Tổng quan về sản phẩm: CN70PAL Cuộn dây cuộn khí nén cho máy pallet tự động CN70pal COIL Nailer được chế tạo cho các hoạt động đóng đinh tốc độ cao và được thiết kế cho những dây chuyền sản xuất tốc độ cao nơi cần có máy đóng đinh trên máy tự động. ● Có thể được trang bị cho bất kỳ Manchines khung gỗ tự động hoặc máy làm pallet tự động .. ● Van kích hoạt điều khiển từ xa tự động. ● 3/8 'Đầu vào không khí. ● Ổ đĩa 3000 móng mỗi cuộn. ● Thiết kế mũi đặc biệt cho chu kỳ nhanh. |
| Người mẫu: | CN70PAL Cuộn dây cuộn khí nén cho máy pallet tự động |
| Loại công cụ không khí: | Máy làm móng không khí |
| Trọng lượng công cụ ròng: | 3.02kgs (6.66lbs) |
| Vật liệu cơ thể: | Cơ thể nhôm |
| Áp lực vận hành: | 70-120psi (5-8.3bar) |
| Khả năng tải: | 3000 móng tay |
| Loại ốc vít: | Móng tay xù xì 15 độ |
| Chốt đường kính đầu: | 0.197 '(5.0mm) -0.276 ' (7,0mm) |
| Thắt ốc đường kính Shank: | 0,091 '(2.3mm) -0.113 ' (2.9mm) |
| Chốt chiều dài: | 1-3/4 '(45mm) -2-3/4 ' (70mm) |
| Thắt ốc loại Shank: | Smooth, vít, vòng |
 Móng tay xù xì 15 độ Chốt đường kính đầu: 0.197 '(5.0mm) -0.276 ' (7.0mm) Chốt đường kính Shank: 0,091 '(2.3mm) -0.113 ' (2.9mm) Chốt độ dài: 1-3/4 '(45mm) -2-3/4 ' (70mm) Thắt ốc kiểu thân: mịn, vít, vòng |
Công cụ mạnh mẽ nhất tốt cho đinh thông minh vào pallet gỗ sồi cứng.
Khung nhôm bền & nắp xi lanh.
Thăm xuống hướng xuống.
Bộ giảm thanh tích hợp để giảm mức độ tiếng ồn.
Nắm chặt cao su thoải mái.
Làm việc trên máy pallet tự động.
Lắp ráp pallet, trống, xuất khẩu hộp gỗ.
| KHÔNG. | Triệu chứng | Vấn đề | Giải pháp | |
| 1.1 | Rò rỉ không khí | Rò rỉ không khí trong nắp xi lanh khi các công cụ không hoạt động | 1. Van đầu pít-tông hoặc vòng chữ O. | Kiểm tra và thay thế bộ piston van đầu |
| 2. Vòng đệm O-Ring hoặc xi lanh bị hư hỏng hoặc bị hư hỏng dưới nắp xi lanh | Kiểm tra và thay thế miếng đệm nắp vòng O hoặc xi lanh dưới nắp xi lanh | |||
| 1.2 | Rò rỉ không khí trong khu vực kích hoạt khi các công cụ không hoạt động | 1. Vòng o trong van kích hoạt | Kiểm tra và thay thế vòng chữ O | |
| 2. Vòng chữ O được gây ra trong thân van kích hoạt | Kiểm tra và thay thế vòng chữ O | |||
| 3.dirt trong van kích hoạt | Kiểm tra và làm sạch van kích hoạt | |||
| 1.3 | Rò rỉ không khí trong nắp xi lanh khi các công cụ đang hoạt động | 1. Van đầu Piston Piston O-Rings | Kiểm tra và thay thế các vòng chữ O | |
| 2. Con dấu được nối dưới nắp xi lanh | Kiểm tra và thay thế con dấu | |||
| 1.4 | Rò rỉ không khí trong mũi khi các công cụ đang hoạt động | 1. cản trước hoặc bị hư hỏng | Kiểm tra và thay thế cản | |
| 2. Trình điều khiển Loose (Đơn vị piston) | Kiểm tra và thay thế trình điều khiển (đơn vị piston) | |||
| 1.5 | Rò rỉ không khí trong khu vực kích hoạt khi các công cụ đang hoạt động | 1. Đầu van kích hoạt bị hỏng hoặc bị hỏng | Kiểm tra và thay thế đầu van kích hoạt | |
| 2. Van đầu Piston O-Rings | Kiểm tra và thay thế đầu van piston o-rings | |||
