| Sasia: | |
|---|---|
Përmbledhje e produktit: CN70PAL PNEUMATIK PNAUMATIKE TONA për makinën e automatizuar të paletës CN70PAL Coil Nailer është ndërtuar për operacione të gozhdimit me shpejtësi të lartë dhe është projektuar për ato linja prodhimi me shpejtësi të lartë ku kërkohen gozhduesit e automatizuar të makinerisë. ● Mund të pajiset për çdo manchines të automatizuar të drurit ose makina të automatizuara të bërjes së paletës .. V Valvula automatike e telekomandës së telekomandës. ● 3/8 'Hyrja e ajrit. ● Drejton 3000 thonj për spirale. Design Dizajn special i hundës për ciklin e shpejtë. |
| Modeli: | CN70PAL PNEUMATIK PNAUMATIKE TONA për makinën e automatizuar të paletës |
| Lloji i mjetit ajror: | Thonj |
| Pesha e mjetit neto: | 3.02kgs (6.66 bs) |
| Materiali i trupit: | Trup alumini |
| Presioni i operimit: | 70-120psi (5-8.3bar) |
| Kapaciteti i ngarkesës: | 3000 thonjtë |
| Lloji i Fasteners: | 15 gradë thonjtë e mbështjelljes me xhup |
| Fasteners Diametri i kokës: | 0.197 '(5.0 mm) -0.276 ' (7.0 mm) |
| Fasteners Shank Diametri: | 0.091 '(2.3 mm) -0.113 ' (2.9 mm) |
| Mbërthimi i gjatësisë: | 1-3/4 '(45 mm) -2-3/4 ' (70 mm) |
| Fasteners Lloji i Shank: | I lëmuar, vidhos, unazë |
 15 gradë thonjtë e mbështjelljes me xhup Fasteners Diametri i kokës: 0.197 '(5.0 mm) -0.276 ' (7.0 mm) Fasteners Shank Diametri: 0.091 '(2.3 mm) -0.113 ' (2.9 mm) Gjatësia e fasteners: 1-3/4 '(45 mm) -2-3/4 ' (70 mm) Fasteners Lloji i krahut: i lëmuar, vidhos, unazë |
Mjeti më i fuqishëm i mirë për thonjtë e Countersink në paletë lisi të fortë.
Kornizë e qëndrueshme alumini dhe kapak cilindri.
DREJTIMI P FORR DREJTIMIN E DREJTS.
Silencer i integruar për të zvogëluar nivelin e zhurmës.
Rrip i rehatshëm gome.
Duke punuar në makinën e automatizuar të paletës.
Paleta montimi, bateri, eksportojnë kuti prej druri.
| Nr | Simptomë | Problem | Zgjidhje | |
| 1.1 | Rrjedhje ajri | Rrjedhje e ajrit në kapakun e cilindrit kur mjetet nuk funksionojnë | 1. Lloje Vula e valvulave të kokës Vula ose unaza O. | Kontrolloni dhe zëvendësoni grupin e pistonit të valvulës së kokës |
| 2.Përzej ose e dëmtuar ose e dëmtuar e ringullit ose copë litari i kapakut të cilindrit nën kapak cilindri | Kontrolloni dhe zëvendësoni litarë të kapakut O-unazës ose cilindrit nën kapakun e cilindrit | |||
| 1.2 | Rrjedhje e ajrit në zonën e shkaktimit kur mjetet nuk funksionojnë | 1. unaza O e përcaktuar në valvulën e shkasave | Kontrolloni dhe zëvendësoni unazën O | |
| 2. Unaza O e përcaktuar në rrjedhën e valvulës së shkasave | Kontrolloni dhe zëvendësoni unazën O | |||
| 3.Dirt në valvulën e këmbëzës | Kontrolloni dhe pastroni valvulën e këmbëzës | |||
| 1.3 | Rrjedhje e ajrit në kapak cilindri kur mjetet po funksionojnë | 1. Unaza të pistonit të valvulave të kokës | Kontrolloni dhe zëvendësoni unazat O | |
| 2. Vula e diamazuar nën kapak cilindri | Kontrolloni dhe zëvendësoni vulën | |||
| 1.4 | Rrjedhje e ajrit në hundë kur mjetet po funksionojnë | 1. Bumper i dashur ose i dëmtuar | Kontrolloni dhe zëvendësoni parakolpin | |
| 2. filloni shoferin (njësinë e pistonit) fije | Kontrolloni dhe zëvendësoni shoferin (njësia e pistonit) | |||
| 1.5 | Rrjedhje e ajrit në zonën e shkas kur mjetet po funksionojnë | 1.Përmendja ose koka e valvulës së shkasave të dëmtuara | Kontrolloni dhe zëvendësoni kokën e valvulës së shkasave | |
| 2. Unaza me pistoni të valvulave të kokës | Kontrolloni dhe zëvendësoni Unazat O të Pistonit të Valvulave të Kokës | |||
