| Määrä: | |
|---|---|
Tuotteen yleiskatsaus: CN70PAL Pneumaattinen kela -naulaja automatisoituun kuormalavakoneeseen CN70PAL Coil Naulaer on rakennettu nopeaan naulaustoimintaan ja se on suunniteltu niille nopealle tuotantolinjoille, joissa tarvitaan automatisoituja kone -asennettavia naulaajia. ● Voidaan asentaa mihin tahansa automatisoituun TimberFrame -manchiiniin tai automatisoituihin kuormalavojen valmistuskoneisiin .. ● Automaattinen kaukosäätimen liipaisuventtiili. ● 3/8 'Ilman sisääntulo. ● Asee 3000 naulaa kelaa kohti. ● Erityinen nenän suunnittelu nopeaan sykliin. |
| Malli: | CN70PAL Pneumaattinen kela -naulaja automatisoituun kuormalavakoneeseen |
| Ilmatyökalutyyppi: | Ilmakynsi |
| Nettotyökalun paino: | 3,02 kg (6,66 kiloa) |
| Kehon materiaali: | Alumiinirunko |
| Käyttöpaine: | 70-120PSI (5-8,3-bar) |
| Latauskapasiteetti: | 3000 naulaa |
| Kiinnitystyyppi: | 15 asteen Jumbo -kelakynnet |
| Kiinnittimet pään halkaisija: | 0,197 '(5,0 mm) -0,276 ' (7,0 mm) |
| Kiinnittimet varren halkaisija: | 0,091 '(2,3 mm) -0.113 ' (2,9 mm) |
| Kiinnittimien pituus: | 1-3/4 '(45 mm) -2-3/4 ' (70 mm) |
| Kiinnittimet varsityyppi: | Sileä, ruuvi, rengas |
 15 asteen Jumbo -kelakynnet Kiinnittimet pään halkaisija: 0,197 '(5,0 mm) -0,276 ' (7,0 mm) Kiinnittimet varren halkaisija: 0,091 '(2,3 mm) -0,113 ' (2,9 mm) Kiinnityspituus: 1-3/4 '(45 mm) -2-3/4 ' (70 mm) Kiinnittimet varren tyyppi: sileä, ruuvi, rengas |
Tehokkain työkalu, joka on hyvä ulottuvien kynsien kovaa tammelavalle.
Kestävä alumiinirunko ja sylinterikorkki.
Alaspäin suuntautuva exhause.
Sisäänrakennettu äänenvaimentimen melutason vähentämiseksi.
Mukava kumikuva.
Työskentely automatisoidulla kuormalavalaitteella.
Kokoonpanokuvat, rummut, vienti puulaatikot.
| Ei. | Oire | Ongelmat | Ratkaisut | |
| 1.1 | Ilmavuoto | Ilmavuoto sylinterikorkissa, kun työkalut eivät toimi | 1.Loose pääventtiilin mäntätiiviste tai O-renkaat. | Tarkista ja vaihda pääventtiilin mäntäjoukko |
| 2.Born tai vaurioitunut O-rengas tai sylinterikorkki tiiviste sylinterikorkissa | Tarkista ja vaihda O-rengas- tai sylinterikorkin tiiviste sylinterin korkin alla | |||
| 1.2 | Ilmavuoto liipaisualueella, kun työkalut eivät toimi | 1.Matoinen O-rengas liipaisuventtiilissä | Tarkista ja vaihda O-rengas | |
| 2.Makeva O-rengas liipaisuventtiilin varressa | Tarkista ja vaihda O-rengas | |||
| 3.Dirt -venttiilissä | Tarkista ja puhdista liipaisuventtiili | |||
| 1.3 | Ilmavuoto sylinterikorkissa, kun työkalut toimivat | 1.Madettu pääventtiilin männän O-renkaat | Tarkista ja korvaa O-renkaat | |
| 2.Ohdotettu tiiviste sylinterin korkin alla | Tarkista ja vaihda tiiviste | |||
| 1.4 | Ilmavuoto nenässä, kun työkalut toimivat | 1. tuborn tai vaurioitunut puskuri | Tarkista ja vaihda puskuri | |
| 2.Loose -ohjain (mäntäyksikkö) -lanka | Tarkista ja vaihda ohjain (mäntäyksikkö) | |||
| 1.5 | Ilmavuoto liipaisualueella, kun työkalut toimivat | 1. tuborn tai vaurioitunut liipaisuventtiilin pää | Tarkista ja vaihda liipaisuventtiilin pää | |
| 2.Madettu pääventtiilin mäntä-O-renkaat | Tarkista ja vaihda pääventtiilin mäntä-O-renkaat | |||