| 2 | Không thể đưa trình điều khiển (đơn vị piston) hoàn toàn trở lại vị trí chính xác. | 1. Trình điều khiển (đơn vị piston) không thẳng hoặc hướng dẫn lái xe (mũi) được lắp ráp sai. | Làm thẳng trình điều khiển (đơn vị piston) hoặc xác minh hướng dẫn lái xe (mũi) và tạp chí | |
| 2. Vòi phun hoặc hư hỏng | Kiểm tra và thay thế vòi phun | |||
| 3. Không gian giữa vòng chữ O piston và xi lanh quá chật. | Kiểm tra xem xi lanh có bôi trơn đầy đủ hoặc thay thế vòng chữ O trên piston không. | |||
| 3 | Làm việc yếu đuối và chậm chạp | 1. | Kiểm tra và thay thế vòng chữ O Piston | |
| 2. Bôi trơn đầy đủ cho đầu piston o-rings hoặc quá chặt đầu van piston o-rings | Đặt 2 hoặc 6 giọt dầu vào vòng chữ O hoặc thay thế van đầu piston o-rings | |||
| 3.dirt trong vòi | Kiểm tra và làm sạch vòi phun | |||
| 4 | Công cụ ùn tắc thường xuyên | 1. Trình điều khiển bị hỏng hoặc bị mòn (đơn vị piston) | Kiểm tra và thay thế trình điều khiển (đơn vị piston) | |
| 2. Hướng dẫn lái xe hoặc bị mòn (Mũi) | Kiểm tra và thay thế Hướng dẫn lái xe (Mũi) | |||
| 3. Vỏ dẫn hướng dẫn được uốn cong, vì vậy không gian giữa nắp hướng dẫn lái xe và hướng dẫn trình điều khiển | Kiểm tra và thay thế nắp hướng dẫn lái xe | |||
| 5 | Không thể bắn móng tay | 1. Trình điều khiển (đơn vị piston) không thể quay lại đúng vị trí. | Tham khảo không. 1 triệu chứng | |
| 2. Hướng dẫn (mũi) không thể phù hợp với tạp chí | Kiểm tra và sửa vị trí giữa hướng dẫn lái xe (mũi) và tạp chí | |||
| 3. Lò xo nén móng tay hoặc bị hư hỏng | Kiểm tra và thay thế lò xo nén móng tay | |||
Tổng quan về sản phẩm: CN70PAL Cuộn dây cuộn khí nén cho máy pallet tự động CN70pal COIL Nailer được chế tạo cho các hoạt động đóng đinh tốc độ cao và được thiết kế cho những dây chuyền sản xuất tốc độ cao nơi cần có máy đóng đinh gắn máy tự động. ● Có thể được trang bị cho bất kỳ Manchines khung gỗ tự động hoặc máy làm pallet tự động .. ● Van kích hoạt điều khiển từ xa tự động. ● 3/8 'Đầu vào không khí. ● Ổ đĩa 3000 móng mỗi cuộn. ● Thiết kế mũi đặc biệt cho chu kỳ nhanh. |
| Người mẫu: | CN70PAL Cuộn dây cuộn khí nén cho máy pallet tự động |
| Loại công cụ không khí: | Máy làm móng không khí |
| Trọng lượng công cụ ròng: | 3.02kgs (6.66lbs) |
| Vật liệu cơ thể: | Cơ thể nhôm |
| Áp lực vận hành: | 70-120psi (5-8.3bar) |
| Khả năng tải: | 3000 móng tay |
| Loại ốc vít: | Móng tay xù xì 15 độ |
| Chốt đường kính đầu: | 0.197 '(5.0mm) -0.276 ' (7,0mm) |
| Thắt ốc đường kính Shank: | 0,091 '(2.3mm) -0.113 ' (2.9mm) |
| Chốt chiều dài: | 1-3/4 '(45mm) -2-3/4 ' (70mm) |
| Thắt ốc loại Shank: | Smooth, vít, vòng |
Móng tay xù xì 15 độ Chốt đường kính đầu: 0.197 '(5.0mm) -0.276 ' (7.0mm) Chốt đường kính Shank: 0,091 '(2.3mm) -0.113 ' (2.9mm) Chốt độ dài: 1-3/4 '(45mm) -2-3/4 ' (70mm) Thắt ốc kiểu thân: mịn, vít, vòng |
Công cụ mạnh mẽ nhất tốt cho đinh thông minh vào pallet gỗ sồi cứng.
Khung nhôm bền & nắp xi lanh.
Thăm xuống hướng xuống.
Bộ giảm thanh tích hợp để giảm mức độ tiếng ồn.
