана тригера | Перевірте та замініть головку клапана тригера | |
| 2. Самостійні кілець з головного клапана поршня | Перевірте та замініть кілець головного клапана | |||
| 2 | Не вдалося повернути драйвер (поршневий блок) повністю до правильного положення. | 1. Драйвер (поршневий блок) не прямий або посібник водія (ніс) неправильно зібраний. | Випряміть драйвер (поршневий блок) або перевірте посібник з водія (ніс) та журнал | |
| 2. Захоплена або пошкоджена насадка | Перевірте та замініть насадку | |||
| 3. Простір між поршневим кільцем та циліндром занадто щільний. | Перевірте, чи циліндр є адекватним змащенням або замініть ущільнювальне кільце на поршні. | |||
| 3 | Працювати слабко і мляво | 1. зношений або пошкоджений поршень ущільнювача | Перевірте та замініть поршень ущільнювача | |
| 2. Довідеватне змащування для кілець для клапана головного клапана або занадто щільного голови клапана поршня | Помістіть 2 або 6 крапель нафти на кільця або замініть кілець поршня головного клапана | |||
| 3. Діта в насадку | Перевірте та очистіть насадку | |||
| 4 | Інструмент часті | 1. Посаджений або зношений драйвер (поршневий блок) | Перевірте та замініть драйвер (поршень) | |
| 2. Упорядкований або зношений посібник з водія (ніс) | Перевірте та замініть посібник з водія (ніс) | |||
| 3. Обкладинка посібника для драйверів зігнута, тому простір між кришкою направлення драйверів та керівництвом водія занадто великий | Перевірте та замініть кришку посібника драйвера | |||
| 5 | Ніготь не можна зняти | 1. Драйвер (поршневий блок) не може повернутися у правильну позицію. | Зверніться до ні. 1 симптом | |
| 2. Посібник з древеру (ніс) не може добре зіставити журнал | Перевірте та виправте положення між керівництвом водія (носом) та журналом | |||
| 3. Весня для стиснення нігтів або пошкоджена пружина | Перевірте та замініть пружину стиснення нігтів | |||