| 2 | Kuljettajan (mäntäyksikkö) ei onnistunut takaisin oikeaan asentoon kokonaan. | 1. Kuljettaja (mäntäyksikkö) ei ole suora tai kuljettajan opas (nenä) on väärin koottu. | Suorista kuljettaja (mäntäyksikkö) tai tarkista kuljettajan opas (nenä) ja aikakauslehti | |
| 2.Born tai vaurioitunut suutin | Tarkista ja vaihda suutin | |||
| 3.Mäntä-O-renkaan ja sylinterin välinen tila on liian tiukka. | Tarkista, onko sylinteri riittävä voitelu vai vaihda männän O-rengas. | |||
| 3 | Työskennellä heikosti ja hitaasti | 1. Kulunut tai vaurioitunut männän O-rengas | Tarkista ja vaihda männän O-rengas | |
| 2. Pääventtiilin mäntä-O-renkaiden tai liian tiukka pääventtiilin männän O-renkaiden osakehystys voitelu | Aseta 2 tai 6 tippaa öljyä O-renkaisiin tai korvaa pääventtiilin mäntä-O-renkaat | |||
| 3.Dirt suuttimessa | Tarkista ja puhdista suuttimen | |||
| 4 | Työkalun hillot usein | 1.maidonnut tai kulunut kuljettaja (mäntäyksikkö) | Tarkista ja vaihda ohjain (mäntäyksikkö) | |
| 2.maidonnut tai kulunut kuljettajaopas (nenä) | Tarkista ja vaihda kuljettajan opas (nenä) | |||
| 3.Triver -opas kansi on taivutettu, joten kuljettajan oppaan kannen ja kuljettajaoppaan välinen tila on liian iso | Tarkista ja vaihda ohjainoppaan kansi | |||
| 5 | Kynsiä ei voida ampua | 1. Kuljettaja (mäntäyksikkö) ei voi palata oikeaan asentoon. | Katso ei. 1 oire | |
| 2.Priver -opas (nenä) ei voi sovittaa lehteä hyvin | Tarkista ja korjaa kuljettajan oppaan (nenän) ja lehden välinen sijainti | |||
| 3.Morn tai vaurioitunut kynsien työntäjäpuristusjous | Tarkista ja vaihda kynsien työntäjän puristusjousi | |||
Tuotteen yleiskatsaus: CN70PAL Pneumaattinen kela -naulaja automatisoituun kuormalavakoneeseen CN70PAL Coil Naulaer on rakennettu nopeaan naulaustoimintaan ja se on suunniteltu niille nopealle tuotantolinjoille, joissa tarvitaan automatisoituja kone -asennettavia naulaajia. ● Voidaan asentaa mihin tahansa automatisoituun TimberFrame -manchiiniin tai automatisoituihin kuormalavojen valmistuskoneisiin .. ● Automaattinen kaukosäätimen liipaisuventtiili. ● 3/8 'Ilman sisääntulo. ● Asee 3000 naulaa kelaa kohti. ● Erityinen nenän suunnittelu nopeaan sykliin. |
| Malli: | CN70PAL Pneumaattinen kela -naulaja automatisoituun kuormalavakoneeseen |
| Ilmatyökalutyyppi: | Ilmakynsi |
| Nettotyökalun paino: | 3,02 kg (6,66 kiloa) |
| Kehon materiaali: | Alumiinirunko |
| Käyttöpaine: | 70-120PSI (5-8,3-bar) |
| Latauskapasiteetti: | 3000 naulaa |
| Kiinnitystyyppi: | 15 asteen Jumbo -kelakynnet |
| Kiinnittimet pään halkaisija: | 0,197 '(5,0 mm) -0,276 ' (7,0 mm) |
| Kiinnittimet varren halkaisija: | 0,091 '(2,3 mm) -0.113 ' (2,9 mm) |
| Kiinnittimien pituus: | 1-3/4 '(45 mm) -2-3/4 ' (70 mm) |
| Kiinnittimet varsityyppi: | Sileä, ruuvi, rengas |
15 asteen Jumbo -kelakynnet Kiinnittimet pään halkaisija: 0,197 '(5,0 mm) -0,276 ' (7,0 mm) Kiinnittimet varren halkaisija: 0,091 '(2,3 mm) -0,113 ' (2,9 mm) Kiinnityspituus: 1-3/4 '(45 mm) -2-3/4 ' (70 mm) Kiinnittimet varren tyyppi: sileä, ruuvi, rengas |
Tehokkain työkalu, joka on hyvä ulottuvien kynsien kovaa tammelavalle.