| 2 | Dështoi të rikthejë plotësisht shoferin (njësinë e pistonit) në pozicionin e duhur. | 1. Shoferi (njësia e pistonit) nuk është e drejtë ose udhëzuesi i shoferit (hunda) është mbledhur i gabuar. | Drejtoni shoferin (njësinë e pistonit) ose verifikoni udhëzuesin e shoferit (hundën) dhe revistën | |
| 2. Gërshetimi ose i dëmtuar i dëmtuar | Kontrolloni dhe zëvendësoni hundën | |||
| 3. Hapësira midis unazës së pistonit dhe cilindrit është shumë e ngushtë. | Kontrolloni nëse cilindri është lubrifikim adekuat ose zëvendësoni unazën O në pistoni. | |||
| 3 | Punojnë dobët dhe në mënyrë të ngadaltë | 1. U-unazë e pistonit të veshur ose të dëmtuar | Kontrolloni dhe zëvendësoni unazën O të Pistonit | |
| 2. Lubrifikimi i brendshëm për unazat e pistonit të valvulave të kokës ose pistoni shumë të ngushtë të pistonit O-unaza | Vendosni 2 ose 6 pika vaj në unaza O ose zëvendësoni Unazat O të Pistonit të Valvulave të Kokës | |||
| 3. Shirja në hundë | Kontrolloni dhe pastroni grykën | |||
| 4 | Bllokime të mjeteve shpesh | 1. Shofer i përcaktuar ose i veshur (njësia e pistonit) | Kontrolloni dhe zëvendësoni shoferin (njësia e pistonit) | |
| 2. Udhëzuesi i shoferit i dendur ose i veshur (hunda) | Kontrolloni dhe zëvendësoni udhëzuesin e shoferit (hundën) | |||
| 3. Mbulesa e udhëzuesve të Rriverit është e përkulur, kështu që hapësira midis mbulesës së udhëzuesit të shoferit dhe udhëzuesit të shoferit është shumë e madhe | Kontrolloni dhe zëvendësoni kapakun e udhëzuesit të shoferit | |||
| 5 | Gozhda nuk mund të qëllohet | 1. Shoferi (njësia e pistonit) nuk mund të kthehet në pozicionin e duhur. | Referojuni nr. 1 simptomë | |
| 2. Udhëzuesi (hunda) nuk mund të përputhet mirë me revistën | Kontrolloni dhe korrigjoni pozicionin midis udhëzuesit të shoferit (hundës) dhe revistës | |||
| 3. Veshja ose e dëmtuar e kompresimit të shtytjes së thonjve Pranvera | Kontrolloni dhe zëvendësoni pranverën e kompresimit të shtytjes së thonjve | |||
Përmbledhje e produktit: CN70PAL PNEUMATIK PNAUMATIKE TONA për makinën e automatizuar të paletës CN70PAL Coil Nailer është ndërtuar për operacione të gozhdimit me shpejtësi të lartë dhe është projektuar për ato linja prodhimi me shpejtësi të lartë ku kërkohen gozhduesit e automatizuar të makinerisë. ● Mund të pajiset për çdo manchines të automatizuar të drurit ose makina të automatizuara të bërjes së paletës .. V Valvula automatike e telekomandës së telekomandës. ● 3/8 'Hyrja e ajrit. ● Drejton 3000 thonj për spirale. Design Dizajn special i hundës për ciklin e shpejtë. |
| Modeli: | CN70PAL PNEUMATIK PNAUMATIKE TONA për makinën e automatizuar të paletës |
| Lloji i mjetit ajror: | Thonj |
| Pesha e mjetit neto: | 3.02kgs (6.66 bs) |
| Materiali i trupit: | Trup alumini |
| Presioni i operimit: | 70-120psi (5-8.3bar) |
| Kapaciteti i ngarkesës: | 3000 thonjtë |
| Lloji i Fasteners: | 15 gradë thonjtë e mbështjelljes me xhup |
| Fasteners Diametri i kokës: | 0.197 '(5.0 mm) -0.276 ' (7.0 mm) |
| Fasteners Shank Diametri: | 0.091 '(2.3 mm) -0.113 ' (2.9 mm) |
| Mbërthimi i gjatësisë: | 1-3/4 '(45 mm) -2-3/4 ' (70 mm) |
| Fasteners Lloji i Shank: | I lëmuar, vidhos, unazë |
15 gradë thonjtë e mbështjelljes me xhup Fasteners Diametri i kokës: 0.197 '(5.0 mm) -0.276 ' (7.0 mm) Fasteners Shank Diametri: 0.091 '(2.3 mm) -0.113 ' (2.9 mm) Gjatësia e fasteners: 1-3/4 '(45 mm) -2-3/4 ' (70 mm) Fasteners Lloji i krahut: i lëmuar, vidhos, unazë |
Mjeti më i fuqishëm i mirë për thonjtë e Countersink në paletë lisi të fortë.
Kornizë e qëndrueshme alumini dhe kapak cilindri.
DREJTIMI P FORR DREJTIMIN E DREJTS.
Silencer i integruar për të zvogëluar nivelin e zhurmës.
Rrip i rehatshëm gome.
Duke punuar në makinën e automatizuar të paletës.