Nắm chặt cao su thoải mái.
Làm việc trên máy pallet tự động.
Lắp ráp pallet, trống, xuất khẩu hộp gỗ.
| KHÔNG. | Triệu chứng | Vấn đề | Giải pháp | |
| 1.1 | Rò rỉ không khí | Rò rỉ không khí trong nắp xi lanh khi các công cụ không hoạt động | 1. Van đầu pít-tông hoặc vòng chữ O. | Kiểm tra và thay thế bộ piston van đầu |
| 2. Vòng đệm O-Ring hoặc xi lanh bị hư hỏng hoặc bị hư hỏng dưới nắp xi lanh | Kiểm tra và thay thế miếng đệm nắp vòng O hoặc xi lanh dưới nắp xi lanh | |||
| 1.2 | Rò rỉ không khí trong khu vực kích hoạt khi các công cụ không hoạt động | 1. Vòng o trong van kích hoạt | Kiểm tra và thay thế vòng chữ O | |
| 2. Vòng chữ O được gây ra trong thân van kích hoạt | Kiểm tra và thay thế vòng chữ O | |||
| 3.dirt trong van kích hoạt | Kiểm tra và làm sạch van kích hoạt | |||
| 1.3 | Rò rỉ không khí trong nắp xi lanh khi các công cụ đang hoạt động | 1. Van đầu Piston Piston O-Rings | Kiểm tra và thay thế các vòng chữ O | |
| 2. Con dấu được nối dưới nắp xi lanh | Kiểm tra và thay thế con dấu | |||
| 1.4 | Rò rỉ không khí trong mũi khi các công cụ đang hoạt động | 1. cản trước hoặc bị hư hỏng | Kiểm tra và thay thế cản | |
| 2. Trình điều khiển Loose (Đơn vị piston) | Kiểm tra và thay thế trình điều khiển (đơn vị piston) | |||
| 1.5 | Rò rỉ không khí trong khu vực kích hoạt khi các công cụ đang hoạt động | 1. Đầu van kích hoạt bị hỏng hoặc bị hỏng | Kiểm tra và thay thế đầu van kích hoạt | |
| 2. Van đầu Piston O-Rings | Kiểm tra và thay thế đầu van piston o-rings | |||
| 2 | Không thể đưa trình điều khiển (đơn vị piston) hoàn toàn trở lại vị trí chính xác. | 1. Trình điều khiển (đơn vị piston) không thẳng hoặc hướng dẫn lái xe (mũi) được lắp ráp sai. | Làm thẳng trình điều khiển (đơn vị piston) hoặc xác minh hướng dẫn lái xe (mũi) và tạp chí | |
| 2. Vòi phun hoặc hư hỏng | Kiểm tra và thay thế vòi phun | |||
| 3. Không gian giữa vòng chữ O piston và xi lanh quá chật. | Kiểm tra xem xi lanh có bôi trơn đầy đủ hoặc thay thế vòng chữ O trên piston không. | |||
| 3 | Làm việc yếu đuối và chậm chạp | 1. | Kiểm tra và thay thế vòng chữ O Piston | |
| 2. Bôi trơn đầy đủ cho đầu piston o-rings hoặc quá chặt đầu van piston o-rings | Đặt 2 hoặc 6 giọt dầu vào vòng chữ O hoặc thay thế van đầu piston o-rings | |||
| 3.dirt trong vòi | Kiểm tra và làm sạch vòi phun | |||
| 4 | Công cụ ùn tắc thường xuyên | 1. Trình điều khiển bị hỏng hoặc bị mòn (đơn vị piston) | Kiểm tra và thay thế trình điều khiển (đơn vị piston) | |
| 2. Hướng dẫn lái xe hoặc bị mòn (Mũi) | Kiểm tra và thay thế Hướng dẫn lái xe (Mũi) | |||
| 3. Vỏ dẫn hướng dẫn được uốn cong, vì vậy không gian giữa nắp hướng dẫn lái xe và hướng dẫn trình điều khiển | Kiểm tra và thay thế nắp hướng dẫn lái xe | |||
| 5 | Không thể bắn móng tay | 1. Trình điều khiển (đơn vị piston) không thể quay lại đúng vị trí. | Tham khảo không. 1 triệu chứng | |
| 2. Hướng dẫn (mũi) không thể phù hợp với tạp chí | Kiểm tra và sửa vị trí giữa hướng dẫn lái xe (mũi) và tạp chí | |||
| 3. Lò xo nén móng tay hoặc bị hư hỏng | Kiểm tra và thay thế lò xo nén móng tay | |||