Kestävä alumiinirunko ja sylinterikorkki.
Alaspäin suuntautuva exhause.
Sisäänrakennettu äänenvaimentimen melutason vähentämiseksi.
Mukava kumikuva.
Työskentely automatisoidulla kuormalavalaitteella.
Kokoonpanokuvat, rummut, vienti puulaatikot.
| Ei. | Oire | Ongelmat | Ratkaisut | |
| 1.1 | Ilmavuoto | Ilmavuoto sylinterikorkissa, kun työkalut eivät toimi | 1.Loose pääventtiilin mäntätiiviste tai O-renkaat. | Tarkista ja vaihda pääventtiilin mäntäjoukko |
| 2.Born tai vaurioitunut O-rengas tai sylinterikorkki tiiviste sylinterikorkissa | Tarkista ja vaihda O-rengas- tai sylinterikorkin tiiviste sylinterin korkin alla | |||
| 1.2 | Ilmavuoto liipaisualueella, kun työkalut eivät toimi | 1.Matoinen O-rengas liipaisuventtiilissä | Tarkista ja vaihda O-rengas | |
| 2.Makeva O-rengas liipaisuventtiilin varressa | Tarkista ja vaihda O-rengas | |||
| 3.Dirt -venttiilissä | Tarkista ja puhdista liipaisuventtiili | |||
| 1.3 | Ilmavuoto sylinterikorkissa, kun työkalut toimivat | 1.Madettu pääventtiilin männän O-renkaat | Tarkista ja korvaa O-renkaat | |
| 2.Ohdotettu tiiviste sylinterin korkin alla | Tarkista ja vaihda tiiviste | |||
| 1.4 | Ilmavuoto nenässä, kun työkalut toimivat | 1. tuborn tai vaurioitunut puskuri | Tarkista ja vaihda puskuri | |
| 2.Loose -ohjain (mäntäyksikkö) -lanka | Tarkista ja vaihda ohjain (mäntäyksikkö) | |||
| 1.5 | Ilmavuoto liipaisualueella, kun työkalut toimivat | 1. tuborn tai vaurioitunut liipaisuventtiilin pää | Tarkista ja vaihda liipaisuventtiilin pää | |
| 2.Madettu pääventtiilin mäntä-O-renkaat | Tarkista ja vaihda pääventtiilin mäntä-O-renkaat | |||
| 2 | Kuljettajan (mäntäyksikkö) ei onnistunut takaisin oikeaan asentoon kokonaan. | 1. Kuljettaja (mäntäyksikkö) ei ole suora tai kuljettajan opas (nenä) on väärin koottu. | Suorista kuljettaja (mäntäyksikkö) tai tarkista kuljettajan opas (nenä) ja aikakauslehti | |
| 2.Born tai vaurioitunut suutin | Tarkista ja vaihda suutin | |||
| 3.Mäntä-O-renkaan ja sylinterin välinen tila on liian tiukka. | Tarkista, onko sylinteri riittävä voitelu vai vaihda männän O-rengas. | |||
| 3 | Työskennellä heikosti ja hitaasti | 1. Kulunut tai vaurioitunut männän O-rengas | Tarkista ja vaihda männän O-rengas | |
| 2. Pääventtiilin mäntä-O-renkaiden tai liian tiukka pääventtiilin männän O-renkaiden osakehystys voitelu | Aseta 2 tai 6 tippaa öljyä O-renkaisiin tai korvaa pääventtiilin mäntä-O-renkaat | |||
| 3.Dirt suuttimessa | Tarkista ja puhdista suuttimen | |||
| 4 | Työkalun hillot usein | 1.maidonnut tai kulunut kuljettaja (mäntäyksikkö) | Tarkista ja vaihda ohjain (mäntäyksikkö) | |
| 2.maidonnut tai kulunut kuljettajaopas (nenä) | Tarkista ja vaihda kuljettajan opas (nenä) | |||
| 3.Triver -opas kansi on taivutettu, joten kuljettajan oppaan kannen ja kuljettajaoppaan välinen tila on liian iso | Tarkista ja vaihda ohjainoppaan kansi | |||
| 5 | Kynsiä ei voida ampua | 1. Kuljettaja (mäntäyksikkö) ei voi palata oikeaan asentoon. | Katso ei. 1 oire | |
| 2.Priver -opas (nenä) ei voi sovittaa lehteä hyvin | Tarkista ja korjaa kuljettajan oppaan (nenän) ja lehden välinen sijainti | |||
| 3.Morn tai vaurioitunut kynsien työntäjäpuristusjous | Tarkista ja vaihda kynsien työntäjän puristusjousi | |||