Paleta montimi, bateri, eksportojnë kuti prej druri.
| Nr | Simptomë | Problem | Zgjidhje | |
| 1.1 | Rrjedhje ajri | Rrjedhje e ajrit në kapakun e cilindrit kur mjetet nuk funksionojnë | 1. Lloje Vula e valvulave të kokës Vula ose unaza O. | Kontrolloni dhe zëvendësoni grupin e pistonit të valvulës së kokës |
| 2.Përzej ose e dëmtuar ose e dëmtuar e ringullit ose copë litari i kapakut të cilindrit nën kapak cilindri | Kontrolloni dhe zëvendësoni litarë të kapakut O-unazës ose cilindrit nën kapakun e cilindrit | |||
| 1.2 | Rrjedhje e ajrit në zonën e shkaktimit kur mjetet nuk funksionojnë | 1. unaza O e përcaktuar në valvulën e shkasave | Kontrolloni dhe zëvendësoni unazën O | |
| 2. Unaza O e përcaktuar në rrjedhën e valvulës së shkasave | Kontrolloni dhe zëvendësoni unazën O | |||
| 3.Dirt në valvulën e këmbëzës | Kontrolloni dhe pastroni valvulën e këmbëzës | |||
| 1.3 | Rrjedhje e ajrit në kapak cilindri kur mjetet po funksionojnë | 1. Unaza të pistonit të valvulave të kokës | Kontrolloni dhe zëvendësoni unazat O | |
| 2. Vula e diamazuar nën kapak cilindri | Kontrolloni dhe zëvendësoni vulën | |||
| 1.4 | Rrjedhje e ajrit në hundë kur mjetet po funksionojnë | 1. Bumper i dashur ose i dëmtuar | Kontrolloni dhe zëvendësoni parakolpin | |
| 2. filloni shoferin (njësinë e pistonit) fije | Kontrolloni dhe zëvendësoni shoferin (njësia e pistonit) | |||
| 1.5 | Rrjedhje e ajrit në zonën e shkas kur mjetet po funksionojnë | 1.Përmendja ose koka e valvulës së shkasave të dëmtuara | Kontrolloni dhe zëvendësoni kokën e valvulës së shkasave | |
| 2. Unaza me pistoni të valvulave të kokës | Kontrolloni dhe zëvendësoni Unazat O të Pistonit të Valvulave të Kokës | |||
| 2 | Dështoi të rikthejë plotësisht shoferin (njësinë e pistonit) në pozicionin e duhur. | 1. Shoferi (njësia e pistonit) nuk është e drejtë ose udhëzuesi i shoferit (hunda) është mbledhur i gabuar. | Drejtoni shoferin (njësinë e pistonit) ose verifikoni udhëzuesin e shoferit (hundën) dhe revistën | |
| 2. Gërshetimi ose i dëmtuar i dëmtuar | Kontrolloni dhe zëvendësoni hundën | |||
| 3. Hapësira midis unazës së pistonit dhe cilindrit është shumë e ngushtë. | Kontrolloni nëse cilindri është lubrifikim adekuat ose zëvendësoni unazën O në pistoni. | |||
| 3 | Punojnë dobët dhe në mënyrë të ngadaltë | 1. U-unazë e pistonit të veshur ose të dëmtuar | Kontrolloni dhe zëvendësoni unazën O të Pistonit | |
| 2. Lubrifikimi i brendshëm për unazat e pistonit të valvulave të kokës ose pistoni shumë të ngushtë të pistonit O-unaza | Vendosni 2 ose 6 pika vaj në unaza O ose zëvendësoni Unazat O të Pistonit të Valvulave të Kokës | |||
| 3. Shirja në hundë | Kontrolloni dhe pastroni grykën | |||
| 4 | Bllokime të mjeteve shpesh | 1. Shofer i përcaktuar ose i veshur (njësia e pistonit) | Kontrolloni dhe zëvendësoni shoferin (njësia e pistonit) | |
| 2. Udhëzuesi i shoferit i dendur ose i veshur (hunda) | Kontrolloni dhe zëvendësoni udhëzuesin e shoferit (hundën) | |||
| 3. Mbulesa e udhëzuesve të Rriverit është e përkulur, kështu që hapësira midis mbulesës së udhëzuesit të shoferit dhe udhëzuesit të shoferit është shumë e madhe | Kontrolloni dhe zëvendësoni kapakun e udhëzuesit të shoferit | |||
| 5 | Gozhda nuk mund të qëllohet | 1. Shoferi (njësia e pistonit) nuk mund të kthehet në pozicionin e duhur. | Referojuni nr. 1 simptomë | |
| 2. Udhëzuesi (hunda) nuk mund të përputhet mirë me revistën | Kontrolloni dhe korrigjoni pozicionin midis udhëzuesit të shoferit (hundës) dhe revistës | |||
| 3. Veshja ose e dëmtuar e kompresimit të shtytjes së thonjve Pranvera | Kontrolloni dhe zëvendësoni pranverën e kompresimit të shtytjes së thonjve | |||
